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O novo Superônibus da Volkswagen 

Rádio Ônibus
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Solução é alternativa aos modelos maiores, como os articulados, e oferece tem melhor custo-benefício
Volksbus 22.260 S entrega até 8% de economia de combustível, mais eficiência, conforto, tecnologia e um completo pacote de segurança ativa
A Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de lançar o Volksbus 22.260 S, também conhecido como o superônibus VW, por ter a maior capacidade técnica do seu segmento urbano com 15 metros no mercado brasileiro, transportando até cerca de 115 passageiros, com encarroçamentos que podem chegar a 15 metros. Já sucesso em sua versão anterior, o novo chassis VW chega ao mercado com mais de 100 unidades encomendadas por diferentes clientes pelo Brasil.
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3 окт 2024

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Комментарии : 172   
@eduardo36740
@eduardo36740 3 месяца назад
Tomará que disponibilizem o câmbio automático ZF de 8 Marchas
@mykaelmarciano
@mykaelmarciano 2 месяца назад
Pois é. Já que vai ter o desgosto de ouvir o barulho o dia todo, que ao menos seja automático.
@ramses538
@ramses538 2 месяца назад
Vixi um Ônibus moderno, com " Bate Lavanca= Trocas de marchas Manual. Tô fora a maioria dos Ônibus daqui são todos Automáticos.
@ocanalpatriotico1066
@ocanalpatriotico1066 2 месяца назад
​@@ramses538exatamente
@jhowjhowfit1449
@jhowjhowfit1449 3 месяца назад
Pode até agradar as empresas mas o motorista que vai se lascar com esse motor dianteiro porque ele esquenta assim do mesmo jeito mas o modelo é bonito e eu gosto dos ônibus da Volkswagen dos convencionais até mais do que os Mercedes convencionais
@lucasfrancisco.
@lucasfrancisco. 3 месяца назад
Empresa tá cagando pra isso. Taca o motorista lá pra dar lucro e foda-se. Bem-vindo à iniciativa privada.
@nelsonsilva2107
@nelsonsilva2107 2 месяца назад
É nossos profissionais brasileiros fabricando os melhores produtos. Parabéns a Volkswagen.
@adaoliege8187
@adaoliege8187 2 месяца назад
Papa fila, 1962! FNM com carroceria de ônibus 😊
@washingtonprates6059
@washingtonprates6059 29 дней назад
Atualmente trabalho num ônibus desses aqui em Goiânia no corredor Brt Norte Sul, excelente veículo. 20790
@gabrielsantosrodrigue
@gabrielsantosrodrigue 3 месяца назад
Otima sacada da Volkswagen, principalmente em cidades que tem morros. Carro vai dar pouca manutenção.
@julianogomez33
@julianogomez33 2 месяца назад
No caso de Goiânia, uma cidade que tem morros apenas nos arredores. Onde esses ônibus irão operar é bem plano
@Carbus82Gyn
@Carbus82Gyn 3 месяца назад
Muito bom !! Um Ônibus diferenciado e tem a oferecer uma boa performance veicular. Veiculo espaçoso, com bom desempenho operacional. Testamos o VIP4 amarelinho aqui e pelos testes, a razão da aquisição deles.
@evangelistaronaldodesouza
@evangelistaronaldodesouza 3 месяца назад
Questao de onibus brasil tem experiencia de sobra. Agora falta melhorar a malha ferroviaria e traçar o pais para que os produtos cheguem com preco melhor.
@IvanGuilhermeOfficial
@IvanGuilhermeOfficial 2 месяца назад
Cara, O Brasil é um país de proporções continentais, pra investir em ferrovias sai mais caro do que em rodovia e tem pouco retorno financeiro (Pedágios, Multas, Postos, acessos..) Infelizmente aqui o que manda são os empresários e não a praticidade.
@raulcarlos
@raulcarlos 2 месяца назад
​@@IvanGuilhermeOfficial investir em ferrivias é uma questão de crescimento da Nação, lucro é a última coisa a se pensar
@AlexandreDasilvacosta-c4c
@AlexandreDasilvacosta-c4c 3 месяца назад
Gostei parabéns pelo novo ônibus vai fazer muito sucesso e da mais segurança para os passageiros os articulado era muito ruim
@eliseumusico222
@eliseumusico222 2 месяца назад
Em 94 acabaram com a aposentadoria Especial do motorista de ônibus, alegando que os motores dianteiro dianteiro dos ônibus diminuiriam...
