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O Ambicioso Projeto do Brasil vai finalmente conectar o Norte ao Sul 

Capital Financeiro
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1 окт 2024

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Комментарии : 3,6 тыс.   
@Davi_silva379
@Davi_silva379 Год назад
Se tivéssemos um plano de nação, ao invés de brigar entre esquerda e direita, nosso crescimento seria constante.
@tallesfontinele7944
@tallesfontinele7944 Год назад
amigo. voce sabe muito bem que ao longo dos séculos, o brasil já foi sabotado pelo próprio sistema, voce sabe disso não é?
@aurelionunesfga
@aurelionunesfga Год назад
A briga deles é por poder e o povo não encherga isso!
@MarcosSilvaBR
@MarcosSilvaBR Год назад
​@@aurelionunesfgaExatamente, temos que cobrar seja bolso ou Lula, assim eles vão trabalhar por medo de perder votos, agora quando vc "babá ovo" de políticos, eles acham bom ver os idiotas brigando por eles, é eles sentados sem fazer nada, pq sabe que tem quem o defenda.
@irmaovaldecirccbvisitasemi8037
Briga entre financiar paises ditadores a investir no Brasil esquerda trabalha p ajudar ditadiras fora, direita ñ qier ajudar ditadores e investir bo Brasil mas os politicos q tomaram o poder a muitos anos e lá continuam ñ deixam
@gustavoperezZ
@gustavoperezZ Год назад
A idolatria não permite isso, pros cara lula e Bolsonaro são deuses incontestáveis
@emptybody9328
@emptybody9328 Год назад
O dia q o Brasil investir pesado em ferrovias será o dia q nossas vidas irá mudar para melhor, vcs n tem noção do poder q às ferrovias tem de mudar uma nação
@MACARRAO-ke4yj
@MACARRAO-ke4yj Год назад
Cara, perdi totalmente a capacidade de acreditar nesse país, Tinha tudo pra dar certo...
@MatheusFeijo20
@MatheusFeijo20 Год назад
​@@MACARRAO-ke4yjeu também não acredito mais nesse país
@Hunter1979_1
@Hunter1979_1 Год назад
O bom disso é que as ferrovias também podem ser utilizadas para transporte de passageiros.
@ancelmobarreto1913
@ancelmobarreto1913 Год назад
​@@MACARRAO-ke4yj,vc é BOZOminio !!!????
@ancelmobarreto1913
@ancelmobarreto1913 Год назад
​@@MatheusFeijo20,vc é BOZOminio !!!????
@grandmasteryoda6717
@grandmasteryoda6717 10 месяцев назад
O Brasil realmente precisa de mais ferrovias. Espero que o projeto seja concluído.
@Jorge-zj4vv
@Jorge-zj4vv 9 месяцев назад
Perfeito, mas espere sentado...
@armandotafner312
@armandotafner312 9 месяцев назад
Infelizmente, não sera
@douglascostaarquiteto
@douglascostaarquiteto 9 месяцев назад
oxe, ja foi em setembro
@DrSUKUNA
@DrSUKUNA 7 месяцев назад
Já foi entregue
@DrSUKUNA
@DrSUKUNA 7 месяцев назад
​@@Jorge-zj4vvjá foi entregue
@robsongodoybello
@robsongodoybello Год назад
Não podemos esquecer a possibilidade da Ferrovia Norte-Sul transportar passageiros, isso ia baratear muito o custo das viagens, assim como já é feito pela Ferrovia que sai de Parauapebas-PA, passando por Marabá-PA até São Luis-MA. As passagens custam, em média, menos da metade do valor da viagem de ônibus, sem contar as paisagens deslumbrantes! Já fiz essa viagem, é muito legal!
@carlosbarross
@carlosbarross Год назад
Mas ouvi dizer que os políticos não vão querer, por causa das linhas aéreas.
@48drey
@48drey Год назад
se for com locomotivas, não vale apena não
@Maskra_ms
@Maskra_ms Год назад
A vista é realmente linda e é bem mais seguro também.
@benjamim9138
@benjamim9138 11 месяцев назад
​@@carlosbarrossaonde irmão? É muito melhor para eles venderem que estão baratiando as passagens.
@alexsandroinaciodasilva
@alexsandroinaciodasilva 10 месяцев назад
Inviável economicamente, essa linha mesmo citada, somente a demanda de passageiros não cobre os custos, são quase 2 mil Km, a VALE tem que bancar essa linha por questão contratual, é os lucros obtidos pela empresa na exploração de ferro que mantem essa ferrovia funcionando, graças ao transporte de ferro até o porto de São Luís.
@Alstintok
@Alstintok Год назад
O Brasil precisa de mais ferrovias para a integração do país.
@patrickbianchi1146
@patrickbianchi1146 Год назад
Verdade todas as grandes potências: Europa, EUA,china, Japão, índia e Rússia tem malhas ferroviárias muitos extensas, em todo o território
@bizarr0262
@bizarr0262 Год назад
​@@patrickbianchi1146 A Índia coitada, único país desses que você citou que é pobre
@chrisccp1367
@chrisccp1367 Год назад
Ferrovias ? Vocês estão por fora do poder das HIDROVIAS.
@patrickbianchi1146
@patrickbianchi1146 Год назад
@@bizarr0262 tem uma população pobre mano. Mas pegue qualquer previsão de crescimento de pib que tu vai ver que por 2050 a índia já vai ser mais rica que os EUA. Atualmente é o sexta país mais rico eu acho. É sexta ou quinta. Mas e bem rico sim. Apesar de muita pobreza. A riqueza de um país, infelizmente não é medido pela riqueza da população e sim pelo PIB que é a riqueza bruta do país
@rubenssousaoliveira5766
@rubenssousaoliveira5766 Год назад
​@@gugaljpdaqui a pouco os fã de ditadores ficam doido com isso kkkk
@antesdahistoria
@antesdahistoria 11 месяцев назад
lembro quando eu era criança e meu pai saiu do maranhão para trabalhar no trecho dessa ferrovia no Goiás, ficamos muito tempo nos mudando de cidade em cidade, até a crise de 2014 e a ferrovia ser paralisada. Hoje 9 anos depois, tenho orgulho de dizer que trabalhei pela RUMO no ultimo trecho que faltava para ser entregue dessa ferrovia, de certa forma, ajudei no progresso do nosso país!
@Felipe-pi3xg
@Felipe-pi3xg 11 месяцев назад
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 muito bom
@rudieryoliveira6679
@rudieryoliveira6679 11 месяцев назад
Trabalhou na rumo em São Simão !? Sou daqui rsrs
@felipegarcia487
@felipegarcia487 10 месяцев назад
Quem ajudou foi seu pai, nao voce kkkkkkk
@KWilliam-c2i
@KWilliam-c2i 7 месяцев назад
@@felipegarcia487 familia é base.
@human.j.vitor9981
@human.j.vitor9981 7 месяцев назад
Deus te abençoe
@lucienesilva1830
@lucienesilva1830 Год назад
O Brasil precisa de mais ferrovias no transporte coletivo! Mais seguro, mais barato e mais rápido!
@praticandoweb
@praticandoweb 11 месяцев назад
oh yes !!
@cesarsantos5847
@cesarsantos5847 Год назад
O Brasil precisa dessa integração
@LUCAS_LIMA_____007
@LUCAS_LIMA_____007 Год назад
Estão tirando toda a matéria prima durante anos oque mudou a sua vida ?só porque vc ouviu na Internet que vai ligar o brasil 😂😂😂😂
@Nil.5784
@Nil.5784 Год назад
Esse canal é ouro cara! Mais um inscrito.
