O ESTRANHO MOTOR ARGENTINO 

Ultimamente sou um motor de 1 tempo. Só exaustão. 😩

Sou mecânico e sei o esforço e a dedicação dele para colocar suas ideias em prática. Foi longe. Acho que para realizarmos um sonho não é presciso ficar rico com ele. É sobre nós mesmo ter a capacidade de imaginar e a atitude de realizar. Merece todo o respeito e admiração 😊😊

Certamente esse homem, assim como o Gurgel aqui no Brasil, era de uma família "importante" e tinha amigos poderosos, por isso as grandes indústrias ficaram boicotando ele, e ele que não era bobo, não ousou enfrentar ninguém, pois certamente tinha uma boa fonte de renda em outro serviço e prezava pela sua família. Se fosse um homem "comum" seria mais um que sofreria um "acidente" ou uma "intoxicação alimentar" ou então seria "suicidado" por algum mercenário. Que sirva de exemplo para os gênios de garagem que temos por aí.

As grandes montadoras só não se interessaram pois o gênio inventor,o fantástico Taurozzi,não é de um país do primeiro mundo...se fosse ,levaria até o Nobel!Um gênio!Bela reportagem,um exemplo para a nossa mania de "vira latas"!

Nossa isto e demais, finalmente um vídeo único e exclusivo sobre este magistral motor, de Eduardo Taurozzi. Imagina este projeto aprimorado para os dias de hoje? Seria demais, quem gosta de preparação, colocar turbo, e coisas do tipo, iria amar preparar um motor destes. Tem alta eficiência térmica, energética performance, com pouca massa e volume. Fico agradecido por você fazer um vídeo a respeito deste incrível motor.

Configuração genial!!! creio eu que as fabricantes não quiseram sair da "caixinha"e apostar nessa ideia devido ao maior custo de projeto e como vc disse,caso desse ruim, não perderia dinheiro e nem mancharia suas reputações .

Eu jurava que era uma pessoa mais velha pela voz que narrava os vídeos. Mesmo assim a voz é muito boa 😂

Te deixar um elogio. Não lembro como foi q vi o primeiro vídeo, nem quando. Faz tempo. Desde então não deixo de vet um video, saiu ja to assistindo. Teu material é excelente e esse motor do argentino me surpreendeu. Estimo sucesso ao colega, merece.

Pode fazer um vídeo sobre aerodinâmica aerofólio asa ativa e assoalho carenado

6:15 O que faltou para este motor foram horas de ensaios em dinamômetro para se ter mais informações: potência, torque, rotação, consumos de combustível e lubrificante. E conseguir comparar com motores convencionais. Mas, de qualquer forma, a idéia dele é excelente!

Intrigado com a versão 2T deste motor. Porque num motor dois tempos o pistão tem janelas parb controlar admissão e escape. Já no motor Taurozzi o pistão tem tamanho mínimo.

Eu cheguei a ver um vídeo gringo desse motor! basicamente esse motor reduziu o atrito da saia do pistão, que com os óleos modernos, ja é mínimo, porem esses pistões curvos adicionam vibrações laterais difíceis de balancear, no pistão vertical, dependendo do arranjo de cilindros a biela consegue balancear, ja nesse motor ele precisaria de eixos de balanceamento, o que aumentam as perdas mecânicas e anula os ganhos de menor atrito.

O Gurgel da Argentina. Como diz o ditado: Santo de casa não faz milagres. Achei interessante esse motor, nunca tinha visto. Poderia fazer a arquitetura desse motor com os pêndulos trabalhando em sentidos opostos para neutralizar possíveis vibrações? Talvez.

É um motor Bem interessante , Vivendo e apreendendo gosto muito desse tipo de informação ...

Muito bom Marcus Vinicius bello trabalho 👍👍 Um motor no mínimo muito curioso, deveria alguma montadora ao menos ter testado

Como sou fascinado pela engenharia mecânica ....Parabéns... Por nós proporcionar este canal magnífico .

Achei algo estupendo. Pena as grandes marcas não terem investido nessa ideia. Com tempo, dinheiro e mais pesquisa acredito que poderia ser algo comum nos carros e motos.

Valeu amigo por essa maguenifica história desse Argentino inventor!!!!👏👏👏

É louvável a inventividade humana.

