Od 2024 roku wchodzi paliwo PB95 - E10 - tych aut nim nie tankuj! 

Użyj kodu MOTODORADCA aby otrzymać zniżkę 10% na raport CarVertical. 10% zniżki otrzymasz poprzez link : www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=motodoradca&b=596ea163&voucher=motodoradca

Pamiętam jak byłem mały, wprowadzano benzynę bezołowiową "zieloną", była tańsza od "żółtej", Tata miał Syrenę. Kierowcy na stacji się dziwili, że Tata tankuje zieloną do tak starego auta. Tata na to odpowiadał, mi się zawory nie wypalą 😂. Kto nie wie Syrena miała silnik 2T.

Bardzo dużo jeżdżę po zachodniej części Europy i najczęściej tankuję pełny bak określonego paliwa, auto zdecydowanie więcej pali na paliwie E10 i jest nawet do 10% , a przy paliwie zatankowanym w np w Luksemburgu to nawet do 15% więcej (zdecydowanie nie polecam) Dodatkowo jest na RU-vid sporo testów które wykazują że większa zawartość Etanolu znaczącą zwiększa ryzyko korozji elementów układu. We Francji naprawdę bardzo ciężko jest już znaleźć normalną benzyne 95 E5, dlatego nie warto uspokajać ale raczej alarmować. Moim zadaniem kierowcy nie powinni łasic sie na niższą cenę bo w rzeczywistości jest to fałszywa alternatywa z ukrytymi kosztami w dłuższej perspektywie.

Ta eko ściema nas zgubi. Mam tylko nadzieje, że ludzie obudzą się w porę zanim będzie za późno..

Paliwo E10 nie będzie tańsze. Po prostu E5 będzie droższe żeby zachęcać do kupowania E10

Tylko że w innych krajach jest paliwo 95-E5 i 95-E10 które jest tańsze, a my będziemy mieć wybór pomiędzy drogą 95-E10 i droższą 98-E5, BRAWO !

Byłem ostatnio w Estonii, mimo że jest w Unii Europejskiej tam jest benzyna E0 - bez bioetanolu, odczuwalna jest lepsza praca silnika na tym paliwie, można? Można! Na tym samym wyjeździe zatankowałem również E10 w Norwegii i było to najgorsza benzyna na jakiej jeździłem...

W związku z wejściem paliwa E10 nurtuje mnie jedna kwestia: na jakim paliwie są wykonywane testy WLTP, na podstawie których określana jest emisja spalin i jak do tego się ma zwiększanie udziału biokomponentów w paliwach? Skoro zwiększamy ilość biokomponentów, auto emituje mniej CO2 (tzn. emituje tyle samo, tyle że CO2 z biopaliwa jest w obiegu zamkniętym), więc auta powinno spełniać wyższą normę emisji (a przynajmniej część aut). Ktoś bierze to pod uwagę czy dalej jesteśmy robieni w balona?

Taka fikcyjna teoria - ilość biododatków rośnie by wybić spalinowe silniki 😅😂 Tymczasem obydwa auta w większości e10 są taktowane. Życzę by i w Pl były do wyboru różne rodzaje 95. Przy baku za 120 euro jest delikatna oszczędność w e10, a silnik pracuje dobrze. Zarówno japonski 4 jak i niemiecki 6 cylijdrowy

Najpierw wprowadzą wybór później go odbiorą. Wszystko stopniowo :)

Kolejny krok do ubezwłasnowolnienia społeczeństwa, będziesz miał wybór ale taki jaki oni Ci narzucą !!!! teraz E10 za 5 lat, E15 itd. ...za 20 lat rower i piechotka !!!

Twoim zdaniem zmienia na wszystkich stacjach dystrybutory, żeby Pb E5 i Pb E10 mogły być sprzedawane równolegle? Oczywiście że nie, więc jak sobie to wyobrażasz?

Żądam pozostawienia paliwa E5 jako opcji do wyboru, ponieważ jasno widać, że ludzie je wolą. Dość ograniczania wolności wyboru przez durnych i uzurpatorskich eurokratów.

