prosím ťa na aký tlak fúkaš kolesá? ja som ten zadný "zobák" zhodil, na nete je 3d model vytlačiteľný na 3d tlačiarni a motorka potom pôsobpodľa môjho názoru krajšie. Na druhej strane už som 2x pri skoku škrtol značku, pretože sa presunie nad koleso 🙂
Ahoj, super video👍ale štveš mě😂stroj mi snad dorazí tento týden a koukat na to je jako porno v rádiu😂 už se nemůžu dočkat. Díky za poznatek lékárničky k baterií👍
Díky za ispirativní videa plná nadšení, nedávno jsem byl na předváděčce jednoho českého výrobce rize silničních elekrovehiklů a všechny jejich stroje byly opatřený jiným typem magistrátem vydávané malé RZ. Prý si je na žádost vyžádali, když jim chtěli původně vydat klasické velké RZ. Nevím, jestli je možnost těchto RZ na tuto A1, ale pokud jste se potom ještě nepídil, můžete zkusit. Standardní RZ "plachta" je hrozná a v terénu strašně nepraktická. Mohu se zeptat, jsou nějaké díly shodné se Surronem? Chci pořizovat druhý skůtr, ale Surron mě láká už od jeho příchodu na trh. Až do vašich videí jsem bral Talarii jako "identický" klon Surronu (odvozeno jen z pohledu na obrázky). Asi jediný argument proti mám v tom, že je velmi jednoduše odcizitelný proti skůtru. Přeci jen by to využívali i další 2 mladí v rodině, bike by byl dost často odstavený v nějakém veřejném prostoru, parkovišti, .. bez možnosti dohledu. Jinak mě to na elektrice baví. Svezl jsem v terénu a na malé MX trati na Boxxbiku, který má výkon až 12 KW a byla to velká zábava, lehkost pohybu a paradoxně ten tichý a nekompromisně silný elektromotoru ... je to až návikové 🙂 Taky k tomu řeším podobné dilema s lidma resp. osobním pocitem zodpovědnosti vůči okolí a sobeckou touhou vykonávat naplňující koníček enduroježdění ... doma RR250, Berg 450, a další 3 strojky
Ahoj, první řadě uděluju cenu za nejdelší komentář k videu a teď k odpovědi 😀 Malarz se dá na Talarii namontovat, zajišťuje to firma DT Slaný nebo tak nějak, ale tyto SPZ mají stroje které jezdí obvykle 25 - 45 km /h = MNOHONÁSOBNĚ vyšší pravděpodobnost pozornosti policie (podle mého názoru). RZ mi v terénu vůbec nevadí ani nezavazí. Ochrana proti odcizení se dá jednoduše řešit GPS lokalizátorem s alarmem (cca 400 Kč?). Díly Surron a Talaria jsou si velice podobné, ale shodné budou pouze typizované díly shodné s ostatními moto. Talarie je konstrukčně masivnější, je větší a mírně těžší. Mrkněte na předchozí videa a z nich jistě lépe pochopíte co si o tom máte myslet
Ahoj, svítí to něco mezi H7 a Bi xenon - jako fakt moc hezky. Natáčet budu postupně všechno, takže i videa jízdy ve tmě se určitě dočkají všichni, co se dívají.
Ahoj - po tvojich videach silno uvazujem ze si tu talariu kupim - odkial si z ktorwho kuta cz ? mas v plane natovit aj videa s nejakou modifikaci - trebats jola jine nebo jina baterka iny kontrolernci zatial ti to vyhovuje v standardu - este by ma zaujimalo nastwvrnie tej vidly a podvozku take video by si mohol natocit. palec hore za review!
Ahoj, díky za fajn komentář. Brno venkov, takže na Slovensko kousek. Úpravy zatím nechystám, kdyby něco tak bych zkusil namontovat "rozvodový" řemen místo sekundárního převodu řetězem... pak by byla motorka 100% bezúdržbová. Výkon je takový, že ho po dobu jízdy téměř nikdy nevyužiji všechen a jen sem tam si řeknu... bylo by to zajímavé s 13kw - OK nano nebo Torb a podobně... Video o tom natočím, ale sám si to dávat asi nebudu. O vidlicích taky natočím, ale všechno postupně - točím neděle a vydávám neděle večer a nebo pondělí ráno.
opět super práce, mě už teda na talárce po 50ti kilometrech trochu bolí pr*el, ale to tak prostě někdy je, každej jsme jinej. Kdy a kde dáme sraz talaristů? 🙂
@@AldoTheApacheRaine Téda :-D To by bylo fajn a vzájemně si pomoct k nějakým super záběrům (y) Zadek mám asi v poho, protože jsem i zvyklej z kola... a tam je to zas jiný kafe :-D
Bude ti to male ja mam 197 a musel som vymenit predne koleso za vacsie mam teraz mullet, vyzsie rajdy a vyzsi predstavec a aj tak ked sa postavim nieje ten postoj uplne ideal.
