otima reportagem. temos sempre que tocar neste assunto para conscientizarmos o cidadão e os políticos. Gostaria de ver algumas reportagens destas também em cidades menores de 100.000habitantes, igual a minha- Pedro Leopoldo -MG.
Dizem nossos governantes que essas medidas são em prol do desenvolvimento do Brasil e da sua economia. Só que eles não dizem onde vão andar tantos carros e caminhões e que qualidades de mobilidade vão ter esses veículos. Estão tapando um Buraco (buraco da economia).e abrindo Dezenas de Buracos e problemas...... É Muito Triste.
Parabéns pela Reportagem...Porém nossa realidade ainda esta muito longe desta reportagem, ou até mesmo caminha para o lado contrário da mobilidade urbana. Pois atualmente o que continua sendo estimulando, é a fabricação e a venda de veículos através da redução de juros e longos prazos de financiamento.
Povo tem andar de transporte Público como Ônibus, BRT ,Metrô VLT, Bicicletas ,seria uma Boa para todos os dias Úteis segunda a Sexta e não ficar andando de Carros Individuias deixa pra os Fins de semanas fica a dica !
Seria interessante que pra incentivar o trabalhador a não usar seu veiculo para o trabalho mas sim indo a pé para o trabalho embutindo o tempo da caminhada dentro do seu horário de expediente, mas como conscientizar a todos de que se faz necessário e será melhor pra todos . E é claro né pra reconstruir uma cidade dentro de um padrão que apresente resultados de eficiência incontestável,...
BRT e Metrô sem comparação.ônibus BRT tem arranca e pára,sinal,solavancos, trepidação,buraco, poluição, vida util curta 5 a 7 anos. Metrô clima de primeiro mundo , qualidade de vida, obra que vale a pena. Só metrô é util e indispensavel a sobrevivência de uma matropole.
Baseando onde nisso? Que besteira. Hoje o BRT é o que mais se desenvolve no mundo, a vida útil é muito maior que isso, o metrô não é viável para a grande esmagadora maioria das cidades no mundo.
