O FIM DOS CARROS TURBO NO BRASIL? NOVA LEI 

Carros de cada país Estados unidos: V oitões 6.0 zica dos fritões Japão:bi turbões zica dos drift tração traseira 500 cv pra cima Brasil: popular 1.0 luta contra o vento e contra colinas 90 CV pra baixo

O pior disso é os caras que vão fazer a inspeção, seu carro está tudo certinho e ele querer o dinheiro do café para não reprovar seu carro.

Carai mano prender vagabundo que é bom nada, agora proibir algo que a galera curte muito e principalmente eu cara é muita sacanagem nmlr velho essas lei tá uma MERDA nmlr 😤😤

Meu Deus Como O Brasil Tá Cada Dia Mais Lixo .

Faz um abaixo assinado para acabar com essa putaria!

a gente luta pra compra a porra de um carro pra deixar do nosso geito mais aki no brasil a gente nn manda nem no nosso próprio carro e como c fosse emprestado do governo que merda de leis são essas meu pelo amor de Deus

Sacanagem do governo querem tirar carros mais velhos de circulação só por q rendem menos impostos e muita cara de pau

Pqp, Brasil é um país perdido msm, prender bandido ninguém quer..

Vai ser igual a lei do extintor, no início cobraram muito mas dps ninguém mais deu bola

Já que carro não pode então vou comprar uma Scania 113 e colocar um pente na turbina e escape diretão

Meu isso não funciona no Brasil ,com certeza se vc não passar na inspeção,o funcionário vai falar "olha se vc molhar minha mão vc passa" ,vc dá um troço é já era tá legalizado aq sempre tem um jeito de se livrar!!! Desculpa mais é a realidade ...

Temos uma Ranger com GNV aqui em casa e todo ano ela precisa passar pela inspeção veícular. Cara era para inspecionar o GNV, mas fazem um pente fino no carro, além de ver todo o sistema GNV, medem emissão de poluente, calibragem dos pneus, medida de rodas e pneus, se o carro tem chave de roda e macaco, inspecionam se as luzes de sinalição estão todas funcionando, medem se os farois estão na altura certa, fazem teste de suspensão num aparelho que faz o carro se balançar todo. Todo isso por mais de 400 reais aqui Rio Grande do Sul, região metropolitana. Se eu nãi fizer esta inspeção todos os anos posso pagar o IPVA + Seguro Obrigatório e Expedição do DOC de rodar que mesmo assim o documento não é liberado pelo DETRAN. Se esta inspeção aí seguir o mesmo padrão, carros rebaixados ou pickups levantas, veículos com xenon, rodas grandes e o caralhoA4 não vão passar. É um inferno.

PIRÔCAMBIO VAI PODER?

Nn tem problema,nois usa supercharger

#Bolsonaropresidente!!!

Mais você pode regularizar carro turbo. Basta fazer a alteração em uma oficina credenciada junto ao Denatran, que ele vai te emitir o CAT, com isso é possível fazer a inspeção e alterar no documento do veículo. O problema é que as oficinas não se informam para obter o CAT, e com isso não tem muitas opções para legalizar.

Vai ter que regularizar o pirocambio?!? Kkkkkk

Amigos, boa tarde, sobre alteração de potencia você pode sim legalizar carro turbo desde que a modificação tenha sido realizada em empresa homologada pois o aumento de potencia/cilindrada acima de 10% da original requer nota fiscal de serviço e CAT (Certificado de adequação e Legislação de Transito) emitidos por empresa homologada pelo Denatran. E so consultar o item 4 da tabela da Portaria 160 de 2017 do Denatran.

Esse povo tá querendo o que tira turbo tira filtro de ar tira roda grande UE RESUMO :tá querendo deixar os carro top proibido

Vou deixar meu carro impecável para vistoria rigorosamente em dia para servir de obstáculo quando tiver caido dentro dos buracos das ruas e estradas. As ruas dodas esburacadas e estradas clateras que cabe o carro todo inteiro dentro!!! Aí sim né

Nois tira o turbo e depois coloca outra vez rsrs

O que eu achei interessante aqui no Rio de janeiro é que podemos regularizar muitas modificações como suspensão na altura permitida,como cor e rodas agora turbo estou por fora isso faz uma vistoria igual a de GNV é tipo um teste do Inmetro e esse Duda tem disponibilidade no site do Detran

a bomba mesmo fica com quem é dono d comercio d pecas automotivas, vao viver d que ?

