O MAIOR DEFEITO DO PEUGEOT 206 😱 NINGUÉM FALA 

Suas informações são válidas, porém está errado em dizer :"o maior defeito do Peugeot" , que eu saiba , peças tem desgaste ou por mal uso ou por tempo de trabalho, não dar uma manutenção preventiva vai gerar uma manutenção corretiva, qualquer veículo seja de qualquer marca terá desgaste de peças, entendo que o 206 mesmo o fabricado aqui vem com projeto da Europa, feito para as condições de lá, no entanto quando um proprietário desta marca é cuidadoso, zeloso, sabe cuidar das condições conduzir o veículo, terá sim um bom carro por muito tempo sem dor de cabeça, como comentado abaixo : "o maior defeito é o dono " , não cuida e depois estraga , é o carro que não presta. Falo por experiência, tenho Pug 206 há 13 anos, ando em estradas boas e ruins, faço a manutenção periódica constante, e digo é um bom veículo de manutenção fácil, as peças dele não são caras como dizem , o que se fala por aí é preconceito e quem põe defeito é porque não sabe nada de manutenção mecânica de veículos. Forte abraço.

O maior problema do Peugeot é ter um proprietário brasileiro que pensa que carro se cuida sozinho e dura para sempre kkk

Tenho um 206 soleil ótimo carro. O brasileiro que não tem costume de cuidar. Os brasileiros não lavam, não calibram pneus, óleo e água só quando o carro avisa. Muito relaxado. Nossaaaaaaaa!!!!!!

Eu tenho um 206. 1.4 8v. 2007. Eu faço tudo no carro... O bom dele que vc mesmo faz a manutenção só ter ferramentas e um pouco de noção de usar. O meu eu mesmo troquei a junta do cabeçote. Regulei valvula, já troquei suspensão. Bandeja, terminal de direção, tranbulador, tulipa e trizeta, junta de válvula e a carcaça de válvula, bieleta, sensores. O radiador saí muito fácil para vc poder fazer limpeza não tem segredo, já fiz tantas coisas que agora ele parece um brinquedo que eu faço O que precisar, É um carro muito fácil de mexer e os mecânicos vivem botando medo nos clientes para poder ganhar dinheiro ou cobrar caro... É só ter um pouco de força de vontade que vc aprende mexer. Se vc tem um pouco de tempo nos fins de semana vc pode tirar um dia para fazer uma manutenção... Estou com o carro 3 anos e só agora queimou a junta devido a válvula termostatica soltou a borrachinha de vedação e entupiu o retorno do radiador e eu só troquei a válvula e não percebi que estava sem a borracha... Assim o carro esquentou muito porque não refrigerava o bloco e quando eu fui descobrir já era tarde... Estava misturando agua no óleo. Já encostei o carro e desmontei tudo para ter certeza... Confesso que deu medo de abrir porque foi a primeira vez que fiz isso... Quem tiver alguma duvida e eu puder ajudar pode contar comigo

Cara se não cuidar até fusca da problema, o maior problema não é o Peugeot , e sim alguns pobres que não consegue nem por gasolina imagina fazer a manutenção preventiva. Eu tenho Peugeot e Citroen a 12 anos é so alegria conforto também tem preço

Tenho um peugeot 206 1.6 16v ano 2005 e nunca tive nenhum problema , estou com ele ja fazem 8 anos e o motor 1.6 é um tanque de guerra.

O arrefecimento do Peugeot 206/207 é na mangueira do radiador e do reservatório é fina e entope rápido, depois que eu coloquei uma mangueira do radiador e reservatório por fora com braçadeira acabou o problema, nunca mais isso já faz uns dois que esse problema acabou de arrefecimento do carro, o carro não é de garagem e sim trabalho a semana toda em todo estado e nos vizinhos Bahia e Alagoas sem me preocupar. O meu carro é um 206 1.4 8 v 2008 Qualquer dúvida é só ligar.

O problema do eixo traseiro resolvi colocando buchas de tecnil no lugar dos rolamentos originais e adaptei graxeiros pra lubrificar ocasionalmente sem necessidade de desarmar o sistema

Tenho um 1.4 também, já foi feito o cabeçote e estava na água de torneira, agora só aditivo e agua desmineralizada, por enquanto não tive mais problemas. Agora o que na minha opinião o mais crônico desse carro é o eixo traseiro, o rolamento dele precisa de manutenção muito precoce pois estoura com facilidade pois entra água, e se você deixar assim a manga come o eixo todo, no final a solução é trocar o eixo completo que é bem caro

Esse problema da junta do cabeçote também acontece até na europa, e dizem que a junta original Peugeot não presta, recomendam trocar por uma dr outra marca ou por uma de chapa

Só uso água desmineralizada. Uso Peugeot há anos. Falar mal de Peugeot virou modinha no Brasil. O meu é só alegria. Só fala mal de Peugeot quem não conhece bem.

