Videodaki anlar : 00:00 Giriş 00:22 Malzeme kalitesi 02:00 Shift by wire 02:20 İlk çalıştırma 03:10 Önceki aracım 04:00 Premium vs Elite 06:20 Maliyetler 08:40 Aracın hakkı 1.5 mi? 09:40 Son yolculuğum 10:30 yakıt kıyasları 11:00 ekstra donanımlar 12:20 ekonomi nerede? 13:20 mild hybrid olayı 15:00 20.000 km ortalaması 15:40 diğer kullanıcılar 17:15 bu araç kime göre? 17:40 şehir içi tepkiler 18:20 sürüşte olanlar 19:00 aç kapa kapa aç 20:00 spor moda geçiş 20:40 fren şikayetleri 20:55 yol tutuşu 22:20 dip gazlama 23:20 1.5 ve 1.0 farkı 24:40 çekiş ve şanzıman 25:05 yalıtım ve sessizlik 26:25 kronik arızalar 30:20 kapanış
Alakasiz yorumlar alakasiz anlatimlar olur olmadik yerde bambaska seylerden bahsetmeler yok, her sey net. Dolu dolu bir video olmus. Ayrintili olarak merak edilenlere tek tek bakabildim aciklama kısımlarda dk lara . Teşekkürler emeginize sağlık . Kanser paket egea aldim, hayalim bu arac..
Uzun zamandır araç testleri videoları izler yorum yaparım. Türkçemizi bu kadar akışkan ve net bir şekilde kullanan birine rastlamadım :) ayrıca detaylara o kadar inmişsiniz ki bayıldım. Emeğinize sağlık. Tek önerim bir kafa kamerası alıp güvenli sürüşü arttırmanız olur. Çok teşekkürler.
Ulkemizin hastalığı; tampon tampona gitmek, frene ışıklara varınca basmak, arabanın süzülmesine izin vermemek (ayağını gaz pedalından hiç çekmemek) Yani o gazdan ayağınızı erken çeksenizde harcadığınız yakıtı kullansanız frene basarak çöpe atmak yerine.. Kendim gibi araba kullanan birini görünce çok sevindim. Anlatım için teşekkürler
Bu motor kapatma olayı ve marş hep otomobillerde beklediğim bir teknolojiydi..2014 den beri honda PCX motosikleti bu teknolojiyi kullanıyor. Normalde stop start kullanmayı sevmem ama bu teknoloji marş yapmadığı için hiç rahatsız etmez..Gazı bıraktığınızda silindirleri kapatması müthiş bir tasarruf. Elektrikli araç almak yerine bu teknolojiyi tercih ederim..
Çok iyi anlatmışsınız objektif bir şekilde neden almalı neden almamalı net bir şekilde gördük çoğu otomobil kanalına göre açık ara daha faydalı çok teşekürler
Helal olsun 👍🏻👏🏻. Videoyu baştam sona izledim. Sorunlarını biliyordum bu aracın. Objektif bir şekilde hepsini aktarmış. Üstelik garanti bitince de satarım demiş. Üstelik kendi aracı! Tek kelime ile Bravo. Keşke her araba yorumcusu böyle olsa.
