O que é QUEDA EM PARAFUSO CHATO do ACIDENTE de AVIÃO em VINHEDO? | TÁ NA RODA

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O comentarista e piloto Diogo da Luz explicou a queda em parafuso chato, uma situação aérea perigosa que ocorreu com o bimotor em Vinhedo, levando à morte das 62 pessoas a bordo.
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Опубликовано:

16 сен 2024

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Комментарии : 138

@prosaecozinha Месяц назад

O Japa não precisava de especialista, ele já sabe tudo e fala mais que todos

@rfgiovanelli Месяц назад

kkkkkkkkkk

@SrJonathasSoares Месяц назад

Ele falando que é contraintuitivo o piloto apontar o nariz do aviao pra baixo. É muita ignorancia

@80decadamaravilhosa42 Месяц назад

Japa metido a sabichão kkk

@mauramegdaamorelisilveira1348 Месяц назад

Pensei a mesma coisa...

@miltonrg4862 28 дней назад

Por favor conduza o debate. Não queria ser o centro ds atenção. Nós queríamos ouvir os convidados.

@rafaelarte8382 Месяц назад

Pelo senhor...DEIXA o especialista FALAR... só eu irritado c isso?

@lulopes2282 Месяц назад

O entrevistador pergunta, responde e interrompe.

@Salodrums Месяц назад

Kkkk... oloco meu!

@rogeriotrajano2646 Месяц назад

Não é um parafuso,mas é um chato

@renanalmeida6625 Месяц назад

O apresentador quer falar mais sobre o assunto que o especialista 😑

@claudioeliel.1551 Месяц назад

😂😂 lamentável ,🙌🏿

@Moraceo Месяц назад

Esse cara parece o Faustão. Nao deixa o especialista falar kkkk

@mrgiification Месяц назад

Pra que chamar convidados então? 🤦🏻‍♂️

@airtonfucio4178 Месяц назад

A viseira do capacete da moto aberta o ar empurrar o capacete para trás criando aerodinámica ,cadé o aero lito que dis que o avião plana sem os motor ligado

@evertonstm_ Месяц назад

Alguém da redação diz pro japa deixar os entrevistados falar

@aurimacedo Месяц назад

Não deu pra definir quem é mais chato: o parafuso ou o jornazista

@Troia265 Месяц назад

Esperar oq da jovem clã 😂😂

@MrWalkalltheway Месяц назад

Esse Tanaka não deixa o entrevistado falar..deve ter sido aluno do Asfaustão..!!!!! Ele pergunta e responde..!! kkkkkkkkkkk

@Daniel12598 Месяц назад

Tanaka kkk

@shimatos Месяц назад

chato é o apresentador que faz interferencias incovenientes toda hora

@matheusaraujo5116 Месяц назад

Demais, kobaiachi não foi bem aí

@80decadamaravilhosa42 Месяц назад

@@matheusaraujo5116kobaiachi parece um papagaio 😂

@gustavo789ful Месяц назад

Vergonha alheia desse japonês, o cara quer falar achando que sabe mais que o especialista, pelinhaaa, raivaa

@elcibarbieri3141 Месяц назад

Não entendo porque trouxeram os especialistas,,se o apresentador não deixa eles falarem 😮 que agonia 🤷

@thiagosouza3206 Месяц назад

Japa parecia que queria mostrar q estudou em casa kkkkkkkk. Malandro n deixou ninguém falar

@heliolemos8663 Месяц назад

Só especulação sem futuro

@antonioemidioig Месяц назад

Excelente especialista, pena que não o deixam falar.

@emersonfernandes1043 Месяц назад

Esse Tanaka fala demais

@Dapaia Месяц назад

Precisava chamar o especialista nao , o japones nao deixou falar

@rogeriotrajano2646 Месяц назад

Japa não tem que falar,tem que lutar karatê ou fazer pastel 😅

@LedilsonSousa Месяц назад

Fico observando como alguém que não é autoridade no assunto assume a coragem de expor tecnicamente explicações que só quem é da aviação realmente entende e domina cada parâmetro de situação da aviação.

