Mosty, wiadukty, przejścia i kładki. To wszystko obiekty inżynieryjne spotykane na kolejowych szlakach. W najnowszym odcinku m. in. o najdłuższym moście kolejowo - drogowym w Polsce i pięknym obiekcie, który ma 35 łukowych przęseł.
Ucieszyłbym się gdybym usłyszał gdzieś o moście nad wartą w solcu wlkp. Jest to jeden z najlepszych mostów na których byłem. Ma około 800 metrów, to most kratownicowy..
Kolega muzictomasz ma racje .Tory te nazywają się odbojnicami i mają maksymalnie ograniczyć skutki wykolejenia taboru kolejowego minimalizując uszkodzenie mostu.