@maicondouglas6212
@maicondouglas6212 Месяц назад
Já dirigi ele aqui em Goiânia, chegou 60 unidades 0km e 12 são elétricos, topissimo
@HugoRamosPalogan
@HugoRamosPalogan 3 месяца назад
Top demais . Sempre gostei dos volksbus.
@GustavoHenriqueRicardodaSilva
@GustavoHenriqueRicardodaSilva 3 месяца назад
Aqui em BH as empresas trouxeram 17.260S. Muito silencioso.
@Matise-c7f
@Matise-c7f 2 месяца назад
Nota 1000 gostei quem sabe ele estarar rodando em Salvador Bahia. A Primeira Capital do Brasil. Parabens Volksvagen . Joao J. Batista.
@Edwardmãosdetesoura-ex3tr
@Edwardmãosdetesoura-ex3tr 3 месяца назад
Top os ônibus séria bom que vinhessem aqui pra Recife ❤️
@luizalberto4717
@luizalberto4717 3 месяца назад
Lindo se eu tivesse dinheiro eu compraria ele parabéns
@matheuspereirapereira
@matheuspereirapereira 2 месяца назад
Esse Super Ônibus da Volkswagen ficou show e top demais também na minha opinião aqui.
@CarlosLeonel
@CarlosLeonel 2 месяца назад
Aqui em Joinville ja tem 4 desse modelo em trânsito. Acho incrível o silencio que é o motor, dá a sensação que é elétrico
@BLACK--WOLF
@BLACK--WOLF 3 месяца назад
Essa nova versão é de fato uma ótima opção para o mercado atual. Principalmente para os bi-articulados, que dependem de corredores, já esse Volks é mais versátil; podendo atender corredores brt, linhas metropolitanas, e alguns intermunicipais de curta distância, como no interior onde um município é próximo do outro. O barulho é menor, menor curva, e vida útil dos pneus. Para ficar excelente, a Volks poderia desenvolver um câmbio automático com custo benefício, para dar mais opções para quem vai comprar; e também poderia ser encarroçado em mais carrocerias.
@herbetsoares8121
@herbetsoares8121 3 месяца назад
Só pecou em não colocar o cambio automático como opcional
@washingtonrafaeldasilva5082
@washingtonrafaeldasilva5082 3 месяца назад
Só gosto de dirigir Volks
@valdecihonorio3982
@valdecihonorio3982 2 месяца назад
Cuitado do motorista vai ter o Google mapas pra achar os passageiros dentro do ônibus sem o cobrador com o ônibus lotado kkk
@jorgecezar173
@jorgecezar173 3 месяца назад
Já vi que aqui em Belo Horizonte os mãos de vaca dos políticos e donos de empresas de ônibus vão tirar os ônibus articulados e colocar ônibus como este pro povo viajar mais espremidos ainda dentro deles e pagando uma das passagens mais caras do Brasil
@952000189
@952000189 3 месяца назад
Finalmente um comentário sensato. Por incrível que pareça eu vi comentário dizendo que é uma opção mais versátil >principalmente< pros biarticulados. Um bi cabe 250 passageiros. Como é que vai botar esse povo nesse 'super' ônibus? Disseram que cabem 115 passageiros nesse. Então em cidades que tem BRT legítimo com bi saindo a cada 3 minutos... Colocando esses carros teria que sair de 1 em 1 minuto pra aguentar o fluxo. O preço que gasta em 3 desse, já paga o preço de 1 bi. Enfim, pra mim é só vantagem pros empresários que não andam de ônibus. Pro trabalhador que pega ônibus socado 6h da manhã e vai em pé... Nao há vantagem nenhuma.
@elson3844
@elson3844 2 месяца назад
Em Belo Horizonte a coisa só anda para trás quando renovarem a frota do move vai ser veículos somente desse tipo, by,by articulados a saritur está na área kkkk
@gilmardiazgoisjunior9039
@gilmardiazgoisjunior9039 3 месяца назад
Excelente, mas pra motor dianteiro resta saber se será bem aceito em outras cidades brasileiras e no exterior Henrique. Abração, boa sexta feira.
