O Progresso dos Mega Projetos do Brasil em 2023 

o predio nao é um projeto do brasil e sim de empresarios !!!!!!!!!! ,quando fala do brasil parece que é algo publico

Só o Bolsonaro mesmo pra fazer o negócio andar

Algumas imagens desse vídeo são minhas e por favor gostaria que entrem em contato comigo, aguardo, obrigado

Sinceramente acho q o JK errou ao menosprezar as ferrovias, visto que nos primórdios da industrialização brasileira elas foram vitais para o transporte de bens e pessoas, além de q eram menos danosas ao meio ambiente.

@@bcvales2538 queria o Brasil sem estradas? As ferrovias comprimiram seu papel para passageiros. Hj são super uteis para escoamento de matérias primas e turismo. Temos que pensar isto sim. em mais aeroportos e passagens mais baratas. Os traçados das ferrovias são sinuosos permitem uma velocidade média de 50 km, enquanto onibus andam a 100 km e um traçado melhor.

​@@davidz6614 Errado, trens de passageiros podem pegar até 150 km se forem bem construídas. Esse é o modal mais utilizado em todo país desenvolvido que prioriza qualidade de vida.

voce nunca esteve tao errado k@@davidz6614

@@pablobomgiorno8273 meu filho acontece que nossos traçados ferroviários não permitem velocidades altas, seja pelo tamanho da bitola ou pelas curavas fechadas. Países desenvolvidos tem traçados que permitem até bem mais que 150 km, Não é o caso do Brasil. Aqui para termos trens com mais rapidez teríamos que refazer praticamente todos os traçados. Um investimento bilionário. Parem de sonhar. E na Europa por ex. o estado coloca altos subsídios. pois transp. ferroviário é caro. É mais caro do que aviação..

40 anos??? Parabéns 🎉🎉🎉🎉

Pelo ao menos concluiu ao contrario do tunel que ja faz 100 anos sendo idealizado, só o Brasil mesmo com essa demora

QUEM FEZ FOI O NINE FAZUELI!

Ainda não foi concluida, falta o trecho sul

Ele só chegou pra assinar, calma emocionado kkkkkkkkkkk ​@@DroidPsycho

Isso sim é um mega projeto hein

bolso lixo nunca mais assassino da Amazonia

SEM CONTAR QUE TEM A FICO TBM QUE É A MALHA FERROVIÁRIA DO CENTRO OESTE.

Ou seja, uma árvore no meio do Brasil, As ferrovias q se conectam são os galhos da árvore, E a principal ferrovia Norte-Sul é o tronco da árvore, E as folhas é a Amazônia, E as frutas q nascem nessa gigante árvore é o dinheiro q irá melhorar a nossa economia..... Acho q exagerei dms

Acho que esse discurso de que os políticos que mandam e roubam tudo é uma grande falácia sempre repetida. A função do estado tem sido garantir o lucro do setor privado, e isso não é concomitante com o desenvolvimento do Brasil ou o aumento de qualidade de vida dos brasileiros, vale lembrar, boa parte da corrupção nessas obras são também de operadores privados.

Calma, cara. Já foi uma briga para o governo do Estado se acertar com o Federal, e destinarem a verba kkkkkkkk. O projeto tem previsão de colocar o VLT mais a frente.

Economia liberal eh assim. Independente de quem entrar o país segue.

bolso lixo nunca mais assassino da Amazonia

Pois é,os ver a China, investimento estatal lá é pesado pra levar o país pra frente! Neoliberal só pensa em teto de gastos!

O correto é escrever: Com certeza.

O probleminha com esses mega projetos é que agora é a turma do PIXULECO que está no poder e daí ...

Se tirarem a exclusividade de investimento em certos setores da mão do poder público poderíamos ver muito mais sendo feito. Infelizmente o estado não faz sem roubar, atrasa e ainda impede que outros interessados façam o serviço.

​@@Leandor86Ganância tá em todo lugar, mais ainda nas empresas do lobby que é quem manda na política...

​@@maurolima6895tanto faz direita ou esquerda. Os dois roubam e muito.