Wystarczy sprawdzić jak jest u sąsiadów. W Danii masz 95 juz tylko w wersji e10, a 99 i 100 jest paliwem e5 i jest o wiele droższe. Wcześniej było 95 w obu wersjach w tej samej cenie. Producenci określali dla jakich aut e5 jest ok, dla jakich nie jest, a dla jakich jest bardziej korzystny niż e5(np sporo modelj Volvo, które na e5 mają wyższą moc i niższe spalanie). Z życia to moja mazda z 2006 pali wyraźnie więcej e10 i mieszam najczęściej.Producent twiedzi, że nie powinno być różnicy. Różnica jest i to wyraźnie wyższa niż 2 %, co sprawdzałem na trasach do 1000km wielokrotnie.Spalalnie przy stałej prędkości na odcinku 500-600 km to 7.7-7.8 vs 7.2- 7.3, czyli ponad 5%.. Z kolei moja kia z 2014 nie widzi różnicy.

W Finlandii jest tylko PB95 E10, może 98 jest normalne. U nas nie będzie wyboru między PB95 E10 a PB95 E5, po prostu do zbiorników wkleją E10 inaczej musieliby zrobić kolejny dystrybutor lub przynajmniej na jedym stanowisku zostawić E5 i na innym dać E10. Nieopłacalne, zostanie tylko PB98 jako alternatywa. Na szczęście mój Focus ma LPG ale też silnik flecifuel właśnie pod E10 :)

Wprowadzają to po to aby szybciej wykończyć starsze silniki, ludzie będą tankować bo będzie taniej o 10 groszy ,taka ekologia..

A co z kosiarkami, piłami spalinowymi, wszelakim sprzecie budowlanym itp ?

Jeżeli będzie wybór na stacji to pytanie czy w takim razie stacja będzie zobowiązana do posiadania tej nowszej, bo jeśli tak to albo będą dodatkowe koszty z posiadania kolejnego zbiornika i pomp (co może negatywnie wpłynąć na ceny), albo zrezygnują z E5, żeby spełnić wymóg posiadania E10.

Jeżdżę 3 lata na e10 moją Madzią z 2001. Pali mniej i ma większego kopa. Pytanie czy to kwestia paliwa w Niemczech i Holandii? Bo coś czuję, że u Nas będzie po staremu e30, 30 procent wody lub rozpuszczalnika.

Zakładając spalanie 7 litrów / 100 km przy paliwie e5 i cenie 6.5zl za litr, przejechanie 100 km kosztuje 45.5zl. Na paliwie e10, skoro zużywa się 2% więcej, wychodzi 7.14L/100km. Paliwo tańsze o 20gr czyli 6.3. Wychodzi 44.98zl na 100km. Oszczędzamy 50 groszy na 100km 😅

Na stacji będzie wybór PB95 E5 albo PB95 E10? A żeby tak było to nie musieliby mieć dodatkowego zbiornika i dystrybutora? Bo jeśli wybór to PB95 E10 albo PB98 E5 to i tak źle i tak nie dobrze...

A czy nie lepiej wprowadzic E10 dla benzyny 98 zamiast to 95? Dotknie to mniejsza liczbe izuytkownikow, ale jednak dotknie. Chcielismy do unii to mamy. Wlasciwy pomysl to postawic dodatkowy dystrybutor dla 95E10. Cos na wzor dystrybutorow AddBlu. Kto bedzie chcial, to zatankuje E10. To jest wlasciwy sposob, a nie narzucanie.

Cholera, mojej Nysy 522 z silnikiem S21 nie widzę na liście. Może z roztargnienia została pominięta??🤔

Paliwo na metanolu stosowano przed wojną więc żadna to nowość... łatwo będzie sprzedawcom dolać wody do benzyny z metanolem bo się to pięknie łączy...i to bezkarnie ...tak będzie...samochody będą zdychać a winę zwalą na to że woda skondensowałą się w zbiorniku...samochodu i tyle....

No cóż, w Polsce zawsze tak jest, że media walną coś bez rozwinięcia i potem panika.

Samochódy przy mrozac będą nie odpalać. Spalanie będą większe niekiedy nawet ponad 15procent .

