Тёмный

Obzor snegobolotokhoda Ural-5920 

Mars Mars
Подписаться 297 тыс.
Просмотров 473 тыс.
50% 1

Это видео продолжает цикл наших обзоров, посвящённых интересной внедорожной и вседорожной техники. В нем вы узнаете про историю появления в СССР снегоболотохода Урал-5920 и про те события которые этому предшествовали. Будет также подробный разбор особенностей конструкции с описанием преимуществ и недостатков данной машины.
This video is one of the series of reviews off-road and all-terain vehicles. So stay tuned for more awesome videos of these machines.
In this review, we begin our jurney throughout the history of snow and swamp-going vehicles, we learn everithing about the unstoppable Ural-5920.
We explore the design of the Ural-5920 and all modifications that have improved this machine. We also give honest answers about the advantages and disadvantages of this build.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
Instagram: kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru
E-mail: 9890140@mail.ru
VK: manipulyator6x6
Camera:
/ content_spb
#Снегоболотоход #Урал5920 #Обзор

Опубликовано:

 

25 апр 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 581   
@MarsMars178
@MarsMars178 4 года назад
Давление на грунт человека во время ходьбы - 0.6 кгс/см*2, давление на грунт Урал-5920 с 8 тоннами груза в кузове - 0.22 кгс/см*2
@DmitriyK2012
@DmitriyK2012 4 года назад
Хорошая штука!
@sashabedoval238
@sashabedoval238 4 года назад
надо предполагать, что меньшее давление обеспечит только воздушная подушка, но она ничего не сможет вытянуть, хотя был же десантный Зубр, кажется - как считаете - вытянуть он хоть что-то грузовое бы смог?
@Vladimir35525
@Vladimir35525 4 года назад
@@DmitriyK2012 в чем шутка,чем больше площадь опоры тем меньше давление
@tolmachevru
@tolmachevru 4 года назад
@@sashabedoval238 Низкое давление нужно, чтобы доехать туда, где что-то застряло. Двигателем они на моей памяти ничего не вытаскивали, только якорение-полиспасты-лебедки...
@partizan_74
@partizan_74 4 года назад
Дождались
@vetal3593
@vetal3593 4 года назад
Как Дроздов о зверюшках всё чётко и с расстановкой! Спасибо за обзор.
@user-ru8rz1uj1k
@user-ru8rz1uj1k 4 года назад
Сергей очень интересно рассказывает. ждем про "ВИТЯЗЬ" такой же обзор:)
@overbass87
@overbass87 4 года назад
Про Витязь было бы очень интересно, особенно в повествовании от Сергея.
@user-ik7ri5fw2c
@user-ik7ri5fw2c 4 года назад
Поддерживаю
@user-wj3bf1xh1w
@user-wj3bf1xh1w 4 года назад
Как я люблю чистый язык инженера!👍 Спасибо за обзор от инженера по ТО и Р АТ (СПбГАСУ)
@user-cd1mr1pe8z
@user-cd1mr1pe8z 4 года назад
Сразу видно, что разказчик ниразу не теоретик, а реальный практик. 5+ за обзор.
@drawingboard82
@drawingboard82 3 года назад
Very interesting! I watched it with the subtitles auto-translated into English and I think the only bit I didn't properly understand was when you were talking about the rear bogie and the reason for it throwing its tracks off in certain conditions. Absolutely fascinating channel, it makes me want to learn Russian! Keep up the good work, greetings from Scotland.
@user-nl1nj5tr8h
@user-nl1nj5tr8h 4 года назад
Отличный выпуск, спасибо!
@olegpek6999
@olegpek6999 4 года назад
Спасибо, Сергей! Отличный обзор, все интересно и по делу!
@romandarmograi928
@romandarmograi928 4 года назад
Очень интересно) Потенциал у Вас есть, продолжайте освещать вот такую технику необычную) Спасибо за обзор)
@user-ok1oe2go3o
@user-ok1oe2go3o 4 года назад
Спасибо, за интересное видео!
@user-ll8py8ly4n
@user-ll8py8ly4n 3 года назад
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ЭКСКУРС В МИР ТЯЖЁЛОЙ ТЕХНИКИ !,НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ТАКИХ ТЯГОЧЕЙ !
@_DarkMatter
@_DarkMatter 4 года назад
Очень познавательно, спасибо. Видно настоящего специалиста по автомобилям. Мажор Иван Зенкевич просто прикуривает в сторонке.
