Saya juga pengalaman motor f1zr bolak balik ngejim,penyakitnya biasanya di borring yg kepadatan & kolternya gk rata,kalau bisa piston longgar masuk ke borring,gk ada macet dikit pn... Kalau blok portingan kalau bisa konsumsi bbm dibuat lebih boros... Cuma pengalaman aja sih..
@@gilang2923 kalau 2tak sih apalagi f1zr gk begitu mahal bang,saya kemaren colter terus pakai seher asli cuma habis 230rb,cuma karna colternya kurang bagus akhirnya motor ngejim2 terus2an,seher baret2,saya cek borring dibagian bawah juga baret,bagian atas bersih,berarti borring bagian bawah kepadatan,saya rapiin lagi bagian bawah borringnya bang,trs saya ganti seher merk RKN dengan os yg sama,sudah 1tahun gk ada masalah....
Om mau nanya kalo f1zr perjalanan kurg lebih 3km terus mati diganti busi hidup lagi jadi intinya kalo udah panas mati matian busi gakuat panas setingan busi putih , tapi spuyer karbu udah gede
Bg saran kalo Fizr 2001 konsumsi bahan bakar irit kendalanya apa bg,atau memang fizr seri yg irit? ,pake pwk 32 tetep irit ,tapin tenaga masih enak full standar cmn karbu coba ganti pwk, dulu motor bapak buat merantau sana sini hehe
Maaf melenceng bang.. mau nanyaa Antara rumah ganda sama gear primer emang ada space/celah mainnya ya bang?? Atau harus rapat? Mohon dijawab bang Punya saya f1zr sporty
bang motor saya ngejim tapi masih nyala,itu yang perlu digantinapa bang biar ngga ngejim ngejim terus padahal udah di premix di tanki lumayan banyak juga
Bg mau tanya nih,,,, ukuran gear yg cocok untuk motor fizr untuk pejalan touring atau perjalanan jauh ,bagus menggunakan gear ukuran berapa bg depan belakang,,,supaya enak , nyaman dan tenaganya oke terus