E10 nie ma żadnych zalet. Sama bieda. Amen

Po zatankowaniu e10 silnik w moim Seacie rocznik 2007 zaczyna odwalac numery, mimo że producent dopuszcza użycie e10 😅

Mam pytanie Skoda Felicja 1,3 OVH 68 KM w rozpisce nie jest jasno napisane tylko mowa jest o 40 KW chyba nie wejdzie to E10 pytam sie zeby kobieta nie strzeliła gafy. Podrawiam

Etylinę nadal można dziś zatankować, tylko trzeba wiedzieć gdzie. Podejrzewam, że i te E będą obchodzone. Nie mam nic przeciwko dopuszczeniu etanolu do paliw, wręcz uważam, że kupienie auta takiego jak w Brazylii, gdzie jeździ się na etanolu z domieszką benzyny jest dobrym ruchem. Jednak mając silnik, który tego nie przełknie, chcę mieć paliwo, które go nie zniszczy. W najgorszym wypadku trzeba będzie wyciąć kata i lać U95 (trzeba wiedzieć gdzie jest dostępna).

Super omówione👍 W skrócie ekolodzy dla 2% zmniejszenia szkodliwości spalin doprowadzają do 20% wzrostu awaryjności urządzeń, gdzie tu logika? Tam gdzie zaczyna się pseudo ekologia, tam nie ma miejsca na logikę i zdrowy rozsądek. Zmniejszona emisja o 2% z jednoczesnym zwiększonym spalaniem o 2% wychodzi niemal na zero, do tego większa awaryjność urządzeń sprawi że wiele osób przez długi czas będzie pracować na nie do końca sprawnych urządzeniach o zmniejszonej wydajności i zwiększonej emisji. Na koniec dochodzi konieczność częstszych napraw i wymiany sprzętu co według pseudo ekologów nie ma żadnego wpływu na zanieczyszczenie środowiska. Naszym, niemałym kosztem, walczy się z wiatrakami bo cała ta pro ekologiczna nagonka nie zmienia zupełnie nic poza tym że życie jest coraz droższe i z szeregiem utrudnień. A najlepsze jest to że ta niedorzeczność nigdy się nie skończy bo po przeforsowaniu kolejnych restrykcji od razu biorą się za następne bo to jest jedyne zajęcie rzeszy pseudo ekologów którzy bez walki o następne obostrzenia stali by się bezużyteczni. "To byłem ja Jarząbek"😁

Waldek, "Allo Allo" owszem osadzone w okupowanej Francji, ale jednak brytyjski to serial. Polecam;)

Dobrze że mam 31 letnie Volvo przystosowane jak to mówią -na wszystkim pojedzie i się tymi zmianami nie muszę martwić 😁

Przepiekne te Porsche, zamontowałeś już LPG?

Głośniki w kole, nie mają już czego wymyślać ..😅

Lexusy IS 250, GS300 i LS 460 z lat 2005-2007 niestety nie mogą jeździć na E85. za to np. volvo może od 1976 roku jeździć na e85. wyjątek silnik 2.0 gdi w s/v40 zaczerpniety z carismy.

Hej. Czy jesli zalałem E10 zamiast E5 jakieś 4 razy, do samochodu do którego nie powinienem, to powinienem sie martwić, czy te 4 razy nic nie zmieni?

W Belgii już od kilku lat na większości stacji pb95 jest tylko E10, a pb98 E5. Po okołu roku tankowania 95 zaczął świecić mi się check engine. Dopiero jak zmieniłem na 98(E5) problem zniknął...

W UK E10 już sieje spustoszenie. Moja Honda Civic i suzuki bandit już na gaźniku czuć że przerywa.. Te paliwo zabija stare silniki..

Mam Toyotę Avensis T25 2,4 . Producent wskazał, że mój silnik tylko na E5 . Od stycznia leję Pb 98 E5 . Po ok. 3 m-cach zaczęły się jaja . Szczególnie rano po kilkunastu godzinach postoju , odpala ok. ruszam a tu po chwili obroty stoją max. na 1800 - 2000 , skrzynia automat nie chce wrzucić wyższego biegu więc turlam się ok. 10 - 15 km/h

Wszechobecna moda na Ecco..... Tak, będzie wybór, ale będziecie musieli tankować droższą 98 niż teraz na spokojnie 95.🤗

Czy E10 jest nowościa w Polsce? Wow! Mamy go tutaj w Australii od 2007 roku i przez cały ten czas uźywałem go w moim samochodzie.

