Tbm gostei! Sabemos que o xará tem uma preferência pelos BM...mas falou a real. Eu gosto muito de BM tbm...mas tem uns Audi...que são um sonho. Gosto do Q3.
Já falei e volto a repetir, o problema da suspensão da X1 são os runflats aliado a calibragem de pau que a bmw orienta a usar!!! Troque os pneus e reduza a calibragem e curta um rodar maravilhoso…
Minha experiência na prática: Estava procurando uma x1 XLine a partir de 2020 c menos de 30k km (fiz inclusive a consultoria c o Korn), querendo pagar até extourando 220k. Após muita negociação, acabei preferindo pegar a topo de linha M Sport, pq apesar de mais cara, tive mais margem de negociação a vista, tendo em vista já ser outro público consumidor.. Falem o que quiserem, mas moro no melhor bairro de Campinas e minha experiência c ela tem sido fantástica.. Ainda ontem parei no posto p encher ela de podium no posto "chique" que temos aqui no bairro, a minha é toda lacrada no G5 entao ngm me vê dentro kk Fato é que tinha um senhor em torno de seus 60 anos calibrando a X4 dele, e ele ficou BABANDO na x1, que por ser M Sport tem a frente mais linda que qualquer outra das opções expostas no vídeo, vc realmente se sente num produto premium (apesar de ser só estético, mas no fim do dia isso conta, n conta? Se n conta, vai de vw tiguan e ande de volks kkk) Outra experiência foi parar num dos restaurantes mais frescos de Campinas (daqueles que só aceita dinheiro ou pix kk) Cheguei, todo mundo olhou o carro, e na hr de ir embora o valet demorou demorou, ai quando chegou falou: Nossa desculpa, tive que ficar procurando o carro pq esse não parece ser X1 kkk E realmente n parece, parece ser muito mais alto nível.. No demais, tudo q o Korn falou é verdade> suspensão complicada se vc dirigir achando q ta montado num SUV, se vc dirigir sabendo que é um sedanzão mais alto, vai de boa.. Troquei os runflats por comuns mais largos e tá só alegria... Se vc pode gastar em torno de 250k, vai de X1 M Sport que n tem comparação... Em relação ao motor, é o mesmo da 25i, mas c calibração diferente.. entao nada que um remap conservador na Avantgarden n resolva...
@@canaldocaco868 se vc fizer uma interpretação de texto, ainda que medíocre, vai notar que eu fiz uma análise baseada em experiências fáticas, não advindas de devaneios, então em nada há de ego aflorado.. O que há são experiências vividas por um nicho o qual vc n pertence, aí pode soar soberbo, mas é só um choque de realidades distintas, afinal eu estou aqui como consumidor do produto premium objeto do vídeo (BMW), já vc está assistindo por curiosidade de dentro do busão.. kk Fica em paz
Agora, para tentar corrigir a bagunça na linha 40, a Volvo mudou o nome novamente. Desta vez, para EX40 e EC40, para acompanhar os EX30 e EX90. Amo Volvo, mas fez uma bagunça enorme na linha 40. Perdeu muito cliente nela por isso, incrivelmente, há pessoas que nem sabem que o carro existe, ou que já foi híbrido ou a combustão.
Achei o acabamento da Q3 medíocre, mas acho que o EA888 de 231cv e tração quattro valem mais do que a X1 com tração dianteira exclusiva, que também tem bastante plástico por dentro.
Sobre a volvo: tenho uma xc40 first edition amo o carro e estou indo para a versao eletrica de dois motores que teoricamente vai ter manutenção preventiva muito mais barata (entendo os riscos aqui mas o beneficio de força do motor 400cv+ e economia de combustível é muito grande). O Korn explicou certinho (faltou só a first edition momentum que curiosamente é mais completa que a rdesign, pq tem camera 360 e outros opcionais) e depois da hibrida tem os eletricos que basicamente tem duas versoes: de 1 motor p6 e a de dois motores p8. A salada de nomes se intensificou mas pq deram mtos nomes diferentes dos eletricos para a mesma coisa (que basicamente sao o p6 e p8) e pq a versão hibrida ficou só um ano no mercado ja que a marca quis ir para full eletric nos anos seguintes.
@@leonardols1 se posso andar de volvo gastando a mesma coisa que quem tem um compass, sem me impactar negativamente só é falta de inteligência eu não fazer isso… Sobre sugestão de descer um nível, obg mas posso decidir o que fazer com meu dinheiro sozinho.
Tenho uma série 3 aqui na Inglaterra e o asfalto nao é tao perfeito como brasileiro pensa. E pra mim a suspensão da série 3 tbm passa impressão de muita fragilidade. Detalhe, x1 aqui na terra do rei nao é um carro muito comum. Ja série 3 é igual Corolla na rua.
Tenho uma q3 ambiente (2.0), blindada, 2018. Adorei a nova, mas pra pegar uma blindada vai um caminhão de grana, acho que acaba ficando caro demais pelo carro que é… Na hora de sair dela, provavelmente vou pra uma q5, certamente via car chase.
@@arcasamuelele entendeu isso, o que vc nao entendeu é que ele fez piada com a condição financeira de alguem que "quer gastar menos" e pensa em 130 mil reais e com alguém que nem em sonho viu 130 mil reais na vida..
@@ricardosilva5559 versão top no modelo de entrada já tem. R-Design tem, só poderia ter a motorização do xc60 que já seria sucesso. Polestar é só detalhes visuais, freio e amortecedores, mais nada.
Daria pra chegar em uma XC60 nessa faixa de preço tb, que aí é um carro de alto giro no mercado tb. E é só pegar o 2.0 turbo somente a combustão que é compartilhado com toda linha desde 2015.