@HelyeltondaSilvadeMorais
@HelyeltondaSilvadeMorais Год назад
​@@LUCAS_LIMA_____007 foda-se a Ordem Mundial ve o Brasil só como uma Colonia o importante dessa malha rodoviária é que vai dar mais trabalho para a população !
@carlossilva2297
@carlossilva2297 Год назад
De verdade parabéns ser inparcial e.apresentar algo do paiz sem ficar preso a idolatrias
@lucasguilherme7405
@lucasguilherme7405 Год назад
O Brasil precisa de menos pessoas dizendo o q o Brasil precisa.
@antoniodias1343
@antoniodias1343 10 месяцев назад
O entreguista FHC foi o maior sucateador de ferrovias do Brasil...Nunca deixe as pessoas esquecer isso!!!!
@brenocostateixeira
@brenocostateixeira 5 месяцев назад
Criou o Real, o SUS, O Bolsa Família, Lei de Responsabilidade Fiscal, o COPOM, as agências reguladoras de mercado - ANVISA, ANATEL, ANEEL, ANCINE, etc
@CELSO.ARES_RJ
@CELSO.ARES_RJ 4 месяца назад
Verdade!
@adautofelisariomunhoz6354
@adautofelisariomunhoz6354 3 месяца назад
Sim, Antonio, é o caso da FEPASA com 5.100 Km de ferrovia sucateado por MÁRIO COVAS e FHC. Tínhamos trens de passageiros para ir para todo lado e hoje dependemos de ônibus e pagamos altas tarifas e os pedágios pois já está embutido na passagem. A FEPASA é patrimônio do povo paulista, não podia ser entregue ao governo federal e muito menos entregue a concessionárias para sucatear.
@marciamayumisatosato9607
@marciamayumisatosato9607 3 месяца назад
FHC, ASSIM COMO TEMER, PERTENCE AO SISTEMA INTERNACIONAL, QUE TEM COMO OBJETIVO PROMOVER O DESENVOLVIMENTO DE QUALQUER LUGAR DE ACORDO COM SEUS INTERESES DE EXPLORA-LOS, NÃO TORNA-LOA PROMISSOR,, O QUE LHES INTERSA NO NORTE É A EXPLORAÇÃO DE MINERIOS, MAS JAMAIS DEIXARIAM, QUE AS FERROVIAS CONECTASSE O PAIS DE NORTE A SUL, LESTE AO OESTE DE FORMA A GERAR UMA INDEPENDÊNCIA ECONOMICA, POLITICA E CULTURAL DO PAIS COMO UM TODO, FHC COMO TODO DOCIALISTA, É UM COMUNISTA DE BLACK TIE, AMIGO DE LULA,, E A IDEIA ERA ALTERNAR PODER, TEATRO DAS TESOURAS,, NÃO TEM NADA DE BONZINHO. REALMENTE CRIOU ÓRGÃOS DE CONTROLE, E A ANCINE, É O PIOR DELES, E TOTALMENTE TOMADO DE ESQUWRDISTAS QUE PROMOVE NA CULTIRA UMA LSVSGEM CEREBRAL DE COSTUMES E PENSAMENTOS com forte trabalho militante , assim como nas universidades. FHC, ATRAVES DA CRIAÇÃO DE ÓRGÃOS GOVERNAMENTAIS, AUMENTOU MAIS AINDA A DEPENDECIA DO BRASILEgIRO DO GOVERNO FEDERAL, ASSIM COMO FOU CRIADO POS GUERRA PELOS GLOBALISTAS ÓRGÃOS COMO ONU,OMS, ETC, QUE NADA MAIS SÃO DO QUE CONTROLADORES DAS ATIVIDADES, AGORA TOMADO POR PAISES CONTROLADOS PELA CHINA.
@ronmynel
@ronmynel 2 месяца назад
quem começou a sucatear as ferrovias foi Juscelino kusbichek com estatização, e hoje gastamos umas fabula com ferrovias que nem existe mais
@marinhoizaias
@marinhoizaias Год назад
O escoamento dos produtos via norte-sul é primordial, até pra fazer crescer o eixo norte-nordeste
@mauriciomarinho9255
@mauriciomarinho9255 Год назад
Seriedade seria fazer ferrovias ! Pois gerará mais lucro para o Brasil
@bigtk
@bigtk Год назад
Sim. Facilita demais o escoamento da produção de pasta de coca para o sul. Hoje, demora demais. E acaba atrasando as entregas pra Europa.
@pedro9140
@pedro9140 Год назад
Como se esse governo fudido vai realmente completar alguma coisa
@HelyeltondaSilvadeMorais
@HelyeltondaSilvadeMorais Год назад
Talvez assim o nordeste pare de ser usado como desvio de dinheiro, pq não é pouco dinheiro de impostos que vai pra desenvolver esse lugar, e eles continua sendo a década o lugar mais pobre do Brasil !
@marinhoizaias
@marinhoizaias Год назад
@@HelyeltondaSilvadeMorais na vdd o nordeste tem muito dinheiro, a diferença é que fica na mão dos mais ricos devido a desigualdade social. A construção de ferrovias iria ajudar até os lugares mais pobres
@jhonnymontana2075
@jhonnymontana2075 Год назад
Ferrovias é primordial para o sucesso de qualquer País. Avante Brasil 🇧🇷
@arianabel5510
@arianabel5510 Год назад
Seria uma maravilha ...
@josemanuelventura1707
@josemanuelventura1707 Год назад
DAQUI A 100 ANOS AINDA HAVERÁ UMA COMISSÃO PARA ESTUDAR O PROJETO.
@arianabel5510
@arianabel5510 Год назад
@@josemanuelventura1707 Sim pura verdade
@salemsaberhagen-s1v
@salemsaberhagen-s1v Год назад
mula ja roubou o dinheiro pras ferrovias
@arianabel5510
@arianabel5510 Год назад
@@salemsaberhagen-s1v Sim vdd
@cesaraugustobezerracosta5437
@cesaraugustobezerracosta5437 10 часов назад
Muito bom! Nota 10 pelas informações...Só uma correção: O Porto no Maranhão é Itaqui (pronuncia-se Itaki)...😂
@marcosmaximiliano5454
@marcosmaximiliano5454 Год назад
é uma VERGONHA, o Brasil mesmo sendo Banhado pelo Oceano ter poucas malhas ferroviária para escoar sua produção, tem que depender de Caminhões.
@MuitoDaora
@MuitoDaora Год назад
Manda essa na conta do Juscelino.
@patrickbianchi1146
@patrickbianchi1146 Год назад
Falta de planejamento. Deixamos as ferrovias para receber indústrias automobilísticas, investindo em estradas. E agora nossa indústria é fraca e temos poucas ferrovias para exportar.
@eletroface.eletricista
@eletroface.eletricista Год назад
culpa do getulio varga por aceita os caminhoes usado na 2 guerra mundial
@viniciusvgps
@viniciusvgps Год назад
A culpa é dos governos que só pensam no horizonte máximo de 4 anos. Uma Ferrovia dessa magnitude é algo que vc começa a investir hj e ela só vai operar daqui a 15 anos.
@matheusnicolas4340
@matheusnicolas4340 Год назад
@@eletroface.eletricista patrick acima de vc falou o que foi o problema e vc botando o problema no Getúlio vou chamar vc de ignorante para não chamar de burro.
@vamosfalardehistoria
@vamosfalardehistoria Год назад
Que vídeo excelente! Parabéns pelo conteúdo!
@rhuanduarte7864
@rhuanduarte7864 Год назад
​@radagon5011kkkkk. Igualzin.
@CapitalFinanceiro
@CapitalFinanceiro Год назад
Valeu!