@laureanoarantesnetto8175
@laureanoarantesnetto8175 2 месяца назад
Um ônibus bem diferentão gostei tomara que venha aqui pra Vila Remo zona sul de São Paulo pertinho do Jd Ângela periferia
@jocemoreno5513
@jocemoreno5513 3 месяца назад
Carrão bem ágil pra pilotar !
@antonialuisarodriguesdasil8187
@antonialuisarodriguesdasil8187 2 месяца назад
Gostei amigo, muito lindo uma novidade❤
@marcosaraujo3092
@marcosaraujo3092 3 месяца назад
Beleza, o articulado têm muita manutenção, com este será útil para circular nos estados.
@cassianoricardo3020
@cassianoricardo3020 2 месяца назад
E nós estamos junto 😮
@andersonsantosvieira9328
@andersonsantosvieira9328 3 месяца назад
Achei show de bola😊
@franciscoaugusto8566
@franciscoaugusto8566 3 месяца назад
VW Caminhões única no mundo no Brasil foi a primeira a desancar a ex líder Mercedes...Lindos Veículos.....
@canalrogeriorodrigues
@canalrogeriorodrigues 3 месяца назад
VW e no mundo e no Brasil Mercedes Benz e líder de vendas no mundo todo maior empresa de veículos do mundo
@abnilson-soaressetorialgoi9432
@abnilson-soaressetorialgoi9432 2 месяца назад
Boa noite! Aqui em Goiânia a empresa HP compraram muitos desse!
@andreluizluiz7527
@andreluizluiz7527 3 месяца назад
Nota 1000 show de bola 🚍 👏
@MagalkBR
@MagalkBR 2 месяца назад
Vieram 51 unidades desse eixo duplo pro brt rj ano passado, euro 5, ansioso para ver o euro 6 rodando por aqui
@Felipe-bl8jh
@Felipe-bl8jh 3 месяца назад
Show de Busão, aprecio muito o design
@fabiomaia7472
@fabiomaia7472 2 месяца назад
MUITO BOM!!
@Gean...de...Oliveira
@Gean...de...Oliveira 3 месяца назад
Não creio que seja tão agil quanto um articulado de 18 metros. A curva no final da Santos Dumont em Belo Horizonte mesmo eu não sei se esse modelo faria. Quanto ao motor dianteiro, não concordo com o que foi dito. É ÓBVIO que ele gera mais ruído, vibração e calor. A grande vantagem dessa configuração é o custo, mas certamente existem prejuízos no conforto. NOVO todo ônibus é bom, mas a medida que o tempo passa... Umas empresas cuidam mais que outras... MAS, também concordo que se fizer um bom isolamento acústico ameniza bastante o problema.
@Gilmarmanhaes
@Gilmarmanhaes Месяц назад
Há 3 meses atrás eu vi um ônibus de viagem com 2 eixos trazeiros, e um deles acompanhava o dianteiro na direção, era de estrada e não urbano.
@edugj23
@edugj23 3 месяца назад
Eu vi o protótipo em teste, não surpreende que seja a escolha final. Ah, os veículos foram *entregues* e com portas nos dois lados, para não depender daquelas plataformas que nunca estão 100%. Agora vai ou o prefeito vai continuar vendendo ilusão?
@leonardocavalcantidelima9378
@leonardocavalcantidelima9378 2 месяца назад
Ok gostei, obrigado pela informação.
@adrianobodo8809
@adrianobodo8809 2 месяца назад
Chassis com suspensão seca e motor dianteiro fica bom pra fazer carroça de levar boi. Aqui em SP capital, já nem roda. Legislação daqui é motor traseiro, suspensão a ar e ar condicionado.