@PLPS Месяц назад

Vcs já viram o futuro daquele jovem que levantava a mão toda hora e não deixava a profe falar? Pois então, temos uma amostra. Ainda sorri com um ar “essa eu sei oh oh oh oh”…

@RicardoAraujo-hx5yj Месяц назад

Esse japonês enche o sac, fica interrompendo o piloto na hora que ele vai esclarecer as coisas

@eduardasilvalahoucine9664 Месяц назад

Como 😢vc vai explicar p os passageiros q vc vai botar o nariz do avião p baixo p não cair

@rafaeloda Месяц назад

Como é que sai de um parafuso chato? Num caixão.

@josuecavararosantana103 16 дней назад

Kkkkkkkkkk

@fernandozinga6107 29 дней назад

Bah, q gastura q agonia. O Japa fala sem fim ....sabe tudo!😮

@jlcosta4256 Месяц назад

Não sou piloto, apenas um amante da engenharia, porém, NÃO COMUNGO COM A " INEFICIÊNCA TOTAL " DO PROFUNDOR!!!!

@daniloamaranto3183 Месяц назад

0 apresentador estava super por dentro de tudo ali, ele disse frases muito certeiras de outros comunicadores como lito e fernando, então ele fez sua parte, muito inteligente, porém, entretanto, achei que ele quis se exibir um pouco sobre "estar por dentro". Acho que ele poderia falar menos e ouvir mais. Independente disso ele foi muito pertinente em todas as suas falas.

@ednalvasouza6340 29 дней назад

Irritante esse apresentador perguntando e logo em seguida interrompendo o especialista. O Diogo teve muita paciência com esses mal educados que interrompiam a fala dele no meio ou cortavam a conclusão do raciocínio.

@Leandro13a Месяц назад

Provavelmente devi ser uma coisa muito chata ser entrevistado por uma pessoa que não deixa você falar

@paulomello8451 10 дней назад

Ainda acho que este avião teve o passo invertido em vôo. Com isso, a velocidade quase zerou no eixo longitudinal.

@educampos81 Месяц назад

Meu Deus, Japa! Deixa o entrevistado falar!

@escorreganomeupiru Месяц назад

Tem algum tipo de parafuso legal?

@jorgeoliver8996 Месяц назад

Mano, foi a entrevista q vi com menos gafe dos entrevistadores. Acho q estudaram um pouco. Hoje pela manha uma perguntou na CNN pq nao faziam o aviao do mesmo material da caixa preta😂

@BiancaB29 Месяц назад

Kkkkkkk!! As pessoas nao tem nocao mesmo

@daniloamaranto3183 Месяц назад

O apresentador estava super por dentro de tudo ali, ele disse frases muito certeiras de outros comunicadores como lito e Alexandre, então ele fez sua parte, muito inteligente, porém, entretanto, achei que ele quis se exibir um pouco sobre "estar por dentro". Acho que ele poderia falar menos e ouvir mais. Independente disso ele foi muito pertinente em todas as suas falas.

@luizcarlosnascentes1922 Месяц назад

COMO PODE UM APRESENTADOR DESSE COMANDAR UM PROGRAMA DE DEBATE NUM MOMENTO TÃO DIFÍCIL E UM ASSUNTO DE GRANDE VALIA.TEM QUE DEIXAR OS ESPECIALISTAS ESCLARECEREM.

@FilmesVideos4 Месяц назад

Muito bom o nível da abordagem.

@jamilsouzagodoisouzagodoy1099 29 дней назад

E o "acidente" da Marilia Mendonça?? Qual foi a causa do "acidente?"...

@OseiasFox61a1 Месяц назад

Tanaka não deixa o entrevistado falar

@Daniel12598 Месяц назад

Boa explicação.

@Divers411 Месяц назад

Vai se lascar,o apresentador não deixa o especialista falar pior do que o Faustão chega me irrita...😡🤬

@dickinho07 Месяц назад

Me irritou tambem, cara chato

@favoritha Месяц назад

Então nem vou assistir já que o entrevistador não deixa os convidados responderem como falam nos comentários. Bay.