Tenho um Peugeot 206 1.6 16v Felini.Gosto muito do carro,os problemas que tenho , são problemas de manutenção, e que todo proprietário de qualquer carro tem que fazer. O amigo mais acima,falou com propriedade,o dono não cuida,o problema é do carro,o carro é ruim. ❤ o meu Peugeot.

Ótimo vídeo, se for possível também trocar oleo de direção hidráulica com tempo ele vai ficando escuro isso pode deixar a direção mais dura e suja a caixa de direção.

Pegout melhor que voslkwagem... Melhor acabamento interno. Todos carros tem seu problema crônico... O segredo é adquirir um bem cuidado e manter o zelo.. Gol,fox teve problemas nos motores... Qualquer carro vai dar problema com água da torneira amigo.. Abraço.

Não pode usar água de torneira de jeito nenhum, quem faz isso é louco.

Eu tenho um a 11 anos nunca foi mexido no cabeçote e sempre usei água, o carro nunca subiu em guincho, já fui por nordeste 2 vezes e nunca me deixou na mão nem no cambio foi mexido ainda, más sim com muita cuidados como todo carro precisa.

Na minha opinião, o maior defeito é a necessidade de folgar o agregado para tirar os pivôs da suspensão dianteira. Todo o resto tem uma solução, mas esse problema do agregado não tem jeito

Tenho um Peugeot igual ao seu, tive alguns problemas, vazamente da carcaça da valvula termostática, troquei uma vez e em menos de 2 anos começou a vazar, troquei a de plástico com uma de aluminio e até o momento resolveu, o problema foi a infiltração para no cabeçote tive de plainar e trocar a justa duas vezes, porém agora está zero, peguei com 64km e agora com 76km vou para o litoral e ando sem esquentar a cabeça. Fora algumas manutenções preventivas que fiz como troca de bieleta e sensor de velocidade

O meu é igual esse pegeout ja arrumei 2 vezes a junta do cabeçote eu nao sabia isso da água faz 1 mes que eu arruei e ja coloquei agua da torneira 🤦🏻‍♂️vou começar a colocar aditivo obrigado pela.dica

Trabalho com peças usadas o maior problema de Peugeot 206 1.0 16v a central Peugeot 1.4 tbi , caixa de marcha , suspensão eixo traseiro módulo bsm poucos descobre o problema se é esse módulo A central do 1.0 já pode colocar na sucata que não ajeita mais

Tenho um 206 1.4 já faz uns 8 meses, ele é 2008 e tá com 63 mil km rodados, cmg ainda nunca deu problema em questão de peças, ainda vou levar pra revisão pra fazer um check-up. No mais, ele é econômico e confortável. Gostei do vídeo explicativo, muito obg pelos alertas.

tenho um 1.4 2007 e fiz esse mês o cabeçote por conta do problema do arrefecimento, isso tudo tendo trocado bomba d'água, reservatório, e correia dentada

Diz que o 1.4 queima muito a junta do cabeçote mesmo,e o câmbio de marcha da muito problema,eu tô pensando comprar um, mas já tô mudando de ideia.

Nao adianta falar mal se vc ta com o pior 1.4 deus me livre , o 1.0 renalt muito melhor é o uno da pegeot

O motor 1.4 e posteriormente o 1.5 são problemáticos, pois facilmente ocorre de haver corrosão no bloco. Já o 1.6 é um tanque de guerra, não atoa que a Peugeot/Citroen o utiliza até hoje no 2008, C3, C4 Cactus e 208.

