Buat dealer yang mau direview langsung hubungi kami di IG ya / trends_automotive #trendsauto #innovazenix #hybrid #diesel #bensin #zenix #komparasi #test #carreview #review #innovareborn #akselerasi
Saya sdh pernah pakai Innova V Bensin 2019, V Diesel 2021, dan sekarang Zenix V 2023 yg bukan hybrid, pengalaman sy, V bensin yg paling gk enak krn selain boros kalau buat ngebut mesinnya meraung2, Diesel powernya kuat dan lebih stabil terhadap goncangan jalan, untuk jarak jauh kesannya enak dan tidak begitu capek, Zenix memang tarikannya okay dan juga irit tapi bodinya lebih ringan jadi kalau kena goncangan jalan sangat terasa.. jadi Innova diesel menurut sy yang terbaik......
Sy pake Diesel G 2018 sejak lahir minum pertadex, kadang shell jg. Btw dalkot bs 1:13 mode eco. Kl luar kota mode standart bs 1: 15/16 tergantung lurus apa tanjakan. Overall puas lah pake ini..awet di mesin halus sampe skr. Salam dr plat L.
Kebetulan pake reborn diesel 2017 sama reborn bensin 2022, utk yang diesel dah diremap ya. Konsumsi BBM Diesel untuk dalkot rata-rata 12,5 km/l, kalau lukot bisa 1:17, best nya sempet 1:22. Bensin itu rata-rata konsumsi 1:9,7 pake harian dalkot, lukot best bisa dapat 1:14, kaki sabar banyakan ngeglide wkwkwkk.
Tanya bang 🙏🏻 Berarti klo reborn diesel gak di rumah bisa jauh lebih efisien lg BBM nya? Setelah remap aja abangnya masih dpt 1:12an (dalkot) Btw, spek BBM solar pake solar type apa bang? Dan remap yg gimana? Thanks sharingnya bang 🙏🏻
Info pakai Inova Luv Diesel 2018 & km 100.005. Perjalanan dr Semarang ke Jkt lewat tol dan ditol jln antara 120 - 130 km bila jln lancar, kalau di jln MBZ hanya 80 - 90 km, kecuali nyusul 100 km dan kembali lg ke 80 - 90 km. Perjalan sejauh 453,2 km memakai Dexlite. Isi Dexlite 34,46 ltr. Jd didpt 1 Ltr 13,15 km. Kalau jln di dlm kota mau test sering x batal krn kena macet. Sempat krn macet 1 ltr 9 km lho. Kalau kijang Inova bensin thn 2011 bs 1 ltr antara 6 - 8 km. Oh kalau pakai Kijang bensin, dijln jgn sering narik cepat / ngebut didlm kota pasti jauh lbh boros d. Bisa 1 ltr 5,3 km lhoo. Lg pikir² kalau ganti Zenith Hybrid type G atau V, tp ku tdk mau ada dibelakang kursi seperti monitor, krn memang tdk perlu. Nah blm tahu Irit nya. Apakah tetap ganti Inova Reborn diesel atau tdk.
sekadar info, central lock bisa diset melalui komputernya di bengkel resmi toyota. atau bisa baca manual booknya untuk setting auto lock di kecepatan 20kmph. dan bisa diset auto unlock waktu masuk ke gigi P
Saya punya mobil innova G bensin 2022 untuk konsumsi dibilang irit gak juga boros gak juga sedang saja, dengan bobot segede gaban wajar dong, bulan 2 saya berangkat dari riau ke ngawi Jawa Timur dengan jarak tempuh 1700 km 9 org 3 anak kecil 6 orang dewasa belum barang² yaa, habis minyak 1 jt 300 rb berangkat aja, isi pertalite, AC full dengan rata² bawa 100 k/m, di tol saya hajar 120 k/m mode normal, bertahan sekitar 1 jam malam harii enak banget sebetulnya bensin buat top speed, kalau soal tenaga enakan diesel saya akui torsi gede + turbo, coba bensin ad turbo nyaa entah lah🤣mau ngambil diesel waktu itu sudah euro 4 mau di kasih bio solar was² banget berpikir keras, takut jebol aja, mau ngisi dex mengerikan harga yaa, akhirnya ngambil bensin juga boleh ngisi pertalite , alhamdulillah mobil sering di sarungi dirumah jarang keluar 1 bulan belum tentu, bukan mslh BBM atau tenaga, masalah saya kerja pakek 4D56 sangat mumpuni bawa muatan di atas 2 ton bro minum biosolar aman sentosaa tim bospom saya mah, kalau innova bensin yaa intinya punya reborn, soal ya udah puas pakek solar busuk🤣 dirumah ada 4D56 Tahun 2019 sama tahun 2021 2 unit diesel , lari ya kurang non turbo bro cuman kalau tenaga uuh jngan ditanya jengat²🤣rencana mau ngetes 4N14 yg sudah ada turbo ya nii penasaran sama tenaga ya🤣
Oh ya yg buat ku problem di Inova dieael Lampu Led nya kurang Ok, sinar nya menyebar jd kurang fokus hrs + Led laser dan Foglamp nya sdh ku pakai Led Cree, sinar jd bagus. Dan sinar nya tdk menyilaukan lawan arah mbl lain, jg krn sinar nya distel di Start Tyre Muara Karang (hanya di MK ya). Banyak yg ganti lampu Led sering menyilaukanmbl lawan ara.