Z tymi rocznikami to generalnie bzdura! Wiele nowych aut nie jest przystosowanych, a zaraz wiele aut starych jest przystosowanych do E10, problemy mają głównie auta z bezpośrednimi wtryskami paliwa oraz z aluminiowymi komponentami układu paliwowego.

A co z kosiarkami pilarkami itp jak one zniosą nowe paliwo?

W Finlandii mamy pb95 e10 i moje volvo v70 2.5t z 2004 roku nie marudzi, tak samo jak i motocykl honda cbr600 f4 z 1999 roku. Zero problemów.

Dziękuję za wyjaśnienie tematu i uspokojenie. :) Na Ciebie zawsze można liczyć.

Audi A4 2007r. Nie będę mógł lać E10 a nowe 98E5 tez nie bo producent zaklada do mojego 1.8T tylko 95 i 91. Wiec co mam tankować?

O co chodzi ze Škodą? Felicia 1.3 OHV "o mocy 40 lub 40 kW"?

Wszędzie wlejesz e10 i pojedzie (poza tymi wyjątkami typu fsi, z22yh itd). Problem jest taki, że nikt nie mówi o korozji (np. listwy paliwowej, zbiornika) i wypalaniu gniazd zaworowych - etanol ma wysoką temperaturę spalania. Ja będę lał, bo mam silnik przystosowany do e100 ;) BioPower saaba to świetny wynalazek, na wszystkim pojedzie i ma się dobrze. Będę miał 4 możliwości - e5, e10, e100, lpg

A ja mam Golfa 3, 44kwk 1.4 z 1993r. mogę lać? dziekuje za odpowiedz na nas biedakach najwiecej się odbija ;l.,

To tak dla pewności - ta lista na końcu pokazuje auta które mogą tankować to E10 czy które nie mogą?

A tam gadanie. W Stanach od lat jest 10% etanolu w paliwie i wszystkie auta na tym jeżdżą. A żeby było lepiej, jest też paliwo E15 które uwaga! Można lać do aut wyprodukowanych powyżej 2001 roku. Jedynie gdzie nie ujdzie to w europejskich autach, bo one zawsze wymagały tzn. "premium" 91 oktanów, czyli tak naprawdę europejskiego 95, bo inaczej oktany są za oceanem wyliczane i w takiej sytuacji od E15 nie ma mowy, bo jest do tego używane niższe oktanowo paliwo. Ciekawostka: paliwo tzn. "regular" w Stanach ma 91 oktanów według europejskiej skali. Takiego paliwa już nawet w Europie nie ma xD

No paliwo bio jest bardzo eko bo rośliny przeznaczone na nie chemią lane do oporu.

Lista dotyczy silników dostosowanych czy mie dostosowanych bo tego nie precyzuje nigdzie?

A się cieszyłem że Polska jest krajem która nie ma e-10

stare auta z lat 70/80tych jeździły na "samym etanolu" ..... więc im E10 nie straszne

To tylko w tym małym tworze uniji niewolniczej czy w USA też?

Koledzy poratujcie, mam suzuki sx4 z 2012 roku silnik 1.6 wolnossak 120 kuni😀 Producent zaleca (wlepka też przy baku) paliwo 95 E5, na stronie rządowej sprawdziłem, że na 95 E10 nie pojedzie. Co robić? Lać 98, tej producent nie zaleca, czy 95 E10 gdzie niby też na niej nie pojadę... Kurcze to jest 11 letni samochód, nie jest jeszcze taki stary....

W UK to gowno E10 jest juz od 2021. Duzo ludzi mowi o klopotach w samochodach ktore powinny BTC kompatybilne. Duzo stacji nie ma E5, ale jeszcze da sie kupic. Tylko raz wlalem do mojego 2017 roku samochodu I stwierdzilem okolo 20% mniej zasiegu. Paliwo jest drozsze o £0.20 ale nie uzywam wiecej E5. Jak samochod dlugo stoji nieuzywany etanol skrapla wode. Ludzie tez mowia ze uszczelki I gumowe komponenty sa czesciej do wymiany.