@mad_hotaru
@mad_hotaru 3 года назад
Зенкевич давно зазвездился и скатился.
@Ivan.Ivanich.
@Ivan.Ivanich. 3 года назад
У них цели разные в обзорах, как их можно сравнивать? Зинкевич у себя хорош, Сергей у себя, ну и Зинкевич кстати интересней рассказывает, кстати он профессиональный журналист.
@pipespb
@pipespb Год назад
@@Ivan.Ivanich. А Сергей - профессиональный автомеханик...
@nagato6970
@nagato6970 4 года назад
Спасибо прреподаватель Сергей вашу лекцию было очень приятно слушать...
@TechnoEdison
@TechnoEdison 3 года назад
Как всегда очень интересный обзор, Сергей лучший в своем деле! Каналу большущего продвижения, ждем новые обзоры, тесты и все в этом духе!
@user-vn1tn8cc7y
@user-vn1tn8cc7y 3 года назад
Спасибо за обзор снегоболотохода Урал 5920 👏🏻👏🏻👏🏻.
@BurbonVladimirovich
@BurbonVladimirovich 4 года назад
Хороший обзор, без лишнего 👍👏
@sibbears
@sibbears 3 года назад
Крутяк, ребята! Спасибо вам за ваш труд :) В юношеском возрасте всерьез раздумывал о том, чтобы пойти учиться в автодорожный техникум на механика, уж очень люблю крупногабаритную технику :) Но в итоге пошел абсолютно другим путем. Сейчас по-маленьку, смотрю ваши видео, и вы открываете мне совершенно новый мир! Еще раз вам спасибо!
@TheKos86
@TheKos86 4 года назад
Интересно еще было бы послушать про коммерческую часть эксплуатации такого аппарата.
@user-sh9dz1ct6h
@user-sh9dz1ct6h 4 года назад
Час 18К
@user-uz1zs2md5d
@user-uz1zs2md5d 4 года назад
Нормально 🤘
@antua63
@antua63 2 года назад
@@user-sh9dz1ct6h теперь наверное вдвое дороже
@tomsergey4681
@tomsergey4681 4 года назад
Спасибо,все чётко и грамотно,аппарат показался доработанным насколько можно в определённых рамках.
@user-xb1yl2ho9p
@user-xb1yl2ho9p 4 года назад
Большое спасибо за обзор! очень интересно!
@user-mu6gj9dw5p
@user-mu6gj9dw5p 4 года назад
спасибо за подробность!
@SuperViper83
@SuperViper83 4 года назад
Шикарный обзор. Спасибо
@megamushroom075
@megamushroom075 4 года назад
Спасибо, что упомянули коммент про нодвелл 110 - я писал))
@user-ft3zj7ch6k
@user-ft3zj7ch6k 3 года назад
Спасибо за профессиональный обзор !
@maratkh5835
@maratkh5835 3 года назад
Спасибо большое за обзор никогда такой техники не видел, очень интересно проводите обзор
@serjiovoron8844
@serjiovoron8844 3 года назад
Какую только не делают технику, ЛИЖБЫ ДОРОГИ НЕ ДЕЛАТЬ!!! Лайк за выпуск:)))
@technica4x4
@technica4x4 4 года назад
Отличное, познавательное видео, очень интересная машина, хорошо что и сейчас их производят
@Boris_Dushanbe
@Boris_Dushanbe 3 года назад
Автору респект! Далек от подобной техники, но с огромным удовольствием посмотрел данный обзор.
@Koshmarikjk
@Koshmarikjk 4 года назад
Сергей, очень интересны как всегда ваши видео. Тема хорошая, время пролетает незаметно. Спасибо!
@user-wb4tm4yf5q
@user-wb4tm4yf5q 4 года назад
Отличная детализация описания техники! Супер!
@anton26348
@anton26348 4 года назад
очень интересный обзор 👍
@user-ce1fn8dm7o
@user-ce1fn8dm7o 4 года назад
еще как мне помнится были снегоболотоходы тюмень.на базе кировца. у нас на севере они были и красные формосы были.север все таки.раньше на это денег нижалели.тоже вещь отменная.хороший формативный ролик.все просто и доступно рассказано.
@user-yi2sw9wi1s
@user-yi2sw9wi1s 4 года назад
Какие красные? Отродясь вся техника для севера красилась в оранжевый цвет
@kualalsan
@kualalsan 3 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uuUpIgy2DAo.html
@MAS150MD200
@MAS150MD200 4 года назад
Круто, спасибо!