@miriamstephani8954
@miriamstephani8954 Год назад
Magnífico, esse vídeo deverá ser enviado ao Ministério da Educação, para ser distribuído às escolas. Maravilhoso 👏👏👏
@Jorge-zj4vv
@Jorge-zj4vv 9 месяцев назад
que tal comparar o custo/km de uma ferrovia brasileira com uma chinesa? O custo de uma obra deve ser um item interessante para que os alunos tenham uma visão de mundo concreta.
@renatorusso256
@renatorusso256 8 месяцев назад
O ministério da educação está preocupado com fraudar licitações, doutrinar alunos e muitas outras coisas, menos educação
@brasillivre6455
@brasillivre6455 6 месяцев назад
Sim, mas de forma verdadeira.Estava tudo parado, enferrujando e sendo destruído pelo tempo. Muitos bilhões foram desviados pela corrupção dos governantes, principalmente do PT. Foi o governo Bolsonaro que retomou as obras das ferrovias, Ele saiu deixando as obras praticamente terminadas e já deixou tudo pago para as obras serem terminadas.
@celsofeltrin9152
@celsofeltrin9152 5 месяцев назад
Mas como isso é coisa boa, jamais vão levar para uma escola. Os objetivos dos "progressistas" são outros!!! Kkkkkkkk
@odair46campos21
@odair46campos21 24 дня назад
Sim ... se depois de tantas queimadas e destruição das Florestas, vai sobra água !!! para gerar Energia Elétrica , para Agro - monoculturas e para as Cidades...!!! existe Brasil sem H2O.
@Daniel-es7tq
@Daniel-es7tq Год назад
O Brasil tinha que ter investido em ferrovia desde do século 19 . O nosso país é qiase do tamanho do continente europeu.
@emersonmelo1459
@emersonmelo1459 Год назад
Trabalhei, como projetista, em alguns lotes da FNS e da FOL. Com relação aos trechos Panorama Chapecó e Chapecó Rio Grande fizemos os estudos operacionais. Se quiser dados sobre estes 2 últimos trechos da FNS favor manter contato conosco.
@ダンバー酒々井
@ダンバー酒々井 Год назад
Up
@nelilopea9046
@nelilopea9046 Год назад
Eu gostaria pois é a solução do Brasil .Pena que os Brasileiros não têm Amor ao seu País.
@frankilindutra6827
@frankilindutra6827 Год назад
@@nelilopea9046 Pera a'i cara palida.Tu ta falando de quem?
@Edermisael82
@Edermisael82 Год назад
Espero que saia do papel, sou de Panorama SP
@sebastiaomartins2024
@sebastiaomartins2024 Год назад
🎉b
@darcirodrigues6254
@darcirodrigues6254 Год назад
Sim a ferrovia Norte sul e muito importante para todo o Brasil crescer e para a segurança do pais
@JoaoPaulo-ps6hx
@JoaoPaulo-ps6hx Год назад
Uma pena ter demorado tanto, imagine essa ferrovia pronta no início dos anos 2000 durante o boom da comodities
@lavionse3762
@lavionse3762 Год назад
​@@brigadadoslobos77pra rodovia ficar pronta no ano 2000 a contrução teria que ter começado na ditadura militar lá nos anos 70.
@fabioburgos6808
@fabioburgos6808 Год назад
JÁ DEVERIA TER FEITO ISSO HÁ MUITO TEMPO. MAS OS POLÍTICOS CORRUPTOS NÃO QUEREM UM PAÍS DESENVOLVIDO!
@principe425
@principe425 Год назад
Claro os "políticos" PT esquerda ficou 16 anos no poder, Bolsonaro em 4 anos e te entregando isso que o gov do ladrão vai fazer campanha em cima como se fosse entrega dele.
@bra1387
@bra1387 Год назад
Junto políticos, ONGs, empresas estrangeira e nacionais e um povo alienados pq em vez de defender o país fica defendendo políticos
@Valestivalet1
@Valestivalet1 Год назад
Diria mais, a elite tupiniquim é uma das piores do mundo ocidental é predatoria escravagista entreguista golpista corrupta e muito hipócrita. E neste meio , é claro, tem os seus políticos lacaios. Antes já tivemos mais trens que a china até 1950, entao o PCC chinês deu uma banana para o ocidente , e mudou o país. Aqui seguiram os interesses do ocidente imperialista e deu nisto. Antiga RFFSA é hoje sucata do que já foi....
@williamgaino6866
@williamgaino6866 Год назад
Você acha que esse desgoverno vai construir, me diga uma coisa que ele começou e terminou, ele começa para roubar
Год назад
Bota na conta de Juscelino
@karlacristiane1813
@karlacristiane1813 Год назад
TOP DEMAIS!!!!VAI GARANTIR MUITOS EMPREGOS!!!! BORA BRASIL CRESCER E SE FORTALECER!!!! BRASIL É DO SENHOR JESUS GRATIDÃO!!!
@benoness
@benoness Год назад
Só caminhoneiro e acho bem legal investir nas ferrovias tanto de carga como de transporte
@sidneybrasil
@sidneybrasil Год назад
os caminhoneiros não iam precisar sair do Estado, iriam ficar de cidade em cidade, o que seria melhor, teriam mais conhecimento das rotas (num mundo ideal, claro) mas as empresas de carro e gasolina são um problema até lá
@Rodrigo_Sobrinho
@Rodrigo_Sobrinho Год назад
@@sidneybrasil Justamente, não perderiam o emprego, mas fariam viagens mais curtas e menos desgastantes
@matheuscardosodasilva6163
@matheuscardosodasilva6163 Год назад
Sim. Uma coisa complementa a outra. Caminhoneiros continuarão sendo extremamente necessários. Mas um país deste tamanho, com essa demanda produtiva, não pode depender apenas do transporte rodoviário.
@danilomendonca9863
@danilomendonca9863 Год назад
Não concordo com vc, sou a favor dos caminhoneiros e da manutenção da rodovias!
@kauandezj
@kauandezj Год назад
​@@danilomendonca9863nenhum pais cresceu sem ferrovias senhor kkk
@VerdadesM
@VerdadesM Год назад
Este é sem dúvida nenhuma, o melhor projecto de sempre da história do Brasil. Espero que liguem o Brasil inteiro.
@vitinhosantinho1
@vitinhosantinho1 Год назад
Lembrando que a Norte-Sul tem uma ligação na divisa Bahia-Tocantins conectando a FIOL a ela!
@koreyantillontl
@koreyantillontl Год назад
Pessoalmente, acho que as pessoas deveriam se aventurar em investimentos, já que o espaço das criptomoedas está enfrentando flutuações. Tenho ganho $ 60.000 em retornos de meu investimento de $ 7.000 a cada 13 dias com a ajuda de minha corretora, a Sra. Cathy Carilo.
@oniekveton
@oniekveton Год назад
Ela realmente fez um bom nome para si mesma, por favor, como posso entrar em contato com a corretora Cathy Carilo?
@kentonmacari
@kentonmacari Год назад
O investimento de longo prazo é o melhor agora, investi $ 6.500 em março do ano passado com a corretora Sra. Cathy Carilo e recarrego meu comércio com $ 500 toda semana, agora estou tendo mais de $ 147.000.
@mellissakasmir
@mellissakasmir Год назад
O Crypto Market é altamente lucrativo com um Expert Broker como a Sra. Cathy Carilo I e minha vida financeira tem sido um sucesso.
@saritazundeltl
@saritazundeltl Год назад
Quando alguém é direto no que faz, as pessoas sempre testificam bem para eles, não importa o que aconteça.
@ulissesvanderdosreis5920
@ulissesvanderdosreis5920 Год назад
Sem contar que as rodovias irão ficar muito mais seguras sem esses caminhões e carretas trafegando.
