Off Road on BMW R1200 GSA with road tires😱 ...problems are coming 🤣✌😃‼ 

Buen video y por fin alguien les pone nombre de verdad, SON de carretera, yo los monto y solo para carretera, carreteras "malas" y ocasionalmente algún buen camino, pero decir que son de campo......es que hay mucho pro.

Menudo susto vaya precipicio menos mal todo quedó ahí Ahora toca ver el próximo video y ver que tal van esos nuevos neumáticos MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIRLO 👍✌

Juan vaya sustito ,nene y q suerte la tuya al no sufrir ningún daño personal ,ni de la machine ,a seguir fuerte y duro,salu2

Que alegría que la caída no fue un poco más lejos, sino... ni pensarlo es bueno! Pero, como siempre, un excelente video..! Abrazo desde Guatemala Juan!

Vídeo fenomenal !!

Joder juan... muy emocionante el video... t las jugao pero bien... todo un reto llevar estas motos por esos terrenos... y q makina jugon con su africa... camino d cabras en bajada d miedo... enduro con trail... joder... admirable... los dos... 👍🏼

Bufff!! Vaya susto y vaya suerte. Porque te faltó el canto de un duro para que se fuera abajo la moto. Y como suele ocurrir, en lo mas facil. La confianza no es buena compañera en las actividades de riesgo. Me alegro mucho que solo fuera el susto. Buen video y muy educativo jajaja. Un saludo.

Que barata que la sacaste amigo!!! Y cuanta verdad, cuando mas uno se confia, mas probabilidades de piso hay!!!

Me alegra q no fuera nada, pero !!vaya susto!!! Ya sabes, a poner la moto a punto de neumáticos y a por otra. 👍

👍😀🇵🇪 Saludos, buen off road aprendizaje de los errores de cada salida , off road Tan despacio como sea posible Tan rápido como sea necesario !!!

Tengo una 1200 adv como la tuya y las tkc 70 para esos caminos si tienes la precaución de bajar presiones son suficientes, 1,7 delante y no mas de 2 atrás, eso si cuando sales al asfalto hay que volver hinchar, sobre todo si vas a darle caña. Dicho sea de paso porque no pruebas el tkc70 rock , versión nueva solo para atras... De todas maneras las tkc70 son 70 asfalto 30 marrón, saludos

Hola máquina, gran video como siempre, me alegro que solo se haya quedado en un susto que más adelante será una anécdota que contar, esperando el próximo video ✊🏻✊🏻✊🏻

Hi5 buddy, super video-log!

K bastinazo picha vaya caida menos mal k no te fuiste por el barranco por lo menos lo grabaste para RU-vid 🤣🤣🤣🤣

Buen video y menos mal que hay algo por la zona!! donde pillastes las palancas de los tornillos del manillaR?

menos mal que fue a la postre, un susto!.Gracias una vez más, Juan, todos aprendemos.

vaya que salvada monto esas llantas y la verdad poco para pistas en generla muy buenas,,, buen video Vice saludos desde mexico

moto vice comienzo aa seguirte a partir de hoy en tu canal y en instagram por que me parece muy bueno tus contenidos por lo menos a mi me sirvern de mucho, me gustaria que hagas algun video sobre si recomendas o no el el slime anti pinchaduras ya que yo lo e colocado en mi moto con cubiertas con camara y hasta ahora me a funcionado bien, bueno te mando un abrazo desde Argentina y buenas rutas

Buffff😅

Uffff, esa rodera con piedra suelta y el cambio de trayectoria... menos mal que no ibais muy rápido, pero menudo susto. Lo achacas a los neumáticos ?? o al cambio de trayectoria?? Un saludo

Me alegro que no haya sido nada, con estos bichos tan pesados ya sabes cómo son las inercias... quién no ha tenido caídas de estás, yo tengo unas cuantas en mi palmarés..jejeje Ya me conoces, me gusta darle al mango. Buen vídeo y a seguir dando gaaaaaaaas 💨💨

Muy chulos los vídeos, sufro viendo hacer trail con motos de 270kg y más de 20.000€, por zonas mínimamente técnicas esos muertos tan pesados y con tantas inercias deben ser un calvario

Afortunadamente no te pasó nada, eso lo primero, ni se cayó tampoco la moto por el terraplén. Lo más bonito de todo es disfrutar de dos cosas que nos gustan: la naturaleza y la moto. Y las visitas desde arriba son espectaculares. Cuídate. Un saludo

Que susto, lo mejor es que no pasó a mayores, saludos!

Q rutina más buena. Una pregunta no cuelgas tus rutas en wikilu?

