O que fazem os botões do manche do Boeing e sidestick do Airbus?

Подписаться 1,8 млн

Просмотров 210 тыс.

50% 1

Experimente esse simulador na Delta 5: bit.ly/delta5sim
✈ Camisetas do Canal: bit.ly/2mSDDOp
✈ Seja Membro do Canal: bit.ly/membroaero
✈ Se inscreva: bit.ly/inscritoaero
✈ Instagram: @programaaero
✈ Facebook: / aeroportrasdaaviacao
✈ Conheça nosso curso online de aviação: aerohelps.com.br
Assim como no volante dos carros, os manches e sidestick dos aviões têm alguns botões. Cada um deles traz funções que facilitam o trabalho do piloto na cabine de comando do avião. Nesse vídeo eu mostro em detalhes a função de cada botão desses dois tipos de comando: manche e sidestick.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.

Развлечения

Опубликовано:

24 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 425

@TheLeandrovisk 4 года назад

"Esse gatilho aqui não é pra atirar nada". Kkkkkk A primeira coisa que pensei kkkkk Ótimo vídeo. Parabéns!

@leonardorocha5391 4 года назад

Conclusão. Prefiro os Boing.

@2323felixfelix 4 года назад

Boeing* eh top

@Thyaggo.Maciel 4 года назад

Orgulho de ver você falando tão bem da nossa área. 💚✈️

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Sempre ✈️ 👏🏻👏🏻

@hugofreitas1886 4 года назад

E ser piloto de simulador e foda mesmo

@PedroSantos-se6gl 2 года назад

@@hugofreitas1886 ele pilota de vdd igual a vc que nem sabe tirar um avião do lugar .....

@eduardo_131 4 года назад

Olá Fernando! Algumas curiosidades sobre o 737: dizem que o dispositivo de memória foi feito, originalmente, para colocar o FL autorizado na subida / descida (por isso os 3 dígitos), mas não dá pra saber ao certo porque não consta no manual dos pilotos. O Max não possui esse dispositivo (o número do voo aparece no PFD, extraído do FMC). E outra curiosidade é que o manche não é conjugado com o pedal do leme. Na realidade, os comandos de rolagem são enviados para os computadores do SMYD (Stall Management / Yaw Damper), que identificam a "necessidade de leme" e enviam comandos hidráulicos ao leme (sem mexer os pedais) para coordenar curvas, evitar dutch roll e amortecer rajadas. Obrigado pelo vídeo e abraço!

@alecbasba 4 года назад

O que é o PFD?

@ryanpegas684 4 года назад

Alessandro Comparini Basbaum Primary Flight Display

@evnf 4 года назад

@@alecbasba A localização dela é a tela da esquerda (na posição do comandante).

@felipeconte 4 года назад

Deu uma aula! Já pode fazer umas consultorias pros vídeos kkkk

@eduardopessoa5679 4 года назад

Rapaz, eu sempre ficava nervoso com esses três dígitos sendo que a grande maioria dos vôos curtos/nacionais (que são feitos pelos 737s) tem quatro dígitos... Agora faz mais sentido.

@Bressan3 4 года назад

Só um adendo: O botão vermelho do sidestick serve também para mudar a prioridade do sidestick entre os tripulantes. :)

@falcaoperegrino1364 4 года назад

Sem sombra de dúvidas este é o melhor canal do RU-vid, seus vídeos assim como suas explicações são excelentes!

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Valeuu☺️☺️👍🏻👍🏻

@BaraoBaroni 4 года назад

Excelente vídeo, a Aviação é maravilhosa, wlw!!!

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Valeu! 👍🏻👍🏻 obrigado pelo comentário!

@RafaelSilva-ck7xq 4 года назад

Fernando, parabéns Desmistificando os segredos da aviação Nós que agradecemos

@moisespaiva9064 4 года назад

Continue com esses vídeos Fernando, te acompanho desde de 2018 na época que ainda estava indeciso de qual curso fazer, e fui picado pelo aerocopos e o seu canal foi 1 dos que mais me deu curiosidade e vontade de aprender a fundo tudo sobre aviação. E hoje tô no 3° período da faculdade de ciências Aeronáuticas, passei na banca de PP, tô quase checando PP no Cessna 152, e agora comecei as matérias de PC kkk. E tudo graças aos seus vídeos que me motivaram.

