Cara eu sou o único brasileiro que torce pra o nosso país evoluir? Tem uns caras ai em baixo discutindo estado e cidade...Eu sou gaucho e sei que tenho aquela fama que pega mal,mas não não desejo que apenas meu estado cressa ou minha cidade.Eu fico muito feliz que São Paulo vai ter um trânsito ainda melhor.Espero que o Brasil inteiro continue evoluindo.Temos que ser patriotas e fortalecer nosso país e não só nossa cidade.Espero que entendam,afinal somos todos brasileiros perante nossa bandeira
O pedágio urbano desestimula o uso do carro e enche os cofres para a construção de metrô. Para a construção de metrô ou para que os políticos encham os bolsos?
Bruno, Estive recentemente em Bogotá e ela está longe de ser referência. o referencial de linha de ônibus, transmilenio já está defasado e os carros poluem mais que aqui em São paulo. Ficamos com os olhos vermelhos só para se ter uma ideia.
É bem mais fácil implantar novas linhas de ônibus em uma cidade, algo paliativo, pois a população da cidade só aumenta, do que colocar estradas de ferro, algo que sem dúvida irá aliviar bastante o trânsito. Curitiba é como aqui em Goiânia, aposto que na época de eleição os candidatos falam que vão implantar o metrô na cidade, só falam.
O problema é exatamente o que você salientou: as pessoas não vão deixar o carro na garagem para utilizar bicicletas ou transportes públicos. Portanto, as mudanças devem ser feitas inicialmente nas pessoas, não servem de nada investimentos que serão ignorados. Como disse o prefeito de Bogotá, na Colômbia (em uma entrevista de outro vídeo): "Uma cidade avançada não é aquela em que muitos pobres utilizam o transporte particular, mas aquela em que muitos ricos utilizam o transporte público."
São Paulo tem, por obrigação de investir em metrôs, VLT, etc. São Paulo tem muitas avenidas largissímas; dava pra diminuir essas avenidas e construir VLT e faixas de pedestres e bicicletas. Mas os paulistanos não vão deixar de usar carros pra usar bicicleta :/
Pedagio só se tiver pelo menos 300km de metrô, cobrindo a cidade inteira. E olha lá.....tem que ter qualidade, eficiencia e rapidez, não ficar dando problema e ficar no anda e para entre as estações.
Sou mais os exemplos vindos da Asia, como de Toquio. O transporte de curitiba nos horarios de pico é superlotado e os onibus mais andam do que param. Tão 'eficiente" que agora vai precisar de um sistema de metrô. Obvio, onibus é sistema de baixa/média capacidade, não foi feito para demanda de alta capacidade.
O Transmilênio transporta 1,4 milhões de passageiros/dia em seus 104 km. Já o metrô de SP responde por 3,5 milhões/dia com picos de 4,5 milhões com seus modestos 70 km. Feita a comparação, o transporte sobre trilhos ganha em tudo dos ônibus: conforto, segurança, tecnologia embarcada, eficiência, confiabilidade, durabilidade e modernidade.
Sou de SP e tenho orgulho do transporte de Curitiba. É melhor ter uma cidade organizada e educada do que ser à 3ª maior cidade do universo com apenas 80km de Metrô e ter pessoas maus educadas e estressadas por causa desse trasporte falível paulistano. Vai por mim, por favor. Utilizo cerca de 37km de casa, universidade, curso, trabalho e lazer. Curitiba, Bogotá e Londres é o maior exemplo à nós. GOVERNO, POR FAVOR FAZ ALGUMA COISA POR NÓS, POIS ESTE DINHEIRO ÉS MEU!
Claro, afinal metro emite mais CO2 que ônibus Bi-articulado! Sem falar que a Hora/Operação x Custo Manutenção do ônibus é bem melhor que a de um sistema de metro, afinal só trilho precisa de manutenção, asfalto é uma estrutura eternamente imutável...
Os ambiciosos podem nem sempre vencer mas só querem resolver problemas mesmo que isso pareça otário ou sem sentido. Tem atitude , estilo de vida , sabem o que fazer mas nem sempre sabem se dará certo. Querem tentar , se arriscar , dar tudo de si. Façamos nem sempre o que queremos mas o que nos convém. Faremos o impossível.
ao meu ver quanto maior a cidade mais capacidade o governo tem de investir, Curitiba tem um sistema de onibus ate 3-4 anos muito eficiente, mas temos visto que a coisa esta piorando e o governo ja esta se movimentando para agilizar criando uma novas linhas de onibus e o metro ja em licitaçao, talvez teremos ate monotrilho na cidade. O Governo de SP nao investe por que pra fazer isso tem q ter digamos "ousadia".
pra mim a solução mais viavel era a elevação dessas marginais e assim acabar com o problema dos carros serem sem querer barcos e aumentar as quantidade de pistas cortando pelo meio do rio e deixar embaixo das pistas o sistema veneza que foi mostrado no video. e assim daria para fazer as faixas exclusivas para onibus. Obs: sou de curitiba e ultimamente os onibus estao um caos nos horarios de pico cade o metro ducci cade???
São Paulo cresceu tão rápido, desordenadamente e até mesmo desumanamente e com interferências degradantes que BELEZA acaba sendo tão fundamental como educação e saúde.
São Paulo teve essa oportunidade, quando Saturnino de Britto tinha um projeto muito interessante para sp... mas o povo quis eleger Prestes Maia e deu no que deu. Assistam o curta metragem "Entre Rios" um belo documentario sobre a urbanização em SP.
Ja deveria ter trem-bala percorrendo o Brasil todo. Pais tão rico economicamente, Uma das maiores arrecadaçãoes de impostos do Brasil, e o Povo tão sofrido, Pais que não investem nos trilhos.
Muito interessante a visão de Bogotá, queremos uma cidade onde um cidadão com uma bicicleta de 30 dólares tenha o mesmo valor que o cidadão com um carro de 30 mil dolares. Isso é respeito a população como um todo num democrácia.
Muita gente fala que pra ter pedágios precisa de um transporte público melhor, mais vcs acha que é só po mais ônibus na cidade, que eles não vao fica superlotados,o problema não é a quantidade e sim o transito que faiz os ônibus, demorar mais então pode po mais de mil ônibus um atraz do outro que não vai ajuda. Acho que eles devia desvia o trânsito da marginal e fazer linhas do ponto final até o outro ai sim ia resolver não adianta po corredor de buss só tudo pela metada