É bom pra quem tá na área automotiva, vai ter bastante serviços com essa nova lei

Brasil é complicado nosso governantes só nos ferram

No Rio de Janeiro já sofremos com está vistoria anual a muitos anos! Rs. So que aqui pode fazer essas modificações mediante vistorias INMETRO e pagando Dudas.

Adeus carro velho neste país

Se for a mesma inspeção que tinha em sp, eu trabalhei desde o início regulando veículos pro controlar, e levei inclusive veículos turbo não legalizado pra inspeção, mas tive que deixar a emissão de poluentes dentro dos parâmetros pedidos e tolerados pra cada veículo, que variavam de acordo com o ano de fabricação dos msm... São bem criteriosos, mas tendo respiro ligado, canister ligado, escape silencioso, e gases e emissões dentro dos padrões passa sim... Fiquem tranquilos, vai dar uma trabalhinho, mas se for a inspeção que teve em sp, dá pra passar de boas.

E só depende de nós mesmos

Triste, lamentável essa situação. E concordo totalmente contigo

Partiu turbinar as bike. Vou colocar um motor de compressor 4 cilindro na minha kkkk se andar já era

Aqui na região, quando é para fazer inspeção, tiramos tudo e deixamos todo original, no outro dia colocamos tudo de novo no carro que não pode!

Que lei bosta

Aqui no Rio sempre foi obrigatório vistoria no veículo e anual , sempre há o jeitinho.

faz um video de como funciona o turbo compressor eu sei q tem videos por ai mas queria q vc fizesse um falando sobre isso se puder

axo top seus videos explica de maneira simples e objetiva ! faz um video falando sobre as diferencas entre etanol, metanol, e nitrometano ! vlw canal e top

Não vai ser problema pro governo ter os carros piseira pq se o dono não for buscar e regularizar o carro o Detran vai arrumar uma forma de leiloar os carros abandonados no pátio

Aqui no RJ, onde a inspeção veicular existe desde tempos imemoriais, regularizar um carro turbo é "mole". Basta que o cidadão tenha um certo dinheiro para arcar com as burocracias. É preciso primeiro informar ao detran que você vai instalar um kit turbo, apresentando nota fiscal do kit. Paga-se um duda para isso. O detran emite uma autorização para alteração de características do veículo. Você tem um tempo para levar o carro no seu mecânico e instalar e regular o kit. Kit instalado, você entra em contato de novo com o detran e paga outro duda, que é referente a vistoria técnica do inmetro. Leve o carro nessa vistoria...se o carro estiver com o kit corretamente instalado e as emissões estiverem DENTRO DO QUE SE ESPERA PARA UM CARRO TURBO DAQUELA CILINDRADA, será emitido um laudo autorizando que o detran altere o documento do carro. Você vai pagar então mais dois dudas, um de alteração de documento e um de vistoria (dessa vez do detran). Nessa vistoria será averiguado se o que consta no laudo do inmetro é o que está de fato no seu carro (e todos os itens da vistoria normal, ou seja, pneu, luzes, esguicho...). Seu carro passando, será emitido um documento novo, constando a nova potência e a modificação (no caso irá constar "motor sobrealimentado" ou "motor com turbocompressor"). Isso tudo seria maravilhoso, se no meio do caminho não houvessem vários esquemas e propinas que, a menos que você conheça a legislação e seja muito safo, você terá que pagar. O custo em documentação para regularizar um carro turbo no RJ hoje fica entre 1500 e 2000 reais.

é pra isto que o Eduardo Bolsonaro esta indo pros EUA ver como é a vida dos americanos que podem ter tudo permitido!! hehehe

Isso é tipo aqui na Alemanha. A cada dois anos tem essa inspeção. Porém carros modificados podem também rodar legalmente, desde que a peça instalada seja legal é aprovada pelo órgão que faz esses testes. Finalmente vc não paga mais impostos por conta das mudanças no veículo.

GABRIEL MAF PRESIDENTE 2018

Em qual embasamento não poderia utilizar filtro de ar esportivo? Sendo que até mesmo no gnv se a injeção esta correta, ele passa na inspeção veicular que já é feita a cada 1 ano?

Gabriel estou pensando em comprar um carro usado mais não sei avaliar um motor e nem conheço mecânicos poderia fazer um vídeo explicado para pessoas como eu para não tomar chapéu na compra obrigado e parabéns pelo trabalho

Valeu Gabriel! Boa explicação.

É foda, o Brasil já ta do jeito que ta e os políticos não entendem que fazendo esse tipo de coisa só piora vei, MDS, os cara estudam tanto pra fazer merda assim?

