O SEGREDO P/ A BOMBA INJETORA DURAR ATÉ 20 X MAIS 

Amigo, tenho uma ranger 3.0 powerstroke 2005, então me indica usar o S10 ou S500? Atualmente por mim e pelo antigo dono está sendo usado S10.

Isso não foi um vídeo. Foi uma aula completa de quem entende oq está falando. Parabéns amigo.

Parabéns pela honestidade e pela dica. Vc é um excelente profissional.

Tenho uma 1113 MB. Parabéns pela seu comentário. Faço isso a muito tempo sou caminhonete à 42 anos .você está com toda à razão 🎉

Esse é vídeo que eu estava procurando. É de gente assim que o mundo precisa. Esse cara com certeza faria parte do meu pequeno e seleto grupo de amigos que embarcaria comigo no apocalipse zumbi.

De vez enquato o youtube da uma dentro. Ja ganhou incriçao e meu respeito sempre soube disso ai . vendi minha d20 com 308mil sem nenhuma chave na bomba bosch rotativa . Nunca vi alguem ter coragem de explicar o exato sentido da coisa como neste video

Dica de ouro, principalmente agora com a adição, por questões financeiras e não ambientais, de biodiesel no diesel (S500 e S10) estamos ferrados, com os problemas de surgimento de borras na linha do diesel dos motores. O óleo lubrificante no diesel ameniza esse efeito do surgimento da borra.

Esse vídeo pra mim que sou autônomo foi uma aula que não esquecerei mas nunca obrigado meu amigo Deus lhe abençoe grandemente já vou fazer isso amanhã

Ótima dica vou usa na minha pick-up

Obrigado pela dica e sua honestidade... algo raro hoje em dia... 99% querem logo abrir a bomba sem antes analisar outros motivos... recentemente tive uma experiência inusitada: Depois que colocava o carro pra pegar com spray de óleo desingripante o carro andava bem, era econômico e a potência era melhor ainda sem fazer fumaça alguma, mas com motor frio não pegava. Todos bombinhas queriam abrir a bomba ou começar checando os bicos. Não conseguia admitir que teria que abrir a bomba só pq não fazia o carro pegar. Até que por um acaso conheci um bombinha honesto que fez alguns testes e ao colocar pedaços pequenos de mangueiras transparentes antes e após do filtro, descobriu grande quantidade de ar vindo do tanque e após resolvermos trocando toda mangueira que vinha do tanque descobrimos ar vindo do filtro também. Pois bem, troquei as mangueiras todas e o carro nunca mais deu problema. Após as dicas deste bombinha, só coloco diesel comum pois meu carro é 2002 e com o diesel comum funciona muito melhor. Notei que pega sempre no primeiro segundo. Já com S-10 as vezes demorava mesmo com motor quente. Agora vou colocar óleo mineral e verificar. Provavelmente é mais um dica que irá melhorar o funcionamento de uma bomba já com 150 mil km rodados. Fica a dica aí no canal e obrigado também pir compartilhar as suas dicas!

Agradeço pela aula já diz minha bomba do caminhão 3 vezes em 2 anos vou seguir suas dicas a partir de hoje Deus t abençoe abraço

Realmente e verdade sobre colocar oleo mineral no tanque do caminhao ,pois ajuda a lubrificar a bomba injetora. Quando mexi na minha a 2 anos atrás meu bombista me deu essa dica ai . Quando lembro eu coloco no tanque do caminhão mas a maioria das vezes esqueço e foda kkkkkkkkkk. Mas e uma excelente dica a do senhor Parabéns pelo vídeo.

Verdade olio ajuda lubrificar a Bomba injetora almentado vida útil bomba injetora. Procedimento verdadeiro

Show parabéns por compartilhar seu conhecimento.

Parabéns... muito obrigado pela aula!! 👏👏👏

A recomendação aos ambientalistas de pacotilha, está uma pérola. Obrigado pela dica.