@ivonebairros2926
@ivonebairros2926 Год назад
Parabéns pelo vídeo e nos mostrar e deixar informados o crescimento do Brasil!
@diegoortega1138
@diegoortega1138 Год назад
A ferrovia norte-sul passa por MG, ligando São Simão-GO até Iturama-MG e depois Estrela do Oeste-SP. Em Iturama construíram um terminal rodoferroviário para escoamento de açúcar.
@ricardosidneivieira1726
@ricardosidneivieira1726 Год назад
Brasil vai ser uma potência com essas ferrovias,lembrando que também há projetos grandes de hidrovias.
@josefranciscobarbosa4575
@josefranciscobarbosa4575 Год назад
Parabéns pelo vídeo, seria um grande salto para o desenvolvimento do Brasil, se fosse concluída 100% dessa ferrovia.
@gamefurybr
@gamefurybr Год назад
9:06 Curosidades: A ponte ferroviária que atravessa o Rio tocantins, ligando o Maranhão ao Tocantins, é a ponte do município de Estreito. Porto Franco é o município vizinho de Estreito, onde se encontra alguns dos setores industriais do trajeto da ferrovia Norte-Sul, no Sul do Maranhão.
@egggallo591
@egggallo591 Год назад
Meu amigo, que orgulho que eu senti de ser seu compatriota!!! Você fez um vídeo digno de ser passado em escolas e gestores públicos para aumento do conhecimento geopolítico do Brasil. Todos os prêmios são poucos para reconhecer seu esforço!!!!! Muito Parábens
@allanedson5128
@allanedson5128 Год назад
Realmente uma apresentação em vídeo melhor do que muitos profissionais da área
@marciotrinta9509
@marciotrinta9509 Год назад
Show demais
@neudairgoncalvesramos4948
@neudairgoncalvesramos4948 Год назад
Esse projeto é muito antigo...a ferrovia no BRASIL foi sucateada para barrar o desenvolvimento do BRASIL O remanejamento deste projeto em governo de esquerda não segue os desvios são muitos no governo de Dilma os presidentes a frente do projeto Via Norte foi preso...e agora que estava indo a quadrilha volta para acabar de acabar os trilhos virão da China e os vagões pesados não circulam em trilhos que não suportam trilhos que não prestam
@cesarpg2015
@cesarpg2015 Год назад
E a Transnordestina?
@MaurinhoRaiz
@MaurinhoRaiz Год назад
O vídeo contém falhas, se fosse passado em escolas seria interessante ir pausando e corrigindo as falhas, já viajei várias vezes de carro entre Belém e São Paulo, o trecho da norte sul que fica entre Açailândia no Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas e São Paulo se cruza várias vezes com as BR 010, 226 e 153, a Norte Sul já é uma realidade, porém necessita de ampliação, duplicação. Ele deveria citar no vídeo que foi iniciada no governo Sarney, e que maior trecho dela foi construída nos primeiros mandatos do governo Lula e Dilma, inclusive no ano passado foi inaugurado um pequeno trecho ainda durante o governo Bolsonaro. E que as gigantes Albras, Alunorte e Hydra nada contribuem no desenvolvimento do município de Barcarena e no estado do Pará, pelo contrário, deixam um grande rastro de destruição, já houveram vários desastres ambientais, contaminação dos rios por alumina, e as empresas nunca pagaram um centavo de indenização, essas três empresas geram milhões em riqueza para uma meia dúzia, e miséria para milhares e milhares de paraenses.
@ivssantos6439
@ivssantos6439 Год назад
Desde minha adolescência sonho com meu projeto. A NORTE- SUL somando-se a sete LESTE-OESTE. Uma espinha dorsal com COSTELAS. SOU A FUTUROLOGIA. Mentes aceleradas acham isto e outras fáceis de se montar. Graças a Darci Ribeiro e seu irmão acessei o bom e rápido processo geopolítico... Como CIACSno Pais , 1990 , que deveria ter continuado! ...desde o pre-primário estudando nas escolas dos Ribeiro em Montes Claros MG. Me orgulho delas! Pensamentos já acelerados desde os anos setenta estão por aí SOLTOS...poucos ainda restam de nós!!
@arthurdoudement1966
@arthurdoudement1966 Год назад
O porto no Maranhão se pronuncia itaki (itaqui) amigo 👍🏼 Ótimo vídeo, vc é um grande criador de conteúdo!
@richardribeiroteixeira3773
@richardribeiroteixeira3773 Год назад
POR FAVOR! faz mais vídeos mostrando outras ferrovias e estreadas do Brasil e sua importância.
@gildasiorodriguesvoceconse7408
Simplesmente Espetacular. Uma verdeira aula de história, geografia e ainda economia. Parabéns pelo maravilhoso video. Nota 1.000.
@elianamaia7551
@elianamaia7551 Год назад
Dá até canseira de pensar que ainda estamos pensando e falando nisso. E os bilhões distribuídos na época da campanha? Deviam dar um destino bem definitivo pra esses vendilhões canalhas.
@artigo142ja
@artigo142ja Год назад
Infelizmente esses canalhas, andam de mãos dadas com quem não tem interesse no progresso do nosso país.
@pedropimenta6209
@pedropimenta6209 Год назад
Por traz realmente vendendo as Pátria
Год назад
Hummmm papagaio do Villa detectado!
@engajado1
@engajado1 Год назад
Sim, com certeza, estamos atrasados em mais de 100 anos em relação aos paises desenvolvidos. Sinceramente, até fico sem graça, Se porventura essa obra for concluída, as gerações futuras terão chance de colherem os beneficios dessa empreitada.
@pedropimenta6209
@pedropimenta6209 Год назад
Quem mais vendeu o Brasil foi o PSDB e a canalha que formavam o tucanato
@imluyd9129
@imluyd9129 Год назад
que incluam o transporte de passageiros também, só quem já viajou de trem no Maranhão sabe como é bom e rápido.
@BrendoSavio
@BrendoSavio Год назад
Só pra informar, p trecho da ferrovia norte sul que vai de Estrela do oeste (SP) a chapecó (SC) passando por panorama (SP) foi colocada no novo PAC, então é bem possível que seja concluída o mais rápido possível.
@hermax23
@hermax23 9 месяцев назад
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@celsofeltrin9152
@celsofeltrin9152 5 месяцев назад
PAC, para quem não sabe ainda, é: Parado Antes de Começar. Estou dizendo isso com absoluta certeza, pois já vi esse filme antes!
@MatthewsRoccha
@MatthewsRoccha Год назад
Isso ajudará muito no desenvolvimento do país!
@brasillivre6455
@brasillivre6455 6 месяцев назад
Estava tudo parado, enferrujando e sendo destruído pelo tempo. Muitos bilhões foram desviados pela corrupção dos governantes, principalmente do PT. Foi o governo Bolsonaro que retomou as obras das ferrovias, Ele saiu deixando as obras praticamente terminadas e já deixou tudo pago para as obras serem terminadas.
@bb_nim
@bb_nim Год назад
Isso melhoraria até o turismo! Espero que tenha como viajar pela ferrovia também! ❤❤❤
@fchicod
@fchicod Год назад
conhecendo o brasil, se tiver vagoes pra viagens vao ser um absurdo de caro. só espero q nao seja como nos EUA, que é mais caro viajar de trem do que de aviao lá.
@robsonc.j8706
@robsonc.j8706 Год назад
​@@fchicodcom certeza vai custar um dos rins do Brasileiro.