Make innova v bensin manual 2019, kekurangan utamanya ya bbm sama tenaga aja sih😂. Dalkot 1:8-9 yaa 2000cc body segede gtu boi..., tanjakan agak ekstrem uga masih oke aja gigi 1 mah😆. Bbm luar kota jkt-bandung pernah 1:14 sih kayaknya itu udh paling irit gapernah lebih lagi haha
Skg pk Reborn V Diesel 2019 n Voxy 2018. Prnh pk C26 FL 2016. Jika jalan brg sekeluarga (6-7+1 org), pilihan keluarga selalu ke Voxy..kl suruh naik Reborn pd protes. Menangnya akomodasi dan kenyamanan.. kekurangannya kursi bangku ke 3 tipis vs reborn.. akhirnya reborn lbh bnyk dipk buat krj
Voxy betul2 nyaman dan spacious. sesuai dengan design dan peruntukannya ya. Tapi all rounder untuk petualangan, kerja bisa, family bisa memang innova jawabannya.
Voxy memang lebih muat banyak tp seolah ky roti tawar kotak .. ky Alphard tp gk jadi sedangkan Innova reborn tampilan luar lebih gagah n exclusive .. setiap org tidak sam preference nya🙏
@@yohanesmanangkil9748 makanya om.. naik dl pakai 1-2 tahun buar ga trll reborn centris.. gw pk Innova dari tipe lama sampe reborn.. tenyata scra nyaman kalah sm yg simetris..wkwkwk
Saya pakai zenix V bensin enak enak aja, irit juga, perawatan udah pasti lebih murah ketimbang perawatan hybrid lebih mahal buat jangka panjang enak bensin
Gue pake innova 1st generation udh pake 7th… Klo itung2an irit dan tidak lbih baik pake avanza.. Ini 2000cc bro dan lega muat banyak… Plus minus pasti ada lah tapi ini innova bro… prestigenya beda lah…😊
Zenix waru gunung ke slipi 500rb pertamax.. sekali jalan.. kecepatan 100-120 mudah didapat, tp kalau uda diatas 120 aga lemod.. zenix yg 400jt tanpa hybrid sih .. penumpangnya cape. Tp waktu sopirnya jg blg kalau sering ngantuk gr2 ke enakan wkwkwk.. ringan banget stirnya itu
Gw beli Venturer Diesel di akhir masa produksinya bulan Aug 2022 dan harus indent 3 bulan, , dan nga lama keluar zenix. Overall Diesel ini enak banget buat dibawa jalan jauh, tenaga nya berasa dan stabil banget di jalan, interior nya juga bagus dengan captain seat nya...
innova diesel memang, pake sejak 2020 tipe G. dulu kalo beli selalu flagship (tipe tertinggi) sampe akhirnya mikir, banyak yang cuma gimmic sedang kalo nyetir itu ga juga segala macem dinyalain. secara kalo jalan cuma nyalain radio, AC, udah. konsumsi bahan bakar (pake harian) dalkot 1:14, lukot 1:20. terakhir isi diesel shell di Bandung hari Senin 2 minggu lalu, dipake pulang jakarta lalu 2 minggu pp kantor (75 km), odo 850 km dan indikator tanki masih 1/4 (1 bar di atas E). semoga masih diproduksi, mau nuker sedan di rumah sama reborn diesel lagi (buat no genap) beda warna biar ke kantor warna warni. dan 1 lagi yg bikin reborn lebih enak (sempet mau ganti zenix ga jadi): ga keliatan mewah alias merakyat, bukan mobil pamer.
Sy pernah punya Innova reborn 2016 bensin betul nyaman enak AC dingin serta tdk pegel klo nyetir jauh dan lama tp klo mesin dan AC nyala lg diem gk jalan bensin turun bsnyak drpd saat jalan jd lebih boros saat diem tp mesin dan AC nyala. Untuk body si Zenix itu seolah kaya obesitas pipi teumbeum/gembil tp ban kecil jd gak seimbang ky terlalu melendung .. Smg sgr ada keluaran baru lg atau facelit yg gak teumbeum tp tirus jd terlihat mempesona tp biasanya 7-8 th kemudian ada yg all new nya.. keren dan semangat selalu buat Trends Auto👍💪
Bener banget, saya jg merasakan hal yg sama..Innova Bensin saya beli dr Baru, boros hanya saat mobil diam, pakai ac, atau kalau kena macet jg sama..Kondisi Stop n Go bikin boros, saya biasanya dpt 1:7..Tapi kondisi itu semua beda ketika jalan lancar..saya biasa mudik jalan lancar kecepatan 90-100 km/jam bs dpt 1:12..Karena terlanjur Sayang sm Innova Bensin, Akhirny untuk dlm kota solusiny beli baru Brio CVT, bs dpt 1:18 atau 1:20..Lbh worth it dr pd ganti mobil ke Innova Diesel atau Zenix..punya 2 mobil lagi…IMHO..