Muito bem explicado, parabéns 👏👏👏👏

Muito bom Funciona mesmo Parabéns mestre

Parabéns esse mecânico de verdade

Valeu amigo obrigado pela dica já vou fazer amanhã

Mano, vc serve a humanidade com bênção divina. Grato.

eu fis esse teste num 1519 por dez anos a fio.apos este tempo tive que fazer o motor e mandei bomba e bico pra revisar.e adivinha?nem os bicos forao trocados a bomba foi trocados apenas alguns repararos .o bombista ficou adimirado pois a data gravada no bico era de 10 anos atras .esse caminhao rodava dia e noite neste periodo de 10 anos.coloco no trator na camioneta também.todos com bomba mecânica.pode ser 500 ml pra cada tanque .um tamque sim e o outro nao.mas 1 litro pra 60 é otimo

FLUÍDO DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA É MTO BOM TBM, TEM DETERGENTE, LIMPA OS INJETORES, TENHO MAIS DE 8 MILHÕES DE KM DIRIJINDO DÍESEL

Muito bom Erivaldo! Parabéns pela sinceridade… é isso aí mesmo meu irmão

Obrigado pelo teu esforço pela sua dica é uma dica verdadeira

Parabéns por sua aula amigo🎉🎉🎉 minha caminhonete está rodando a dois anos com S10 sem eu saber que estava prejudicando.🎉🎉🎉🎉

Acabei de comprar uma s 10 2011 e vi sua dica já vou logo fazer obrigado pela sua dica

Parabéns, vc é uma pessoa maravilhosa!

Grande sacada essa informação valiosa ! Gratidão meu amigo, já repassei para meus contatos.

Parabéns pelo seus vídeos. Gostei muito sua atitude de alertar os proprietários

Você é sensacional. Muito inteligente e gente boa. Que Deus lhe abençoe ricamente.

Parabéns pela aula Foi de grande ajuda Isso sim é um vídeo 👏👏👏👏👏

Boa . Parabéns pelo canal . Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.

Meu amigo, muito prazer em conhecer. Eu e meu marido amamos seu vídeo. Vamos aplicar essa experiência e volto aqui novamente pra agradecer a dica. Deus abençoe 🙌

Parabéns pela dica. Faço isso a muito tempo. realmente da resultado 👋👋👋👋

Gostei da dica vou fazer com meu trator

Que dica maravilhosa! Obrigado e que Deus lhe abençoe!!

Meu amigo vc está de parabéns por suas dicas , lembro que os motoristas de antigamente faziam justamente assim da forma que vc ensinou

Muito lógica a explicação , principalmente eletrônico os bicos trabalham bem lublificados.

Ótimas dicas pr nós motoristas, que vive do transporte

Parabéns Pelo Vídeo! Estou contigo!!! Compartilhamos do Mesmo Pensamento!!!

Parabéns pelo vídeo, ja estou repassando pros meus contatos. Só a parte que comentas sobre os ambientalistas já merecia meu like rsrsrs

Sensacional Edivaldo! Muito obrigado por compartilhar conhecimento...

Parabéns pela postagem Edivaldo.. Realmente vc tem razão e mais um inscrito. Forte abraço e paz !! Rj

Obrigado pela gentileza em nos ensinar a lidar com a bomba

Bom dia! Meu amigo, vc é um mito! Mil likes pra vc, sensacional. Isso que vc fez é uma iniciativa totalmente profissional, realmente os bombistas são oportunistas e não se importam a quem enfiam a faca, sou curioso e faço alguns motores. Assim que fizer a primeira manutenção te enviarei o vídeo para sua divulgação, vc merece. Deus abençoe

Meu amigo boa noite que Deus abençoe vc sempre faço isso uma vez por mês com tanque cheio na minha muriçoca e é a mais pura verdade o q vc disse até o barulho do motor muda Parabéns.pega a dica pessoal

Parabéns meu Amigo sou solidário com Seus comentários , são altamente Técnicos e sábios Parabéns

Parabéns força Deus fica feliz com pessoas honestas.

Que Deus abençoe o senhor por nos ajudar compartilhando seus conhecimentos. Um sincero abraço.