@eduardo36740
@eduardo36740 2 месяца назад
Ele tem suspensão a ar de série, se fosse a mola não aguentaria
@jhowjhowfit1449
@jhowjhowfit1449 3 месяца назад
A inda sim articulado são melhores mas o modelo é bonito seria melhor ele ter motor traseiro
@djsantosfalcao6401
@djsantosfalcao6401 2 месяца назад
Melhores em dar mais custos né
@Gean...de...Oliveira
@Gean...de...Oliveira 3 месяца назад
Se eu tivesse que dirigir um desses eu pedia demissão. 😂 A linha sendo boa, em corredores até que é tranquilo, mas imagina ter de ficar fazendo curvas e curvas nisso. É muito comprido. Seu salário fica todo na empresa cobrindo todos os arranhões. 😮
@djsantosfalcao6401
@djsantosfalcao6401 2 месяца назад
Esse veículo já está sendo bem aceito amigo
@Gean...de...Oliveira
@Gean...de...Oliveira 2 месяца назад
@@djsantosfalcao6401 Mas em linhas com muitas curvas apertadas ? Em Belo Horizonte isso seria um pesadelo de dirigir. Tem alguns desses modelos longos que eu vejo na pista de ônibus, mas não sei quais as curvas que eles fazem. 🤔
@djsantosfalcao6401
@djsantosfalcao6401 2 месяца назад
@@Gean...de...Oliveira vai depender de quais linhas vão pegar
@Gean...de...Oliveira
@Gean...de...Oliveira 2 месяца назад
@@djsantosfalcao6401 Eu acho que eles funcionam bem em pistas de ônibus. Porque fazer curva num carro tão longo deve ser bem chato. Eu entendo que o raio de giro dele é menor, mas os balanços dele são grandes. Tem muito bico, muita "gaveta".
@djsantosfalcao6401
@djsantosfalcao6401 2 месяца назад
@@Gean...de...Oliveira realmente concordo
@ArturDaniloTeixeira
@ArturDaniloTeixeira 3 месяца назад
A distribuição de peso do projeto é realmente lógico. Porém, esse motor do lado do ouvido do motorista e o câmbio manual para um veículo que se diz urbano, das duas uma: Ou a VW está afirmando cagar para os motoristas e só pensar nas vendas aos empresários; Ou não tem a menor ideia das necessidades para o serviço urbano de transporte de passageiros.
@PauloRoberto-u6s3r
@PauloRoberto-u6s3r 3 месяца назад
O chassi é bom , a carroceria Caio é uma mais confortável e visual muito moderno e que brevemente a Marcopolo vai copiar
@professorgirafalesgirafale111
@professorgirafalesgirafale111 2 месяца назад
Odeio a Marcopolo urbano. Os ônibus sao um lixxooo. Caio é bem mais silenciosa a carroceria e mais macia tbm. Bancos sao bem superiores. Andei muito em um apache vip. E eram ótimos
@walterwhite2264
@walterwhite2264 2 месяца назад
Bizarro, saimos dos scanias k310 motores traseiros, silencioso e etc... para isso?
@andersonsantosvieira9328
@andersonsantosvieira9328 3 месяца назад
Infelizmente aqui na região metropolitana de SP só querem saber de Mercedes-Benz infelizmente
@YAMIMARIKBR
@YAMIMARIKBR 3 месяца назад
Dizem que é por conta do custo benefício menor dos Mercedes-Benz, por isso preferem.
@YAMIMARIKBR
@YAMIMARIKBR 3 месяца назад
Dizem também que a experiência de mercado da Mercedes-Benz pesam na decisão dos empresários, eu sinceramente prefiro volksbus!!!
@andersonsantosvieira9328
@andersonsantosvieira9328 3 месяца назад
Tbm prefiro Volksbus
@paulobiancardi5768
@paulobiancardi5768 3 месяца назад
@@YAMIMARIKBR Nada disso grupo ruas dona de várias empresas de ônibus da capital paulista é dono de várias revendedoras Mercedes...
@EduardoCosta-sk6kx
@EduardoCosta-sk6kx 2 месяца назад
​@@paulobiancardi5768exatamente, e as empresas que não são do grupo Ruas acabam se tornando reféns do sistema. O maior exemplo foi a Transpass que devido a necessidade de frota, em 2005 adquiriu VW EOT 18240 na carroceria Viale e ficaram quase um ano parados na garagem aguardando a liberação da SPTrans, ou seja os chassis por a MBB não conseguir suprir 100% da demanda até entram outras marcas mas carroceria, pouco provável.