@alvarohk6938 4 года назад

Esse canal é muito bom. Explica de forma simples as curiosidades da aviação. .Ainda sou leigo no assunto. .fico fascinado.

@GiulianoSilvaBH 4 года назад

Como sempre, informações úteis e bastante interessantes!!! Show demais esse vídeo!

@frandony4125 4 года назад

Como sempre um show de qualidade e informaçao...

@rubenscandil3869 2 года назад

Parabéns, esta era uma das curiosidades que tenho com relação a estes botões... Já deu pra esclarecer e vc faz o que gosta, faz com riqueza de detalhes.

@aviationscenes2440 4 года назад

sensacional , obrigado por continuar a mostrar a aviação como ela é , esses botões o flight simulator explica e eu acabei de aprender nessa canal ,top merece muitos likes ...

@hamiltonfernandes9959 4 года назад

Fernando como sempre muito esclarecedor em suas aulas e de muita aprendizagem nós assuntos abordados. Parabéns!!!! 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿♥️

@vonhein.1 4 года назад

Como sempre, muito bem explicado. Parabéns! 😉

@AMPozzato 4 года назад

Cada vez aprendendo mais. Quando for à Delta 5 já saberei bastante coisa. Parabéns e obrigado por compartilhar!

@marcospauloms 4 года назад

Muito obrigado por mais um vídeo. Quanto mais técnico e detalhista, melhor o vídeo. Valeu!

@brunoassiscam 4 года назад

Muito bom... Cada vídeo ganho um pouco mais de conhecimento. Parabéns

@mateusandreb 4 года назад

Muito bom! Agradeço a Delta 5 pela oportunidade que tive pilotar o 737 no simulador, uma experiência incrível!

@ighorvieira9538 4 года назад

Gostei muito do vídeo e do canal. Melhor do RU-vid

@tjls 4 года назад

Esclarecedor, didático, simples. Fernando daria um ótimo instrutor de vôo.👍

@user-vo7fj5pu8o Год назад

Excelente esplicação

@jahiltonminhominho1944 4 года назад

Sempre tive a curiosidade de saber a função dos botões no manche do Boeing.Valeu! Mais uma boa aula.

@arthurqueiroz5403 4 года назад

Comecei hj a graduação em aviação civil! Muito bom!✈️

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Parabéns Arthur!!👏🏻👏🏻👏🏻

@rodrigomoraes8327 4 года назад

Como sempre excelente vídeo. Vou me programar pra quando for à São Paulo pra experimentar o simulador e realizar um sonho que é pilotar um 737

@natanlima2589 4 года назад

Excelente vídeo, como sempre parabens pela aula 👏👏❤

@cesaraugusto7702 4 года назад

Esse canal é sensacional!

@odairsilva4147 4 года назад

SLC Fernando ... Você ta trazendo uns temas muito top. Parabéns 👊👊👊

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Valeu Odair!!👍🏻👍🏻

@joelosilva1 4 года назад

Eu tinha uma enorme curiosidade sobre esses barulhos de desacoplamento do piloto automático, gosto de assistir vídeos de pouso feitos de dentro do cockpit, na aproximação da pista eu ouvia esses barulhinhos e ficava curioso pra saber o que significava, obrigado Fernando, sem saber vc matou minha curiosidade.

@eunegociador8311 4 года назад

Um baita de um canal, digasse de passagem ! Parabéns Garotinho!

@douglasiferreira9290 4 года назад

Beleza gostei. Sugiro que você explique em detalhes como se faz a programação do ILS Cat 2 e Cat 3. Um forte abraço.

@vasco100yes3 3 года назад

Muito bom video parabéns

@ronanbrittooficial 4 года назад

Top o Vídeo em Fernando Parabéns👏🏻👏🏻 BomDia Ótima Quarta-Feira pra vc.

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Valeu Ronan! Obrigado

@deniscorreia1550 4 года назад

Obrigado Fernando. Também tinha essas curiosidades. Faz um agora sobre os pedais por favor 😁

@renanandradeoliveira5597 4 года назад

Fernando os seus vídeo são show de bola, aprendo bastante.