@user-bt5wy5hm4v
@user-bt5wy5hm4v 3 года назад
Очень интересно было смотреть
@straus8998
@straus8998 4 года назад
Спасибо!
@docraft_rc
@docraft_rc 3 года назад
This video is a very valuable resource for me. Thank you!
@user-lx5ws3kg5i
@user-lx5ws3kg5i 3 года назад
Уважение всем сотрудникам компании "Марс"! Сергей все понятно рассказал! Спасибо, смотрел с удовольствием!!!
@user-hj1ux5hl4z
@user-hj1ux5hl4z 4 года назад
Технарь, респект тебе!
@Igorvolk1
@Igorvolk1 3 года назад
Все просто и понятно рассказал
@solovushka2359
@solovushka2359 2 года назад
Смотрю в НОЯБРЕ 2021! ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ВИДЕТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ!!!!
@andrewromanov3263
@andrewromanov3263 2 года назад
Очень интересно!!!
@user-or3je3bb6f
@user-or3je3bb6f 4 года назад
За двигатель отдельный лайк однозначно
@yuriypylypenko6143
@yuriypylypenko6143 2 года назад
Спасибо за обзор
@Vitaliy98604
@Vitaliy98604 3 года назад
Супер Техника ! Советский мощный ! Рад что эти. Машины у нас ещё есть и выпускоются заводом! Класс!
@user-vk5xn7jg9m
@user-vk5xn7jg9m 3 года назад
Приятно послушать хорошего инженера !
@MakRus77
@MakRus77 4 года назад
Сергей очень интересно рассказывает.
@gfdtk190
@gfdtk190 2 года назад
- Рычаг КПП открутился - Да это я знаю.... ( класс! Спасибо за обзор))))))
@user-iv5ey6vj9w
@user-iv5ey6vj9w 3 года назад
Благодарю за историю. Вам бы обучать, понятно, просто и доходчиво.
@user-nv2kk8bv2l
@user-nv2kk8bv2l 4 года назад
Огогоооо. Да вы лучшие.
@sanyaart3953
@sanyaart3953 4 года назад
очень интересно
@zulusstalker304
@zulusstalker304 3 года назад
Замечательная машина
@TheFat521
@TheFat521 4 года назад
А вот за 4к отдельное спасибо, качество картинки отличное
@Content_SPb
@Content_SPb 4 года назад
Рады, что Вы отметили это!
@barloubarlou
@barloubarlou 3 года назад
песня , а не канал. так бы и слушал и слушал ведущего ! молодца !
@user-mq7ru5mc4w
@user-mq7ru5mc4w Год назад
Двигаюсь на 5920 92 года,огонь машина,с причудами правда
@kamilzaripov6172
@kamilzaripov6172 4 года назад
Ждем обзор на Витяз
@valdEmarSUHAN0V1332
@valdEmarSUHAN0V1332 2 года назад
Интересная техника!
@user-ht7cb3it9l
@user-ht7cb3it9l 2 года назад
Спасибо. Молодец рассказал всё чётко и грамотно, без лишних слов.
@andhippotamus4566
@andhippotamus4566 4 года назад
Спасибо
@user-kd6ml1ph7c
@user-kd6ml1ph7c 4 года назад
Огонь!!))
@avfilenko
@avfilenko 4 года назад
Дождались))
@Mixa8222
@Mixa8222 3 года назад
Интересно
@electrofan7180
@electrofan7180 4 года назад
Хотелось бы еще видосов с этим монстром в деле. И, если представится возможность, обзор "Витязя" от Вас был бы интереснейшим контентом!☻
@user-vg2ip7qp6i
@user-vg2ip7qp6i 4 года назад
Хороший обзор.
@user-sm1vx8jd5m
@user-sm1vx8jd5m 4 года назад
Круто Лайк!!!!
@barsukioff-roadteam
@barsukioff-roadteam 4 года назад
Слов нет - чудо техника! Очень интересно и полно рассказано, спасибо за необычную и интересную технику! Покажите подробнее в эксплуатации, как едет, где едет и т.д.
@Kirill_Glukovich
@Kirill_Glukovich 4 года назад
Очень интересно!) Жду обзор на Витязь)))
@RA-qy6jj
@RA-qy6jj 3 года назад
Не плохо.