@wesleyaraujo1971
@wesleyaraujo1971 3 месяца назад
Será que terá Torino , Svelto e Gran Via nesse chassi de 15 metros da Volkswagen ?
@betosilva3490
@betosilva3490 3 месяца назад
Eu também tenho esta curiosidade de vê-lo encarroçado nestas outras carrocerias. No Vip BRT a frente ficou muito feita com este chassi!
@MauricioAlvesPereira-is4zd
@MauricioAlvesPereira-is4zd 2 месяца назад
a Territorial e Transportes comprará para o sistema do BRT Move municipal de BH o super padron O500 M euro VI o mesmo ônibus Torino
@fabionascimento817
@fabionascimento817 2 месяца назад
Prefiro com o trunk na traseira e mais bonito já dirigi achei muito bom
@henriquedesouza2774
@henriquedesouza2774 3 месяца назад
260 cavalos por um PBT de 22 toneladas? Tomara que as empresas que operam na minha cidade nem pensem em comprar.
@nonodia.
@nonodia. 3 месяца назад
Esse veículo é versátil pela operação no entre-pico e auxílio nos picos como opção expressa. Entretanto, veículos de 18 também então 23M, consguem proporcionar um melhor PAX/H/SENTIDO, ou seja, absorve as filas com mais eficiência principalmente nas linhas paradoras/intersetorial.
@josesathler5516
@josesathler5516 2 месяца назад
Uma empresa daqui da região teve desses ônibus rodando por um tempo fazendo testes. Já andei e achei muito confortável e silencioso, mas a empresa não quis ficar com eles. Uma pena
@eltonsouzasantos
@eltonsouzasantos 2 месяца назад
Não entendi uma coisa: quando lançaram era 22-280ods, porque nesse diminuíram o motor para o 22-260S
@caioapachevip
@caioapachevip 2 месяца назад
Outras marcas de carrocerias podem encarroçar esse chassi? No 22280, so vi CAIO e nesse também.
@rafaeltorino5103
@rafaeltorino5103 2 месяца назад
SUPER 👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏
@OverlodMods
@OverlodMods 2 месяца назад
Goiânia tá comprando cada ônibus que eu tô pasmo de tanto ônibus bonitos na pintura é no designer
@wesleyg5898
@wesleyg5898 2 месяца назад
Pergunto. A MAN adquiriu a VW pesados no Brasil? Então pq os ônibus ainda saem VW e não MAN?
@hgzinpro
@hgzinpro 2 месяца назад
Kkkk
@amauryjunior6210
@amauryjunior6210 3 месяца назад
O sistema move de BH vai receber esse modelo?
@brfortun
@brfortun 2 месяца назад
Espero que sim, os Moves de Belo Horizonte estão bem sucateados.
@elson3844
@elson3844 2 месяца назад
E coloca sucateado nisso, virou motivo de piadas,renovaram a frota da capital e esqueceram do move
@peteranderson8318
@peteranderson8318 2 месяца назад
Olha pra cidade de médio porte, beleza! Joinville, Itajaí, Florianópolis, Belém, fortaleza! Mas pra cidade grande, são Paulo, Rio, Curitiba, não substitui o articulado!
@lmouraa
@lmouraa 2 месяца назад
Ônibus com motor dianteiro é sacanagem com o motorista. Já passou da hora das câmaras de vereadores aprovarem leis que poibam essa configuração.
@denyrosa7948
@denyrosa7948 3 месяца назад
Brasil atrasado realmente otros países a investi em onibus com motores traseros piso baixo e articulados
@antonioaugustosanchesfilho6569
@antonioaugustosanchesfilho6569 2 месяца назад
Sim! + vc esquece do piso de nossas Vias! Creio q a manutenção urbana, vamos chegar a hum veículo de Lagartas! = ao D8!...
@IvanGuilhermeOfficial
@IvanGuilhermeOfficial 2 месяца назад
Pós-venda! Infelizmente aqui se pensa muito nisso, um traseiro vira sucata depois de 10 anos, um desses depois de 20 anos ainda te muita lenha pra queimar, temos ruas péssimas, relevo péssimo, mecânica cara entre muitas outras desvantagens, um dianteiro desses vive muito mais tempo e perde muito menos valor, além de ser mais barato para adquirir, se você acha que em condições assim o empresariado BR vai pensar no bem-estar do seu povo como em qualquer país de terceiro mundo como o Brasil, Argentina, África do Sul, índia... Onde dianteiros ainda superam os traseiros em vendas, você infelizmente está sonhando.
