Тёмный

Obrněný transportér OT-62 (1963) 

VHÚ MOVIES
Подписаться 24 тыс.
Просмотров 110 тыс.
50% 1

Hydroreaktivní pohon, využití plastických hmot a vzduchotěsná korba s ventilačním zařízením, které umožňovalo dlouhodobý pobyt v zamořeném radioaktivním prostředí, patřily k technickým novinkám obojživelného transportéru domácí výroby, jehož přednosti předvedly dynamicky střižené záběry doprovázené takřka experimentálním zvukem během jízd na zkušebním okruhu, při ukázkách manévrování vozu ve vodě a jeho schopnosti vyjíždět do strmých břehů.

Опубликовано:

 

31 окт 2017

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 33   
@oskarprinc212
@oskarprinc212 6 лет назад
OT-62 sehrály poměrně důležitou roli při povodních na Slovensku v r. 1965, kdy právě pomocí výkonných propelerů a nástavných rour odčerpávaly vodu ze zatopených lagun.
@valerija.legasov548
@valerija.legasov548 2 года назад
Tak toto OT je parada, Zlaty Cesky rucicky!! Jsem zacatecnik, jeste k tomu rocnik 85 a do toho navic slepej, ale alespon podle popisu mne OT prijde super, na svoji dobu...
@zdenekprodam4540
@zdenekprodam4540 4 года назад
jezdil jsem s tím 2 roky a super svezení,jelo to celkem rychle a plavalo to taky super...plaval jsem například na dunaji !!!!!
@iannickCZ
@iannickCZ 6 лет назад
Věřím, že skoro každý kluk by se v tom rád svezl.
@valerija.legasov548
@valerija.legasov548 2 года назад
To mne povidejte...
@MrGardenRoute
@MrGardenRoute 6 лет назад
Je velmi zajímavé, jak je dobový dokument zcela oproštěn od jakýchkoliv ideologických a politických žvástů o soudruzích, "zemi kde zítra znamená již včera" a dalších tehdejších součástí jakéhokoliv filmu, zvláště o vojenské technice...V tom roce jsem se narodil, a je vidět, že to bylo do velmi odlehčené doby, což bylo bohužel jen nakrátko... OT62 byla velmi pokroková konstrukce, ale měla také své problémy.
@RUBINNEK
@RUBINNEK 4 года назад
Rád bych se nechal o problémech poučit.
@miloslavpatocka6431
@miloslavpatocka6431 4 года назад
V sedesátých létech se tolik ideologicky nekecalo , jaro bylo cítit uz tehdy, na rozdíl od doby soudruha Husáka a let sedumdesátých a osumdesatých kdy se normalizacne blblo!
@alevit3442
@alevit3442 3 года назад
To byly mašiny
@bery10001
@bery10001 6 лет назад
Skvělá kačena :)
@oldtapa1
@oldtapa1 5 лет назад
Byl jsem na to cvičen na PŠ V Topolčanech a rok a půl jsem tomu velel v Písku parádní jízda a nezapomenuté plavby ve VVP Boletice
@valerija.legasov548
@valerija.legasov548 2 года назад
Tak to verim, ze mate na vojakovani hezke vzpominky na cely zivot...
@radekmacko6522
@radekmacko6522 6 лет назад
Jezdil jsem s ním v Trebišově před třiceti třemi lety. Už tenkrát to byl stařík.
@user-pn8so4qd9v
@user-pn8so4qd9v 5 лет назад
ВОДИТЕЛЬ АСС , МАШИНА ЗВЕРЬ ! СЛУЖИЛ в ЦГВ 73 по 75 г !
@jozzocz
@jozzocz 5 лет назад
Docela mě šokuje to přehnané porážení stromů. V 7 minutě porazí ty samé dva stromy na několik způsobů v různých záběrech. A viditelně to jsou makety stromů. Najet v takové rychlosti do opravdového stromu, jaké tam stojí, tak by to vypadalo úplně jinak....
