Excelente explicação antenor parabéns sigo seus videos mais uma novidade que aprendi sobre a divisão do sistema linha d alta e de baixa 200 psi pra alta e 30 psi pra baixa parabéns antenos
olá ANTENOR gostei muito desse video pois ja assistir outros videos seu e cada um agente aprende mais voce explica bem e muito bom a gente conhecer um pouco pois nem todos profissionais trabalham como voce com transparencia e seriedade
antenor quero lhe parabenizar pelo video um expetaculo de apresentacao simplicidade,eu nunca havia visto um professor com uma explocacao tao boa como a sua parabens
I dont mean to be so offtopic but does someone know a way to get back into an Instagram account? I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can give me!
Brigado Dr Antenor seu vídeo e bem explicado, ainda não atuou na área automotiva, mais pretendo, se ouvese um curso online na área automotiva eu pagaria, sou de Manaus Am
Mestre meu nome é adailton tenho assistido várias aulas mais a sua é simples porém construtiva tenho aprendido muito continui assim que deus te abençoe , a dificuldade maior que eu tenho visto a desmontagem para poder efetuar o serviço né isso com o painel que precisa ser removidos as vezes né professor
Bom dia Antenor, tudo bem?. Ciclo do gás refrigerante, após o compressor comprimir o gás refrigerante, ele e transformado em líquido refrigerante, após a troca de calor pela condensadora, ele transforma em líquido/gás, em seguida ele e dirigido até a válvula de expansão após a válvula de expansão ele se transforma em gás, assim passado pela evaporadora ele retorna ao compressor em forma forma de gas. Por isso não e recomendo com a botigia para baixo ao realizar a recarga com o equipamento em funcionamento, se inserir líquido com o equipamento em funcionamento, acontecerá um calço hidráulico no compressor. Somente uma troca de informações. Obrigado, e parabéns pelos conteúdos que são muito úteis.
Boa noite,bem legal seus vídeos,q Deus continue te abençoando muito,pois com competência e honestidade,vc vai muito além de ser um profissional !!!! Bem q o senhor poderia morar aqui no Rio de janeiro,pois aqui o q tem "esperto" não está no gibi !!!!! Abraços e parabéns pelo seu belo trabalho!!!!!!
Daqui pro fim do ano quero começar mexer...to comprando as ferramentas.. Fiz um curso aqui.. Mas o curso foi mesquinha... Aprendi mas contigo vendo seus videos de que com o curso em sikkkk So serviu o certificado msmo...
É isso ai amigo, se já aprendesse pelos vídeos imagina no curso! Rsrs Manda um whatsapp pra mim que te explico melhor sobre o curso. (48) 996510120. Um abraço!!
Antenor, você realmente tem "as manhas". Sou de Belo Horizonte, sou formado em mecânica geral pelo SENAI e gostaria de aprender mais sobre ar condicionado. Acredito que seus videos tem um conteúdo muito rico e elucidativo. Quem sabe um dia você poderia ministrar um curso de ar condicionado aqui em BH? Valeu e obrigado pelas dicas.
Opaa valeu amigo, por enquanto só em Palhoça/SC. Mas sera bem vindo aqui, para maiores informações entrar em contato através do (48) 99651.0120 - Whatsapp ou (48) 3033.5501.
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Fox 2005 o ar é adaptado mas sempre usei e nunca deu problema. Mais de uns dias pra cá percebi que o ar estava gelando,observei que o ventilador do condensado estava girando lento, no dia seguinte o ar parou de gelar. Desde já agradeço você por me orientar!
Boa tarde meu clio estava vazando na valvula de serviço da baixa troquei o reparo fiz vacuo e coloquei o gas de volta ficou 100 % seu video foi bem esclarecedor fiz porque tenho todos os equipamentos que ja mexo com Ar residencial e ja aproveitei e dei uma conferida no carro do meu filho que também nao gelava muito bem parabens vc e Top
Parabéns Antenor pela iniciativa. Estou instalando um ar na minha Brasilia 80 e nunca mexi com instalação de ar. estou coletando informações e aprendi muita coisa no seu canal. Continue com as aulas. Obrigado professor.
Coincidência ou coisas de Deus? Eu estava ali orando.. me levantei pensando preciso entender melhor sobre a linha de baixa e de alta. Abri o RU-vid o segundo video era esse o seu. Que assunto?? O que é linha de baixa e de alta. Estou agradecido pela aula amigo . Estou começando nesse ramo. Abraço desde Brasnorte mt
primeira mente PARABÉNS pelos videos, vc é muuuuuito bom nas explicaçoes cara aprendi muito mais com vc nos seus videos do que um escola aqui na cidade que nao vale apena citar a qual fiz um curso, vc é de verdade muito 10 cara parabéns novamente e ver se compra um filmadora kkkkkk eu fico aqui vários risos quando vc fala a filmadora nao é PROFI kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
rsrsrsrs minha filmadora não é top,rsrsrsrsrsrss Mas legal fico feliz que de alguma forma posso ajudar. Se alguns minutos vendos os videos vc aprendeu, imagina uma semana inteira aqui n oficina no curso,... Abraços.... e obrigado.
pode cre to na correria aqui pra ver se da certo ir ai participa desse projeto cara q pro sinal é muito bacana o foda e fik muito longe sou da BAHIA ... mais to correndo atrás da grana , PODE DEIXA ...e da pra apreder com videos curto assim pq vc é de verdade um cara muito 10 na explicação cara nao sei ser de repente vc ja foi professor mais na minha humilde opinião vc é um mestre valew sacana e ate breve
Boa noite mestre! muito bom seus videos ... existe alguma regulagem no compressor ou nessa válvula de expansão que mantenha a baixa a 30 psi ? Pergunto pois no meu vectra 2006 (novo modelo) fica 200 psi na alta e 50 psi na baixa e não gela de acordo.
