Obilaznica oko Beograda od tunela Beli Potok do starog tunela Strazevica  

Hvala :)

Ako bi se potrudili mogli bi da puste za 15tak dana, ovako mislim da tu informaciju niko ne zna.

Hvala :)

Hvala :)

hvala :)

Hvala :)

Hvala, mislim da ce kruzni tok ostati i deo od kruznog toka ka raskrsnici gde se levo ide za avalu a pravo za Resnik, da je privremeno nebi stavljali ivicnjake i sve ostalo, a za ostatak nisam siguran kako ce da srede, da li ce vratiti onaj most u upotrebu, pitanje je u kakvom je stanju most.

Hvala, ima u opisu videa linkove ka pesmama.

Hvala :)

Hvala :)

Hvala :)

Hvala ;)

Bice snimak i te deonice samo ne znam kad :)

Hvala :)

Mislim da nece ni pustati to dok ne zavrse obilaznicu, ili mzoda puste obilaznicu od tunela Strazevica do petlje Avala.

hehe :)

U pravu si,ima ,,ju tubera"kojima svašta nešto smeta,vetar,kiša,magla,sunce.Vrte dron u jednom mestu,seckaju snimak,po nekoliko puta podižu i spuštaju dron u jednom videu.

Na petlji Avala, i onda starom obilaznicom prema Resniku, a za MIlhakovac preko nadvonjaka koji sam snimio na kraju snimka, stavio sam info nadvoznjak koji spaja Resnik i Jajince.

Uhh nisam bas ukapirao odakle? Starom obilaznicom mocice da se ukljuci na novu obilaznicu jedino na Petlji Avala.

Jeste, prvo postavljaju grede pa preko greda ide ploca, a i spod iskopavaju zemlju.

Ja tipujem pocetak letnje sezone da sve bude gotovo, tunel sa gornje strane napreduje lepo, verujem da ako nisu da ce uskoro krenuti da iskopavaju unutar tunela.

Na 2:00 se vidi da je asfaltirano izmedju leve i desne trake, mislim da ce tu biti prebacivanje sa jedne u drugu traku da bi pustili do petlje Avala.

Pa od poslednjeg snimka lepo napreduje, ostalo jos deo greda da se postavi, krenuli su sa betoniranjem i postavljenjem novih armatura za betoniranje, posle izolacija i zatrpavanje.

Ja se sve nadam da ce to na kraju ocistiti jer su u fazonu i dalje ce upadati tu nesto dok ne zavrsimo.

Ne vidim šta je sporo, uporedi sa prethodnim snimkom koliko je urađeno, oni ovde završavaju postavljanje greda i izradu armature i ploče preko njih do kraja godine i posle imaju oko 5 meseci da otkopaju unutra ovu polovinu i završe ostalo, biće ovo gotovo do najavljenog otvaranja polovinom sledeće godine. Najbitnije je da su zatvorili tunel pre zime i sada mogu celu zimu neometano da rade tunel.

Pa krenuli su obizljnije da rade tunel, ostalo jos jedan deo greda da se postavi, u medjuvremenu su krenuli izlivanje ploce i postavljanje armatura za sledecu plocu.

@@SrdjanPrpa zasto se to uopste toliko komplikovano gradi? iz vise nivoa iz vise ploca, cemu to ? oni kao izabrali jednostavniju metodu ono da sklone brdo pa vracaju, a ovo ispada 10x komplikovanije i duze nego klasicno busenje

@@wewillnotbebroken klasicna metoda kopanja tunela nije mogla zbog urusavanja, mnogo je lakse da kopas tunel gde je stena nego gde je zemla. Na primer u Crnoj Gori su izlazili i za dan 10 metara da iskopaju, a u tunelima Laz i Munjino brdo ne kopaju ni metar dva dnevno. Druga metoda da se iskopa pa napravi tunel i zakopa kao tunel Trbusani nije mogla zbog klizista a i zahtevala bi vecu povrsinu i zakacilo bi trenutno obilaznicu, koja nebi trebala da se zatvori. Na sve to oni su morali duple sipove da rade, jedne gde je zid tunela i druge na 5,6 metara od njih zbog klizista.

Mislim da ne moze kao kod mostova, kod mostova se te grede oslanjaju na stubove, ovde se grede oslanjaju na poprecne zidove od tunela.

Pre ce biti Skadar na potoku :)