Muito obrigado por esse vídeo..tenho caminhão desde 1989 meu tio era bombista em Americana .ensinou essas técnicas.E a pura verdade. Gratidão por esse vídeo.

Opa. Adorei a dica. Aproveitei pra me inscrever no canal e compartilhar o vídeo

Muito bom parabéns pela aula

Excelentes dicas Edivaldo. Valeu mais que muitas aulas em mecânica. Eu, particularmente, já usava uns 300 ml de vez em quanto no abastecimento do tanque. Mas agora com essa medida de 1 litro de óleo do motor (15x40 por exemplo) para cada 60 l de combustível, já deu o toque que faltava. Valeu muito mesmo. Obrigado!

Showww seu vídeo e sua explicação, abençoado sejam as pessoas que não queiram enganar/roubar o próximo e ainda ajudar ! Outro dia um "mecânico" condenou minha embreagem e cilindros- orçamento R$ 5.500,00 peças + M.O Tinha entrado ar no sistema eu não tinha nem ideia, um PROFISSIONAL de verdade tirou o ar do sistema, me ensinou a fazer isso e me cobrou R$ 200,00 minha MB 608 /1986 está andando normal a mais de um ano, tem que ficar esperto, não são todos, porém tem muitos ai...

Parabéns! Obrigado pelas dicas , vc não é S10 vc é 10 !

Excelente dica

Fui carreteiro por 20 anos… hehe…. Sei esses macetes👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Pra quem não quer usar óleo, bota um aditivo do tipo aumentador de lubricidade, a Ecofuel comercializa o xp3 high lubricity. É um dos melhores aditivos pra motor diesel.

Muito maaasssa.. obrigado pela dica..que Deus abençoe sempre

Muito obrigado pela dica👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Já ouvi falar sobre isso Dono de caminhão sabe bem fisdo ai

Tenho uma S10 fiz deu certo muito boa aula parabéns senhor Deus lhe abençoe

Sempre aprendendo com os experientes seu Edivaldo deixar o motor diesel funcionando parado é excelente pra bomba injetora e também me falaram que em motores TURBO ajuda na conservação da turbina, faz o movimento de DESACELERAÇÃO do mesmo, obrigado 🤝🤝

Boa tarde , obrigado por este esclarecimento,

Parabéns pelo show...uma verdadeira aula sobre bombas injetoras.

Valeu mesmo que dica Boa para todos nós que possui uma F1000,F2000,F4000 e todos os caminhões e camionetes que possui bomba injetora rotativa.👍👍

Excelente aula. Vou fazer isso daqui pra frente. Estou apenas com 5 meses com uma camioneta a diesel e já estou sofrendo com na mão de bombista. Marinheiro de primeira viagem...

Parabéns vídeo simples explicação top de mais

Parabéns pela aula, tenho uma F1000 e vou por em pratica essa ideia, muito obrigado amigo!

Olha vou te falar…meu Toyota Bandeirante tem motor do 709 e o tenho desde 2001. Os bicos e a bomba ja foram mexidos sei lá quantas vezes. Depois dessa AULA vou seguir o Sr. E prometo voltar aqui pra contar, combinado ? Abraço pro Sr. e obrigado !

Excelente dica ...tenho dois caminhões que eu mesmo sou o mecânico ...os dois com bomba rotativa que são as que mais sofrem com a falta de lubrificação em seus componentes internos. Bombistas na maioria da vezes sao picaretas ... nas bombas boch(rotativas) tem uma tampinha na lateral que em um dos meus caminhoes começou a vazar diesel ...parei em um bombista para fazer um orçamento ...condenou a bomba toda ...resumindo : eu tirei a tampinha e troquei um anel o´ring e parou o vazamento e isso ja fazem 7 anos . Muito obrigado pela dica , a partir agora vou adotar o procedimento(antes eu as vezes usava bardal.).

Ganhou mais um inscrito. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar essas informações cruciais.

Não canso de ver esse vídeo. Se pudesse dava um milhão de like.