Cara parabéns pelas explicações gostaria muito de fazer um curso aí com vc e se possível um estágio mas moro em sp isso me limita um pouco mas sigo acompanhando suas explicações forte abraço e continue com os vídeos
Simples e didatico !! Muito bom !!! Parabens !!! Curiosidade .. essa mudança de pressão e estado fisico do freon na valvula de expansao , pode ocasionar algum tipo de ruido dentro do carro ?
Amigo vc é top! Queria saber uma coisa, porque quando eu acelero o carro o ar as vezes para de sair ar gelado, as vezes até sai ar quente? E uma outra coisa eu levei pra fazer um teste com o retrátil e não encontrou o vazamento. Ele deve ser um vazamento bem pequeno, porque fica mais de um mês gelando.
Olá Antenor, seus videos são excelentes. Não perco um. Parabéns!!!! Vc não tem nenhum tipo de canal tira dúvidas? A gente vê e ouve muita coisa na internet mas na maioria dss vezes não consegue resolver algum problema devidoba falta de um "fale conosco" ou outro meio. Blz???
muito show sua explicação amigo. poxa se fosse mais perto eu iria com certeza fazer o curso sou muito curioso em td que se refere a mecanica e automovel, meu ar gela pouco eu memso gostaria de poder solucionar mas quem sabe um dia da certo e faço o curso ai com na glaciar forte abraço e parabens pelos videos show de bola
Antenor gostaria de saber se tem diferença entre as válvulas de expansão, se existe aplicação exata entre modelo de válvula e modelo de compressor? exemplo: não me lembro de ver uma válvula capilar em um compressor Delphi geralmente é block ou tubo. Tem aplicação ou é só questão de montadora mesmo?
Pode ser o ventilador da condesadora qui está ventilando pouco, com isso super aquece o compressor fazendo assim com que ele não se matenha, nesse caso vc tem que verificar primeiro o capacitor depois o próprio ventilador.
Boa noite !! Sou teu fã!! Tenho uma dúvida,o celtinha do meu sogro a mangueira fica gelada mas dentro do carro não gela bem! Apenas 2 difusores gelam bem dos 4 !! O técnico fez retifica no compressor,deu gás no sistema, trocou filtro secador e colocou o óleo mas não ficou muito bom! Vou levar novamente lá! A ventoinha original tá boa e foi instalada uma auxiliar no condensador! E eu coloquei na mangueira onde fica gelado um isolamento térmico de poliéster igual usado no ar condicionado split pra ver se melhora e nada!! O que pode ser?? Outra coisa e que ao acelera forte o compressor desarma! Celta 2004 qual sua opinião??
dr atenor tira uma duvida tenho um vw polo 2003 compressor delphi ele gela parado mais quando eu coloco o carro pra anda ele para de gela fica so esfriando bem pouco como se tivesse faltando gas sendo o gas esta em ordem ja coloquei outro compressor condensador limpo evaporador tambem ventoinhas tudo ok mais para de gela andando mais o compressor nao desliga ele continua acoplado mais quando aumenta aceleracao ele para oque pode ser ?
Antenor, soube hoje que o compressor do meu Uno está trabalhando apenas na alta, ou seja, o mecânico falou que o meu ar condicionado gela apenas quando o motor está em alta. Rodando na cidade o compressor não consegue manter o ambiente do carro frio, por estar em alta. Tem jeito pra esse compressor, ou vou ter que trocar?
Sr Anteno boa noite meu nome e Daniel Navarro eu sou do Rio de janeiro e gostaria muito da sua ajuda pós como disse sou do Rio e não tem a menor possibilidade de eu ir até ao senhor eu tenho um Xsara Picasso ano 2002 2.0 16 v e o Air condicionado sentral do mesmo não gela só ventila eu me refiro a saída de ar que fica entre o banco do motorista e o do passageiro o ar frontal funciona perfeitamente vou ficar muito grato com sua ajuda ( lembrando que eu gosto muito do seu canal forte abraço companheiro
PODE CRE ANTENOR VC E UM MESTRE ATE EU Q NUNCA MEXI COM AR JA ESTOU FAZENDO UMS SERVISOS AQUI MAIS CLARO Q SO PARA AMIGOS POIS NAO SOU PROFICIONAL NA AREA MAIS VOU AQUI CORRE E AJUNTA UMS REAIS DOS SERVISOS Q ESTOU FAZENDO RSRSRS E VOU ATE AI FAZER ESSE CURSO Q NA MINHA OPNIAO E O MELHO Q JA VI POIS COMERSA PELO PROFESSOR Q E UM CARA 10 E CONSEGUE MESMO COM A HUMILDE CAMERA DELE RSRSRSRS NOS ENSINAR MUITO BEM.. ABRACOS ANTENOR ATE BREVE...
vc não imagina o quanto fico feliz que estou lhe ajudando de alguma forma... Fico imensamente grato... Se vc aprende vendo uns poucos minutos aqui no you tube , imagina uma semana inteira. Abraços e até breve.
Parabéns professor Antenor. Excelente iniciativa... Uma pergunta: Há diferença das pressões de alta e baixa de veículo para veículo? Exemplo: do uno mille economy e a F-350? Se houver qual a pressão dos respectivos veículos? Grato!!!
Salve mano, me chamo Gustavo. Vc falou que dependendo do carro o filtro vai na linha de baixa ou na linha de alta, mas com sua experiência, qual seria a melhor opção para um ar condicionado adaptado em um carro que não tem ar de fábrica?