@jamilsouzagodoisouzagodoy1099 29 дней назад

Que chatice!! O sujeito fica o tempo todo falando abobrinhas"

@mauramegdaamorelisilveira1348 Месяц назад

Deixa o especialista falar ...

@eduardasilvalahoucine9664 Месяц назад

Verdade é ; já é o 2 aviao ja deu problema 1caiu 2pousou p não cair.ainda há duvida???o copiloto tinha 40anos de experiência ; problema técnico.

@moiseslima6513 Месяц назад

Esse cara sabe de tudo, pra que especialistas, apresentador chato hein, aff

Месяц назад

Nós relatórios de vôo desta aeronave, consta uma constante de variação de velocidade em todos os vôos, variando muito e abaixo da velocidade de cruzeiro dele

@elainebenettisanches2609 Месяц назад

Analisar depois que aconteceu é fácil. Só quem está no problema sabe o motivo , o que sentiu e fez para solucionar e infelizmente o piloto é o co piloto não estão aqui para relatar e se defenderem.

@sergiocosta3673 Месяц назад

Uma coisa é certa: O que tem de "especialistas" nos comentários,..! 😅 Esse entrevistador "Faustão" pergunta e responde ao mesmo tempo ! 😂😂

@arivale8166 Месяц назад

Kkkkkkk😂 😂😂😂😂

@OseiasFox61a1 Месяц назад

Esse entrevistador é muito ruim, quer saber mais do que o entrevistado. O japa, deixa o entrevistado falar caramba.

@househouse5697 Месяц назад

Nao sabia disto, que turbulência nao derruba avião..muito interessante

@josialves256 Месяц назад

Claro que derruba😅😅

@steverogers3595 Месяц назад

Agora é 30 dias falando da tragédia. Mas o mais chato mesmo é ver 8 mil especialistas explorando a tragédia e 200 mil curiosos falando asneiras. Depois de 30 dias todo mundo esquece e a vida segue normal.

@silviolouback4725 Месяц назад

Concodo apresentador chato do cccv

@Fabriciomutuca Месяц назад

O que o japa fez foi traduzir psra o publico leigo a linguagem do especialista, eu entendi perfeitamente as interrupções dele

@anderson_padua Месяц назад

Estou desistindo de terminar o vídeo, esse entrevistador não deixa o entrevistado falar.

@Michaelrossane Месяц назад

Falta de ética desse apresentador

@BILUKAMOTOS1975 Месяц назад

Sem a potência dos motores, todos os comandos se tornam inútil, ALÉM QUE O MÁQUINA PERDERÁ A POSSIBILIDADE DE FLUTUAR NO AR, não precisa ser intendido no assunto para saber isso. e nós temos a empresa e as empresas e o medo de muitos, desse tipo de aeronave. COMO NO BRASIL MISSÃO PAGA É MISSÃO COMPRIDA, A CULPA CAIRÁ NO GELO E NO PILOTO. ESSES AVIADORES SABEM DISSO, MÁS PRESTEM ATENÇÃO, COMO TODOS EM ETREVISTAS, RELUTAM EM AO MENOS COGITAR FALHA NÓS MOTORES!

@marciolopes201 Месяц назад

Com os recursos que este avião possue deveria fazer apenas vôos de até 400 km pois as mudanças climaticas setiam mais previstas num espaço mais curto

@mariaelizabeth8578 Месяц назад

Só da eleeeeeeeeee

@Carlos.Eduardo.Schardijn Месяц назад

Esse Joãoponeis fala demais deixa o especialista falar

@mariaelizabeth8578 Месяц назад

DEIXA OS OUTROS FALAREMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM.....

@florisvaldomartins9610 Месяц назад

Chegor o dia vai não tem avião seguro do mundo q impede

@tiago7w_583 Месяц назад

Pessoal mais ouvi uma aceleração como se estivesse no modo de levantar voo. Porque que não adiiantou acionar uma potência máxima de aceleração?