Uffff, lo primero que aprendemos es que de la moto te caerás...Los valientes os metéis en sitios complicados y seguro que los disfrutáis. Pero ha sido una pena ver la motillo por el suelo y más al arrastrarla. 😉

Excelente las pistas, puedes pasar info de la ubicación, soy de Málaga y me gustaría practicar el senderito .... Graciaaaas

Como me lo habéis preguntado os dejo el enlace de la mochila USWE y de la riñonera Scott que uso. Este equipo no es barato pero es dentro de lo bueno...lo mejor!! ✌‼ Camel Back USWE Airborne 9: amzn.to/2UbQVXm ✌👉 Riñonera Scott: amzn.to/35exp31 Os dejo también el enlace del video tutorial para fabricar tus propias defensas de Kydex, ya lo veis, funcionan muy bien y las puedes hacer tu mismo!!: 👉👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-woK_VmtYXfE.html Si tenéis alguna sugerencia o pregunta podéis contactar conmigo en mi Vlog: motoviceadventure.com ✌😃‼

Cuando arrastrais jugon y tu la moto hasta alejarla de la caída, creeme, me ha dolido. Menos mal que solo quedó en un susto, la moraleja es que con esa moto si se puede carrilear, eso si, adaptarle neumáticos para la ocasión y agudizar los sentidos. Gran video, como siempre no defraudas, ánimo y a por el siguiente

A ver si me avisas la próxima vez que salga me Mola tus vídeo l

Me alegro de que no haya sido nada, para lo que podría haber pasado, una lección de prudencia y bastante barata que te ha costado, ...yo en el primer susto ya me habría hecho po.... esparamos esos cambios,...no será comprarte una África Twin????

Amigo una tkc 70’ son unas buenas gomas mixtas para los que has echo de pistas esta de lujo

Which camera current using for motovlog

VIce yo deje de usar la gopro en el monte porque me metia por sitios de la leche, bajadas por cortafuegos en fin, que luego lo ves en el ordenador y parece que no es nada y que bajas super despacio y me desespere

Has puesto el botellero pa el lao bueno tocayo jajajajaja.Ya podías haberle puesto de título al vídeo "al filo del abismo".Por cierto ,vaya máquina tu amigo de la África y que bonita es esa moto.A ver si algún día me lo presentas,pero prefiero q lo hagas sentado en un bar jajajaja

Hola Juan, muchas gracias por los vídeos tan didácticos y por tomarte siempre la molestia de responder a todos los comentarios. Respecto a este vídeo ha sido 100% mala suerte donde te has caído, de esas me han pasado varias ya😂. Si me permites, te doy una idea para un futuro video que me ha venido a la cabeza después de ver éste: Cual es la mejor manera de afrontar las bajadas Off Road? Con ABS/Sin el? Con control de tracción/sin el? Cogiendo embrague/llendo con la primera engranada? Frenar con el delantero, con el trasero o ambos? Conozco más de un motero off (incluido yo) que nos traen de cabeza las bajadas complicadas. Un abrazo!

Buen video, cada uno aparca como quiere, ja, ja, han funcionado bien las protecciones que te fabricaste. Yo uso las tkc70 y me van de lujo por pistas y por carretera, también he usado las motoz gps y poniendolas en la dirección off road por campo van muy bien pero por carretera terminaban por empezar a despegarse los tacos. Claro que la mía es una 800gs. Saludos.

Susto como tú dices ,pero aún tuviste suerte como comentas ✌️😅Aaaaaaaaiiiiiiiiii ... Me he fijado en el casco que llevás con esas gafas, me ha gustado mucho...👌...A la espera del próximo vídeo a ver los cambios 😜.... cuidaros muchisimo y disfrutaaaar!!! Aaaaa por cierto casi 6000 suscriptores 👏 👏👏💪

Se muy bien que haciendo OffRoad nos vamos a caer... pero que dolor cuando se te caen aunque tengan las defensas 😢😢😢

Mal de muchos... Yo he estrenado moto muy alta y durante tres días me he ido cayendo. Ahora está en el taller a ver si le rascan unos centímetros. Y lo mismo: me doy por afortunado.

Me alegro haya quedado en un susto, un buen susto y lo que dices, un toque de atención para no confiarse Juan, son cosas que pueden pasar en este tipo de terrenos y con neumáticos de carretera, con el peso de nuestras motos hay que gastar muchísima atención a las reacciones, es una pasada poderte perder por esas pistas pero igualmente hay que tener los reflejos al 100%, me alegro todo haya quedado en nada, un abrazo y a la espera del vídeo de las cubiertas, a ver qué cubiertas serían las más recomendables para un uso mixto carretera y pista fácil. Un abrazo!

Tocayo! Que te has quedado a 50cm de alquilar un helicóptero para recuperar la moto. Menos mal que no te has hecho daño. Las protecciones de kydex funcionan de lujo! A mí me preguntan mucho por ellas y te los mando a todos al canal! Los moto z me han dicho que en seco bien y en tierra espectaculares, que en mojado hay que tener cuidado que la GS tiene mucho par y trabaja mucho el control de tracción... típico diálogo de semáforo cuando me paré y se los vi puestos. Un abrazo y a seguir disfrutando!

Uff, por un pelo no haces barranquismo..😂✌️

No me meto yo por ahí ni "jarto" vino.!! Menos mal que sólo fue un sustillo! Yo creía que las tkc 70 eran trail-eras.!