Agora pronto....

No vídeo não mostrou, mas no Estado de Maranhão, estão construindo uma cidade de 300 bilhões de reais. Graça ao nosso pai Lula ❤.

@@ThiagoLK010 que cidade é essa? me manda a fonte dessa materia ai pq eu n achei

😂😂😂😂300 bilhões tem que ser petista para bostejar tanta merda sem fundamento na realidade. O PIB deste que é o estado mais pobre do pais não chega a 10% deste montante e o governo federal falido. Cada merda que se lê por aí. 😂😂😂​@@ThiagoLK010

​@@ThiagoLK010 Acredito 😂😂😂😂😂

Como assim aquela cidade cidade extremamente quente e úmida não tem ar no ônibus?? Chocado

Igualzinho a Teresina

A população local deve EXIGIR e PARALISAR TUDO até que as prioridades de Transportes da população, sejam atendidas. No próximo ano, façam o mesmo para conquistar outra demanda. Se tem algo que político tem medo, é a População Unida para um propósito ser atendido pelo poder público.

Dinheiro jogado fora.

Obras inacabas e abandonadas a muito tempo, são bem comuns no Nordeste.

mas tem vários mega projetos não citados no vídeo..... aquela cidade na Paraíba, os Contornos da Rodovia dos Tamoios, o Parque Global em SP, etc etc

"500 milhões de habitantes"?????

Se o Brasil precisa desse tanto de habitante, então não deveria ter trem bala em litoral e sim do litoral para os interiores.

@@Aniltonmoccio sim. Mais 500 milhões. Teria um total de 700 milhões. As grandes potências do século XXI tem populações grandes.

????? Não precisa ter população gigante pra ser uma potência influente no mundo, olha a França, Reino Unido

Isso custaria um PIB do Brasil pra ser feito, completamente inviável

Eles postaram um video sobre tem pouco tempo 😉

inviável $$$

@@giulianotb1258 não estraga, porque é inviável? Eu já até calculei quanto seria gasto em torno 1,3 trilhões de dólares, seria uma obra para 20 ou 30 anos, a área percorrida seria grande, de 17 milhões de km² percorridos, seria impossível para um único país fazer isto, mas se todos se unirem com os países maiores economicamente dando mais e países menores dando menos acho que seria viável, a China e a Europa tem uma malha de trem-bala similar ao que poderia ser igual na América do Sul, só precisa convidar a Europa ou China para uma conversa e eles ajudarem com know-how e financiamento, não acho que seja inviável, seria o caso de também permitir receber os direitos sobre as vendas das passagens, se todos quiserem pode ser possível, é difícil mas não inviável, como disse na Ásia e na Europa já existe, e nos Estados Unidos não existe mas já está em construção.

@@marcoaeo87 é inviável, para não dizer impossível. 1,3 trilhões de dólares? você acha que com turismo fecha essa conta? por favor né. na china várias linhas também são inviáveis financeiramente, mas é uma economia artificial controlada pelo estado. já na Europa viagens de trens interurbanas costumam ser mais caras que aéreas. vc pode até ser romântico e dizer que não, mas a maioria iria preferir pagar menos por uma viagem aérea, que também seria mais rápida, que pegar um trem só para ver a paisagem. por isso um trem bala entre rio e sp nunca sairá do papel. é muito mais rápido, fácil e barato pegar um avião. ferrovia para transporte de passageiro só é viável no contexto urbano. isso sem falar em questões geológicas, né? talvez nem seja possível construir uma ferrovia expressa que atravesse a maior cordilheira do mundo.