@48drey
@48drey Год назад
vcs realmente acha q é barato ? não vale nem um pouco apena, as locomotivas estão acostumadas a andar com muitas toneladas, cada vagão em média vai com 130 toneladas e vai uns 50, 60 vagões, não seria viável por conta das manutenções, diesel e desempenho jogado fora
@bb_nim
@bb_nim Год назад
@@48drey Barato não é, mas daria lucro.
@gloriafernandes492
@gloriafernandes492 Год назад
Não é ferrovia para transporte de carga? Falou em exportação.
@loboguerreiro9159
@loboguerreiro9159 3 месяца назад
Que matéria sensacional parabéns pelo seu canal trazendo informação muito valiosa sobre o Brasil🙏🇧🇷🥰
@sandrohelenodevilhena4863
@sandrohelenodevilhena4863 Год назад
Projeto majestoso, grandioso, ambicioso e precioso para o nosso país!
@douglaswt77
@douglaswt77 Год назад
Sonhar não custa nada né... Eu ouvi falar nessa norte-sul pela primeira vez nos anos '80.
@joaoluiznunes9225
@joaoluiznunes9225 Год назад
Rapaz. Desde 1987. Acho que não vou viver tempo suficiente pra ver isso pronto.
@themagican3841
@themagican3841 Год назад
Esse vídeo não merece apenas palmas, mas sim o Tocantins inteiro 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@azul2647
@azul2647 Год назад
Vai se lascar, esse trocadilho foi muito bom kakaka
@Eibenbaume_Aabacuc
@Eibenbaume_Aabacuc Год назад
E o Paraná também!
@analuciabs
@analuciabs Год назад
😂😂😂
@soucurioso7
@soucurioso7 Год назад
Kkkkkkkkk😊😊😊
@tiagoaraujo6331
@tiagoaraujo6331 Год назад
Essa ferrovia ira fazer com que o Brasil lucre mais, com mais empresas crescendo, ou surgindo novas; até mesmo o turismo poderá crescer no nosso país.
@AdoniZedeque007
@AdoniZedeque007 Год назад
Juscelino Kubitschek quando largou de mãos as ferrovias para beneficiar a indústria automobilisca .Ele fudeu de vez as ferrovias .Hoje as rodovias foram tudo privatizadas .Vc acha mesmo que esse projeto vai sair do papel ? Vc acha mesmo que os donos das empresas que compraram as rodovias vão deixar isso ?
@valdekesilva6156
@valdekesilva6156 Год назад
Só temos um problema. Os governantes atuais não podem nem ouvir falar em lucros. Se detectam alguma atividade que gera lucros, tome taxa, leis que reduzem a eficiência e todo tipo de burocracia. É praticamente impossível sobreviver a um sistema destes.
@pedropimenta6209
@pedropimenta6209 Год назад
Mas são ordens que vem do Imperio pra atrasar o país e vender mais caminhões e peças
@josenildoferreiraassuncao8963
Quem vai ganhar com isso são os latifundiários do agronegócio. Brasil, eterno país agrário.
@josenildoferreiraassuncao8963
@@valdekesilva6156 Só existe capitalismo com existencia de impostos. Se não gostou, vai pra Coréia do Norte, o único país que não tem imposto.
@victorreis4732
@victorreis4732 9 месяцев назад
Precisamos que essas ferrovias tenham também transporte de passageiros. É crucial e estratégico para o avanço do país.
@Juujthesamoyed
@Juujthesamoyed 8 месяцев назад
Sim... poderiam investir mais em metrô tb, ligando os principais estados e municípios Ficaria mais barato viajar assim porém o interesse é ó Zero (Tenho quase certeza de que n criam projetos assim pq teria uma grande rivalidade entre os meios de transportes públicos )
@ender8759
@ender8759 Год назад
Brasil tá evoluindo 💪🏻🇧🇷
@Investigador532
@Investigador532 Год назад
kkkkkkkkk
@keke_prismo
@keke_prismo Год назад
Lula é presidente e hoje vivemos em um país de receção. O juros daqui é negativo, não existe mais investimentos aqui. Acho no mínimo fofo vc achar isso
@williamgaino6866
@williamgaino6866 Год назад
Evoluindo onde!!!! Na mentira, com esse desgoverno a evolução é para ladeira à baixo, espere e verá, já vivi essa novela
@skxjwj
@skxjwj Год назад
​@@keke_prismoO mercado discorda de você, estão aprovando o governo. A inflação discorda de você, está diminuindo. Mas você é gado, ou seja, só acredita em imagem pronta no grupo do zap.
@skxjwj
@skxjwj Год назад
​@@williamgaino6866não ia virar Venezuela em 6 meses? Estamos longe ainda
@lazarolima8426
@lazarolima8426 Год назад
Ótima edição, excelente conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻, trabalhei em alguns trechos na leste/oeste-TO/BA e norte/sul-GO/SP. Qual programa usado p edição? Os mapas são sensacionais 👏🏻.
@filipevelosonf
@filipevelosonf Год назад
Tb quero saber o programa
@mauriciomarinho9255
@mauriciomarinho9255 Год назад
Tem vários geográficos tem Qgis
@mauriciomarinho9255
@mauriciomarinho9255 Год назад
Tem muitos no processamento geográfico
@loinicelourencofelipe6624
@loinicelourencofelipe6624 3 месяца назад
Deus abençoe, vocês todos, que fizeram as pesquisas, os videos, as Ferrovias, a reportagem, este documentário, as pontes, as empresas, as Fabricas, as indústrias, os trens e o transporte desses produtos. Assim, o Brasil, finalmente, vai prospetar muito.
@genigoncalvesmartinsgoncal7046
NÓS BRASILEIROS ESTAMOS JUNTOS PELO BRASIL SEM CORRUPÇÃO E DE HOMENS SÉRIOS QUE QUEIRAM DESENVOLVER PAÍS O PAÍS.....!!!
@robertoleite4256
@robertoleite4256 7 месяцев назад
É um sonho impossível. Dado o histórico. Mas , não devemos ser pessimista como eu. O importante é não deixar de construir e sonhar
@iracibastos8959
@iracibastos8959 6 месяцев назад
Sem lojistas no senado e câmara de deputados....
@odair46campos21
@odair46campos21 24 дня назад
Sim ... se depois de tantas queimadas e destruição das Florestas, vai sobra água !!! para gerar Energia Elétrica , para Agro - monoculturas e para as Cidades...!!! existe Brasil sem H2O.
@aldyleeson
@aldyleeson Год назад
Já gostei do vídeo no primeiro minuto pelo fato de enfatizar a importância das ferrovias e que por conta de nosso país carecer deste recurso de transporte, nós brasileiros que moramos em outros países e vemos o quanto ele é mais seguro e eficaz, percebemos o quanto muitas vidas poderiam ser salvas se houvesse maiores investimentos neste meio de transporte e bem como maior desenvolvimento para diversas regiões.. Obrigado pela abordagem do tema no canal! 🙏🇧🇷
@JPindanga
@JPindanga Год назад
Irmão, a esquerda e a direita dizima o povo ha mt tempo! Enquanto houver pobreza, ta otimo pra eles, pq eles tem votos!
@herberttysimoes4751
@herberttysimoes4751 Год назад
Consta que ela ja foi 100% concluída, teve matérias na tv a respeito etc mas pelo que vejo não sei se está 100% operante. Essa ferrovia norte-sul será um marco para o crescimento sustentável do Brasil nos próximos anos.
@angelogabriel6573
@angelogabriel6573 Год назад
Com a Ferrovia Norte Sul, e a Ferrovia do Oeste que vai pro Peru e o Oceano Pacífico, mais a rodovia biomecânica. O Brasil vai poder exportar pros EUA, Europa, China, India, Indonésia e Arabia ao mesmo tempo as futuras super potências, e o Brasil vai virar uma grande potência geopolítica no futuro
@Helio.944
@Helio.944 Год назад
Sim. Viva 2023 o ano da virada no mundo.