Brytyjskiego serialu, Panie Waldku ;)

Jestem tak stary że pamietam pb i przekreślone pb, wracamy do tego samego

Mam dość tej chorej eko Unii my za to płacimy grube pieniądze w podatkach, a za kilka lat będziemy jeździć rowerami. Chiny, USA, Indie i inne duże kraje mają ekologię gdzieś.

Dobrze wyjaśnione 👌

Stare silniki na spirytusie nie pojadą? Pojadą. Na lotniczym spirytusie jeżdżą to i na tym pojadą. Z resztą moja toyotka łapie się na tę listę (Avensis 1 generacji 1.6 16V), a Volkswagena i tak mam w TDI więc wywalone. A to Volvo jak dobrze kojarze to miało silnik Mitsubishi GDI (ten montowany w Mitsubishi Carisma - bezposredni wtrysk - Gasoline Direct Injecton)

Ta benzyna według uni europejskiej mieści się w normach, tylko, że te normy zostały specjalnie zaniżone, żeby właśnie to gu... Mieściło się w tych normalnych 🤦‍♀️. Nie tankujcie tego jeśli chcecie, aby wasze auto jeździło długo i bezawaryjne.

Nie ma co panikowac raz na 3/4 tankowania polecam kupowac, zwlaszczza w zimie dodatek do paliwa wiążący i wysuszajacy wode z baku i bedzie ok. Ja od dawna tak robię.

A co z silnikami zaburtowymi na wtrysku np. yamaha ,zaszkodzi te paliwo e10?

Waldek a jak to się odnosi do samochodów marki Daewoo ? ps. Bardzo fajne spodnie , gdzie kupiłeś ? 😁

Czekaj Waldek, jakoś nie rozumiem. Jak to się kompensuje? Dla mnie zabrzmiało - tyle samo CO2 zostanie oddane do armosfery przy produkcji, co wydostanie sie przy spalaniu. To jak 50t pójdzie przy produkcji to po spaleniu bedzie 100t. Nie wiem, czy ja nie rozumiem, czy coś nie tak jest z tym stwierdzeniem.

1. Alkohol w mniejszym stopniu atakuje uszczelki, jest da nich bardziej obojętny (lepszy) niż benzyna, dotyczy to wszystkich uszczelek z wszelkich tworzyw sztucznych. 2. Alkohol w benzynie NIE powoduje jakiejkolwiek zwiększonej korozji, wręcz przeciwnie, wciąga do siebie wilgoć i wodę, ponieważ jednocześnie jest rozpuszczony w benzynie - - rozprowadza wodę rónowmiernie w dozowanym paliwie, zwiększająć równomierność spalania. 3. Dodatek alkoholu wraz z istniejącą w układzie paliwowym w minimalnych ilościach wodą pozwala na usunięcie równie śladowych soli - co zmniejsza szansę na korozję. 4. Spalanie alkoholu daje minimalnie gorszy efekt energetyczny niż spalanie benzyny, ale przy 10% jest to efekt niezauważalny, a dodatkowo nieco większa ilość pary wodnej powstającej przy spalaniu paliwa E10 poprawia ekspansję w cyklu pracy, w podobny sposób poprawia się ekspansję przy dotrysku wody dodatkowym wtryskiwczem. W odróżnieniu od celowego zewnętrznego dotrysku wody nie skraca to czasu życia silnika. Dodatkowe wyjaśnienie: benzyna jest niepolarna, NIE miesza się z polarną wodą. Stąd przy używaniu benzyny bez dodatków woda kondensująca się w układzie paliwowym tworzy oddzielną warstwę, jako cięższa gromadzi się we wgłębieniu przy króćcu ssącym pompy paliwowej. To powoduje szarpanie, wypadanie zapłonów (tego już od dawna nie zauważamy dzięki właśnie E5). Alkohol etylowy jest polarny - nie miesza się z benzyną! ale miesza się z wodą. Zatem do stworzenia mieszanki benzyny z alkoholem stosuje się dodatki pozwalające na powstanie pełnej mieszaniny tych cieczy, a nie rozwarstwiajacej się emulsji. Jest wiele silników jeżdżących dobrze a nawet lepiej, osiągających lepsze osiągi na alkoholach (metylowym, etylowym) i są to silniki bez istotnych modyfikacji, konstruowane jako spalające benzyny. Przykład: silinki w amerykańskich wyścigach (metanol), ultrawyczynowe samochody Koenigsegga a w Brazyli proste bieda-golfy VW. A w Europie rolnictwo jest tak efektywne, że uprawa zboża, buraków, warzyw, owoców potrzebuje mniejszych areałów niż jeszcze 30 lat temu. W przetwórniach pasz, zbóż powstają tony odpadów, wielu producentów żywności, syropów zbożowych produkuje ubocznie alkohol etylowy, z tych odpadów. Zboża w Polsce mamy nadmiar (i to bez importu z Ukrainy), przez lata PRL-u zboża brakowało ale już pod koniec lat '90 XX wieku powstała nadpodaż zboża, tworzyły się kilometrowe kolejki do skupu. I wtedy podjęto pierwszy raz decyzję o przeznaczeniu nadwyżek zboża na ... paliwo do kotłów energetycznych (osobny temat). Decyzje UE pozwalają na zbalansowanie produkcji, koordynują uprawy - zwiększony udział rzepaku jest tego przykładem, olej rzepakowy przerabiano na paliwo (dizel) już pod koniec PRL-u). Produkcja alkoholu etylowego jako dodatku do paliw ma sens ekonomiczny, daje zatrudnienie w rolnictwie i przemyśle rolniczym przy wyraźnym sensie i ekologicznym, recyklingu CO2.

