@@V.T.F.W согласен, Техника офроуда не патролская( газ в пол и скачет… а понижай-ка, тактика, на таких колёсах на понижайке на одном мосту бы спокойно патрол заехал ну или + блокировка, а на полном приводе ВООБЩЕ БЕЗ ПСИХОВ СПОКОЙНО ЗАПОЛЗТИ
@@Михаиливанов-с1ц7ж вопрос был - на каких серийно ставятся с завода. И какие по факту проехали 500 и более тыс км ?темболее с двумя турбинами то,долго он протянет ?
@@Deman2107В мое время полуоси вращал редуктор, который в свою очередь вращал карданный вал . Где в Ниссане мостовом шарниры угловых скоростей я не знаю. Там мосты 2
@@romannn727 суть обсолютно как и нему мостовой машины.Перед же должен как то поворачивать.Вбей в поисковик передние полуоси Патрол или крузер 80,105.И даже уаз такая же суть.Конструкция бывает разной но суть одна и та же
This Nissan have 3.0 BMW twin turbo diesel engine and a BMW gearbox, lift kit, 38, 5 inch maxis trepador tyres, it's a very tough car, tarnsmision it's probably stok because is very resistant even in bad conditions
![[OFF ROAD PARVA] - Patrol Y60 SWB swap M57twinturbo-356hp](/img/logo.svg){kind=logo}