@technoir-1984
@technoir-1984 Год назад
Potência geopolítica? Menos, amigo. Menos.
@Helio.944
@Helio.944 Год назад
Anjo gabriel acredite brasil potencia mundial com china e russia
@chaoswarriorbr
@chaoswarriorbr Год назад
Inocência. O governo anterior tentou fazer tudo isso. A Norte-Sul foi barrada no Judiciário e a cruzando para o Oceano Pacífico estava iniciando o planejamento. Era melhor ter deixado o governo que tava, que tinha planos a longo prazo reais e não poucas promessas vazias. Para não falar na incompetência, corrupção e plano de poder (não de país) do governo atual, eleito sem plano de governo...coisa de retardado!
@talyssonkrigor
@talyssonkrigor Год назад
@@technoir-1984 da para notar que voce não sabe nada de geopolítica.
@adeilsonfranca8278
@adeilsonfranca8278 Год назад
Sendo que Acailandia é contada pela BR 010 e também pela ferroviária Carajás uma cidade de grande Crescimento, mais também tem Imperatriz, segunda maior cidade do Maranhão e próxima que é considerado uma cidade de entrocamento, ela é próxima a Acailandi.
@ramsessantana
@ramsessantana Год назад
Tens razão. O Brasil é um pais muito rico, em todos os requisitos. Tem tudo pra ser potência, referência. Quem dabe um dia🙏🏼
@Claudiibertosantos
@Claudiibertosantos Год назад
Excelente conteúdo, útil, informativo, inteligente, parabéns! O Brasil é um país grande e poderoso, precisamos cuidar dele e apoiar projetos como esse. Aqui é a nossa casa e fora daqui somos apenas estrangeiros, imigrantes. Chega de divisão e vamos seguir em frente!
@Prof.AntonioPivetta
@Prof.AntonioPivetta Год назад
Eu penso que fazer uma ferrovia assim é muito bom, por vários motivos, mas não tem pq manter o Brasil desse tamanho, precisamos dividir em vários países pequenos, parceiros comerciais e cada um com suas leis, o Brasil do jeito q está nunca deu certo e nunca dará
@talliaify
@talliaify Год назад
​@@Prof.AntonioPivettaFalou muita merda.
@Prof.AntonioPivetta
@Prof.AntonioPivetta Год назад
@@talliaify pq? Explique o teu ponto de vista
@Jorge-zj4vv
@Jorge-zj4vv 9 месяцев назад
Tomara que passem esse vídeo na Ilha da Fantasia...
@Senhor_das_Guerras
@Senhor_das_Guerras Год назад
Na cidade de Rio Grande onde finaliza a norte sul, tem outros projetos importantes que não sai do papel, um deles e a ponte entre Rio Grande e São José, e o outro e a dragagem da entrada da lagoa dos patos.
@j.c.6390
@j.c.6390 2 месяца назад
Vocês virão nossa ferrovia dá um salto pro futuro, é se o Tarcísio comandar nossa nação por 8 anos, aí sim.
@daniloparaense422
@daniloparaense422 Год назад
Projeto muito bom, melhor ainda seria se o Amapá, que é o ponto mais ao norte, fosse do Brasil, infelizmente, não é (ironia)
@brunxcardster
@brunxcardster Год назад
Tão importante quanto! Brasilzão de guerra é lerdo demais, tá louco...
@guncraftt
@guncraftt Год назад
Para o pessoal que esta reclamando do brasil e dizendo que nao acredita mais no país: facam a sua parte onde der. Conscientizem e transmitam informações para as pessoas próximas, galera. Não da para mudar o país, mas pelo menos onde nós estamos inseridos, da pra tentar. A população tem que ir mudando o jeito de pensar e isso vai demorar séculos, porém farmeos nossa parte.
@douglasalves4556
@douglasalves4556 Год назад
Se o país todo se unir contra a corrupção nós seríamos sem dúvida a maior potencial mundial.
@gisouza5778
@gisouza5778 Год назад
Sonhos a serem realizados.. Deus dê a sabedoria e capacidades para os governantes do nosso país para esse projeto sair do papel e serem concluídos .
@ChamonSimao
@ChamonSimao Год назад
A maquina, dissel ou eletrica.
@taynabb2011
@taynabb2011 Год назад
Deus nao se mistura c essa corja no poder
@JoaoRodrigues-ur4rg
@JoaoRodrigues-ur4rg Год назад
​@@taynabb2011Deus e o papa esta com a esquerda já o demonio ta com a direita golpista e assassina
@claudiojose604
@claudiojose604 Год назад
Seremos lembrados na história, de um povo pobre e um país rico, governados por corruptos e incompetentes.
@gabrieldalfabbro1045
@gabrieldalfabbro1045 Год назад
Que acreditam em Deus.
@drummerhead83
@drummerhead83 Год назад
@@gabrieldalfabbro1045 e deus dará... e até lá?
@gabrieldalfabbro1045
@gabrieldalfabbro1045 Год назад
@@drummerhead83 A intervenção divina, ou intervenção humana que está fazendo isso?
@taynabb2011
@taynabb2011 Год назад
​@@gabrieldalfabbro1045exato e mesmo assim votam em condenado😮
@drummerhead83
@drummerhead83 Год назад
@@gabrieldalfabbro1045 deus não existe... deus não dará, sem ação não vai acontecer mudança alguma. Eu só lembrei da Cássia Eller cantando isso...
@luizsoares7831
@luizsoares7831 10 месяцев назад
19/11/23 - apenas como informação complementar. Nos anos 1960, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, ligava São Paulo a Panorama. A ferrovia foi desativada nos governos militares. Até 1964 eu viajava de Dracena à São Paulo e vice versa, de trem.
@kevsarges
@kevsarges Год назад
Excelente vídeo! Bom sempre lembrar que não é só sobre ter ferrovias mas tbm sobre criar uma logistica em torno delas. Imagina quantas cidades pequenas "entrariam no mapa"? Quantas rodovias acessórias poderiam levar escoamento até os terminais da ferrovia e ligar varias cidades com a logística de exportação nacional? São muitas possibilidades! Realmente espero que essa obra seja concluída logo.
@luizjordao1073
@luizjordao1073 Год назад
Que logística!!! O Brasil está investindo certo... Só precisa de mais ferrovias.
@joseorlidossantos281
@joseorlidossantos281 2 месяца назад
PARABÉNS! Até agora temos fanáticos pelas rodovias a lá Jucelino. Modal mais barato fica de lado.
@italoalvessantos4167
@italoalvessantos4167 Год назад
O porto do Itaqui se pronuncia "Itakí" e fica em São Luís do Maranhão. É o maior porto do Brasil em profundidade.
@KIRA_IS_TRUE_JUSTICE
@KIRA_IS_TRUE_JUSTICE Год назад
O Brasil seria bem mais rico sé ele nunca tivesse parado em investir nas ferrovias no país. Transporte mais Rápido e razoavelmente Barato diminuiria o tempo que levaria para transportar as coisas
@JoaoWNinin
@JoaoWNinin 4 месяца назад
Conteúdo excelente. Há dias procurei informações sobre as ferrovias brasileiras em operação, em construção e projetadas e é muito difícil obter estas informações. Gostaria que o canal fizesse mais vídeos falando das ferrovias.
@Thiago_6aldino
@Thiago_6aldino Год назад
Se isso se concretizar será sensacional 👏
@davirogerioalvesfeitosa2692
Sua pesquisa é digna de merito pessoal, incrível, parece trabalho de pesquisa científica de PhD.
