Se a marca ouvir seus consumidores, isto é, melhorar detalhes que ainda faltam em seus produtos (ex: amortecedor traseiro nh 190/dureza do banco) e homologar oficinas para revisão onde não há autorizada. A marca poderia utilizar a logística de grandes varejistas e vender seus produtos em estandes onde tb não há rede autorizada (Assaí/Atacadão/Magalu/Casas Bahia/Havan/Americanas). Na questão de peças, basta montar um centro de distribuição informatizado e inteligente. As soluções estão todas aí disponíveis a um custo imbatível , basta ouvir os clientes..!
Tem bons produtos,estou na minha 2° moto Dafra onde tem concessionária,mas reconheço que a Dafra não quer sair da zona de conforto e ousar mais para outras cidades
Já tive uma Apache 150, troquei pela 200 CBS e agora troquei pela 200 ABS com Smart Connect. Nada a reclamar até agora. Aqui no Rio tem concessionária e autorizada. Não temos problemas de reposições por aqui. Acredito que em São Paulo seja até melhor que aqui no Rio.
CC onde? Só em Cabo frio agora. Varios amigos interessados em comprar e não tem loja no RJ. Aqui só tem autorizada e o serviço é bem fraco e caro. Tenho duas Dafra se for no meu canal verá. As motos são boas falta vontade e dinheiro a Dafra.
@@andrepedrosa6553 A nova loja EdMoto já está quase pronta, inaugura esse mês. Vc vai poder comprar lá, se quiser. Fica na Tijuca. Não vai mais precisar ir a cabo frio não. Com relação a autorizadas, tem na Tijuca, Na Barra e em Niterói.
A Dafra, tem que crescer, são motos boas, mais as dificuldades são pra encontrar as peças, será que eles fazem uma única peça só pra vender as motos, Dafra, almenta os estoques de peças, pra suprir nossas previsões, eu tenho uma Apache, e goto muito dela, vamos melhora.
Tenho uma maxsym 400 e recomendo essa máquina. Uma das melhores motos no mercado brasileiro. Mas quando precisei de peças originais a dona Dafra demorou demais na entrega.
Também estou pesquisando isto, o suporte pós venda, ninguém vai pagar mais de 24 mil num produto, mas com falta de peças de reposição, ai fica complicado.
Tenho uma Dafra NH 190 e não tenho dó que reclamar, problema de peças até a Honda tem. Experimenta ter um modelo Honda de média ou grande cilindrada e precisar de uma peça específica
Eu tive uma Dafra Speed 150 e acredito que nas lojas credenciadas você encontra peças sim. Ao menos no Mercado Livre encontrei peças originais e novas.
Tenho uma dafra kansas, gosto muito dela, sou o 2° dono desde 2011 quando foi tirada da loja, ainda tenho contato com o antigo dono e ele quer ela de volta pq tem sdd dela, infelizmente a dafra não cresce por preconceito da população.
Esse realmente era um tópico que nos deveríamos ter abordado no vídeo. O preconceito que a maioria das pessoas tem com marcas desconhecidas! Obrigado por comentar.
@@alternativoplaytv a questão não é o preconceito criado pela população, e sim, a dificuldade que se tem para a aquisição de peças, dificuldades essas imposta pela própria Dafra.
Ninguém consegue entender, qual é o propósito da Dafra !? Tem produtos de excelentes qualidades, porém, não faz investimentos em concessionárias. Parece que tem medo de ganhar dinheiro. Parabéns pelo conteúdo, e mais um inscrito.
Marca aventureira... A marca não acredita no mercado brasileiro. Não tem porque o brasileiro acreditar na marca... e ai tem uns e outros que querem desbancar a Honda e a Yamaha com esse tipo de concorrência...
Eu vou aguardar até o começo do ano que vem para trocar a minha moto. Acredito que até lá, novos modelos serão lançados pelas fabricantes existentes no Brasil e os que estão chegando!!! Aqui na minha cidade(oeste do Paraná) não tem concessionária Dafra. Mesmo assim, a NH 190 e a NH 300 são fortes candidatas para no futuro eu trocar a minha moto.
Acho que a Dafra deveria ter ampliado sua parceria com a Sym desde do início. E vamos ser sinceros, as motos da Dafra que são elogiadas pela qualidade são as da Sym
tive uma dafra zig por 14 anos, não era ruim, mas também não era boa, pra ficar todo esse tempo tive que fazer algumas gambiarras para as carenagens não cairem na rua, ela praticamente se desmontava quando passava em buracos .... foi bom enquanto durou comigo kkkkk
Aconteceu o seguinte, que seja um pirulito mas que seja proprietário de fabricação própria, se for para comprar peças chinesas e montar uma moto eu msm fasso não preciso comprar uma da disdafra, a disdafra não e nem montadora nem fábricante e sim uma importadora.
Todo mundo aceita e até elogia (até no açougue tem) peças paralelas pra moto binária, mas não vejo incentivo da midia pra cobrar isso pra outras marcas.
o problema maior da dafra e querer ganhar em cima das peças ,. não adianta vende moto barata , e depois o consumidor não da conta de manter a moto , por causa dos preços abusivos das peças e revisoes na concessionarias , manutençao da dafra e o mesmo preço de uma bmw . A dafra deveria olhar isto , para poder crescer .
