Byłem zobaczyłem i się zaskoczyłem. Ta renówka jest moja informacyjnie chodzi jak nówka po wymianie tego koła na wale. Przejechałem 100km i nie żałuje jeszcze raz się umówię na wymianę osłony amortyzatora. Atmosfera podejście szczegółowe oględziny na wysokim poziomie. Są to mechanicy a nie wymieniacze. Ja przyjechałem na wymianę rozrządu bo tak piszczało od tej strony a wymienione tylko koło z paskiem. Jeszcze raz dziękuje polecam i do następnego razu. 😊👍
Jest mi bardzo miło. Od początku staram się naprawiać to co jest do naprawienia, a nie naciągać ludzi na zbędne koszta. Dziękuję za tak pozytywny komentarz
Nie dotykałem się auta , bo jestem leniem . Jak zrobiło się ciepło , naprawiłem sam parę pierdół. Dzięki Twoim filmikom i odpowiedziom . Z mojej strony , szacun za to co robisz .
Przypomniało mi się jeszcze jedno zdarzenie odnośnie wężyka paliwa. Pękł wężyk paliwa przy samym silniku. Dobrze, że auto jeździło na LPG, to na parkingu odpiąłem zasilanie od pompy, odpaliłem na gazie i do "mechanika". Wymienił wężyk na taki przezroczysty (podobno do benzyny) - chyba ze TRZY dni jeździłem - pękł. Acha, zapłaciłem wtedy za "naprawę" (ponad dziesięć lat temu) 170zł. DRUGI był przezroczysty z oplotem w środku. TYDZIEŃ wytrzymał! TRZECI był gumowy, zbrojony wewnętrznym oplotem bawełnianym (bardzo znana marka, której nazwa wyleciała mi zglowy, chyba do 10bar). TRZY TYGODNIE minęło i co? Jajco! Pękł! Chcieli założyć podobny, ale miarka się przebrała - nie chciałem już mieć z tymi paprakami do czynienia. Oczywiście pieniędzy oddać nie chcieli, a ja nie chciałem się z nimi włóczyć po sądach. Z ciekawości przeciąłem wężyk i ukazał się armagedon - wewnętrzna warstwa stwardniała i spękana, jakby 20 lat leżała na słońcu i wyschła na wiór. Kupiłem w sklepie wężyki do powietrza (do sam. ciężarowych) i sam sobie naprawiłem. I co? Jeżdżę już tak ponad 10 lat! I jak tu mieć zaufanie do mechaników? Przecież TRZY RAZY, o mało co nie doprowadzili do tragedii! Nauczyłem się w życiu jednego: chcesz mieć coś dobrze zrobione? Czytaj, ucz się, zrób to sam. Oczywiście chodzi o proste rzeczy i w granicach zdrowego rozsądku. Nie mając wiedzy specjalistycznej i odpowiednich narzędzi, to nic nie zrobisz, mając do dyspozycji wyłącznie zdrowy rozsądek i zdolności manualne.
Na klapy jest tylko jedna skuteczna metoda czyli wycięcie. W innym przypadku zawsze ryzykujemy że się oberwą nie ma znaczenia producent fabryczne też potrafią 2 lat nie wytrzymać. Co do poprawiania po innych to mam teraz Megane III 1.5 dci właścicielka zostawiła w innym warsztacie 11tys, a u mnie jest już 9tys żeby przywrócić auto do stanu sprzed pierwszej naprawy.
Jeśli chodzi o ten dźwięk, to gdyby się ktoś mnie na żywo zapytał do dałbym palca odrąbać że to nie klapy ... Nie miałbym palca xD. Jeśli chodzi o adres to polecam go poprsotu dodać do informacji o kanale :) tam szukałem w pierwszej kolejności. Dodatkowo na grupie fejsbukowej oraz w opisie do każdego filmu. Typu "zapraszamy potencjalnych klientów do Oławy" :)
Kiedyś w Sceniku miałem usterkę, która objawiała się popiskiwaniem, pogwizdywaniem z okolic napędu osprzętu (myślałem, że jakieś łożysko się kończy na którejś rolce). Było słychać takie: pi pi pi pi pi. Nie zgadniecie co było, więc wam powiem - odkręciła się jedna świeca i czasem przez nią pogwizdywało. Praca silnika była o dziwo poprawna - jak na moje gumowe ucho🦻. I nie! Nie ja wymieniałem 🕯️🕯️🕯️🕯️, tylko mechanik, przy okazji innej naprawy.
Widać że Mietek przy tym grzebał. Ja w mojej poprzedniej o1 ten łącznik przy odmie ściągałem kilka razy kluczem morsa i nie szło tego połamać. A brak obudowy na rozrządzie to już porażka.
Czemu Radku nie mówisz ile kosztują części np tego kolektora ? Przeciez nie oszukujesz klienta i ile kosztuje tyle kosztuje. Ceny wiemy jakie są i rosną a pomaga to (przynajmniej mi ) w oglądaniu filmów. Wiem wtedy ile kasy nie wydałem 😉 i serce rośnie 😄 Pozdrawiam i pozdrów Marcela od nas kiedyś na filmie 😛
Ja w drugiej części kolektora mam uszkodzone gwinty - dlatego przednia część nie dochodzi idealnie a ceny z kosmosu, plus orientuje się ktoś czy odma jest odkręcana od pokrywy zaworów w 1.6 BFQ czy przyklejana ?
Te koła pasowe w renault to zmora i co drugi silnik pada bo się rozwulkanizowało szczególnie latem na włączonej klimie. A pasek PK i jego strzępy wkręcające się pod osłonę rozrządu i zerwanie paska i 16 zaworów pogiętych to też norma w renault. Te auta nadają się tam gdzie te ich caracale czyli na wystawę a nie do użycia.
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Podładować podładuje, tylko nie zrobi gęstości. Żeby to zrobić to trzeba akumulator potraktować w końcowej fazie napięciem 16.2 V
Dokładnie tak jak piszesz do tego przychodzą chłodniejsze dni i to jest ten czas gdzie każdy w tym czasie powinien Akumulator ożywić prostownikiem. Polecam obejrzeć MrAkumulator
Witam , Pytam wszystkich mechaników o niewielką pierdółkę , a dokładnie o ten element ----- DIGISOUND FE36100PCW ---- jest to brzęczyk ostrzegawczy do audi o nie zgaszeniu świateł , palą się nagminnie a wymiana daje efekt na godzinę , czy jest jakiś mocniejszy zamiennik bo już jestem tak wycwaniony że mam 2 liczniki i wymieniam na zmianę , oczywiście żart bo każdy musiałby być wyskalowany i zgrany z resztą elektroniki ale faktem jest że wymieniam średnio raz na 2 miesziące ten głośniczek , chciałbym wiedzieć czy jest jakiś mocniejszy zamiennik . Pozdrawiam .
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Dzięki , bazuję jedynie na orginalnych częściach a jednak ten problem jest nagminny w Audi seri a4 , fajna funkcja ale bardzo awaryjna .
Ceny czesci nie podawajcie ale chociaz jakiej firmy 😉a żeby połamać rury,łączniki czy ten króciec od zbiorniczka to chyba rzeźnik to robił szkoda tej pani
Bardzo szkoda tym bardziej że pani w poprzednim warsztacie zostawiła sporo kasy za szkody w aucie, przy montażu zawsze pokazuję jakie części wpadają do auta, pozdro