O meu aos 136.000 kms bem rodados ... Está em excelência ! Vamos que vamos ❤🎉

Tenho um 207 2010 1.4 8v ,comprei zero , com 50mil km ,retireia válvula termostatica, hoje o carro está com 214 mil km , motor ainda zerado e com a mesma bomba dagua.

eu tive um peugeot 206 presence 1.4, peguei na epoca com 65 mil km, troquei todo sistema de arrefecimento, bomba dagua, radiador, o carro era top tanto na estrada quanto na cidade é top demais, tem torque facil e economico. Uma das coisas que me deixou bem chateado é o eixo traseiro que troquei duas vezes, quando peguei o carro ele estava estralando atras, troquei o eixo, e o mecanico me mostrou a barra interna toda comida por falta de graxa, gastei 1600 na epoca, depois de 1 ano começou a estralar de novo, voltei ao mecanico, recondicionou + 1000 pra fora da carteira, eu vi o cara montando, tudo certo, com bastante graxa pra não faltar lubrificação, depois de 6 meses começou a estralar de novo, ai desencantei e coloquei o carro a venda

O problema que queimou esse carro foi a Peugeot não ter adaptado esse carro pra rodar aqui era só ter feito mudanças pra rodar aqui no país quando surgiu a montadora da Peugeot aqui já era pra se ter pensado e modificar pra andar de boa por aqui

O meu esta com 10 k rodados. Sempre fiz manutençao. Cabeçotes foram 3 ! Mas agora agravou, o bloco furou. To fazendo motor todo. E soldar bloco, que nao tem garanyia. Gosto do caro, mas é dificil. Quando o carro começa a baixar agua, o problema esta no bloco, parece uma casca de ovo, de aluminio. Mas a vantagem é que as camisas saem, troquei pistoes e camisas, marca boa, Metal Leve, e além de soldar o bloco, passei cola na parte interna das camisas e bloco antes de fechar.

Ta cheio de pipoqueiro ensinando a fazer churrasco na internet,o problema do peugeot e o que esta entre o volante e o banco.o carro e muito bem feito.

Na realidade o módulo e TOTALMENTE a prova d água. Porém ao trocar a correia dentada ele precisa ser retirado e as borrachas de vedação os mecânicos jogam fora. Por que fazem isso ? Simples, pra gerar defeito. E os que não fazem de forma intencional fazem por má qualificação. A CCS tem por procedimento trocar as vedações na troca da correia dentada.

Eu tenho 206 1.4 e nada a reclamar obs ja tive 2 *307 manual e automático e agora um 206 1.4 8v os carros sao bons nao se desanime com qualquer falacia

Boa tarde. eu tenho um pegeout 206 2005/2006 modelo filiene, carro top, completinho, bem conservado era de um senhor onde ele só utilizava esse pegoute para viaens longas. Comprei dele e não me arrpendo, fiz o cabeçote gatei 5000, agora descobri que ele está com um furo no bloco se eu for arrumar gasto aqui na minha cidade uns 6mil se eu fizer isso vou ter que casar com o pegeout (KKKK) MAS É MUITO TOP

Eu tenho um 206 soleil ótimo carro ,só troca oleo certinho e faze manutençao se os outros carros fosse tao bom nao tinha nas oficina carro da chvrolet ,da fiat ,da ford ,dai só tinha pegeot

Comprei o meu 207 1.4/2009 agora em 2022; LIMPEI todo o sistema de arrefecimento + TROQUEI a válvula termostática + CORREIA do alternador/dentada + tensor e o carro ficou zerado. Ainda assim, carro é DONO pessoal! Ao menos o meu, até o momento, não me deixou na mão. 🎩

Olá, sou novo no canal. Tive problema com radiador muito sujo. O antigo dono só usava água de torneira. Mandei vareta e coloquei desmineralizada com paraflu. Como já tem um tempinho gostaria de esvaziar todo o sistema e colocar reabastecer com tudo novo. Tem dica de como posso fazer em casa?

Meu 206 chove e molha já para, só liga quando seca, por conta do módulo, então na chuva tenho que andar devagar para não molhar

Tenho um 1.6 206 2008 automático 114 mil km, completo excelente carro desde que bem cuidado, incomparável com celta, Clio, gol, uno, e tantos outros.

importante tbm é troca coxim do motor, o motor da strada quase caiu no chão ontem

Peugeot frágil de motor é 1.0 e 1.4, modelo 1.6 16V é o melhor motor da Peugeot, um tanque de guerra, eu só ando no meu em tocada soviética já a 8 anos e nunca nem se quer queimou a junta do cabeçote.

Tenho Peugeot 206 1.4 Presence 2005 é ótimo carro,confortável e econômico,um ano que estou com o carro só troquei as bandejas e a correia dentada

Comprei um Peugeot 206 16v, ótimo carro, mas toda vez que pego estrada ele mantém temperatura 70 e depois de um tempo rodando ele acende o STOP e a temperatura sobe ao máximo... Já levei em alguns mecânicos mas não encontraram o problema. Tem alguma ideia o que seja?