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Valeu Renan!👍🏻👍🏻👍🏻☺️

@arthurasm1257 4 года назад

Nossa, era uma curiosidade que foi esclarecida pra mim nesse vídeo, muito massa!!

@douglasleonel1972 4 года назад

Excelente!!!

@joaogutierrez2496 4 года назад

show, muito explicativo, ..parabéns.

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Opa! Valeu👍🏻👍🏻👍🏻

@walmirarraesjunior1944 4 года назад

O Aero na minha opinião atualmente é o melhor canal pra quem gosta de aviação.

@manoelferreiradaluz8737 4 года назад

Melhor canal de aviação ✈✈✈😊😊

@Carlos-np5xd 4 года назад

Excelente

@victoraraujo9320 4 года назад

Sou fã do Aero!

@CarlosSantos-pq8sj 4 года назад

gosto desse canal já aprendi muito aqui por isso sou mais um escrito

@jeansantanatavares8886 4 года назад

Faz um vídeo sobre horizonte artificial , como funciona etc... Forte abraço!!

@marceloallmeida2010 4 года назад

Muito top esse vídeo assim como os outros! Mas não posso deixar de comentar algo que notei, parecia que vc estava nervoso de bravo mesmo, principalmente no início sobre as pessoas perguntando sobre o simulador. Mas enfim, só estou comentando como disse, acompanho vc a mto tempo, caso seja impressão minha ou um dia ruim como todos temos desconsidere esta mensagem! Um abraço e sucesso! Continuo apreciando muito seu trabalho!

@weldertec 4 года назад

Muitas duvidas esclarecidas com seus vídeos, valew!!!

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Obrigado!!!

@alcidessantos276 4 года назад

Valeu Fe

@ailtoncarneiro1537 4 года назад

Parabéns pelo canal adoro......não sei se vc sabe mas um posto de gasolina próximo a Presidente Prudente o dono comprou os 727 da antiga Rio e colocou em exposição e tem também um King e um Pipper .....acho que um vídeo la seria legal......abraço

@matheuzbastoz8551 4 года назад

O manche do Embraer, é o mais bonito!

@eslycampos 4 года назад

É o chifre do bufalo, igualzinho heheheh

@henriquecauduro9365 3 года назад

Sim, copiado do concorde.

@jeffersonfeitosa2950 3 года назад

Guidão*

@nosferatosempai5846 3 года назад

É um guidão muito lindo ❤❤

@Savio_Neri 3 года назад

@@jeffersonfeitosa2950 parece kkkkkk

@eduardopb326 4 года назад

Bom demais!

@fluviolima5085 4 года назад

Explicação top

@CarlosantoniodesouzasantosSouz 3 месяца назад

Muito interessante

@JoenioMateus 4 года назад

Top demais 🔝🔝🔝

@LuisSilva-jw4hn 4 года назад

Fernando fala sobre ingressar nesse mercado de trabalho comercial. Seria interessante falar sobre

@carlosevandro2283 4 года назад

Muito bom.

@MRamos-nc9un 11 месяцев назад

Bom dia Fernando. Há alguma possibilidade de reposicionar o "sidestick" dos aviões da Airbus, para maior conforto ergonômico do piloto? E se o piloto não for canhoto, for destro; há alguma solução que atenda esta demanda? Locações icônicas, objetividade, clareza, criatividade, linguagem acessível aos leigos, bom conteúdo técnico e bom humor; vinculam e fidelizam o seu público. Parabéns!! Marcelo Ramos

@felipeguedes35 4 года назад

Ótimo video.

@geovanevieira4152 4 года назад

Boa; sempre quiz saber isso

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Que bom👏🏻👏🏻👏🏻

@arthurgames5992 4 года назад

Ihuuul fernando!! Mais um video bem explicativo e direto! Parabens! Nada melhor que chegar do colegio e ver um video desse!

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Fico feliz que você assiste e gosta Arthur! Abs

@arthurgames5992 4 года назад

@@aeroportrasdaaviacao :D

@cidineigama8428 4 года назад

Fernando, em breve vou me tornar um piloto através dos seus vídeos...kkkk! Muito bom! Parabéns!!!