Tambahan lagi kekurangan Headlamp innova zenix gelap harusnya pakai projector seperti Toyota highlander. Kalau bs kedepannya dibuat juga mesin Diesel Hybridnya.
Baru sadar power vs konsumsi reborn tuh bagus banget. 1:10-1:12 . Kalo di power mode, tanjakan bablass . Lampu aja agak reseh, musti upgrade walau dah projector
Reviewnya menurut gue kurang pas. Kalau beli mobil 2000 cc ke atas ya harus siap dgn borosnya. Apalagi bodynya gede. Kan suka dgn kapasitas yg besar, jadi ya butuh tenaga lah. Oia gw pemilik G diesel 2021, selalu isi dex. Karena ini mobil pertama gw, jadi ga gitu terasa minusnya hehe
Kalo boleh saran jika tdk urgen banget jgn beli mobil yg baru launching, tunggu sampe facelift selain yg jelek2 sudah diperbaiki juga stok sudah banyak dan diskon biasanya ada
kekurangan reborn dibanding zenix bagi saya adalah setir, reborn berat dibanding mobil sekelasnya dan sekarang zenix udah eps walau feel nya hilang tapi full ringan di parkiran
Sya pakai zenix V gasoline, central lock auto, roda tetap senyap di kecepatan 60 ke atas. Kabin jg senyap, setara ford thn 2020 yg premium. Bahkan kabin dan mesin zenix v gasoline lebih senyap dibanding sedan camry thn 2018.
Saat toyota awal memperkenalkan innova reborn (2015) penjualan reborn bensin masih jauh diatas diesel, pdhl kala itu toyota benar2 gencar menawarkan varian reborn diesel, baru di 2018 penjualan reborn diesel bisa menyamai reborn bensin dan akhirnya melampauinya, bahkan seolah lupa dgn masa lalu, innova diesel sekarang bagaikan di dewa2kan. Toyota butuh waktu 3 tahun utk meyakinkan bahwa reborn diesel itu bukan mobil yg buruk. Nah apakah nanti Zenix hybrid akan mengalami hal serupa?butuh waktu berapa lama konsumen indonesia bisa menerima dan percaya dgn mesin hybrid? hanya waktu yg mampu menjawab
Kalo data penjualan khusus zenix sih 70% masih didominasi hybrid. Kalau yang jaman reborn mungkin karena diesel sebelumnya di seri 2KD memang lebih berisik dan lemot. Tidak sesenyap dan sepowerful 2GD. Butuh beberapa taun untuk menyadarkan masyarakat indo. Dan jaman dulu sedikit influencer yang membahas hal2 seperti ini di sosial media/dunia digital.
Saat ini Sya pkai zenix 2023,,nyesel juga karna body tipis..suspensi keras...suara dri luar masih kedengeran keras dri dalam/peredam suara kurang..... Bagi sya masih nyaman reeborn banget..... Zenix harus banyak perbaikan..
Reborn disel at ttp dihati smp kpn pun❤ krn 6800 itu yg mau dibandingin sm hybrid sekalipun ttp uang yg klr lbh hemat,hanya perlu penggantian filter solar atas&bawah(byk pengguna 2gd blm tau perihal ini,pdhl sm ptgnya dg yg atas) rutin tiap 10rb KM hrganya pun murmer kok yg non genuine gpp aman
saya pakai innova bensin 2018. dari baru pertama beli saya pakai turbo. boros dan loyo. apa lagi klo buat nanjak ... di tengah tanyakan ngerem. star nya seram bos. lalu ada yg bilangin ganti pakai pertalite. alhamdulillah udh 2kali isi pertalite. lebih berisi.
Zenix V HV Bensin 10.6km/L Ijin tanya yah. Saya pakai Zenix V 3 minggu (Oro 500) dan baru isi bensin (Pertamax) full tank 1x. Bensin sudah tinggal sisa 1 strip. Pemakaian sehari2 kecepatan di 20-40km / jam karena rumah dan kantor dekat (per hari jarak 30km). Score Eco rata2 di 92-95. Namun kaget karena pemakaian bensin 10.6km/L. Beda dengan review2 di RU-vid yang di atas 15-18km/L. Apakah perlu menunggu beberapa kali isi dulu atau harus dalam full eco mode + ev ketika berkendara? Mohon dibantu pencerahan yah 🙏