Uma coisa que não dá pra entender, se foi um carro que não foi feito para as condições no Brasil então pq foi vendido para o brasileiro?????

Blz amigo tive esse problema rodou 16 anos pegou o cabeçote e tudo que vc comenta gastei 5mil mas ficou bala.

Peugeot tem manutenção cara? Da para manter com um salário? Recomenda como primeiro carro? Ele é gastão ou econômico? Pode me ajudar nessa pesquisa?

Nada haver que esse cara falou tenho um 206 o motor esta com quase 300 000 funcionando macio sem vazamentos arrefecimento nunca me deu problemas todas máquinas tem suas manutenções basta o proprietário observar e cuidar

tenho um 1.6 16v 2007/08. me dá um pouco de raiva mas o antigo dono moeu o carro como se fosse um carro “normal” 190mil rodados, já fiz o cabeçote logo quando comprei, troquei óleo de câmbio, solenóides etc. (ele é câmbio automático) e agora ele está com um problema no rolamento do tensor, e fica grilando quando chove jkkk

O problema deste carro não é o motor muito menos o cabeçote o problema está no radiador porque o radiador é do tipo brasado com passagem de Água muito finas procura pesquisar o radiador entope muito fácil Se não fizer limpeza regularmente

tenho um a 12 anos e nunca tive problemas com arrefecimento ou motor

Pra que vai andar com esse carro so nos finais de semana, Val a pena ? A manutenção é difícil em relação a peça essas coisas?

O Peugeot tem vários tipos de motor o meu nunca deu esse tipo de problema meu Peugeot e motor 1.0 motor de Renault Clio tem 1.4 tem 1.6 vários motor todos diferente do 206

Ola Amigos ! Quantos km estao rodando aproximadamente por dia , usam alcool ou gasolina ? Quantos km ja rodaram desde que pegaram o carro . Parabens pelo Canal , dedicaçao e simplicidade

Tive um 205 e dava de dez a zero nos carros de mma categoria da epoca. As pessoas nao sabem cuidar do carro.

Tenho um 2014 e não tenho oque dizer, e manutenção e pronto, o proprietário que quer só andar e não fazer manutenção não compre carro algum kkkkk

Olá tenho um peugeot 206 hatch feline 1.6 16v automático 2008, mais está gastando muitoooo, já passei o aparelho para ver e não tinha nada, fiz limpezas de bicos, troquei velas, troquei os filtros de ar, óleo, e combustível,,, ele na cidade com gasolina está fazendo 3 km por litro não sei oque está acontecendo

Maior defeito desse carro é o dono, que não cuida.

Tudo bem galera? Peguei um Peugeot que estava parado de um colega, ele é manual e fica dando uns trancos ao trocar de marcha e quando vc tá acelerado ele fica tipo danto uns tranco tbm, alguem já passou por isso?

Meu carro 206 1.4 2007 nunca deu problema de motor peguie o carro com 63 mil km e só com 134 mil tive problemas o carro começou aa vibrar o motor e eu sentia no câmbio, continei andando com ele assim por um tempo depois começou a falhar um pouco e ascendeu a luz de injeção, o mecânico falou q era esse o problema aí mandei limpas os bicos e a luz não apagou , 😢 andei um quarteirão com o carro e vi a tava falhando ainda , outro dia cedo tentei sair com ele e tava sem força alguma, deixei parado e fui trabalhar de ônibus aí liguei p mecânico e falei q o carro tava tao fraco q não saiu do lugar , tentei ligar e vi a saiu fumaça branca atrás e qdo abri não tinha agua e o q tinha misturou com óleo 😢nossa queimou a junta mandei fazer cabecote e troquei as velas e o carro continua trepidando o mecânico não sabe o q fazer mais me ajudem o q pode ser será perdi a confiança de andar nele agora

Pra quem é relaxado com carro, esquece o Peugeot 206. Este é um carro pra quem faz manutenção periódica.

Parceiro meu Peugeot 206 SW está dando partida sozinho tenho que desligar a bateria

Eu quero comprar um desses, 1.4 mesmo, porém eu vou rodar somente 40 a 50km por semana, isso mesmo: 40 a 50km por semana, é recomendável? Qual aditivo você recomenda?