Selam 🖐 yorumunuz için teşekkürler :) ben otomobil konusunda yorumlayabilecek bilgi birikimi ve tecrübeye sahip değilim. Sadece normal kullanıcıya göre biraz daha fazla takıntı seviyesinde dikkat ediyorum. Bunun sonucunda da detayları paylaşma imkanım oluyor
@@yigitmert4232 dsg sorunları diye birşey söylememiştim. Doğru kullanımla sorun yaşama ihtimali de düşük, burada esas olay hibrit, elektrik ve elektronik sorun olasığı. Kaldı ki sportage dct çift kavramada 22.000 km kavrama, volan seti değişti. Yani dag özelinde bir sorun değil tüm kuru çift kavramalı şanzımanların ortak sorunları mevcut o yüzden dsg sorunludur dersek diğerleri de sorunludur ve böylece otomatik şanzımanlı araç alamayız :)
@@tolga-besci evet dsg değil birçok çift kavramelı kuru şanzımanların kaderi desek daha doğru olurdu...hibret ve elektrik ne açabilir ki sorun olarak,tamamen elektrikli olsa evet açabilir pillirden dolayı ama hibritin ömrü daha uzun ömürlü olur diye düşünüyorum,,insan tam otomatiklere yöneliyor bu şanzımandan dolayı malesef
@@yigitmert4232 tam otomatiklerde sorun çıktığı zaman daha büyük oluyor. O mekatronik valfler mi, tork konvertörü mü, strator mu, yağ mı yoksa planet dişlileri mi derken ne sorun anlaşılıyor ne masrafı bitiyor .. kavramada genellikle ya kavrama bitmiştir ya beyin arızalanmıştır
hayırlı olsun bende Octavia ve C4 X arasında kaldım. 1.2 130 hp motor sorun çıkartır mı. Sonuçta Skoda daha oturaklı bir marka. C4 x fazla özellik sunsada yazılım ve elektriksel olarak sorun çıkartanileceğini düşünüyorum. Aracınızdan memnunmusunuz
O kadar profesyonel anlatımları dinledim ama sizin ki mükemmeldi Teşekkürler. Diğer anlatımları dinlediğimde octavia almaya hala tereddütlü idim. Anlatanlar da hep terddütlü idi. Sizi dinleyince alöaya karar verdim. Teşekkürler❤
Mükemmel bir video. Gerçek inceleme videosu böyle olur. Şimdiki araç kanalları 1-2 gün kullandığı aracı anlatmaya çalışıyor. Hepsi de aynı şeyleri söylüyor
Kronik arızalar kısmına kadar ben bunu alayım demiştim, kronik sıkıntılar öyle böyle değilmiş. İkinci el garantisi bitmişi alınmaz derim, e kendim de demek ki garantisi bitmeden satmalıyım. Yine de anlatım çok çok iyi, teşekkür ederim.
Kronik arızalar meselesi caydırıcı olan kısım oluyor zaten. Araç yine de gayet makul bir tercih. Bu durumların octavia dışında vw golf, seat leon ve audi a3 te de olduğunu unutmayın sonuçta aynı araçlar, aynı platform ve piyadada bolca bulunan araçlar olduğundan servis, yedek parça vb. Konularda sorun yaşanma ihtimali düşük. Bu hafta sonu aracım 45.000 bakımı yapıldı. Garanti bittiği için fabrikasyon olarak sıkıntı çıkaran parçaların güncellenmesine 1900 lira ödedim 😃
Bende bir 2013 octavia kullanıcısı olarak araçtan çok memnunum. Aracı yine octavia ile değiştirmeyi düşünüyorum. Fakat ben 1.5 e-tech premium paket düşünüyorum. Alırsam, kaza bela olmazsa uzun süre kullanacağım bir araç olacak.
Elinize emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Golf 7 1.4 tsi araç sahibiyim açıkcası araçtan memnunum ama güncellemek amaçlı skoda veya a3 sedan düşünüyordum 1.5 epey fikir sahibi oldum. İyi çalışmalar.
Octavia hevesim vardı çok iyi denk geldi bu videonuz. Araç hakkında bilgiyi tabiri caizse incığını cincığını mükemmel bir anlatımla sayenizde öğrenmiş oldum. 25 dakika sıkılmadan izledim. Emeğinize sağlık. Yalnız takıldığım nokta aracı donanım farketmeksizin aldığımızda garantisi bitene kadar kullanmanın araç hakkındaki şikayetleri dikkate alarak vurgulamanıza katıldım.