@@giulianotb1258 Eu não acho que seja impossível, o turismo nos Estados Unidos representa mais de US$1 trilhão de dólares em seu PIB, países como França e Espanha que são os países mais visitados no mundo é quase a metade de suas economias, em Dubai e AbuDhabi além é claro da Arábia Saudita, arquitetaram megaprojetos de escala faraônica, no transporte, construção de prédios, na construção de moradias, na produção de alimentos, sabe qual foi o resultado? Hoje estes países que até antes dos megaprojetos tinham suas economias somente a base da comodite do petróleo, agora ou depois dos megaprojetos simplesmente não são mais dependentes de petróleo, a maior fonte de renda destes países vem da área de serviço principalmente relacionados a turismo, o petróleo representa para o Catar, Emirados Árabes Unidos e Arábia Saudita menos de 10% de suas economias atualmente eles simplesmente não são mais dependentes de petróleo. Tudo que estou tentando demonstrar é que precisa haver boa vontade e acreditar no retorno a longo prazo. Nós temos um espaço no mundo que ainda não ocupamos. Os Árabes fizeram isso e hoje estão colhendo o lucro se tornaram os mais ricos do mundo.

@@marcoaeo87 um trilhão de dólares por todo o turismo do país; só está explicitando que é impossível... ai você cita um monte de países árabes que justamente financiaram projetos com dinheiro de petróleo; projetos que nunca sairiam do papel por si só justamente por não serem viáveis financeiramente. e esses países continuam dependente de petróleo. não sei de onde você está tirando essas informações. e eu estou tentando demonstrar que não é viável. é só um sonho

governo federal boicotou a construção via privada com a privatização do porto de santos. Seria a melhor saída pois seria com 0% de verba publica, mas governo de esquerda é uma bosta: quer sempre solução com muita verba publica e de maneira bem lenta com bastante aditivos ao contrato.

O estado mais rico do pais nao consegue concluir é jma rodovia assim é uma vergonha

A culpa nâo é do Pais nação maravilhosa e sim dos proprios brasileiros, pois a nação não tem culpa de ter os filhos filho da puta que tem.

Igual Tartaruga mas tá .

Sim, ta indo, mas nunca vamos chegar graças a esses politicos, principalmente com o governo atual kkkk

Sksk chegou o paulista chorão

KKK! E eu disse algo errado? E chorão nada, simples corretor de comentários sem noção como o seu! Se errei, me corrija, vamos ver! KKKKK1 Eu estou rindo e não chorando! KKKK!@@MVL_COMPANY

​@@MVL_COMPANYsou nem catarinese e nem Paulista, mas ele disse a verdade. O rodoanel norte de SP é enorme. Imagina contornar toda a parte norte da maior metrópole do país... quer comparar com a grande Florianópolis que muitos habitantes estão até fora do continente... kkkkk pelo amor de Deus. Fora que o rodoanel de SP são 6 faixas, 3 de cada lado. Não 4 como em Florianópolis.

A maior obra em andamento, não prestou atenção no vídeo.

Prestei atenção, sim! AS obras do Rodoanel de SP foram retomadas, estão em andamento! Foi feita nova licitação e novo contrato foi assinado com o consórcio vencedor há vários meses!@@caipira3998

E bilhões em desvios

tem que bota esses milicos golpistas na cadeia

A começar colocar na cadeia vc​@@minhabandeirasempreseraver7265

Impediram? Na vdd estavam fazendo as reformas.

Absurdo maior é cabide de emprego em troca de recursos políticos.

@@andersonsccp7489 Cabide de empregos é ruim, mas vou ter que concordar com OP que entregar de graça algo que foi construído com 90% de recursos públicos para a iniciativa privada é pior.

Absurdo, por quê? Eles fazem a gestão e manutenção, ademais, a obra nunca deixa de ser do estado, eles têm apenas concessão de operação.

@@giovanifm1984 Absurdo porque foi pago com dinheiro dos nossos impostos e eles lucram em cima sem precisar arcar com o investimento. Dinheiro fácil, sem riscos porque o contrato deles nunca permite eles perderem dinheiro e às nossas custas.

@@giovanifm1984 Enquanto isso, geram um big caixa dois que as livram de pagamento de impostos! Por exemplo: quando da privatização do Sistema Anhanguera Bandeirantes, em feriados prolongados passavam cerca de 600 mil veículos. Atualmente, décadas após e com o crescimento exponencial da frota de veículos, continuam passando 600 mil veículos. O mesmo ocorre no Sistema Anchieta Imigrantes com fluxo ridículo de 130 mil veículos em feriados prolongados, na Rodoviária do Tietê que nunca passa dos 25 mil passageiros, entre outras. Antigamente eram empresas independentes. Hoje é tudo da gigante CCR!