Edvaldo otimo vídeo, percorri bastante comentários para saber q esse procedimento não é aplicável aos motores mais novos que usam diesel s10 correto? E para esses motores tem alguma indicação? Seria interessante talvez deixar fixado no inicio que esse procedimento nao serve motores novos. Grande abraço e fique com Deus

É para piorar o que já é uma lástima esse aumento da % de biodiesel vai trazer a quebra prematura de bombas injetoras mais antigas que não foram projetadas para esse tipo de combustível valeu pela dica aí Amigo👍

Obrigado pela dica , vou começar a fazer como aprendi agora

Parabéns falou tudo já uso oleo sim bomba rotativa retroescavadeira

esse vídeo deveria ser visto por todos proprietários de veículos a dieesel principalmente pra aqueles que só deveriam usar o s500 e colocam o s10 que por sinal quando os 2 são usados juntos é criado uma borra no tanque igual a pinche que vai direto pra todo o sistema Ótimo vídeo

Bom vídeo, já fiz isso com óleo 2 tempos, mas um senhor mecânico das antigas me disse pra colocar de cada 4 abastecimentos meio litro de óleo. Uso há seis anos na mesma camionete, em todas abastecidas aditivos de uso continuo, como xp3, Wurth owd, bardahl d600, sempre diesel S10. Minha camionete é motor mwm bomba rotativa.

Vlw meu amigo gastei 4 mil mas agora aprendi parabéns

Dicas muito valiosas, sempre faço isso de esperar por causa da turbina

Obrigado pela aula amigo. Pode dar algumas dicas para quem tem que armazenar diesel S500? Adicionar ActOil A550 ajuda a preserva-lo? Conhece outro aditivo? Obrigado

Cá entre nós, não vai também diminuir o poder de filtragem do filtro de combustível da caminhonete no caso da que usa o S500?

Tu falou uma coisa muito verdadeira. Esse pessoal são verdadeiros impocritas ...

Parabéns... Deu uma verdadeira aula, que Deus continue te abençoando e te dando muita sabedoria!

Edivaldo, boa tarde! Já nos falamos há algum tempo atrás e segui seu conselho sobre o óleo mineral. Contudo, um mecânico fez minha cabeça para usar óleo hidráulico. Depois observei que o carro começar uma fumaça preta quando está a 3/4 da aceleração. Acha que a fumaça tem alguma relação com o óleo hidráulico, visto que não estava assim? Fico grato por qualquer comentário.

Que humildade em insina. Que Deus continue abençoando sua vida meu amigo.

Boa noite meu amigo.agradeco a sua aula Tenho dois veículos com a bomba rotativa e ja usava essa prática.tem 8 mês que reparei a bomba.e os bicos não precisou fazer nada. Parabéns pela sua aula

Boa tarde meu senhor,eu quero agradece-lo desde já pela aula que o senhor me deu,eu tenho uma ranger 3.0 2005 e só abasteço com diesel S10,eu estava matando a bomba por falta de informação e conhecimento,más o senhor me salvou muito obrigado e forte abraço👋👋👋👋👋

Parabéns amigo que Deus té abençoe sempre Parabéns pela dica

Boa tarde senhor. Eu amei assistir seu vídeo. Muito obrigado, tenho uma Van 2011 modelo 12 já vô colocar em prática.

Boa tarde gostei da mistura de óleo lubrificante no diesel pra limpeza de bicos e bomba obrigando

Ola SR. tenho uma L200 outdor. 2009. gostei deta sua orientação gratidão

Vou fazer isso amanhã .tenho uma Kia besta 97. Vou fazer essa dica aí .obgda amigo Deus abençoe

Vdd meu amigo , parabéns ótimo vídeo

adorei e concordo com seu pensamento parabens irmão.

O senhor e muito sincero , obrigado siga asim abrazo.

Ótima aula ! Fica na paz .

Isso não foi um vídeo, isso foi uma aula 👏🏼👏🏼👏🏼. Parabéns ao criador, recentemente adquiri uma Frontier 2004 e por ser meu primeiro carro a diesel eu tinha essas dúvidas sobre o diesel e bomba. Essa aula tirou todas minhas dúvidas 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼.

Boa tarde amigo obrigado pelas informações