@richardsonnascimento670 4 года назад

Excelente explicação meu amigo...vc é fera ... bem fácil suas explanações

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Valeu👍🏻👍🏻👍🏻

@richardsonnascimento670 4 года назад

@@aeroportrasdaaviacao teria como vc em dos vídeos futuros explicar o procedimento no caso de um piloto ou co piloto ficarem impossibilitado durante o vôo, qual o procedimento? E se apenas um deles pode voar dar conta de tanta coisa pra se manter voando , abraços

@tharikdurann8553 4 года назад

Gostaria que falasse um pouco sobre os botões que ficam no cíclico e no coletivo do helicóptero... Faria bastante grato a esse favor, um abraço aí...!!!

@josue.carvalhooliveira4871 4 года назад

Muito bom Fernando esta aula. Agora como faço para adquirir todos os vídeos seu para que eu possa aprender todas estas particularidades de uma aeronave?

@paulomilazzo8433 3 года назад

Bom dia ! Parabéns pelo canal. Muito legal !!! Você tem algum vídeo sobre MCU do 737? Tenho curiosidade sobre as funções e botões dele. E de outros painéis também. Estou pretendendo fazer um para usar no XPLANE e não achei nada mais detalhado sobre ele. Por exemplo. Aqueles botões, para que servem? São com trava ou sem trava (Quando apertado, travam ou não)? Pode me ajudar?

@AndreaLohanny 4 года назад

0:17 Eu vi o Botãozinho onde está escrito COURSE que é justamente a Proa que você vai ajustar para que o avião siga até o destino planejado!

@Joao_Antonio6898 4 года назад

Tô no ensino médio estudando pra ser piloto, e esses vídeos me ajuda bastante a me preparar pra fazer a prova da ANAC

@aeroportrasdaaviacao 4 года назад

Legal João, veja o nosso curso @aerohelpsead 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻 boa sorte

@igorsilvacosta6958 4 года назад

Acho muito estiloso o manche dos embraer, parece um guidãozinho 😉😉

@joseinaldosilvajr.1863 4 года назад

Sidestick ou Manche?! Tanto faz, são maravilhosas máquinas da mesma forma. Abraço Fernando.

@haqeroo 4 года назад

excelente video, saludos desde ECU

@Ursulino79 4 года назад

Essas manetes aí se mexendo sozinhas dá uma sensação estranha 🥴. Fernando parabéns pelo canal, acompanho sempre seus videos, como sempre bons conteúdos, certeza de like 👍🛩🛫✈

@ronpdf2084 4 года назад

muito bom.

@caossax 4 года назад

Excelente, qual vc acha melhor?

@janiogomes5012 4 года назад

Abraço de Campos dos Goytacazes RJ.

@antoniocarlosdosreis5502 4 года назад

Parabéns comandante

@alenitafernandesbarrosbarr4051 4 года назад

Bom também

@glaucocoliath8928 4 года назад

Não entendo como têm pessoas que podem fazer críticas nos comentários a respeito do vídeo! Canais como este têm me feito se apaixonar cada vez mais pela aviação. Tenho grande interesse em me tornar piloto. Acredito ser uma longa tragetoria, mas tudo tem um começo. Se alguém puder me indicar uma escola ou curso sério nós comentários, eu ficaria muito grato!

@coriscotupi 4 года назад

O melhor caminho é procurar um aeroclube perto de sua casa. É lá que estão as melhores informações, é lá que está o caminho das pedras. No tocante à teoria e às provas teóricas, na minha época (década de 80) era possível estudar por conta própria e se submeter às provas de "banca da ANAC" (na época era "banca do DAC") sem necessariamente fazer um curso teórico. Foi o que eu fiz, e sempre passei na primeira tentativa em todas as provas: PP, PPH, PC, IFR, INVA (na época era "IPE") e PLA. Não sei dizer com certeza se continua sendo possível estudar por conta própria em vez de frequentar um curso teórico, mas suponho que sim. Mas sugiro fazer sim um curso teórico, ele lhe dará boa base otimizando seu aprendizado, inclusive oferecendo testes simulados das provas. Procure o aeroclube. De preferência procure mais de um, não decida apenas pelo preço da hora de voo. Analise os tipos dos aviões utilizados na instrução, o grau de padronização dos instrutores, peça para visitar as oficinas de manutenção. Antes de decidir por um ou outro, converse com demais alunos e se possível com ex-alunos já formados.