Korn, eu conheci seu canal hoje. Sou pqulista e moro no nordeste, Paraíba e aqui as opções de usados não são tão variadas quanto ai. De 90 a 120mil eu acho varios q3 com menos de 50mil km rodados para comprar, porém tudo 1.4, agora bmw é mais difícil. Bom de 90 a 120mil carros de 2017 a cima com até 50mil km o que vc me indica. Crossover/suv compacto ou sedan. Por fim, tu tem parceiro aqui no nordeste?
Tenho uma S600 V12 Biturbo e um A4 2015, estou para pegar uma 330i 2020, carro super legal, pena que pararam de fabricar no BR, porquê nos EUA e a 330i que mais vende!
Korn, desculpa minha burrice... quando vc diz que o serie 3 é melhor que uma x1, você está dizendo da x3 e/ou 320 e 328 também? Porque assim, to avaliando faz tempo x1 2016 mas pela quantidade de problemas que me passaram que pode acontecer, eu confesso que fiquei com medo e alem disso que seria bom ter uma grana até mesmo guardada (10k) para problemas que vao acontecer em algum momento. E em contrapartida, estou avaliando uma 328 m sport por simplesmente já gostar do volante m sport (sim, foi o fato marcante entre sedans pra mim, pelo menos na questao visual). Bom se voce puder dizer o que acha a respeito, me dar um norte agradeceria. Abraço. O video ficou otimo.
Depois da descrição que o Korn deu sobre as nomenclaturas que a Volvo usa, me lembrou do filme Casamento Grego onde o Gus (pai da Toula) vai apresentar a familha Esta é Aquele ali é o meu irmão Ted, sua esposa Melissa, e suas filhas Anita, Daiane e Nick. Este aqui é meu irmão Tommy, sua esposa Angie seus filhos Anita Daiane e Nick. Aqui meu irmão George, sua esposa Frida e seus filhos Anita Daiane e Nick, Taki, Sophie, Kari, Nick, Nick, Nick, Nick, Nick, Nick e Nick. hahahahaha
@@fredericowerberich3750 obrigado pelo seu feedback. Estou pesquisando há algum tempo e decidi pelo modelo. Tenho um amigo que tinha uma 15, foi melhor carro que dirigi até hoje. O comentário sobre a suspensão que me deixou em alerta.
@@LIMACOACHeu sinceramente acho pouco isso, meio que viver alavancado como dublê de rico. Pq gastar 200k ganhando 12k e tendo custo de propriedade/manutenção alto, pra mim não faz sentido se não ganhar mais que 20k
Ai é bomba. Pode ser que não dê pau nenhum mas acho que não vale o risco. Pega um pos-2015 que aí é Drive-E e Aisin 8 marchas, sem problemas crônicos e compartilhado em toda a linha até hoje. Não dá problema, só se atentar as manutenções preventivas que são caras como em qualquer premium.
Gostaria de saber se a xc40 2019 ou 2020 t4 ou t5 é confiavel, estou procurando uma para comprar, mas tenho um pouco de medo da desvalorizacao e começar a apresentar problemas e ter q gastar muito com manuteçao, se algume q tem poder opinar agradeço
Em relação a desvalorização tem sim mas como comprador nesse caso te favorece, pois a desvalorização inicial já ocorreu. Sobre a mecânica, o conjunto Drive-E e cambio Aisin é muito confiável, sem os famosos problemas crônicos de BMW (bomba, bico, bobina, vazamentos) por exemplo. E não tem problema de peças na minha experiência, pois esse é o mesmo motor de todos os carros desde 2015.
Cara....eu não gostei do design da nova X1!!! Não mesmo!!! Achei que "turbinaram" o carro...parece que o carro tomou "bomba"...ficou feio pra cacete!!! O desenho não é harmonioso...a frente é horrível...a traseira mais ou menos. O carro pra mim...ficou muito feio...estou me referindo a parte externa...claro.
Acho o Q3 sportback o mais bonito mas pedem muito dinheiro, o X1 acho complicado - no dinheiro pedido pelos dois talvez iria de X4(que parece que não ter muita liquidez mas acho menos feio que o X1), Volvo é bonito mas não teria coragem porque moro longe, então ficaria no Q3 sportback ou abriria para A5, A6, 328i ... e pqp... me perderia de novo rsrsrs
Não. T5 era AWD em qualquer versão antes de virar híbrido plug-in, que virou FWD. Apenas o T4 (nome da versão e motorização) era FWD. A edição especial também era T5, assim como Momentum e R-Design.
Mas o problema é a politica de preços da MB, pois em qualquer vídeo que tenha limitação de preço, a MB vai concorrer com um veículo inferior e aí não faz sentido indicar. Por exemplo, o que dá pra levar com 350k: um A200 pelado ou uma 320i que já é de categoria superior. Até 400k: uma GLA com motor 1.3t ou um XC60 híbrido de 400cv.
To bem feliz com a X1 2020, porém, um arrombado encostou nas duas portas do carona e to há 40 dias esperando vir da Alemanha, isso que moro do lado da Fábrica, em Joinville. Mas é um carro muito bom de guiar.
Fala, Korn! Negociei uma R Design 2.0 awd 2019 com 18 mil km um mês e meio atrás para a minha irmã... até os plasticos na tela ela tinha!! Dona antiga, desprezando as rodas, que ela não teve dó de arranhar, cuidou até demais... kkkkkk Ela saiu de uma 328 2017 stg 2... primeira viagem me ligou dizendo que a XC era maravilhosa, mas não andava muito... compreendo total... porém, uns 10 dias atrás ela me ligou dizendo que o carro parece que está respondendo mais, andando mais... ela ta viajando ou é alguma adaptação ao condutor? mana tem pé pesado... abraço!