Esses compressores de dentista, isentos de óleo, não usam óleo, pois os anéis e bronzinas são de grafite e consequentemente, tem a vida útil não muito longa. Ah ... E cá entre nós, aquele kart, ultrapassando aqueles ônibus extremamente velhos, não parece nem um pouco, que estejam a 120Km por hora...😂😂😂

Pode fazer um vídeo sobre o etanol e explice sobre o diesel HVO

Bueno. No es lo mismo, pero, es igual. Excelente documentário. Muito interessante esta invenção.

Os hermanos chamam a gente de mamaco 🐒 Mas logo quem foi fazer um motor em formato de banana hein?! Kkkkkkk

Fora da Caixa... Muito interessante!

Mecânica bem curiosa , porém interessante

BEM, ESSA DE SEM ÓLEO NÃO ACREDITEI MESMO. NÃO TEM COMO, MAS ACHEI INTERESSANTE O MOTOR, TOTAMENTE DIFERENTE DOS QUE EXISTEM, INTERESSANTE.

Grande Marcus Vinicius, muito bom esse video pois esse sistema pendular é bem diferenciado... Certeza que o R/L do cilindro deve ser um desafio! Abraço

o cara é o jay leno argentino kkkkk

Sempre achei que a voz era do Google 😂😂😂😂

Bom dia Marcos Vinicios. Pode fazer um vídeo só sobre a DOBLE STEAN CAR, movidos a caldeira que tinha naquele vídeo de motores a vapor em especifico.

Faz a história da krone àquela marca de máquinas para agricultura

Muito interessante,gostaria de ver esse motor nos carros de hoje .

Já estamos aqui 🫡

Parabéns pelo seu canal Eu costumo assim mais aos rels mas estou gostando bastante dos vídeos também

Muito interessante e inovador. Vídeo muito bacana.

Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.

Parabéns pelo trabalho. Para quando um vídeo sobre os motores comedores de fogo???

Muito interessante o projeto.

Genial ! Fiquei surpreso com o desempenho desse motor !

Muito interessante 👏👍👍🚙😄😄

Eu já tinha visto algo sobre, maa superficial, mas nesse vídeo aprendi a origem desse motor. Pelo que entendi ele é composto de um pistão com um link rígido a uma haste e essa haste acoplada a uma biela. Seria isso mesmo? Parabéns

Horn Motor! Agora imagina a maior complexidade de moldagem e usinagem...

Seria bem interessante ver esse motor aplicado numa moto. Menor necessidade de refrigeração e de óleo lubrificante numa aplicação que já requer menos refrigeração pela potência menor. Seria bem curioso ver o resultado

Excelente explicação, mas compressão só gera calor devido a condensação da umidade e atrito do compressor, a velha ideia nauseada por um mundo que há muito não me impressiona sobre aquecimento adiabático por compressão antes do ponto de mudança de estado é contestada pela inexistência de qualquer queda de temperatura durante o esvaziamento de cilindros e pneus onde já não tem atrito nem umidade para evaporar. Um termômetro instalado na saída do ar comprimido em um cilindro de 200 libras permanece estável à temperatura ambiente durante a expansão de todo o conteúdo, não obstante o conteúdo remanescente em queda contínua de pressão. Se uma esfera elástica bate a 100 por hora nas paredes de uma caixa sem perder energia, ao comprimir aproximando uma das paredes também a 100 por hora, a esfera bate nessa parede a 200 e se afasta a 200, ganha 100 por hora em cada batida, mas como não existe esfriamento por descompressão conforme qualquer experiência ordinária mencionada acima, a separação das moléculas gasosas deve ser por repulsão das cargas elétricas e não por movimento frenético das moléculas, uma vez que o campo elétrico se dá à velocidade da luz, não podendo portanto acelerar. A queima do diesel se dá por aproximação molecular, qualquer aquecimento durante a compressão é circunstancial.

Fiquei pensando como se retifica um cilindro desse, não só pro caso de reparo,mas já na primeira usinagem

O.cara.é.um.genio.😮..

Que tipo especial. Nos demuestra que todo es posible.

O porquê não usar óleo ou seja como e feita a lubrificação das peças móveis

O teste da versão 2 tempos com um kart na rodovia, mais raiz impossível!

Que canal Top!

Ideia e interessante por que nao. Rotativo mais gastador e bem lembrado.