@TressTM
@TressTM 4 года назад
В Spintires ездил на таком, понравилось ☕😁👌
@skill-all
@skill-all 4 года назад
там есть гусеничный транспорт?!
@TressTM
@TressTM 4 года назад
@@skill-all есть конечно.
@user-pu8oq4ud3q
@user-pu8oq4ud3q 3 года назад
Было бы здорово если бы заводы осматривали подобные модернизации, чтобы предоставить больше вариантов комплектаций для конечного потребителя.
@user-gx3xj3gy9d
@user-gx3xj3gy9d 4 года назад
Хорош аппарат!!!
@user-sm9jj2dw2r
@user-sm9jj2dw2r 4 года назад
Вам нужно на Дискавери рассказывать, только там так интересно!!!
@Satt1k
@Satt1k 4 года назад
Хотелось бы еще видосиков в работе
@sergeybabuka1800
@sergeybabuka1800 4 года назад
объективно
@user-lt5be5zi1u
@user-lt5be5zi1u 2 года назад
Спасибо четко понятно занимательно
@MrMrPavelik
@MrMrPavelik 4 года назад
Круть
@user-kz1mw2gn3j
@user-kz1mw2gn3j 3 года назад
Как всегда цап-царап)
@alexandrneba1584
@alexandrneba1584 3 года назад
Времени на раскачку нет 🙂
@user-qn5gj7kp4q
@user-qn5gj7kp4q 4 года назад
Доброго дня,хороший обзор, был у них на заводе, да там под заказ и кабину камаз ставят с двс камушек,я рад что еще наши с Кати производят технику, не китай и импорт
@user-nc8yj6vm5f
@user-nc8yj6vm5f 4 года назад
Витязь гавно ещё то ,он рассчитан не для работы а для,чс! или ракету поставить выехать стрельнуть поджечь его
@user-re7hn8jk3x
@user-re7hn8jk3x 3 года назад
Браво тлично рссказал о всем.все понятно даже школьнику.5баллов
@huhunia
@huhunia 3 года назад
грамотный мужик. вот под руководством такого начальника я снимая шляпу!
@Paganel76
@Paganel76 4 года назад
Сергей кстати словно из начала 80-х. Наложить фильтр "пленочная кинокамера" и вуаля. :)
@aldar050788
@aldar050788 4 года назад
То что надо для наших дорог 🤣
@user-xh1ss5xn2d
@user-xh1ss5xn2d 4 года назад
Да он сыпится, денег не напосешся на него.
@ArtemArtem-ei1mo
@ArtemArtem-ei1mo 4 года назад
На такой за пивом если приедешь, продавщица твоя 🤣
@MarsMars178
@MarsMars178 4 года назад
И касирша.
@Diocilis
@Diocilis 4 года назад
Да и ларек можно прихватить
@user-qi8ej5op1q
@user-qi8ej5op1q 4 года назад
Я думаю где ездят эти хуёвины продавщицы страшны как дъявол
@inviktus4415
@inviktus4415 4 года назад
@@MarsMars178 и охранник
@user-qg4jg7hd8u
@user-qg4jg7hd8u 4 года назад
@@inviktus4415 охранник первый в очереди будет.
@user-lc4cc2es1o
@user-lc4cc2es1o 4 года назад
Ещё бы так сказать к теории немного практики добавить, (проезд пару препятствий например) было бы вообще прекрасное видео, но и так интересно послушать про такую технику
@solovushka2359
@solovushka2359 2 года назад
Смотрю уже не первый раз!!! Всё чётко сказано!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍
@Evgen_Kiss
@Evgen_Kiss 4 года назад
Когда порадуете роликом про эвакуацию Урала 5920 ??? )))
@Mordul
@Mordul 3 года назад
тачка зверь...
@Gavrusha21084
@Gavrusha21084 5 месяцев назад
Зачётный Урал
@user-sq2ly2gk5n
@user-sq2ly2gk5n 4 года назад
Это всё детища "Foremost", что "Ямал", что "Тюмень" и т. д., остальные производные от них. Именно их инженеры помагали в конструировании.
@manipulyator6x6
@manipulyator6x6 4 года назад
Да. Вы правы.
@user-pi9tc1nv8n
@user-pi9tc1nv8n 4 года назад
*Вот это проходимец! Супер!*
@laventusDsgn
@laventusDsgn 4 года назад
хороший ведущий
@user-ux4ny6hw1g
@user-ux4ny6hw1g 4 года назад
Урал был, есть и будет лучшим по бездорожью))
@user-mv2qq2bc1r
@user-mv2qq2bc1r 4 года назад
Похоже ты слаще морковки ничего не пробовал )
@vsof9534
@vsof9534 4 года назад
К чему эти лозунги?