@chuno99 Месяц назад

E msm que tenha acionado potência máxima, o avião é feito pra funcionar com ar passando da frente pra trás e não de lado como fica quando tá em parafuso chato. Ou na verdade, cada momento por um lado diferente.@Lucas-mq8lc

@bkn00707 Месяц назад

Não eram pra ter liberado o vôo nessas condições principalmente em avião turboélice, até os pilotos de aviões maiores falaram que as asas congelaram pq tinha muito gelo

@jackietequila5831 Месяц назад

O atr é feito voar em países com condições de gelo muito mais frequentes que o Brasil, e tem instrumentos retirar o gelo,em último caso deve ser pedido pelos pilotos a mudança de altitude para diminuir o gelo,já teve um caso desse de um atr na Bahia, que por varios erros dos pilotos o avião entrou em stall pelo mesmo motivo,mas por sorte os pilotos conseguiram tirar o avião do stall.

@meinsouza Месяц назад

pq isso aqui ta no canal da jovem pan news? tinha q estar no canal do apresentador que nao para de falar um segundo

@carlosceschini4104 Месяц назад

Pelo contrario é do piloto bem treinado colocar o "bico" do avião para abaixo... pergunte a qualquer piloto: "Como se sai de um stall com parafuso?" 100% vão lhe responder: abaixandoo a proa "natiz" ou "bico" pisar no pedal do leme do lado oposto ao parafuso e quando alcançar a velocidade indicada que lhe devolva o controle das superfícies primarias mantem a velocodade de planeio... Dali para frente depende se tiver ou não motor ... completa os procedimentos.

@chuno99 Месяц назад

Agora pergunta como faz isso com os comandos congelados.

@carlosceschini4104 Месяц назад

@@chuno99 Pegou a resposta a outra pergunta como se recupera um parafuso não chato. Parafuso chato não conheço recuperação...

@carloscarlos.moreira4462 Месяц назад

Porque o ATR voa de 15a 20 mil pés onde as camadas de formação de gelo são mais severas e usa só um sistema de desgelo da asas mecanico e não usa Tb o por aquecimento igual dos Boeing e Airbus ?

@zonadeguerra929 Месяц назад

pq é mais barato

@crisefiis Месяц назад

A maneira que o gelo se forma é diferente também, forma uma crosta. Tenta derreter uma crosta de gelo aí, vc começa a "cavar" ela

@st1lz3r43 Месяц назад

Quanto mais alto, mais formação de gelo tem meu caro, no caso desse tipo de aeronave ela não alcança altitudes elevadas, por isso possui o sistema de desgelo pneumático, onde "borrachas" nas asas se inflam, assim quebrando os gelos onde ali estava encrostado. Possível que este sistema estivesse inoperante ou s manutenção, causando assim o não funcionamento no momento que os pilotos precisavam, ocasionando perda de sustentação, "stall"

@Marcos_Paulo_PZ Месяц назад

@@st1lz3r43na verdade, entre os 10 e 20 mil pés é a area que tem mais incidência de gelo.

@tadesclassificado3539 Месяц назад

Ele possui aquecimento sim e também anti-gelo pneumático ! A questão é... o piloto acionou ? Se acionou... funcionou ? Esse Atr tem aviso no Stick de stall... Na minha opinião essa tripulação pegou uma situação onde nunca estiveram, ou treinaram e infelizmente deu no que deu.

@jonathansilva4633 Месяц назад

Tirando o motor o nariz tende a baixar

@Dan_Rocky_ Месяц назад

É possível sim paraquedas em avião, por mais que babacas vão colocar dificuldades!

@fadadosdentes9856 Месяц назад

Parafuso é manobra que só um piloto da esquadrilha da fumaça treina na prática, e alguns morrem.

@darkdms Месяц назад

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@darkdms Месяц назад

viva a liberdade de falar qualquer M na internet

@fadadosdentes9856 Месяц назад

Viva tbm a liberdade que vc tem de poder mostrar quão ignorante é.

@edsonjose8913 Месяц назад

Odeio esse tipo de entrevistador.