Kochani ja bym zrobił akcje kupować diesla i pokazać że nie ma problemu skoro jak jest propaganda z benzyną. Ja od 6 lat nie byłem za benzyną.Tylko brać diesla i mieć wyjebane. Ale za to tańsze masz naprawy niż w benzyniaku. W Oplu Astrze H mam drogie części i jest Astra H droga w utrzymaniu. Nie pchajcie się w Astre H w tych czasach bo zbankrutujecie przy benzynie.

Niestety nie do końca jest tak jak Mówisz w filmie. Posiadam Infiniti Q50 z silnikiem 2.0T z 2015 roku oraz Suzuki Swift Sport 1.6 136 km również z 2015 roku i do obu samochodów producent podaje, że nie można tankować paliwa E10. Dla potwierdzenia pytałem w obu autoryzowanych serwisach i potwierdzili taką informację. Pozostaje przesiadka na paliwa "premium" 98.

Benzyna 95 będzie też E5? Co ze z=starszym samochodem, którego można zatankować etanolem E85? Benzyna 98 będzie bez zmian?

Mam BMW E39 523I z 1998 M52B25 2.5 170KM Benzyna bez gazu To jak to będzie wyglądało?

Wprowadzenie tego typu komponentów do paliwa, to konsekwentny krok agendy anty-motoryzacyjnej do niszczenia samochodów. Alkohol WA KAŻDYM POJEŻDZIE będzie tak samo niszczył uszczelnienia silikonowe i gumowe oraz miał powinowactwo do wody (higroskopia), co z kolei będzie powodowało korozję elementów metalowych.

A co z tankowaniem maszyn ogrodniczych, rolniczych i innych na stacjach benzynowych przecież paliwo wlewa się też nie tylko do samochodów?!

Jeśli chodzi o Fiata, to "Wyjątkiem są modele: Barchetta 1.8 16v" oznacza, że ten silnik jest przystosowany do E10, tak? Mam Fiata Coupe 1.8 z 1999 roku i z tego co mi wiadomo były w nich te same silniki co miała barchetta, więc w nim też bez problemu można będzie tankować E10?

Mam toyotę 2.0 vvti -portale motoryzacyjne mówią że nie mogę jeździć na e10 a rządowa że mogę. Kto ma rację?

Dobra, wytlumaczy mi ktos jakie znaczenie ma czy pol auta z drugiej strony bylo zniszczone jezeli zostalo wpelni zrobione i jest cale i zadbane?