++Bahsetmediklerim 1. Aydınlarmalar : kısa/uzun hüzme ve sis farları aynı ton ve doygunlukta. Bu durum tüm ışıklar açıldığında yolu berrak, çok net ve geniş bir açıda rahatlıkla görmenizi sağlıyor. Matrix led far teknolojisi cazip gibi görünse de tek başına büyük bir lede göre ufak şekilde bulunan bir çok led parçacığı bölgesel söndüğünde toplam ışık şiddetini kaybediyorsunuz ve aydınlatmada dikey kolonlar görmeye başlıyorsunuz. 2. Elektrik desteğiyle motorun kapalı bir şekilde süzülme süresini en az 11 km olarak gerçekleştirdim. Aralıksız 11 km boyunca inişli çıkışlı bir dağ yolunda hiç gaz ve frene dokunmadan aralıksız 11 km süzüldüm ve şarj için motorun çalışma gereksinimi olmadı 3. Premium ile gelen top led farlar : kayar led şeklinde sinyal ve daha uzun bir arka stop ışığı sağlıyor. Elite pakette kısa sinyal ledleri ve bagaja uzanmayan stoplar bulunuyor 4. Depo 52 litre alıyor 5. Klima açıkken motor kapandığında ac mod devre dışı kalıyor
@@muratgunaydn4420 spor mod. Ac nin devre dışı kalmasının yanında dur kalk sırasında sürekli motor çalış klima kompresyonu çalış, dur çalış dur derken çok sarsıntı ve mekanik ses oluşuyor
Motorun sürekli açılıp kapanması bu yüzden de Frenler de tam performans alınamaması ya da gecikme yaşanması ve virajlarda arkanın savurma olayı Beni arabadan kesinlikle soguttu. 2-3 litre daha az yakıcam diye canımızdan olmak bana pek mantıklı gelmedi.
Tüm soruları tek seferde uygulamalı video olarak paylaşıcam ve düşündüğünüz gibi olmadığını, benim olayları betimleme şeklimden dolayı böyle ön yargılar oluştuğunu göreceksiniz :)
Arkadaşlar aracı 2 yıldır kullanıyoruz araç şehir içi için ideal geniş bagajlı büyük konforlu güzel bir araç Yalnız şöyle bir sıkıntı var araçla ilgili olarak uzun yolda yan rüzgarlardan aşırı derecede etkileniyor Otoyolda giderken resmen bizi bir şeritten diğerine fırlattı ve bu olayı birkaç defa başımıza geldi aracı kullanan başka arkadaşlarım da vardı Onlara da sorduk onlar da aynı sıkıntıyı söylediler onun için uzun yol alacaklara otoyolda gidip rüzgarlı yollarda kullanılanlara tavsiye etmiyorum ama şehir içinde kullanacakları kesinlikle on numara araç
2023-2024 dolu focus alınabilir. 💙🩶. Skodaları yıllarca kullandık. İyi güzel kullanışlı araçlar. Yalnız Arabanızda yıllara sair en ufak bir sorun olmasın istiyorsanız malesef sorunsuz değiller gibi. Kronik doğuyorlar. Yeni modelli olmalarına rağmen Hiç yoksa boya vernik atması olmuyormu. Bakın formlara. Kötülemek niyetinde değiliz ama bu ürün gamının babası sanki vw. Boyası farklı, sacı farklı, sorunsuzluk yada daha az sorun. işinde gerçekten iyiler. Ford marka araçlarda motor seçeneklerinde tam olarak istenilen performansı sunamasalarda sundukları diğer seçenekler en azından renault dan da iyi gibi. Bir araç sever olarak yıllarca kullandığımız skodadan sonra ford focusa geçtik. 2023 ün başlarında aldığımız aracı yaklaşık bir yıldır kullanıyoruz. Şehiriçi Yakıt tüketimi biraz üzse de diğer konularda sıkıntı yaşamıyoruz. Otomobil dünyası, imkanlar dahilinde tabiki de sınırı olmayan bir dünya. Herkese kazasız belasız sürüşler dileriz. 🫡
sportage dan sonra çok boş gelmiştir donanım olarak.arkadaşımın octaviasını ödünç aldığımda bana bomboş hissi vermişti :) uzun yolda şerit takibe okadar alıştım ki olmazsa olmaz artık benim için.