Ahoj, v Brně Emotion bike a mě motorku dovezli, tak věřím že tobě taky. Zavolat, zeptat se a uvidíš. Přijet si tam pro nachystanou motorku můžeš na 100%. Zaplatíš a za 3 dny ji máš doma 😉
Ahoj, k motorce dostaneš Coc list na který si motorku přihlásíš. Zrada je ale v tom že nelze udělat on-line pojištění když ještě nemáš rz, takže musíš přes nějakého pojišťováka. Ten ti udělá zelenou kartu bez rz a po registraci si zavoláš do pojišťovny a oni ti pošlou novou zelenou kartu už s vypsanou Rz. Pojištění mám za 157kc na rok 👍
Ahoj, jezdím 95% les kde bych je urazil a těch 5% rysknu. Do města je nasadím, trvá to asi minutu 😀. Vřele doporučuji Emotion bike v Brně - odkazte se na mě -talarista. Je tam super domluva a profesionální přístup. Příští video bude kompletní popis 😉
@@talarista paradoxne to mám bližšie do Brna ako do Žiliny čiže keď bude lepšia dohoda a doprava z CZ tak prečo nie... môžeš ešte natočiť ten odkladací priestor pod vekom?? Ak to teda nie je v nejakom inom videu....
@@talarista v Brne sa to tvári že nie je skladom... Ale v Cz je to všade cca o 500€ lacnejšie. Pozerám to video ale nevidím lekárničku čiže si ju tam vtedy nemal. Takže tam musí byt pekne natlačená to asi skorej hodím na chrbát mini ruksak.
@@Roland_Senkvicky tu jsem vyndal aby šla vidět ta baterka 😂 zavolejte si do Brna, mají sklad jinde, dovezou ji tam. Do třech dnů je tam, nobo rovnou u vás doma i s kompletním složením a odblokováním.
Zaujímavé je to porovnanie ohľadne ceny motorky a bicykla. Ak niekto vie tak prečo vlastne? Vôbec som toto nikdy nechápal či sú tie motorky tak lacné alebo tie bicykle tak drahé. Ak na to pozriem čisto logicky tak to nedáva vôbec zmysel. Vôbec nemyslím výkon. Sú to diametrálne odlišné dopravné prostriedky. Myslím obecne kvalitu a čo všetko tam je obsiahnuté.
Na talariach su zle spravene závity na skrutky. Tie male cinske deti ten zavit odrezali na jeden krat a ani nevycistili piliny a rovno tam uťahovackou narvali tie sroby a poskladali to. Je peklo dat dole niektore tie imbusaky. Nasiel som video typka z usa co polamal celu sadu naradia na veľké trucky ked toto servisoval 😂.
@@talaristamame v partii tri talarie vsetky su rovnake. A inak dobry upgrade je alarm. Ja mam schovany pod sedackou taky z aliexpreesu na dialkove co je tusim original na bajky. Celkom pouzitelna vec taky alarm lebo ked ti hocikdo co i len pohne s talariou hneď to vrieska. Tusim stal 8e.
Napíšu to takhle - píšete doslova píčoviny. Když pominu, že nemáte páru, jak se v průmyslové výrobě řežou závity ..., když pominu úroveň myšlení "vtéhnusnékomunistickéčíně pracují jen děti" a skutečnost, že se v Číně prodává a vyrábí nejvíc toho nejluxusnějšího zboží od přístrujů denního užívání vč. mobilů po letadla ... tak nemůžu pominout fakt, že oni už testují družice s 6G dopravené vlastním kosmickým programem ... a nemůžu pominou to, že ty údajné pracující děti musí být nemírně bohatí, když každý světový výrobce chce prodávat na čínském trhu, kde je kupní síla ... Už vytáhněte hlavu z ... No, protože jsem nákladní auta opravoval plus 10 let a řemeslo mě živí dodnes, vím, že je zhola nemožné i nejhorší vercajk pro nákladní auta rozlámat na mechanických opravách tohoto "šicího" strojku. To se snad ani v hlavě nedá vymyslet scénář, jak bych takový vercajk rozlámal. Jakože zlomím velkou 1" golu na M5, M6, M8, M10 šroubech? Nebo že k té gole nedej bóóóže budu potřebovat násobič kroutícího momentu, že strhnu lis, kde se běžně lisují průměry 50, 70, 100 mm ... Zkuste mozek, jinak nevím. Jinak mám doma jednu EU profi práci od soudruhů z italské BETY a jejich RR 250 kupovanou od nova v ČR. Potom, co jsem se osobně seznámil na dílně s produktem, prohlásil jsem, to je snad víc italská rómská šlapka, než RR enduro - ostrý soutěžák. Krom jiného ty EUROUNIJNÍ MR*KY pustí několik ročníků s výrobní vadou karterů - malá vůle na přesahu ložisek kliky a tisíce motorů se jim zadírá a stále zadírá ... ale otírat se o čínu, to jde všem. Mám doma další rádoby unijní mr*ku - ÚDAJNĚ Italské Piaggio Madley 125 S vyrobené ale ve Vietnamu. Po 6000 km prasklý napínák rovodů, originál řemen variátoru vytahaný tak, že mlátil o tělo skříně, ... Mám taky zkušenost s další unijní kvalitou ala super rakouská KTM, Husqvarna. To je taky k popukání, s jakými výrobními vadami to posílají do světa. Dokonce těm géniům několik Freeridů shořelo kvůli špatnému provedení vedení odvzdušnění benzínu skrz rám. A to je jen zlomek, co jsem ty roky zažil s údajnou kvalitou rádoby prémiových výrobců. Zlatá Čína.
Môžem potvrdiť, že keď som na svojej talarii menil stupačky a odkrúcal som skrutky, tak hneď na prvej som zničil skrutkovačom ten "kríž", boli ako z blata, potom som si už dával pozor. Jediné čo ma napadá, že je to naschvál z takého makkúho materiálu, aby v prípade pádu zlomilo skrutku radšej ako ohlo časť rámu motorky.