E se eu fazer a inspeção e depois colocar o turbo, quando for fazer a próxima inspeção eu retiro o turbo,eu consigo ficar dentro da lei?

Vai ser mais uma coisa que não vai dar em nada igual as placas.

Em. Minas até pode modificar algumas coisas e legalizar, mas as inspeções e burocracia saem 3 vezes mais caras que a regularização.

Vamos por fogo em Brasília ( to zuando e brincadeira kkkkk )

Isso já ocorre no Rio de Janeiro. É complicado mesmo, porém aqui consegue legalizar.

mas Bolsonaro nao vai permitir isso!!

O maior problema é cobrar uma taxa absurda, aqui em Minas Gerais vai falir mts empresas, pessoas que usam carros antigos para trabalhar, fazer entregas, etc.

Gazeta do povo? Fala sério Gabriel, tem outras fontes além dessa? Uma correção fraterna: filtro esportivo não é modificação, pois da pra voltar o sistema original tranquilamente.

Boa noite. Acompanho seu canal a muito tempo.sou seu fã. Tudo bem por essa inspeção. Mais por que eles não vão consertar as estradas que prejudicam nosso carros

Pra variar estaremos fudidos!

Gabriel aqui no estado do RJ isso sempre foi uma realidade. Sempre teve vistoria. Então a galera daqui já está adaptado a essas condições e os " truques" de como passar na vistoria. Rsrsrrs Forte abraço.

#Bolsonaro 2018

Vai ser até bom pq não tow mais afim de licenciar o meu carro já estou me despedindo das ruas e pretendo montar ele pra pista e na pista não precisa de licenciamento

vai vender bem tinta verde vou pinta meu monza de verde e joga no mato

No RJ isso já funciona a anos. Vistoria anual é obrigatória pra emitir o verdinho

Salve

Será que não sera permitido nem trocar o escapamento, tipo aqueles turbinho ou até mesmo um abafador inox, que dá um ronco diferenciado??? abraço.

Puts se foi meu chevetão

N sei pros outros estados do Brasil, mas aqui no RJ, todo ano tem que pagar o licenciamento e fazer vistoria no carro, aonde eles inspecionam tudo, mas é de boa, se tiver modificado e no documento legalizado da em nada, a única coisa q muda é q em vez de só pagar e n fazer a vistoria igual vc disse, vc paga e leva o carro lá, eles dão uma olhadinha e liberam, qualquer pessoa aqui do RJ sabe como funciona, sem falar q se tiver com alguma alteração q n pode ou n esteja no documento qualquer 50 reais eles liberam o carro vistoria e tudo mais, n precisa fazer tempestade em copo d'água galera

esse governo ta uma porra

Gabriel agora fiquei em dúvida...e quanto aos carros personalizados como fuscas rat look e german look serão “proibidos” tbm na inspeção?

Sou do RJ e aqui a vistoria é ANUAL!! Todo santo ano tem que fazer a inspeção pra pegar o verdinho e pra quem tem GNV tem outra vistoria anual por fora ( só essa está uns 200 conto)! Só carro zero que não precisa da vistoria por 2 anos.

VISH mano! Aqui no HELL THE JANEIRO tem vistoria do Detran todo ano! Os despachantes vão lucrar heim!

Um salve pra galera de GURUPI -TO.

Faz uma série de vídeos mostrando todas as peças, acessórios e funcionamento do kit turbo, dai cada videos mostra alguma peça ou acessório!

Aki no Japão tem inspençao à cada 2 anos,turbo aki não tem problema. Há opcionais de peças ,ki tem ki regularizar tbm,se não é reprovado

Gabriel em São Paulo pode regularizar o carro turbo e se for a expeção que nem foi em São Paulo passa sem espiro

Aqui no rio tem inspeção veicular anual, eh só regularizar no inmetro e talz e ta tdo certo

eu concordo com a inspeção se, caso o carro seja aprovado o governo desse um incentivo como um desconto no IPVA!

Na verdade estou acostumado com a vistoria anual pois aqui no RJ sempre foi assim,sou do interior e aqui sempre tem blitz ( PM, GM, Detran) e mesmo assim tem os que andam errado e claro tambem os depositos estão abarrotados de veiculos recolhidos por mal estado,doc atrasado e falta de cnh,aos pouco os outros estados tambem irão se acostumar.

Gabriel sei que o tema q vou pedir não tem nada haver com o vídeo a cima, mas poderia falar sobre a barra de tração para carros turbo? Abraço!

Qual q é o estado do Brasil mais fácil pra legalizar carros turbos?