17.34 dk hatalı olabilir. Aynı motor Golf kullanicisiyim. Ekran üstten aşağı çekildiğinde çıkan menüden D sürüş içinde kapatilabiliyor büyük ihtimalle bu araçta da benzer özellik mevcuttur güzel anlatım 👏👏
Bu araçta mevcut değil malesef. Sürüş asistanlarında start stop kapanabiliyor ama yolda giderken motorun kapanması durumunu etkilemiyor sadece durur halde motor çalışıyor
@@tolga-besci çok ilginç Golfte iptal edilebiliyor. Telefon gibi üstten ekran cektiginde menüde start stop aç kapa ile mümkün oluyor. Birde frendeki geçiş bildiğim kadarıyla frene az basıldığında enerji geri dönüşüm sağladığı ve fazla basıldığında balata sistemine yapilan geçişle alakalı diye biliyorum
@@g.er1246 start stopu kapatıp yolda giderken ayağınızı gazdan çekerseniz motorun halen kapandığını göreceksiniz. Normalde araç durur vaziyetteyken P ye alıp motor çıkarsanız araç kontak kapatıyor. Start stop sistemini devre dışı bırakıp çıkarsanız çalışmaya devam ediyor. Yani kışın araçta birileri beklerken kaloriferin veya klimanın açık kalması için statt stop kapalı olmak zorunda yoksa akü tasarrufu için tüm sistemleri kapatıyor
@@tolga-besci yazılımda mantık hataları var 😃 Araç yeni çalışmış daha motor isinmamis o zamanda motoru açıp kapatması çok mantıklı değil ben s ile yola çıkıp motor sıcaklığı normal degerine ulastiktan sonra d ye alıyorum
Opel astranın arızalarından bıkıp yeni satmış biriyim. Bunu almayı düşünüyordum ama vites kolu arızası, ekran arızası , bataryanın bozulma ihtimali garantisiz araçlarda epey ocak söndürür maliyet olarak. Ki şuan ilanlarda 2021 model üzeri çok araçta yok, garanti işi sıkıntı olacak. Vazgeçtim almaktan. Çok detaylı bilgilendirmen için teşekkürler , güzel video .❤
Geçen hafta yetkili servisteki Usta ile görüştüm henüz yazılımsal sorunların çözülmediğini iletti çekyadan güncelleme geldikçe update geçiyorlarmiş en büyük kronik sorun vites kolu arızası aracın garantisi bittiyse 20.000 lira masrafı var
Taraflı bir video olmuş gibi geldi. İşimize gelmeyen taraflarda "o konuda yorum yapmıyorum" :D 1.0 octavia alacağıma 1.5 megane alırım her türlü, karşılaştırdığınız tüm yönlerde megane daha iyi ama kabullenmek istememişsiniz. Hoş ikisi de almam o ayrı konu
Uzun süreli bir megane tecrübem olmadığından yorum yapamıyorum demiştim aslında ama 290 yorumdan 1 tane taraflı bir video düşüncesine de saygı duyarım tabi :)
kardeş emeğine sağlık güzel anlatmışsın, video kayıt için ekipman kullanmanı tavsiye ederim tek elle kullanmakla risk alıyorsun , aile babasısın Allah esirgesin keşke birde civic deneyimin olsa onunda artısını eksisini senden dinlemek güzel olurdu, emeğine sağlık:)
Geçen hafta bir arkadaşım aldı ve benim de hoşuma gitmiş ve ben de almaya niyetlenmiştim ama şikayetvar'daki yorumları okumaktan sıkılınca kararsız kaldım açıkçası.
Şikayet yüceoto ise bilemem de araç ile sorunlar konusunda vw, seat, audi, skoda hepsi kısmi özelleştirmeler dışında aynı motor şanzıman teknoloji yazılım
Asagi yukari sürüş tarzimiz benzer ve ekonomi agirlikli kullanmaya gayret edenlerdeniz. Yorumlardan da anlasilacagi uzere garantisi biten araclari buyuk sıkıntılar bekliyor gibi.