Wszystko ok tylko na liście pojazdów nie ma marki Daewoo.Mam Daewoo Nexia 1.5 16v i Espero 1. 8 i czy mogę tankować to E10 czy nie oto jest pytanie?

ta cała Eurokracja nie daje nam normalnie żyć,wystarczy znieść głupie przepisy gdzie nadało się przepisy pieszym, którzy pojedynczo wchodzą na pasy i zatrzymują cały ruch w miastach,więc dużo więcej jest spalane paliwo ,ruszanie itd,teraz piece wymienione a i auta mamy wymienić,lasów mamy więcej niż inne kraje,a i tak ciągle dokręcają nam śrubkę,zabierając nam radość z życia

Panie Waldku, w liście nie ma zawartych wszystkich marek samochodów. Niestety nie ma Daewoo. I teraz zastanawiam się co lać od nowego roku do Lanosa z 1999 r.

A jak myslicie po co wprowadzaja to paliwo? Aby wykonczyc szybciej silniki spalinowe.

i jak np z corvette c3.. lac mozna czy bac sie ze stane wvtrasie???? autem robie jakies 2500 miesiecznie

O co chodzi z tą listą na końcu? Można tankować czy nie można?

Ktoś powie jak to jest z E10 w dwu suwie? Można to mieszać tak samo z olejem i lać do motoru, np typu MZ ETZ 250?

Pierwszy! ..... a nie, jednak nie :D

A jak to się ma do silników aut sprowadzonych z USA? Np Mustang/Camaro itd

Zatankowałem E 10 silnik jest słabszy i to odczuwalnie ma dziwne klepanie zaworów więc tak całkiem bez różnicy to ono nie jest mój silnik dopuszczony do spalania🎉

Mazda 2 DY 1.25 Silnik ZETEC fordowski 2 lata temu zalałem to paliwo w Niemczech nie miałem wyboru było tylko to BIO i po jednym tankowaniu silnik odmówił posłuszeństwa do celu dojechałem z białym dymem na połowie mocy silnika samochód poszedł na złom.😢

Jakiś syf te paliwo, nie będę lał tego gówna, szkoda silnika. Dodam, że mam nowy samochód.

Waldemar Florkowski- naczelny siewca fermentu na polskim YT.

Dzięki Waldek za odcinek i za wyjaśnienie tematu i sytuacji👍👍👍👏👏🙏🙏🙏🙏👍🙂🙂🙂💚💚💚👍👍👏👏🙏🙏

Tak i nie , alkohol w Kalifornii 10% jest od początków obd2 czyli 1996 . Problem jeśli auto zostawisz i nim nie jedziesz to zapomnij o benzynie z alkoholem + w systemie. Nie gumy ale wszystko jest do wymiany albo do regeneracji . # jeden to pompy potem wtryski i zbiornik tak dalej jeśli nie jesteś mechanikiem kup elektryka. alkohol to woda a woda to rdza. Teraz chcą zniszczyć zupełnie benzynowe auta w Kalifornii dawać 11-16 % alkoholu. 5% to jest benzyna nawet uznana przez dobrych ekspertów na uniwersytecie warszawskim .

Czyli posiadając w moim przypadku Golfa z 2001 roku z silnikiem 1.8T mam się czego obawiać czy nie? W wykluczeniach nie ma tego silnika a FSI już jest i podobno w Niemcach, Szwajcarii i tych innych germano podobnych krajach od lat takie paliwo jest więc auta z zagranic były nimi tankowane, mam racje? Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę.

Witam ,nie jest tańsze o kilka groszy tylko akurat w Niemczech jest e10 tańsze o 10 euro centów czyli ok 45 groszy

Ta lista, to jest że mogą, czy nie mogą jeździć na E10?

Wszystko to jedna wielka eko ściema. Czas się obudzić i zniszczyć tą zieleninę

Czy to dotyczy tylko benzyny, bo nie ma mowy o dislach ?

wiekszosc aut silnikami tfs fsi niestety beda mialy duzy problem z nowym paliwem od nowego roku. od coz ekologia...mysle ze bardzocszybko wzrosnie sprzedaz dodatkow do paliwc octan booster i innyvh