@leandroneresleite4465
@leandroneresleite4465 9 месяцев назад
O Tocantins está desenvolvendo bastante com a chegada da Ferrovia Norte Sul. Em Luzimanques ( Porto Nacional) o crescimento é constante.
@tiagobarros5666
@tiagobarros5666 Год назад
Reforma política, reforma administrativa, reforma legislativa e investimento em infra-estrutura logistica. Com esses pontos fundamentais colocados em prática o Brasil seria outro.
@josedeoliveira1420
@josedeoliveira1420 Год назад
A correia do sul investiu 2% pib em educacao levando muito professores e formadores todas areas de servicos brasileiros que por aqui esses politicos nao tem vergonha de concelar os salarios por quase dez anos ! Foi feito na globo um especial a respeito dos professores que por la ganham 15 mil por mes apto , e outras regalias isso me indignou porque hoje a correia virou uma potencia da asia"
@rafaeltenorio4748
@rafaeltenorio4748 Год назад
​​@@josedeoliveira1420A Coreia do Sul não se desenvolveu só porque investiu em educação. Se desenvolveu porque investiu na indústria, ciência e tecnologia com forte aparato estatal.
@Jorge-zj4vv
@Jorge-zj4vv 9 месяцев назад
Então teríamos que construir primeiro uma rodovia até o Alaska e mandar todos os políticos que temos para lá...
@dheiffoliveira8023
@dheiffoliveira8023 Год назад
Precisam urgentemente asfaltar a BR 319, que liga o Amazonas à Rondônia.😢😢
@rocafeliz5807
@rocafeliz5807 Год назад
Ou seja, liga o nada a lugar nenhum...🧐 Só vai servir como mais uma entre tantas rotas do tráfico na região.🧐
@geocaribetranstur
@geocaribetranstur Год назад
Parabéns pela AULA SOBRE A RODOVIA NORTE SUL. Fiz minha parte, estou inscrito, dei lakes e compartilhei tudo. Com muito prazer e satisfação, você me recupera o orgulho de ser brasileiro.
@Jorge-zj4vv
@Jorge-zj4vv 9 месяцев назад
A "aula" seria mais interessante se comparasse o custo real dessa obra para o Brasil com o custo técnico orçado por engenheiros ferroviários.
@cadu7164
@cadu7164 Год назад
Infelizmente os ambientalistas não permitem, que a malha ferroviária seja expandida, acho que é perfeitamente possível, minimizar os impactos ambientais e maximizar a logística de distribuição de grãos, diminuindo o tráfego de veículos pesados, podendo diminuir os índices de acidentes nas estradas. As vantagens compensam as desvantagens
@theotn2209
@theotn2209 Год назад
Caramba, finalmente alguém são ai
@theotn2209
@theotn2209 Год назад
Por favor, vamos fazer um movimento político para resolver isso... ? Eu posso estar parecendo maluco, mas o Brasil não pode ser governado por estúpidos que impedem seu país de ter INFRAESTRUTURA.
@antonymiranda6293
@antonymiranda6293 Год назад
Sempre foi mano, mas boa parte das ONGs ( financiada por quem ? essa é dificil saber em ) impedem junto com Governo ( AVA ) fazer essas obras que beneficiaram o país todo, então fica com papo pal mole que preferem "cuidar" de uma area e ferrar os milhões de brasileiros, e tudo isso para o "nosso" bem....
@antonymiranda6293
@antonymiranda6293 Год назад
Ai no final a gente fica sem obras, corrupção rola solta e todo brasileiro comum toma no...
@theotn2209
@theotn2209 Год назад
@@antonymiranda6293 STF ferrou a ferrograo....
@caio.martins
@caio.martins Год назад
O Brasil precisa de ferrovias. E JÁ!
@andreiaquandtmonteiro6694
@andreiaquandtmonteiro6694 Год назад
Sempre precisou. O Lobby do petróleo não vai deixar!!! Nem os caminhoneiros!!!
@leonardoamorim2563
@leonardoamorim2563 Год назад
Que Deus Abençoe nossa Nação,Viva Brasil 🙏🇧🇷 Assistindo dia 08/09/2023📆 CEILÂNDIA DF🇧🇷
@ferminosilva8474
@ferminosilva8474 Год назад
Belíssimo trabalho, vídeo muito bem apresentado e explicado, parabéns pela sua pesquisa e competência em apresenta-la. Aqui no RS é muito triste, pois quando viajamos pelo estado, vemos várias ferrovias desativadas, e vários rios onde haviam transporte hidroviário, também desativados para esse tipo de transporte. Hoje o RS é totalmente dependente de rodovias, na sua maioria esburacadas, mal sinalizadas e com difícil acesso a policia e socorro. Todos os anos muitos acidentes entre caminhões e carros, ou caminhões e ônibus. Só se salvam os trechos que são repassados a concessionárias que os administram, porque de resto é um caos. Começa por Porto Alegre, uma cidade que para uma capital é muito pequena, as suas avenidas são estreitas, e em horários de picos (07h ás 09h30 e 16h30 ás 19h) são entulhadas de ônibus e carros, na sua grande maioria, carros com apenas uma pessoa dentro. E tem gente que acha que pra atender melhor a necessidade de acesso das pessoas na cidade tem que aumentar o número de ônibus. É triste a ignorância. Temos um projeto de 40 anos em Porto Alegre, chamado de Aeromóvel, durante 30 anos esse projeto ficou parado na região central da capital gaúcha, como se fosse um trem de museu. Então houve algumas mudanças na administração do Trensurb e fizeram uma linha ligando a estação de metro até o aeroporto, algo ridículo pela qualidade do projeto e tudo o que poderia oferecer para a cidade. Sabemos que existem interesses politicos na exploração e comercialização de petróleo, e nas grandes cidades tem a força das empresas que exploram o transporte público e não querem perder a tua "tetinha", mas se realmente o governo atentar para a necessidade de dar continuidade a esse projeto de ferrovias será um grande avanço para o nosso país, embora saibamos o quanto de dinheiro será jogado fora com a corrupção que normalmente cercam esses projetos. Sou um entusiasta das ferrovias, espero que dê tudo certo e saia do papel. Abraços.
@malvisnever2432
@malvisnever2432 Год назад
Coitado do amapá mesmo com esse projeto vai continuar isolado😕
@avatardruida796
@avatardruida796 Год назад
Mas existe um projeto mas não sai do papel pelas ONGs que querem os metais da região lá que é a ferrovia do arco norte entre Amapá e Roraima passando pelo Pará lá no norte
@KaiElohim
@KaiElohim 11 месяцев назад
Estou aqui em Anápolis Goiás e já vi várias vezes uma pequena parte dessa ferrovia!
@lunaestma
@lunaestma Год назад
Nossa, me lembro de quando levaram um projeto na minha escola para falar a importância da Ferrovia Norte Sul. Ela passa na minha cidade transportando vários materiais. Eu era criança e até hoje me lembro da musiquinha. "Alô galera, eu vou falar pra tu, pra curtir com segurança a Ferrovia Norte Sul." Sdds de meu Maranhão 🥰
@richardaguiar01
@richardaguiar01 Год назад
Uma correção. O Porto de Itaqui em São Luís se pronuncia com o “u” mudo. Como “Itakí” e não “Itakui”. Excelente o vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@WaldemarDosSantos-u1t
@WaldemarDosSantos-u1t 6 дней назад
❤❤. Ferrovia. É. A. Salvação. Do. Brasil. E. Não. Construção. Vertical. Que. É especulação. Imobiliária
@leoganvirtual
@leoganvirtual Год назад
Tenho um amigo gringo que veio visitar o Brasil e a conclusão que ele teve é que o Brasil é bem inviável de passear. Um país imenso cujas opções de deslocamento são bem poucas, ou você viaja de ônibus (e perde dias de passeio na estrada) ou você viaja de avião (pagando passagens aéreas absurdas, dependendo da data e local, o valor é o mesmo que viajar pra o exterior). Diversos países no mundo investiram em trens cada vez mais tecnológicos, rapidos e confortáveis, aqui no Brasil isso ainda parece ser um "empreendimento ficcional"
@limbicferret
@limbicferret Год назад
avião se tornou bem viável nos últimos anos. períodos de inflação, mas apesar da defasagem terrestre, nossa aviação é muito melhor do q países equivalentes, como México.