Aqui no Rio já é assim a muito tempo, quer carro turbo é só legalizar ele, faz a inspeção do Inmetro e dps Detran

se eu procurar o denatram e pedir autorização pras modificaçoes que eu quero fazer e for autorizado, eu consigo rodar com o carro sem problema?

Temos que reivindicar isso, juntar todas as pessoas que tem influência nesse meio e tentar fazer alguma coisa pq tá foda, esse país só piora é impressionante

Gabriel tá todo mundo falando dessa inspeção veicular, sendo que aqui no Rio e Janeiro ela já feita desde 1996 vc sabe se vai diferente do já é feito?

Aqui no RJ tem vistoria anual . E não tem mistério . Molezinha , carro turbo legaliza fácil.

a vistoria aqui no rj e obrigatotio todo o ano ..... e e posivel legaliza carro turbo e baixo ,,e filtro de ar nao tem poblema em lugar nem um

To vendo a hora dos mano que tem carro turbo tudo chegando com os carro na frente do senado fazendo protesto. Vai ser tipo um encontro de tunados porém em forma de protesto pra retirar essa lei de inspeção veicular obrigatória.

Véiiii, aqui no estado de SP voce regularia carro turbo sem problema nenhum. acho que isso é um problema local .. localizado ai no Paraná ..

Infelizmente essa é a realidade daqui do RJ, para legalizar qualquer modificação é caro é difícil, eu tinha uma uno aspirada, 1.3 álcool 87, suspensão preparada, que todo ano tinha que colocar suspensão original para passar na vistoria, aqui basicamente eles olham a altura do carro em relação ao chão, cofre do motor aceitando pequenas mudanças, pneus e luzes, em carros com mais de 25 anos não fazem exame de gases pq são carburados e sem catalizador

Posso regularizar swap de motor ? ( marcas diferentes ex: Audi para gol)

Se está errado tem mesmo que sofrer as consequências da lei, seja com ou sem inspeção veicular.

O problema todo dessas leis, não são as leis propriamente ditas.O que eu vejo como problema é que hoje editam uma lei e daqui há 6 meses fazem uma outra lei que revoga a atual. Fica a impressão de que quem faz essas leis, não entende muito daquilo que faz. O outro problema é que quem faz as leis e quem as fiscaliza, não a cumpre. Quer ver carro irregular? É só passar na porta de Batalhões da PM, Delegacias de Polícia, Assembléia Legislativa e Camara de Vereadores. É um festival de carros fora da lei.

Tá cada vez mais difícil ter carro no Brasil.

Cara, isso não é problema! Sou do RJ o único ente da federação que tem a vistoria anual, incustitucional diga-se de passagem, a vistoria de ítens não originais são feitas pelo Inmetro, e conseguimos legalizar o turbo e rebaixados.

Mas não é só aqui, daqui a 20 anos somente carros elétricos poderão ser comercializados na França. Se a lei valer para comercio de seminovos ou usados em geral (antigos).. já eram os clássicos

meu carro tem turbo original de fabrica, mas não tem intercooler, e pretendo colocar um, sabe me dizer se terei problemas ? vlw

Mano...deixa eu fazer uma pergunta?. Mais uma agora.. tenho um passat87 turbo legalizado. Eu ainda tenho que passar pela inspeção? Devido a epoca?

Mano... Aqui no Rio já temos vistoria anual direito é sempre teve carro modificado rodando...

Ai Gabriel como é que vai ficar então aqueles carros que os boyzinhos magnatas fazem como hot hods, pickups antigas maverickc opalas e demais tranqueiras que são feitas em oficinas que dão um jeitinho na documentação ou no agente de trânsito pra poder rodar numa boa? Como é que fica? As autoridades também vão retirar das ruas um carro de filinho de deputado ou senador?

Ola Gostaria de tirar uma duvida amigo,,no caso de motocicletas com kit de aumento de potencia tbm vai ser proibidas?

Tenho susp de rosca e aro 18... Será que vou ter problemas com a inspeção?

aqui em portugal é assim de 2 em 2 anos temos que ir fazer a ipo [inspecção periódica obrigatória] e autocarros, táxis, caminhão de transportes esses vão de ano a ano porque são transportes públicos e têm que andar sempre tudo legalizado e como vêm de origem, e aqui para colocar turbo, película nos vidros, jantes maiores, leds, xenon e etc temos que ir ao imtt [instituto mobilidade transportes terrestres] adicionar no registo automóvel as alterações que fizemos e temos que pagar por cada coisa que metemos no carro.

No rio de janeiro já é assim a muito tempo e sempre tem como dar um jeitinho aqui no Brasil(despachante)