Acelem yoksa makul süratte maksimum tasarrufu tercih ediyorum. A noktasından B noktasına benzer sürede ulaşmak için daha pahalı donanımlar veya fazladan yakıt bedeli ödemek bana birşey katmadığı gibi mutluluk da sağlamıyor
Selamlar izmirden. Aracımı sattım ne alayım diye araştırırken videonuza rastladım. Bu aracı test etmiştim kısa idi gerçi ama sanki alt takım aşağıya düşüverecekmis hissi uyandırmisti bende ama videonun ilk yarısında alayım ya bundan diye düşünürken sonuna doğru yok ya dedim :) teşekkürler
Hybrid çalışma konusunda hiç bir video yok mesela. Ford, kia, peuget, fiat bunların hepsinde mhev seçeneği var ama nasıl çalıştığını, ne kadar etki ettiğini anlatana rastlamadım. Marka kendisi bile %10, %20 gibi tasarruf etiketi koyup geçiyor. Kısa animasyonlar da gerçek hayatta olandan kopuk
Merhabalar detaylı anlatım ve akıllıca tespitleriniz cok iydi. Şunu sorucam bu arızaların hepsi yazılımsal acaba 2023 ve 2024 lerde bu hatalar giderildimi ?. Yazılım güncellendimi ?
Emeğiniz için teşekkürler video oldukça açıklayıcı ve objektif olmuş. Pazarda pay sahibi olabilmek adına geliştirilmeye çalışılan yeni nesil motorlar. Uzun dönem Ar-ge süreci tam olarak nihayete ermeden piyasaya sürmek zorunda kalınmış, kervan yolda düzülür mantığı ile. Bahsettiğiniz donanımlar bu yüzden sistemin sağlıklı çalışmasını olumsuz etkiliyor. Skoda yetkilileri de bu yüzden servislerine herhangi bir montaj yapmalarını önermiyor, başka problemlere yol açabileceğini kendileri bizzat deneyimlemişler üretim öncesinde. Önümüzdeki yıllarda uzun dönem ar-ge süreci tam olarak bitirilip geliştirilmeler yapıldıktan sonra zaten üretim hattında kamera vs donanıma göre montajlanır. Ekonomik sürüş için alınabilir ancak 2.el pazar konusunda sıkıntılı olacağı aşikâr. Sizin de belirttiğiniz gibi garanti süreci bitmeden araç ile vedalaşmak ideal olacaktır. Diğer türlü uzun kullanım tercih edilecek bir motor olmamış.
motorlar ile illgili bir sorun yok. Bildiğimiz 1.0 TSI ve 1.5 TSI motorlar. Hybrit kısmının da motorla doğrudan ilişiği yok aslında. marş motoru gitmiş ve yerine daha hızlı çalışan, kendi elektriğini de harici 48v aküden besleyen bir elektrik motoru gelmiş. Bu mhev yapı bir çok marka tarafından kullanılmaya başlandı. hyundai/kia, mercedess, bmw, ford, vw, nissan, jaguar gibi bir çok markada mevcut. Yani bir sıkıntı yaşayacaksak da muhtemelen bu elektrik motorunun ya aküsü ya da beyni gider diye düşünüyorum.
15 kmlik bir sürüşte 100 kez motor kapanıp çalışsa motor ömrüne kesinlikle zarar verir. Zaten VW dsg ile başladığı kullanıcı söğüş politikasına çevreye zarar vermemeyi bahane edip motorla devam edecek gibi gözüküyor.
Bende cok araç arasında düşündükten sonra bu aracı almaya karar verdim.Anlattiklariniz çok bilgilendirici olmuş ikinci el almayi düşünüyorum yalniz sari sayfalar da baktığımda elite ile premium ayni fiyat bandinda gidiyor. Aşağı yukarı aynı km lerde boyasiz arabalar 1150 bin civarlarında bana kalsa bende elite alirim ama ayni fiyat olduktan sonra premium alırım
1.0 elite ve premium arasındaki fark azalmış evet. Normalde 1.0 elite ve 1.5 premium geldiği için ben min 200.000 lik fark ile ilgili değer mi yorumu yapmıştım. Aynı fiyatta +-50.000 lik farka premiuö alınır
Güzel anlaşır video için teşekkür ederim 🙂 bende sizin gibi düşünüyorum maliyetler bende de Megane sedan 1.3 tce manuel vites araç var 6 aylık MTV 2450 TL 2020 model bakımları da pahalı yetkili serviside satıp Skoda Octavia almak daha mantıklı sanırım 🙂
28:23 Merhaba."48V akü bitince kapı açılmama" durumunu anlayamadım.Standart 12v Akü ,full elektrikli araçlarda bile var diye biliyorum.Bu araçta yok ise, belli seviye altına düşünce yedek enerji bırakması lazım.Kapı açılmama sorunu oluyorsa yeri gelir kitleme de yapamaz. Bir hata var sanki.