@RUBINNEK
@RUBINNEK 4 года назад
Podle čeho pán usuzuje, že jde o přehnané porážení stromů? Že by vlastní bohaté zkušenosti? Mám jiné.
@petulo161
@petulo161 4 года назад
@@RUBINNEK tak urcite to nejaky ten strom vyvali ale to na tom videu vyzera naozaj komicky snad nemyslis ze su to naozaj stromy...
@rudolforgonik4950
@rudolforgonik4950 6 лет назад
I já s ním jezdil před 33 lety v Trebišove.
@kapitan856
@kapitan856 4 года назад
Jj vidíte a u našeho útvaru jsem je již pomalu připravoval na předání do deklarovaného místa. ti moji někdejší Krtci-rajčáci byli v Trebišově takéNakonec to byla jedná PŠ v ČSSR na OT-62.
@miloslavpatocka6431
@miloslavpatocka6431 4 года назад
Film si pamatuji jako malý kluk.Hrál se v civilních kinech! Soudruzi se chlubyli! Takový pekný transportér, to je zivotní úroven,ne? A maso bude,sliboval soudruh Novotný! :-D
@hafanhafan148
@hafanhafan148 Год назад
Svezl jsem se s tím,bylo to na jednom cvičení na VVP Libava asi 1981.To byl pan gen.Šedivý ještě npor.
@jozefb2626
@jozefb2626 5 лет назад
Nevie niekto konkrétne,kde sa to vyrábalo?
@RUBINNEK
@RUBINNEK 4 года назад
Výroba byla v Lučenci pod pláštíkem civilní výroby nakladačů HON. Stejně jako všechny ostatní výrobky pro armádu.
@stefanbaran8960
@stefanbaran8960 3 года назад
@@RUBINNEK Nezmysel. Korba a montáž v PPS Detva z.02 , prevody PPS Detva z. 03 Hriňová, motor TeeS Martin. Ostatné drobnosti rôzne. Elektronika Tesla Pardubice a pod.
@pavollegat3544
@pavollegat3544 3 года назад
@@stefanbaran8960 Spravna odpoveť poznal som vyrobu -montaž
@ladamajzlik3638
@ladamajzlik3638 4 года назад
To jsme měli na rotě.no že,by tam bylo pohodlí se říct nedá.Stejne jako u tanku T-34 kterým jsem jezdil jako řidič.
@alojzbogric9176
@alojzbogric9176 4 года назад
A my si teraz kupujeme Patrie :( .
@miloslavpatocka6431
@miloslavpatocka6431 4 года назад
A potom, kdyz jsem zacal ve fabrice, meli jsme tam na nástence , ze sovetský T-54 má daleko delsí dojezd nez americký M-48. Tomu se ríkala zivotní úroven! A proto jsem snásel lépe stát na fronte na maso s myslenkou, ze sovetský T-54 dojede dál nez americký M-48!
@RuS-td3vu
@RuS-td3vu Год назад
Это БТР-50 ПК.
@user-kf5sf4cv7n
@user-kf5sf4cv7n 3 года назад
なぜか軽快なOP(笑)。でもいいなコレ。字幕付けてDVDで出ないかな
@slavek4083
@slavek4083 4 года назад
Zbraně nebyly důležité, hlavně to muselo vojákům patřičně politický myslet!!
@albundy2696
@albundy2696 4 года назад
Slavek Klima ale byli, a muselo jich být hodně...
@jozefjurisa7157
@jozefjurisa7157 Год назад
Obrnený transportér ktorý sme na SK nevedeli vyrábať, preto výrobu prevzali Poliaci!
Далее
OT 64 SKOT
19:50
Просмотров 431 тыс.
Tank T-55 AM2 "Kladivo" ("Hammer")
22:13
Просмотров 547 тыс.
220 volts ⚡️
00:16
Просмотров 359 тыс.
Česká soda 13 Celý díl
16:39
Просмотров 58 тыс.
Prohlídka torza tanku T-34.
4:13
Просмотров 10 тыс.
Nepokořená křídla (1990)
30:31
Просмотров 42 тыс.
OT-62 TOPAS
6:24
Просмотров 5 тыс.
Až budeš na vojně 06 - Řidiči (1982)
9:10
Просмотров 147 тыс.
June 6, 1944, D-Day, Operation Overlord | Colorized WW2
1:40:19
OT-62 TOPAS
2:03
Просмотров 56 тыс.