Olá, obrigado por comentar. Realmente a Dafra não vende as motos da chinesa Haojue porém, como muitas outras marcas que tem contratos de exclusividades na linha de montagem juntamente com a Dafra e a empresa brasileira monta suas motos qualificando-as para o mercado nacional. Abaixo algumas matérias encontradas. 📌www.automotivebusiness.com.br/pt/posts/noticias/dafra-explica-acordo-com-a-chinesa-haojue/#:~:text=Projetado%20para%20ser%20uma%20eficiente,sistema%20de%20inje%C3%A7%C3%A3o%20eletr%C3%B4nica%20Mikuni. 📌www.shopcar.com.br/noticias/haojue-uma-f-brica-chinesa-de-tr-s-milh-es-de-motos-ano/22-12-2011/6748 📌jornaldocarro.estadao.com.br/motos/motos-da-kymco-e-haojue-chegam-ao-brasil/
Tive uma Citycom por três anos e nunca senti dificuldade em encontrar peças, já faz três anos que estou com uma maxsym e também não tenho dificuldade. Recomendo DAFRA !
Eu tenho uma kansas 150 de posso dizer, mais da metade das peças dela hj em dia é de 99 e xt com algumas de Yamaha e Suzuki, tá um frakstain mas tá mais resistente que as originais
Na minha opinião a Dafra , nao tem dinheiro: Participar em motoshow (no Rio de janeiro) , Abrir concessionária e produzir motos. Não tem capital de giro e o crédito está caro . Resultado tem a fábrica mas falta $$$ para tocar o negócio.
Eu tive uma Drafa 2009 muito boa só vendi pq pareceu uma brós no preço muito bom ai vendi pra enterar .se nao eu tavo com ela ate hoje.nao dava problema nunca me deixou na mao
a dafra saiu da Maceió quando tinha algumas motos meia problemáticas, hoje nao se encontram mais aqui, porerm foram lançadas muitas motos boas e deveria voltar para o estado de alagoas, estamos na necessidade de motos melhores e mais completas...
O pessoal fala demais e o pior nem procura se informar. A dafra é uma montadora, ela não fabrica motos. Aqui no país dependendo do número de vendas a moto tem que ter uma quantidade mínima de peças frabicadas aqui. Como eles compram a moto pronta e não querem por peças nacionais acabam limitando as vendas
A Dafra não da a mínima pra seus consumidores não tem reposição de peças e muito menos mão de obra especializada o negócio e vender e virar as costas para o consumidor
Eu quase tirei uma apacahe rtr 150 zero,em 2014 paguei o consorcio faltou só 1 ano para quitar o consorcio,devido problemas familiar tive que cancar,a moto que para epoca era muito completa e boa,alias era muiro boa,pois meu irmão tinha uma que ele tirou zero km,, vi que aquela moto era exelente,na primeira vez que andei na moto eu amei,porém oque matou a apache,foi o pos venda que era uma bosta,gente a moto do meu irmao, nao quebrava de jeito nenhum ele dava um pau danado.porem a propria DAFRA FEZ MERDA.
A falta de grana é possivel, vamos analisar a NH 300, la fora é muito comum usar o mesmo corpo trocando somente o motor, ok no Brasil não, aqui até pela cultura tem que trazer novidades, o que se esperava, um painel diferente, o dedo da Dafra na moto e mexer pelo menos nas duas suspensões no minimo, quem sabe poder desligar o ABS traseiro, talvez um controle de tração enfim , inovar, e não o fizeram , e ainda usaram o motor da Next 250 transformado em 300 so que CAPADO dos 27 cv para os 24, pois podiam ter em estoque , sim podia, ou ele por ser um motor antigo mas confiável custa mais barato, (e claro falta o cambio deslizante, que hoje esta normalizado), scooters, Cruisym 300, na Europa esta tem uma nova geração aqui chegou uma que não roda mais por la, aqui ainda tem a consagrada Citycom , que nem no canal global da marca existe mais, Maxsym essa é a Avó da historia, enfim potencial tem , talvez falta ir pra cima , acredito que 50% dos motociclistas torçam para a Dafra estourar, peitar a Honda e a Yamaha, mas eu mesmo quero a NH 300, mas estou receoso demais , digo ainda se lançassem uma Tenere 300 (mono) ia sem medo.Dafra acorda
@@shalonmelo ,sai mais barato importar que produzir internamente,acredite muita indústria se beneficia importando grandes quantidades de peças do que produzindo elas,mesmo tendo essa capacidade fabril.
Se a marca fosse mais profissional,já seria top 3.. mas,elas deixaram muita gente na mão. Mesmo assim as motos são ótimas. Precisam investir no pós venda e em novas concessionárias. Agora com a chegada da Bajaj,é necessário um investimento imediato!
Eu tenho uma moto da extinta sundow motinha guerreira nunca me deixou na mão moto muito melhor que o motor de plástico da 160 vejo motor da Honda fundindo com 5.000 klms a minha hunter está com 80.000 milímetros sem problemas eu apoio a dafra! Motor da Honda é de plástico!