SC é um orgulho para o Brasil ! Abraços de Minas

Calma. É só um projeto. Espere sentado. Aqui também tem políticos.

Não fazem de propósito, para depois paralisar a obra e pedir mais dinheiro para terminá-la.

??? No vídeo, mostra um projeto já sendo entregue.

Trens intercidades e entre estados também

A FG construiu o OneTower (290m), Infinity Coast (234m), Epic Tower (190m) e Millenium Palace (177m). é uma das poucas empreiteiras com Know How e tecnologia para construção de edifícios com essa altura. A maquete certamente envolve um projeto terceirizado (não é atividade-fim da empresa).

Vc devia saber que essa maquete vai ter 13 metros de altura e não é feito pela fg

Paulista tem uma inveja de Santa Catarina que chega a ser bizarro. A maquete não é construída pela mesma empresa que faz o prédio, é um comédia mesmo.

Ele foi preso por um triplex. E o bozo que tem 107 imóveis em nome da familia ? Fora os em nome de laranjas em Miami, como disse o Wassef.

Perdeu, patriotario!

eficiente em afundar cidades, romper barragens de rejeitos, apagoes ,etc 👍

@@Daniel-jw8oj ainda sim faz um milhão de vezes melhor q a porcaria do poder público. Quer um exemplo?? A tal transposição do rio são francisco, q se arrasta há uns sei lá quantos anos. Quem não garante q com a iniciativa privada ela já estaria funcionando plenamente? Eu rechaço qualquer visão esqquerdista contra o setor privado

@@bcvales2538 e quem fez nao foi uma empresa privada? Kkkkk se dependesse apenas do setor privado nem a obra ia ter, pessoal podia morrer de sede que nem ia se importar

@@Daniel-jw8oj ok então, continue com suas fantasias de esquerda, q no final dão em nada. A propósito quanto vc ja ganhou de mamata da BNDES?

Não seja tão deprimente, esses mega projetos são mega projetos de verdade, obras que atravessam o país e outras de tecnologia de ponta (poucos países têm capacidade de não apenas construir, mas também operar múltiplas usinas nucleares). Não é qq país que consegue manter tantos projetos em execução assim, ao mesmo tempo. Claro que tem projetos ainda maiores de outros países, como a nova rota da seda da China, que atravessa a Ásia, Oriente Médio, tem uns pontos da África, e chega na Europa, ou o projeto militar dos EUA, ou até mesmo o projeto de venda de gás natural da Rússia pra Europa e Oriente Médio, mas isso não é motivo para desmerecer os nossos projetos.

No dia que a Alemanha fizer uma ferrovia do tamanho da norte-sul, me avisa kkkkkk tem nem tamanho pra isso.

​@@italomatheus8615sinceramente ferrovia não é algo muito absurdo não

"primeiro mundo" tipo a China, vc quis dizer... ... ...

Quem já viajou nesse trem de São Luís até Marabá no Pará sabe do que você está comentando. Eu fiz essa viagem . O trem partiu aa 8:00 horas do Porto de Itaqui São Luiz e chegou em Marabá -PA. às 21 horas , ou seja 13 horas de viagem.

É um projeto regional de transporte integrado que interligará também Balneário.

Uma coisa não impede a outra, o Brasil ainda tem estrutura rodoviária precária, a maioria de nossas estradas sequer asfalto possui.

Sério? 2021 teve o Marco Legal das Ferrovias e logo em seguida R$43 bilhões de investimento em ferrovias. Em todo o meio de transporte durante 4 anos foram em torno de R$116 bilhões contratados. Detalhe que foi tudo investimento privado entre concessões, renovações e desestatizações. O ponto é que esses projetos demoram. São bilhões pra serem investidos ao longo de 5, 10, 15, 20 anos...

​@@antonyleme7602também tem o marco do saneamento básico.