@joaohenriqueoliveira544
@joaohenriqueoliveira544 Год назад
Porque ainda somos colonizados e a matriz dificulta o máximo nossa independência. Toda a vez que tentamos o progresso, vêm os golpes.
@limbicferret
@limbicferret Год назад
@@joaohenriqueoliveira544 quem seria essa matriz? nós mesmos? pesquise: "colonialismo interno/neocolonialismo" e deixe de conspiração, gafanhoto.
@kleiberamaral1101
@kleiberamaral1101 Год назад
@@joaohenriqueoliveira544, pode até ser (grandes potências não têm nenhum interesse no desenvolvimento do Brasil). Mas, os maiores culpados, somos nós mesmos, com essa cultura da corrupção e da violência. Aí, não há País que se desenvolva.
@neveszinhuseven1048
@neveszinhuseven1048 Год назад
precisamos urgente investir mais ainda em ferrovias, seja para transporte de mercadorias ou pessoas. è inadmissível um país desse tamanho não ter uma linha ferroviária forte
@GabrielSantos-rg2do
@GabrielSantos-rg2do Год назад
Transporte de pessoas não sei se vale a pena. Demora muito.
@MarcosSilvaBR
@MarcosSilvaBR Год назад
​@@GabrielSantos-rg2doMercadoria e melhor
@don3942
@don3942 Год назад
O estado profundo que governa esse país não irá permitir, enquanto o povo não o reconhecer isso e se unir e partir pra luta morrerá com esperança.
@skxjwj
@skxjwj Год назад
​@@don3942Vai pra luta na frente dos quartéis patriota, só mais 72h
@josemateusribeiro6712
@josemateusribeiro6712 Год назад
OBRIGADO PELA REPORTAGEM COMENTÁRIOS E IMAGENS. BELO HORIZONTE MG BRASIL
@Acosta0
@Acosta0 Год назад
Nosso país é aquele menino que nasceu pobre, cheio de problemas, mas que com muita luta está tentando vencer na vida.
@alexnaosei763
@alexnaosei763 Год назад
Eu diria que nosso país é aquele menino que nasceu rico, gastou tudo com futilidades e agora tem que correr para recuperar o que perdeu
@gausoriginal
@gausoriginal Год назад
Infelizmente a gente não investiu em ferrovias a maioria dos países desenvolvidos tem sistemas Ferroviários gigantesco o caso da China Estados Unidos e Rússia envie rodoviária gigantesca Brasil tivesse vestido nessa área Brasil tá numa situação bem melhor
@mohammedawad7841
@mohammedawad7841 Год назад
Só a China e a Rússia mantém a ferrovia,os estadoa unidos abandonou a ferrovia pois conta com o fluvial e rodoviário
@Bruno-G
@Bruno-G 11 месяцев назад
É uma matemática simples Sem ferrovias= sem crescimento. Linhas de carga e de passageiros atravessando o país, linhas ligando as principais capitais litorâneas, linhas interioranas com os principais polos industriais. Infelizmente, ferrovias não dão tanto voto quanto caminhões, por isso vejo esse sonho cada vez mais distante
@lelekportugal9511
@lelekportugal9511 Год назад
Parabéns pelo trabalho; informações de qualidade são raras no país...
@andrearrudafilh
@andrearrudafilh Год назад
Duas correções: se pronuncia Porto do "Itaki". E o maior complexo portuário da América Latina, em movimentação de carga, é o Complexo Portuário de São Luís! Fazem parte do complexo os Portos do Itaqui; Porto de Ponta da Madeira (VALE); e Porto da Alumar. Além disto, estão sendo construídos mais dois portos na Baía de São Marcos: Porto São Lúis e o Porto de Alcântara TPA. A título de comparação, complexo portuário de Santos movimentou 95,5milhões de toneladas em 2022, e o complexo de São Luís movimentou mais de 200milhões de toneladas!
@dorinhamoreira1754
@dorinhamoreira1754 Год назад
Excelente colocação, parabéns!
@alanfernando8081
@alanfernando8081 Год назад
Aaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiii🥵
@gustavolima2603
@gustavolima2603 11 месяцев назад
Para a pronúncia ser ItaCuí a escrita deveria ser Itaqüi pois li que o trema foi, pelo menos temporariamente ressucitado . É?
@cezarsobrinho6097
@cezarsobrinho6097 Год назад
Avante Brasil um país pra ser desenvolvido tem que ter malhas ferroviárias nós não devemos ter acabado com as que já tínhamos na época do império foi um erro.
@Daniel-os5so
@Daniel-os5so Год назад
Nosso país tem tudo pra ser uma super potência, porém esses governos corruptos destroem tudo! 🇧🇷🙌
@italybrazil92
@italybrazil92 Год назад
Já esses 4 anos de governo Bolsonaro comprometeram e atrasaram bastante o desenvolvimento do Brasil
@ronaldoverdi9
@ronaldoverdi9 Год назад
Lula contribui fortemente para a destruição do Brasil, que Deus nos acuda.
@Investigador532
@Investigador532 Год назад
@@italybrazil92 e tu acha que os 4 anos do lula não vai afundar o país? kkkkkkkkkkk
@andersonmendes2435
@andersonmendes2435 Год назад
@@Investigador532não! O Bozo não era desenvolvimentista era entreguista e não investia em infraestrutura!
@Marcelo_890
@Marcelo_890 Год назад
​@@Investigador532ja são 6 mêses de PROGRESSO GRAÇAS AO LULA
@estrellapena9192
@estrellapena9192 Год назад
Projeto extraordinário 🙏
@JeandoGolTurbo
@JeandoGolTurbo Год назад
Que vídeo incrível, meus parabéns pela qualidade de produção e edição, Sucesso Amigo.
@elvismachado879
@elvismachado879 Год назад
A Amazônia já teve uma ferrovia finalizada e operante desde o século XIX e foi extinta 1965 no regime militar. Ligava Belém do Pará até Bragança, e tinha por projeto chegar até São Luiz. O atual projeto Norte/Sul parte de Barcarena, que é parte da área metropolitana de Belém e abriga a maior fábrica de alumínio do mundo.
@chadpolitic8227
@chadpolitic8227 Год назад
Hydro, já trabalhei por lá, Barcarena é uma cidade que tem muito potencial, ainda mais com essa mega ferrovia vai ser um boom de crescimento 📈
@reginaldomattos7238
@reginaldomattos7238 Год назад
É ainda tem gente querendo a volta desses parasitas militares.
@ericahartmann9726
@ericahartmann9726 Год назад
Pela sua fala, parece q foram os militares q impediram o desenvolvimento da Amazônia. Acho q o 'buraco' fica muuito mais embaixo. Hå alguma literatura ref.à rede ferroviária da região. Qdo 'forças ocultas' se põem em movimento, fica difícil 'remar em sentido oposto'.
@luizdonizetezambonidias9482
@@ericahartmann9726deduzimos com isso que há muito interesse por determinados grupos financeiros que esse projeto não tenha sucesso
@marciofernandes4273
@marciofernandes4273 Год назад
Militar so faz cagada.
Далее
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