Hola, gran vídeo, y bonitos paisajes. Yo tengo los TKC70 y es cierto que hay que estar muy pendiente porque a la menor de cambio se va de delante. El problema es que me gusta el off y el on, que solución veis para poder tener una cubierta cuando salgas a hacer off y otra cubierta cuando salgas a hacer carretera? llevarla al taller y que intercambien las cubiertas? Tengo mucha curiosidad por comprobar cómo mejoraría mi GS en el campo poniéndole los Moto Z....deseando ver tu próximo vídeo, jeje. Por cierto hay un camino muy chulo desde Ronda a San Pedro de Alcántara por pistas ( perfecto para nuestras GS ) Saludos desde Jerez.

Hay disponibles en Amazon unos adaptadores para el soporte del navegador, para colocar el movil y llevan incluida 2 tomas de usb. ya que lo llevas instalado, aprovechalo. www.amazon.es/gp/product/B07VMG93ZC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

Hola, te escribo desde Argentina. Tengo una 1200 GSA con Michelin Anakee Adventur, que presion de neumaticos le pondrias para ese tipo de caminos? No tengo experiencia en Off Road

Buen video, pero los tkc70 no pueden ser calificados de carretera. Salud!

Buen vídeo como siempre, la caída a sido un toque de atención para los Moto Z seguro que van de fábula. Saludos y ya me contarás

Buen video, tienes razón en cuanto te confías....zas!! Con muchas ganas de ver que neumáticos le pones, pues yo también tengo una gsa y me interesa el tema!!! Un pregunta que mochila de hidratacion llevas??? Un saludo y sigue asi me encantan tus videos

Me dan miedo esas motos tan pesadas en caídas así, porque no es raro perder el control de la caída y terminar con muchos kilos encima de la pierna y arrastrando. Si se va de atrás lo normal es que te adelante la moto, aunque también puedes hacer un semi trompo. Si se va de delante lo más probable es que salgas delante de ella, de bruces. En todo caso, si se ve que no se puede salvar creo que lo mejor es desentenderte de ella cuanto antes. Suerte que no cayó por el talud abajo... con lo que pesa. En las pendientes difíciles con motos pesadas y poco agarre por las ruedas, por el terreno o por ambas cosas (por si algún novato lee esto), que busque la rodera para poder frenar fuerte con el de delante (si la hay, o en todo caso la parte más hundida y alejada del borde), cuando vea que con el de atrás no consigue pararla (muchas veces es mejor, en 4T, usar el freno motor atrás). Saludos.

Hola!, que presiones usas para la moto en campo?

Buen vídeo! Una duda, a la moto le paso algo? Alguna rallada o solo el susto? Gasss✊🏻🔥

Me he dado cuenta de que te a ido de poco y me alegro, si hubieras caido por ese terraplen ya no es el daño de la Moto es el personal, yo no se si me hago Mayor que con la Bici de Montaña le echo valor al TORO en en mi Moto,ya no,sera por que vale 17000 eu o por que prefiero que me digas Cobarde no lo se. Un abrazo y buen Video y tienes toda la razon las Camaras no hacen justicia.

A pesar de la apariencia, estas motos no son para hacer off ni con tacos, solo pistas buenas y poco más, para eso están las enduro, tengo una que también la meto por lugares bastante más complicados y llevo los TKC80 que van muy bien en los dos lados, en on y en off, llevo desde los nueve años subido a las motos y muchos años compitiendo primero en motocross y después en enduro, eso que has hecho tu es súper fácil de hacer, pero nuestras motos tengo cada día más claro que no son para eso. A no ser que los 256 kilos sin las maletas se quieran para ver como poco a rápido se van convirtiendo en casi 30000€ que hay que estar reparando de cada poco por el sufrimiento al que se somete.

Pero, ¿cómo teniendo la KTM en casa metes a ese murlaco en esos berenjenales?. Suele pasar, nos venimos arriba y los neumáticos y el peso no acompañan. Te recomiendo que no llenes más de la mitad el depósito. Sería demasiado peso cargando en el tren delantero. Suerte de no haber caido por ese cortado. Más videos de estos pero sin caerse.

220? Y 265 tambien 😂😂😂, la gs1200 para campo umm o es muy facil u olvidate, no estan hechas para eso

Mi BMW f800gs pesa 230 kg la tuya estará en los 270kg no lo digo para vacilar sino para dar más valor a la bajada que has hecho

Se nota tu experiencia endurera, solo llantas con tacos y a darle a los berenjenales

La gs 1200 es una moto muy pesada, es bonita buena marca pero para off road es muy grande de motor y muy pesada

Anda que...la podias haber hecho buena. Menos mal que quedó en nada.

Si quieres meterte por esos fregaos, buscate otra moto. Yo tengo la GS lc y es para pistas faciles..punto. Creo que si eso te gusta, deberías platearte o una trail barata tipo DR400 o una para todo tipo Tenere 700, ktm790 o menos la AT

A quien se le ocurre...

Que barata que la sacaste amigo!!! Y cuanta verdad, cuando mas uno se confia, mas probabilidades de piso hay!!!