@misharinmisharin6766
@misharinmisharin6766 4 года назад
Камаз лучше будет
@user-yi2sw9wi1s
@user-yi2sw9wi1s 4 года назад
Твой Урал в первом же болоте потонет потом и бежать за данным снегоболотоходом
@eadzhumaev
@eadzhumaev 4 года назад
чем больше сказано тем больше вопросов. чем обусловленная такая конструкция рулевого вала. а именно : для чего он выведен так вперед а не стоит выше и ближе к кабине. в моем понимании было бы удобно сделать кардан рулевого управления с одной крестовиной и выходом вала не под 90 градусов по отношению к полу , а под 45 градусов в скосе под колесо . (сложно описать словами.) так бы вероятность сдернуть гидролинии ниже. и оснастить тележки проушинами и снабдить раму направляющими тросов для крайних случаев ,когда та или иная тележки увязли и тянуть уже подготовленную связку (перед и зад ) мнение обывателя
@maiklpap
@maiklpap 4 года назад
наконец то...
@MaksRim
@MaksRim 3 года назад
а как он попадает на объект, тягач ?
@aleks4191
@aleks4191 4 года назад
Спасибо за хороший обзор .. Теперь понимаешь ограниченное применение этих вездеходов .. Живя в далекие 70-е под Нижневартовском . не редко видел остовы Формостов ..Вроде как не утопленные ---видимо разорванные .
@alex-uu6258
@alex-uu6258 3 года назад
это не ограничение техники. это издержки работы на ней "наездников" и наша отечественная система "давайки" - давай давай. надо к 7 ноября уложить сто пятьсот миллионов километров чего нибудь. Технику при этом никто не жалел. утопло так утопло хай с ним. порвалось так порвалось новая придет. Вот и гробили тоннокилометрами не жалеючи и не считаясь с потерями. Знаю я одно болото кое в народе именовалось болото дураков Потому как в нем утоплено было за не хрен собачий полсотни экскаваторов и два десятка тягачей. А все потому что , через то болото было короче и прямее следовательно в теории быстрее (Ага щас) тянуть трассу. Ну и "дали на гора" В результате после трех подряд нырнувших в бездну вместе с людьми тракторов , таки допетрили что ну его это болото проще обойти.
@Sergey8331
@Sergey8331 4 года назад
Смотрю тоже волнует вопрос, когда же парикмахерские откроются. ))
@user-wq3nn7xb1w
@user-wq3nn7xb1w 4 года назад
Работая на севере во время ремонта скважины нам дали форемост с под'емником А-50. Шикарная машина . Для под'емника нужны всегда оттяжки , а здесь вообще не надо было .работали на Северном Салыме и свободную смену отдыхали в вагончиках. А вот водитель фаремоста и оператор под'емника отказались от бытовки и спали у себя в кабинах. Накопилось на кусту много труб НКТ из двух стволов на санях и три трактора не смогли содрать эти сани из трясины, подцепили Фаремост и он вытащил. Мода просто поражает.
@GorokhovNikolay
@GorokhovNikolay 4 года назад
странно что нет карданов на лебедку и на заднюю тележку....За обзор спасибо! Сергею респект и уважение!
@Maxim_Sergeevich65
@Maxim_Sergeevich65 4 года назад
В каком то из комментариев на это уже ответили, а ответили следующее: на кардане сорвало шлицы, ждут замену, а лебедку скорее всего будут демонтировать.
@user-ov7pe6ny7g
@user-ov7pe6ny7g 4 года назад
На зиле-поливалке,когда щётка включена тож нет наката,переключаешься без сцепления с перегазовкой,,,конечно,нужно приноровиться,,,,
@ChampionK26
@ChampionK26 3 года назад
помню этот главный тормозной кран еще с маза 500. купили новый Рославльский и начала медленно растормаживаться задняя ось. два дня крутил его туда сюда, нашел схемы в интернете его конструкции. в итоге отнесли на стенд, а там брак. сдали в магазин обратно, старый перебрали и поставили.
@user-bd6zy1tl7z
@user-bd6zy1tl7z 3 года назад
Машина конечно эпичная
Далее
Snegobolotokhod_Ural-5920
13:25
Просмотров 2,4 млн