@Mariplaystar 4 года назад

Boa tarde Fernando, faça um video falando dos avionicos do Boenig 737-800.

@riquelmeperes4914 4 года назад

Eu adoro os vídeos do aero não perco nenhum , aero joga o jogo mobile de avião real flight simulator

@RICARDO85 4 года назад

Faz um vídeo sobre os alarmes da cabine de comando

@thechicodh 4 года назад

Excelente vídeo! Naquele vídeo do windshear com o piloto da Gol, deu o sinal de piloto automático desligado, mas ele não mexeu no painel. Imaginei que tivesse desacoplado automático, mas pelo jeito então ele desativou no manche.

@ThiagoGaban 4 года назад

Somente a ação de empurrar as manetes pra potência máxima (Fire Wall) já desativa o piloto automático.

@thechicodh 4 года назад

Mas o alarme soou antes do comando nas manetes.

@alanteixeira6425 4 года назад

Show!!

@marcusbarros8254 4 года назад

Já vou deixando o meu "gostei"!

@fernand0rocha 4 года назад

Em um próximo vídeo fala como são regulados as poltronas dos pilotos!!

@jsantos3764 4 года назад

show!

@TutoriaisMixTutoriaiss 4 года назад

Uma perguntinha : as pistas menores poderiam ser com ângulo positivo (uma rampa) afim de permitir a decolagem de aviões maiores.

@danielelopes8912 3 года назад

Faz um video explicando qual e o movimento que o lemi tem que fazer pra o avião pousa pvf

@konstantinojunior737 3 года назад

Achei interessante, o trem funciona mesmo

@thiagotemper1985 4 года назад

Marcando presença aqui

@marcosfurlan 4 года назад

Questão leiga: Nos Boeings, notamos que os manches replicam o movimento um do outro, o que, penso eu, dá aos pilotos a noção física do que o outro, o que está com o controle, está fazendo, e nos aviões com "joysticks" isso não seria possível sem checar os instrumentos (saber o movimento sendo empregado pelo outro manualmente), a menos que um joystick replique o movimento empregado no outro, o que desconheço. Isso, se correto, pode dar uma vantagem para o sistema com manches?

@marcossafadaoantoniosilva7865 4 года назад

Top video

@ketrory3478 4 года назад

Curiosidade No F-5 Da FAB o gatilho ativa a metralhadora de 20MM

@binho6381 4 года назад

Não sei se tem algum vídeo explicando sobre os aeroportos em cidades com níveis de altitudes do mar muito elevada. Gostaria de saber e vê um vídeo se é realidade que nessas cidades os aviões após a decolagem eles pedem altitude. Devido já está em altitude elevada

@rga5905 2 года назад

hmm nossa eu amei esse vídeo meu Deus a a simulador de avião é adoro nossa nunca fui mas eu vou um dia 🤔👍👍

@percepcao_dafe 4 года назад

Fala Fernando, show de vídeo, como sempre. Agora, onde se aciona o “trim” elétrico do Airbus?

@carlosmagyar9555 4 года назад

Nos A320 não existe o trim elétrico por Botão, é efetuado pelo piloto manualmente pela "roda", ali perto das manetes e pelos computadores quando em piloto automático.

@MarceloMarin70 3 года назад

@@carlosmagyar9555 acabei de perguntar isso. Valeu pela resposta

@rodrigoapinheiro16 2 года назад

existe alguma dificuldade ou diferenca de sensibilidade em usar o mache com as duas maos ou com a mão, que imagino para mim nao sou canhoto, tenho uma certeza dificuldade com a mão esquerda. a impressão que dá é que se tem mais controle usando as duas mãos. aqui só aguardando a ida no piloto por um dia. abs

@joaovtaveira 4 года назад

Tenho uma curiosidade que acho que é boa ideia para um vídeo. Porque é que os aviões antigos tinham dois trens de aterragem à frente e um atrás e eram muito inclinados para a frente, e os aviões modernos tê um trem de aterragem à frente e dois atrás?