zrzutka.pl/vrem85 nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
W 6 cyl zaworek zwrotny w pompie nowego typu jest w tym samym miejscu jak tu. Z korektorem ciśnieniowym pompa musi być centralnie smarowana, gdyż ciśnienie oleju wyłącza dawkę rozruchową
Korpus pompy wtryskowej jest uniwersalny odlewają z jednej formy i przystosowują według specyfikacji. I dlatego po drugiej stronie są te zaslepione otwory z gwintem( zasilanie i powrót) wystarczy zrobić otwór i wkręcić redukcję (klucz22) tak jak jest z drugiej strony i mamy pompe do lekkich zetorow. Otwór niżej tez juz nagwintowany służy do centralnego smarowania pompy bez korektora dawki. To tak w skrócie i chyba zrozumiale?
W starym typie też niema korka spustowego, mimo że korpus jest przystosowany, dla mnie to nieporozumienie tym bardziej na oryginalny produkt. Z tymi sprzęgiełkami to można książkę pisać, stary typ pompy ale nowy typ silnika nie da rady ustawić zapłonu ani na sprzęgłe 6,5 ani na 7,5zęba.
Dlatego przed rozebraniem silnika szczególnie przód rozrząd, wał itd, zaznaczam Sobie kąt W.przed GMP, żeby później ewentualnie po umyciu nie odkryć 3 znaków na kole pośrednim obok Siebie,🤔a w trakcie składania nie K....iać i głowę Łamać.
@@rafalszabelski6631 wyszło wkońcu przestawienie rozrządu o jeden ząb, rozrząd jest "oryginalny " ursusa więc mam nadzieję że znaki dobrze tam nabili xD
@@pawi914 stara pompa Grzesia miała,, skręcony " wałek Pompy ( miałem kilka 6 tek) gdzie przy osi łożyska ukręciło , wręcz ze sprzęgłem wałek, To się właśnie działo przy pierwszych typach Szóstek, Grzesia była pierwsza trefna pompa na napędzie.
W ursusie c385 jest bez centralnego smarowania? Koło dźwigni gazu się poci i trzeba co jakiś czas dolewać olej . Bo wycieka olej . Jakie olej zadania w pompie wtryskowej typu sekcjniej. Jaki ma typ regulatora ma jedno zakresowy czy wielozakresowy.
W środku jest wałek z krzywkami który wyglądał jak wałek rozrządu jak oleju nie będzie to się zatrze i pęknie, nie pamiętam już dokładnie ale na tym wałku są chyba rolki i one ruszają sekcjami (ale tego pewny nie jestem czy nie miesza mi się z inną pompą). W większości jak nie wszystkich maszynach rolniczych i silnikach stacjonarnych są regulatory obrotów wielozakresowe to znaczy trzymasz np obroty 1600 to będzie ci dokładał tyle paliwa żeby je utrzymać np przy gwałtownym obciążeniu wiadomo ma to swoje ograniczenia i w końcu zacznie spadać z obrotów ale na pewno to zobaczysz i przy okazji odczujesz.