Benim başıma hiç gelmedi ancak şikayetvar sitesinde golf, audi, seat, octavia ile ilgili kapı açılmama ve 48v gibi konular yaygındı. Bu sorunların bir çoğu geçmişte kalmış gibi görünüyor. Bir çok güncelleme yapıldı
Hocam aynı araç bende de var yol tutuş için dediğiniz ladtik ebatları etkendir evet ama asıl etken arkada torsiyon çubuğu süspansiyon olmasıdır. Şunu da söyleyim arkalar torsiyon olup en iyi virajı olan araçlardandır bence. Yol tutuş çok zorlamayla önden kayıyor daha çok.
Muhakkak vardır. Jettanın daha iyi yol tuttuğınu söyleyenler var mesela. Jettada da aynı torsiyon, aynı süspansiyon, aynı lastik ebatı var ama daha kısa. Bu aracın bağımsız süspansiyonlusu olsa test edilir görülür dr burada anca lastik jant değiştirip geyik testi yapılsa anlaşılır. Benim yol tutuşundan yana bir şikayetim yok
@@tolga-besci bende bir önceki araç 2015 jettaydı 1.4 tsi. Jettalar bağımsız süspansiyondur. Haliyle mükemmel yol tutar. Tedirgin etmez. Octaviaya da bağımsız yakışırdı dediğiniz gibi.
@@atlastargame kesinlikle. 1.5 premium da olsa en azından tercih içim makul bir neden olabilirdi. Ama bağımsızı 1.2 ye koymuyorlardı sadece 1.4 te vardı
detaylı bir video olmuş. Ötv muafiyetiyle bende almayı düşünüyorum, liftback kasaları seviyorum. Uzun süredir kullanıyorsunuz alınır mı (C4 X 1.2 pureshift 130 hp shine paketi ve Octavia arasında kaldım )
Anlattığınız problemler bu kadar tecrübeli bir üreticide olması insanı ikilemde bırakıyor. Evet Alman otomobilleri çok güzel ama söylediğiniz sorunlarla birlikte benim için bu ekonomik şartlarda tercih edilmesini zorlaştırır. Sorunsuz ve ekonomik olarak bildiğimiz Japon arabalarını deneyimlediniz mi? Eğer bu konuda tecrübeniz varsa yorumunuz ne olurdu?
Kore markası kia kullandım bi süre. Kiralım olarak kullandığım Toyota, honda civic vb. İç mekanları bana hitap etmiyor yorucu ve ucuz hissiyatı veriyor
Merhaba Öncelikle Çok güzel anlatımınızdan ötürü teşekkür ederim. Araç ile ilgili bazı sıkıntılar olduğunu söylediniz. Devlet memuru olarak az maliyetli ve sorunsuz olabilecek hangi modelleri tavsiye edersiniz... Saygılar
Araç ta Sorun Ariza Yaşayanlar Hala kullanıyorlar mı veya mahkemeye veren varmı nasıl bir yol izlendi ve siz ne yapacaksınız bu kronik sorunlardan dolayı ?
48/12 volt akü arızası Vites kutusu direksiyon kutusu el freni tuşu p tuşu multimedya arizalari bagaj kamaları yazılımsal hatalar 4 defa yolda bırakması…
Kullanım odaklı ve objektif düşünceleriniz için teşekkür ederiz. Hız sabitlemesi ile kullanımda motor kapatma nasıl bir davranış sergiliyor, sürekli açık mı kalıyor ?
Motor kapanma hiç denecek kadar az çünkü elektrikli sürüş olmuyor yalnızca süzülüyorsunuz ve rüzgar direnci ile yavaşlama eğilimi oluyor. Eğer yokuş aşağı hızlanma durumu olacaksa da bu sefer motor freni ile hızı korumaya çalışıyor yani öyle bir nokta olacak ki araç hızını koruyabilecek anca öyle