Tudo que é dto no video é dar manutenção preventiva, antes de acontecer correção se atente aos avisos que o carro dá, Peugeot não é carro para quem tem bolso muito razo, assim como todo importdo, ate Honda e Toyota quebram

N acho o motor sensível, nem a questão de arrefecimento. Só se for sensível na mão do brasileiro. Tenho um 1.6 16v e nunca foi feito o motor, tem 15 anos. Mas eu sou chata com a mecânica e seria com qualquer outro carro, mesmo q n fosse Peugeot.

Bom dia Amigo. Você acha que o Peugeot tem problemas,porque proprietários não cuidam do veículo. O cara que tem um Celta,Gol ou Fiesta,nunca vai comentar os defeito do seu carro como você fez.Voce teve essa coragem, será que eles terão. E além de tudo,pensei que fôsse um defeito bem pior.

Mas de qual motor vc ta falando? do 1.0 1.4 ou 1.6?

porque ninguém pega um Gol G5 ou G6 que é o popular mais problematico do Brasil? ou um Classic que as peças são de qualidade inferior e faz um video dizendo os dezenas de defeitos que tem? vce pegou o carro agora mas parece que não conhece, já diz o mesmo que os iludidos acham . carro nenhum com bloco do motor de alumínio aceita água de torneira não só o Peugeot, esse motor tanto os 1.6 e 1.4 se pegar com a mecânica bem cuidada não terá problema, e digo com propriedade, são extremamente confiaveis, até pra aparecer vazamento são muito dificeis, eu tenho um 207 a dois anos, 152 mil km rodados, bobina ainda original, bicos injetores, bomba de agua, sensores originais de fabrica, tudo funciona bem e o carro roda muito por dia, já um VW Voyage que usei por um tempo com 70 pra 90 mil km deu muito defeito em bobinas, cabos de vela, tuchos, vazamentos de oleo e fluidos, não, os motores da PSA não tem mecanica sensivel como vces pensam, só existem donos cupins de ferro e que não fazem as manutenções do jeito certo e no período certo o que faz pensar que o carro é que causa isso

Vc não sabe o que está falando ,eu tenho pegeot a 8 anos nunca quebrou viajo com ele direto, todos esses defeito que vc falou todos carros tem, o não que não tem são mecânicos bons, e motoristas que não cuida do seu carro ,seja ele qual marcas for, então meu amigo vc está total mente enganado ,não vai na conversa dos outros ...

Amigo,o que vc falou é válido para todos os carros,vamos lá, vc falou de Celta,corsa ,a suspensão é uma bosta,se comparado com um 206,uno é outra carroça,pois sempre dá probl3mas no morcegão,já não se compara com durabilidade,conforto de um 206,se o dono usar peças de boa qualidade,já o sistema de arrefecimento, tive o 208 1.6, 207 1.4 e agora 308 1.6 manual, nunca tive problemas,já os 3 coisas que tive,precisei fazer cabeçote e um vectra CD precisei fazer motor.esse carrinho entrega muito por pouco,mecânico sem o mínimo de experiência falam asneiras por não ter experiência,se fosse ruim eles não ganhariam dinheiro,concorda???? E quem não gosta....só olhar as oficinas como tem carros nacionais,e repare como tem peugeot antigo em ótimas condições nas ruas do nosso país.O Brasil é o País das Narrativas. Não é a toa que hj temos uma facção no comando,Narrativas bem contadas,funcionam.mas a realidade é outra

Tenho um Peugeot 206 quando liga as luz ele pede a potência

Maior defeito foi ter sido fabricado mano. Stonks!

desculpe mas sua informação vc tem de especifica a versão pq isso ocorre com alguns 1.4 bloco de alumínio mas os 1.0 motor Renault e show e a versão 1.6 também é excelente bloco ferro falo isso pq tenho um Peugeot 2003 a 11 anos nunca foi aberto o motor agora observação a cada 3 anos retiro as tampa de tucho e Carter retiro as boras criada pela gasolina e tranquilo agora defeito crônico do Peugeot é uma base do motor do lado direito que estou vendo como substituir por uma da Duster que é bem mas resistente fora isso excelente carro inclusive não vendo mas ele tenho outro veiculo mas o Peugeot não vendo já fiz algumas remodelação tipo amortecedor no capo led interno nos pés modura do painel cortei coloquei uma multimídia de 9 polegadas e próximo passo suspensão a ar e pinta ele todo na cor fusco pois é um carro antigo com cara de carro novo tenho este contesto do Peugeot.

