Tava conversando com o meu mecânico que tem um Golf GTI e ele me disse que nunca viu um Onix dar problema quando se é usado o óleo recomendado, inclusive ele "cuida" de 3 Onix Turbo, 2 Plus e um hatch desde que sairam da garantia, nenhum deles deu b.o, 1 é uber e já está com mais de 230km com zero problemas de motor. Mas a parte elétrica é uma realidade. Eu não compraria de jeito nenhum, nem um Onix e nem os turbos da Stelantis/FIAT. Mas ao que me parece o problema da correia do Onix se assemelha muito aos EA111, motores delicados que o brasileiro acostumado com AP e Toyota tratam de qualquer jeito.
@@Duram0quem quer economizar e não pagar 450 reais numa troca de óleo aconselho nem ter esse carro. Vai querer economizar na troca de óleo e depois se arromba pra comprar outro motor
@@leandrorodrigues595concordo. É igual a galerinha que quer "aparecer bem" no trânsito, daí inventa de comprar algum carro premium e fica reclamando do consumo.
Onix meu padrinho comprou um zero fez as trocas de óleo na concessionária onde comprou e arrebentou a correia banhada a óleo e a concessionária tá alegando que ele colocou um militec da vida no óleo...CAIAM FORA... Meu padrinho vai ir pro HB20 bagre que tem corrente de comando ou pegar um honda pu toyota..😢
@@AdsonRamosAlves olha..sabe que eu acho..ou óleo aqui é falsificado..ou o óleo não aguenta nosso clima ...mas na dúvida se não mudar esse tipo de correia como é antes ou ser corrente de comando não compraria..
Correia ou corrente de comando? , realmente carro caro pro que entrega,mais enfim existe muita gente leiga a respeito de veículos,acha só pq tá de carro zero tá abafando kkk
@@thallysbatista sim eu acabei de conferir ,caramba né,eu tive Civic g8 lxs manual,onde funciona com corrente de comando ,nunca tive problemas,na regulagem de válvulas ele mexe pouca coisa no tensor,hoje as montadoras estão fazendo cada vez mais as coisas recicláveis para dar retorno em dinheiro para eles,só a mão de obra pra trocar essa correia é cara pra caramba ,pois realmente da serviço
Nao sei se voces sabem mas na China ele nao foi muito bem aceito desde seu lançamento. Sabe o que a GM fez por lá? Deu uma garantia de 8 anos!!! 😂😂 Aqui o brasileiro so leva na lomba de montadoras
Raspa mesmo.... Aluguei um esses dias e com 4 ocupantes, dois na frente e dois atrás raspou em vários quebra molas. Fora isso o carro é sensacional. Aluguei o 1.0 12 válvula três cilindros e o bichinho é muito bom. Vai muito bem na estrada. Por ser 12 válvula é meio manco em baixas rotações principalmente até a terceira marcha. Porém além de ter 6 marchas, tem um câmbio muito elástico. Você de quarta marcha até esquece de jogar a quinta ou sexta porque ele vai a 100 por hora sem subir muito o giro. Tem um controle de velocidade que até agora não entendi pra que serve kkkkk se por em 50 km hora máximo pode afundar o pé que ele não passa disso.
Esses dias fiz uma viagem de 2500 km com um ônix lt 23/24 aspirado da localiza, carro me surpreendeu muito em conforto e consumo até no etanol, a versão lt é bem completa também multimídia com espelhamento e câmera de ré e tudo mais. Mas realmente o pára-choque dianteiro dele raspa com muita facilidade, é pra piorar tem um defletor de borracha em baixo, é primeiro que vai pro saco kkkkk mas de resto ótimo carro.
Meu fez 21kml na estrada , Onix plus turbo manual. Os problemas que já aconteceu: direção ficou puxando sozinha pra direita, sensor do cinto traseiro estragou, teve um barulho na suspensão, colocado filtro do ar condicionado que não vem de fabrica, defeitos concertados na concessionária em garantia
Carro eh apertado por dentro de verdade mas o conforto q ele entrega i a segurança potência eu já peguei 5 Premier. Qual o outro carro de 100 mil estaciona sozinho
Ate corrente de comando ,proncioalmente motores firefly fiat que tem consumo de oleo dele mesmo ,se vc nao ficar atento ao nivel e ele rodar com o oleo muito baixo ,pode dar problemas e muitos graves na corrente de comando
Eu nunca terei coragem de comprar um onix desses, motor 3 cilindros e correia dentada banhada a óleo, uma bomba relógio armada preste a detonar a qualquer momento
Esses papagaios de internet são uma graça, agora deram pra falar que o carro não presta por causa dessa correia banhada a oleo, querendo descredibilizar todas as qualidades do carro, sem nem ter um e sequer ter condicões de comprar um. "Nunca compraria", claro, nao compra porque não tem condições e fica falando besteira na internet. Tenho um 2020 Premier e zero problema. Revisões e troca de oleo sempre na concessionária. Quem quer economizar e bota qualquer coisa no motor, acaba pagando caro, depois fala mal do carro.
"Correia banhada à óleo não presta blá blá blá blá, motor 3 cilindros não presta bláblá blá" Pqp,ô povo antipático!!!! Os engenheiros com tecnologia de ponta estão errados? um monte de leigo em tecnologia que digita o que quer que sabe sobre a correia??!!
Se for usado com todas as revisões na concessionária o risco é praticamente 0. O problema na correia se deve ao fato de que mtos donos levam em oficinas que usaram óleos errados e esfarelaram a correia. Tem muitos óleos para o novo ônix muito parecidos com os originais (até com as mesma especificações), e isso confundiu muitos mecânicos (até msm os mecânicos bons e experientes) que colocaram o óleo errado em muitos onix. Mas se as revisões foram todas feitas na concessionária então o óleo certo foi utilizado.
Na minha humilde opinião esse motor nao demora a sair de linha por causa do problema da correria dentada. Quando isso acontecer esse carro carro vai virar uma bomba. Ninguém vai querer.