@Marcos-25-Lourenzo.
@Marcos-25-Lourenzo. 2 месяца назад
Já foi testado o piso baixo em várias cidades,dá certo sim,geralmente piso baixo é suspensão a ar,logo anda mais alto, abaixa só quando para no ponto.
@paulobiancardi5768
@paulobiancardi5768 3 месяца назад
Infelizmente aqui em SP só pensam em porcaria de Mercedes porque certas operados de SP são donas de revendedoras da marca... às empresas que não fazem parte agradece... ainda mais com o euro 6 é aquele sistema ridículo de regeneração da marca que é uma piada...
@marcelozanatta5153
@marcelozanatta5153 3 месяца назад
Muito Custo Benefício.
@adaosalvador-ct3vp
@adaosalvador-ct3vp 2 месяца назад
A ideia sempre e da cada vez mais lucros para os empresário.se. vc diminui custos abaixa as tarifas.a ideia e carregar muitas pessoas empes.aonde fica a regra do sinto de segurança no trânsito.
@ArielNascimento
@ArielNascimento Месяц назад
Por que três eixos?
@marcelozanatta5153
@marcelozanatta5153 3 месяца назад
Será que vem algum pra Campinas?
@valdecihonorio3982
@valdecihonorio3982 2 месяца назад
Tarde pessoal , com esse tamanho e tantos passageiros teria voltar a ter o cobrador pra segurança dos passageiros
@jefersondiasduraes7713
@jefersondiasduraes7713 2 месяца назад
Legal diminui a potência.
@reinaldosantocristianini5398
@reinaldosantocristianini5398 2 месяца назад
Esse tipo de chassi com motor dianteiro pode ser usado no Brasil inteiro os articulados são restritos, limitados. Parabéns aos engenheiros da VW.
@helionascimento4659
@helionascimento4659 2 месяца назад
Motor dianteiro amigo,para os motoristas isso é aposentadoria por invalidez. Isso causa surdez, má circulação,derruba até os pelos das pernas, Deus me livre.
@LucasOliveira-dm8mb
@LucasOliveira-dm8mb 2 месяца назад
Parece um Frankstein com 2 eixos na dianteira e 1 só atrás fora que os motoristas vão sofrer com esse motor dianteiro hahaha
@vanderleypereiradecarvalho1797
@vanderleypereiradecarvalho1797 2 месяца назад
Perdeu 20 cavalos e 11 kgfm de torque, deveria ter sido lançado com 320 cavalos, uma vez que usa o mesmo motor.
@MarceloSilva-ju1wi
@MarceloSilva-ju1wi 2 месяца назад
em breve nas ruas
@carlosmedeiros2099
@carlosmedeiros2099 2 месяца назад
Tem que acostumar com o novo visual. A frente ficou atrás e atrás ficou na frente.
@LucasDavid-p2g
@LucasDavid-p2g 3 месяца назад
Bom dia
@natalensebus
@natalensebus 2 месяца назад
Vai aumentar a concorrência
@efcfotografias
@efcfotografias Месяц назад
Motor dianteiro ainda vai, mas câmbio manual? Pisou na bola aí, hein dona Volks...
@gabrielfrazao8152
@gabrielfrazao8152 2 месяца назад
Andei nele como passageiro no mobi rio e achei desconfortável andar na frente pois o motor passa muita vibração e ruído para a cabine, mas de fato é um onibus.
@lucimarfigueiredo859
@lucimarfigueiredo859 2 месяца назад
Cada ônibus lindos e aficientes em muitos aspectos. PORÉM, a maioria dos ônibus urbanos pecam numa coisa: são altos demais, dificultando o embarque e o desembarque de pessoas idosas ou limitadas com segurança. Isso me faz sentir saudades de um ônibus da carroceria BRASIL sobre um chassi Mercedes-Benz, que era bem confortável, acessível e parecia o metrô por dentro.
@v_olopes
@v_olopes 2 месяца назад
Qual a vantagem do eixo adicional ser dianteiro e não traseiro?