@aldirogomes3071 Месяц назад

Cara só cientista, da Nasa😅

@CarlosCavalheiro-lr1ps Месяц назад

Cara insuportável nao faz pergunta faz uma resenha

@sergiosilvaalves7642 Месяц назад

Bla bla bla desnecessário.

@Edu888777 Месяц назад

*Mas é Estranho um avião Francês não poder voar com gelo, além disso tem uma asa minúscula em relação a fuselagem favorecendo a perda de estabilidade na presença de gelo, já teve vários eventos com esse mesmo modelo pelo mundo, inclusive no Brasil em 2013, com estól e queda vertiginosa mas se recuperou, avião PERIGOSO.*

@Pedro_Henrique1985 Месяц назад

Duvido se vão descobrir de fato o real motivo da queda da aeronave, porque vejo que existe muitas dúvidas a respeito de como o desafiador cenário dessa catástrofe; pode representa uma abertura para a melhoria dos métodos utilizados na avaliação dos resultados finais da tragédia do (voo 2283).

@luizmar87 Месяц назад

Tudo indica que este aviao. Travou uma das torbina onde ele ficou rodando

@victorcosta22222 Месяц назад

O especialista é o Diogo ou é o apresentador? Que cara chato, não deixa ninguém falar, descredibiliza perguntas dos outros participantes. Difícil assistir!!

@angelobaiano5139 Месяц назад

O japa😂 qué ensinar o especialista😂 Ele se acha o sabichão😂😅😂😅😂😂

@josederroliveiraramos8088 Месяц назад

Resumindo não tem como recuperar em parafuso chato indo de bico..pra cita um exemplo que é possível?.. dúvido algum piloto recuperar

@Santana972 Месяц назад

Pois pra sair de um parafuso chato só se o avião descer de bico pra baixo pra da impulso de velocidade na maneira que esse caiu nem que todos comandos tivesse atuando não saia

@Marcos_Paulo_PZ Месяц назад

Se tá indo de bico não é parafuso chato.

@Santana972 Месяц назад

@@josederroliveiraramos8088 verdade mais a única maneira de sair dessa situação era se ele conseguisse baixa o bico mais e muito difícil

@AlcivanOliveira-d2v 11 дней назад

Não. E. Seguro. Viaja. E. Aviao. Tudo. Mitira. E. Da mais. Nece. Aviao. Ver. Da voupasas.

@brenaajessica Месяц назад

Queria assistir, mas esse cara fala demais. Mudem, por favor.

@adelsonmarques6685 Месяц назад

Tudo muito rápido, segundos

@dudasampaio3566 Месяц назад

Falante sozinho

@EvandroferreiradaSilvaFerr-y9y Месяц назад

É gerra parem de mentir e contém a verdd

@80decadamaravilhosa42 Месяц назад

Um outro pergunta se tem um protocolo pro comandante poder falar pros passageiros pra começar fazer orações que o avião tá caindo 😂😂😂

@HistoryEi Месяц назад

o japoneisinho irritante

@sergilobo1 Месяц назад

Que baboseira,muito pobre de argumentos a materia....

@rokra9256 Месяц назад

quase 2min falando uma pergunta

@paulocesardeoliveira2763 Месяц назад

Não precisa de caixa preta pra avaliar as causas da queda do avião. Basta conferir quem estava nele e ou quem potencialmente iria pegar ele para a viagem. Provavelmente acreditaram que um dado político ou outro estaria nele. Então...

@mariaelizabeth8578 Месяц назад

Para de falar japonessssss

@viniciusvieira3132 Месяц назад

Japa pinto pequeno

@Gustavo-ze8ye Месяц назад

O Japonês é especialista em aviação?

@brunofelipeoliveira547 Месяц назад

Só não gostei do tempo desse vídeo 13:13 😕

@arturosanchez9499 Месяц назад

O aviap estaba a menos de 4000 pes segundos antes de entrar no parafuso chato pelo vidio mostrado .. entao que foi o que aconteceu ? Estou farto de leigos falando besteira e perguntas babacas a um piloto experimentado.. eu tenho 3500 horas de ATR 400