Vish mano, estou a 2 anos quase usandi agua e o dono anterior usou por mais 1 ano so na agua kkkkkkk Ele nao tinha trocado a correira dentada naquele 1 ano com o carro, eu fiquei mais 2 e so troquei óleo filtro, botei gasolina, pneus e este mes troquei o kit das correias. O carro ficiu mais esperto, o ar gelou mais 😅😅 As correias deviam estar folgadas ja de tao velhas

Esse problema de queimar a junta do cabeçote é mais comum no 1.4, pois o material da junta é frágil (amianto) , o recomendável é quando necessário colocar uma de aço e não terá mais problema. Quanto ao liquido de arrefecimento, qualquer carro que usar agua da torneira uma hora ou outra vai dar problema. esse problema da junta não ocorre no 1.6 e nas versões mais novas do 1.4

Gente ele que dizer que o carro tar mais problemas que outros carros igual o palio celta do mesmo tempo

1.0 e 1.6 são melhor 1.4 queima a junta minha prima comprou um disse pra ela que iria queima a junta algum dia com 4 meses queimou 1.0 motor da renault e o melhor 1.6 e bom tambem não que o 1.4 seja ruim mais e muito sensivel

A água vai estragar a bomba d'água? Então teria q ser bomba de aditivo! Nada haver....

Carro é igual mulher quem tem dinheiro pra manter não reclama de nada e quem não tem vai ficar sempre pensando porque , só minhas coisas da problema kkkkk Então vai um conselho só se meta se poder manter e boa sorte ,

corsa b tbm, projeto europeu e por aqui tem que trabalhar de cabeça quente

Esse motor é Renault, é bom. Problema de arrefecimento só no 1.4. O problema desse carro é na parte elétrica/eletrônica além de não ter assistência técnica.

Só coloca água desmineralizada e resolve o problema de qualquer veículo mas essa montadora tenq sofrer boicote dos consumidores para não colocar mais peças lixos nos veículos deles

Deveria ter falado que o crônico dessa parte eh maior no motor 1.4

Muito bom seu vídeo, me esclareceu

Tenho um Peugeot 208 faz 10 anos...

Quem bota água de torneira no carro? Meu Deus

Brasileiro é cupim de ferro por natureza, infelizmente é complicado comprar carro com mais de 10 anos com bom histórico de manutenção

O meu eu está esquentando muito mais amo ele viu

Amigo, é importante manter as maos no volante, nao deixar ele solto ao gesticular

Cara... deveria pesquisar um pouquinho mais antes de falar oque falou! Nada haver de "motor frágil"! O problema de COLOCAR ÁGUA DE TORNEIRA, é que a VÁLVULA TERMOSTATICA trava. E a comparação esdrúxula com as outras marcas, fazem com que denigrem a marca de um carro tão bom quanto os outros. Carro, independente de modelo e marca, da problema em suspensão e motor, cuidando ou apenas andando...

Tenho um 206 de 1999 zero avarias. Nem arrefecimento, nem vidros eletricos, nem sensores, nada.

Tenho meu pegood 1.4 8 v 2007 já 13 anos com ele ótimo carro nunca de problema ótimo viagem longa 2.200 km pra baia já vi tanto carro de outras marcas comprado junto comigo hoje só problema não existe carro ruim o que faz carro ser bom o próprio motorista cada um tem um jeito de andar cuidar pode comprar um gol zero não súber cuidar não dura um mês.

Maior defeito é os donos mão de vaca 😂

O capou do meu abriu na Br do nada

Tive um quiksilver 1 6 16v. O carro era mto manco em baixa. Carrinho complicado de manter sim! De fato o pavimento brasileiro é horrível. Parabens pelo vídeo!

Problema do aquecimento não é derivado de problemas na bsm?

O meu e um Peugeot 206 1.4 ano 2004 a agua dele ta sumindo e nao mistura no oleo nem sai pelo escapamento e nao perde a força oque pode ser ?

Tenho um Peugeot 307 sw o motor dele fica tremendo quando acelera tem algo errado de mais nele?

Todo carro sem manutenção de rotida da problema.

Porque todos mecânicos falam de todos carro queria saber desse mecânicos que carro presta mesmo pra vcs carro Nei um presta

O maior defeito, é dono do carro!! Quer usar o carro como um corsa 1.0... 😂... O Peugeot é maravilhoso, é só cuidar, como qualquer carro.