@humbertodeoliveirarocha4985
@humbertodeoliveirarocha4985 2 месяца назад
A resposta está no video.
@LuisFernando-gz2xk
@LuisFernando-gz2xk 2 месяца назад
Por que não dão nome aos bois, isso é um caminhão disfarçado de ônibus.
@valdecihonorio3982
@valdecihonorio3982 2 месяца назад
So faltou ter o cambio igual do internacional e pior do FNM
@busologiagoiania4422
@busologiagoiania4422 3 месяца назад
Aio
@valdecihonorio3982
@valdecihonorio3982 2 месяца назад
Trabalhei com um caminhão toco da Volks pensa num troço duro e mais facil trabalhar com um trator ano 69 no arado do que com passageiros e trânsito cuitado do motorista
@dagobertosantosdeoliveira9546
@dagobertosantosdeoliveira9546 2 месяца назад
Ônibus de dois andares não são melhores?
@wallanvinicius9664
@wallanvinicius9664 2 месяца назад
No meu ver, seria melhor esse 3º eixo, na traseira do que na frente. Fica menos bizarro.
@marcozero-x9r
@marcozero-x9r 3 месяца назад
Carroça a diesel com motor na orelha do motorista. o fim dessas carroças a diesel seria um ganho absurdo no trânsito das grandes cidades.
@Recife-onibus-Romulo-UP
@Recife-onibus-Romulo-UP 2 месяца назад
Isso não é ônibus, isso é caminhão de levar gente. Motor dianteiro, suspensão convencional .... isso é chassi de caminhão , não é bom pro motorista, não é bom pro passageiro .... só é bom pro fabricante para os donos das empresas de ônibus.
@jhonesclayrodoviario
@jhonesclayrodoviario 2 месяца назад
2 metros de balanço trazeiro. Isso lotado, e com os amortecedores ja cansado vai ser uma bomba pro shoffer. Coitado do profissional que encarar isso aí, alem de esquentar que nem uma praga😂 Deu Zé +
@igorsouza2574
@igorsouza2574 2 месяца назад
Pq não motor traseiro ?
@djsantosfalcao6401
@djsantosfalcao6401 2 месяца назад
Manutenção mais cara
@robruschiify
@robruschiify 2 месяца назад
custo de aquisição e manutenção baixos... fodazze o motorista
@professorgirafalesgirafale111
@professorgirafalesgirafale111 2 месяца назад
Só falta agora tirar os bancos pra caber mais gado em pé 😂.
@xd4ykai
@xd4ykai 2 месяца назад
Chassi estranho. Sempre me acostumei a ver 1721, 1724, O500MA..
@Cristiano.787
@Cristiano.787 3 месяца назад
Famoso Busão de Pobre.
@weberteodoro9692
@weberteodoro9692 2 месяца назад
A Desgraça do motor dianteiro, que faz muito barulho, esquenta os testículos do motorista, da aqueles arranque com o tarado do motorista fica passando marcha a toda hora
@Manuntd28
@Manuntd28 3 месяца назад
Penso eu que o Brasil só anda pra trás , só investem em motor dianteiro , horrível !Quando novo tudo é bom , mas daqui a 1 ano como que isto vai estar
@MarcioSilva-td3fm
@MarcioSilva-td3fm 2 месяца назад
Em Belo Horizonte colocaram o motor traseiro para cortar a aposentadoria dos motoristas por tempo de serviço, mas ao passar do tempo nem aposentadoria por tempo e nem motor traseiro, hoje é só motor dianteiro e fraco que não aguenta subir morro, além de ter que cobrar passagem
@6511bus
@6511bus 3 месяца назад
isso com os amortecerdor dianteiro todo zoado vai ser bom pra coluna lombar do motoristas.
@rachasul
@rachasul 2 месяца назад
Para cidades pequenas vai bem ...agora entrar em ruas apertadas e estreitas é furada ...veículo articulado até sofre ...este aí então puro problema.
@JoaoClaudio-ug3te
@JoaoClaudio-ug3te 3 месяца назад
Motor traseiro
@ailtonjp
@ailtonjp 3 месяца назад
Nenhuma novidade, soluções usada décadas e décadas atrás.Copias de cópias.
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