Eh reparado cabezales de compresor de 7.5 hp de la marca tausem. Con aros de teflón , libre de aceites. Algo complicado el despiece, pero económico.

Gostei. Falta investimento para apurar melhor, convencer mais, medições convincentes de curvas de potência/rpm, de torque/rpm, de consumo, durabilidade. Acho também que houve má fé ao "dizerem" (não o inventor) não precisar de óleo, visto que o motor tem comando de válvulas, virabrwquim, com os mesmos princípios mais usados e bem populares; quem "propagou isto" talvez estivesse com "interesses contrários", e abusou da boa fé dos leigos que são o público geral.

video muito legal!

Pior de tudo é um motor diferente escutar as montadoras com motores de muitos e muitos anos de de produção falando que não dá para evoluir a eletrônica ainda não chegou no máximo olha os drones e as guerras por aí

Gostei da idéia!

muito interessante

Achei interessante

Um gênio não reconhecido

like 61

Curioso motor feito com muita capacidade de revolucionar a indústria automobilística . Mas tudo que é novo e que não foi testado e usa em vários tipos de veículos, gera desconfiança em um projeto tão ousado !!!!! 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

Falta de eficiência....por isso não vingou na indústria automobilistica, porém a invenção é incrivel

O que falta é o governo abraçar e incorporar esses engenheiros e desenvolver um automóvel e demais equipamentos 100% nacional, em vez de tá importando e gerando emprego em outros países, desenvolver e gerar no próprio. Isso é ser nacionalista, isso é pensar no próprio país, não nesses canalhas sabotadores do próprio país que privatizam empresas estratégicas nacionais, precarizam o trabalho e promovem a miséria.

Sim este motor usa óleo em uma quantidade bem menor

MUITO INTERESSANTE . PARECE ATÉ BRASIL : NÃO VALORIZAM OS GENIOS QUE TÊM

Já vi outro video de outro inventor argentino , um que inventou a máquina que fazia chover. E chovia mesmo , mas assim como este a invenção foi engavetada. E nós com Santos Dummont ? Como o inventor do avião que teve seu reconhecimento tolido por outro inventor gringo. Somente Brasil e França reconhecem Dummont como o pioneiro na aviação. Quando me perguntam ou questionam quem inventou o avião, já mando esta ; se voar não paga royalties , então foi Dummont mesmo , pq a patente dele era livre. Se não fosse tbm algum chinês iria copiar ! 😂😂😂

Encontrei dois frontliner aqui na minha cidade

Unico problema que vejo é que se o motor empenar, ja era o bloco.

cara, não é mais caro usinar em curva, é só usinar girando o bloco e deixando a broca fixa.

Valeu

Esse comentário da pressão adiabática aos 9:10 não faz sentido. Pode parecer incrível, mas dá pra fazer um motor deste com pistões com peso virtual igual a zero, como se o pistão não tivesse peso algum.

Queria ver a broqueadora que retifica os cilindros

E a usinagem de um cilindro em "curva"? Sei não.

👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Não sabia que Buenos Aires era capital da Arrentina 😂😂😂

Balela!! E essa biela extra!! Isso gera mais atrito e arrasto que um motor convencional!!

Mesmo compressor odontológico

OLHA A CARA DELE AI !!!!

Titulo deveria ser: Estranho compresor!

O Gurgel Argentino!

😜😜😜😜😜😜

Fala dos carros, fabricados e produzidos, em estrutura de alumínio. 🙄

Fazer um motor que use menos óleo e gaste menos combustível e líquido de arrefecimento já está valendo. Está tudo o olho da cara. Não tem muito tempo que pagávamos R$10 o litro do oleo e R$5 o protetor de radiador.

Você que está assistindo esse vídeo, Deus abençoe sua vida, deixe seu like neste comentário 🤝🙌👍🏆

O argentino e Creativo mas tem um Governo que nao incentiva a Industria Nacional olha por exemplo o Sr Horacio Paganni ele ta fabricando os seus carros na italia que sao tao competitivos quanto a uma Ferrari e Lamborguini entao Espia so

Nada interessante. Continua com muitas peças móveis, queimando gasolina, e fazendo muito barulho, e poluição. Na duvida ficamos com nosso motor 4t convencional.

BR trans-cargas 💙_ 💛_ 🤍_ 💚

Logo todos os motores a combustão será passado. Pois todos serão elétricos.

Desnecessário!