Hey Jordi, is het niet een idee om ook een camera voor de achterruit te plaatsen bijvoorbeeld? Dan heb je, stel er gebeurt wat daarachter, daar ook mooi beeldmateriaal van.
Ha Jordy. Ik zit een paar van je oude videos te bekijken. Ik zie dat je een E60 M5 hebt gehad met een eisenmann race uitlaat. Ik heb zelf ook een E60 M5, maar dan met een muffler delete (geloof ik). Mooi geluid, maar toch niet teveel herrie bij rustig rijden op de snelweg. Hoe wat dat met die eisenmann uitlaat van jou? Had je alleen de einddempers van de race variant of veel meer? Viel de "drone" mee of tegen bij rustig rijden? Zit eraan te denken om over tegaan op eisenmann namelijk - alvast bedankt voor je input :) Jammer dat de beelden weg zijn trouwens :(
Eisenmann Race is het beste geluid wat je ooit gehoord hebt, echter is het een systeem zonder kleppen dus is hij altijd bijzonder luid. Zelfs stationair is hij zeer luid, in de file kan dat zeer boze blikken van de persoon achter je opleveren want die zit letterlijk te trillen achter zijn stuur. Dus voor een 2e/hobby auto zeker doen, voor een daily zou ik het niet aanbevelen. De drone is niet heel hinderlijk maar zelfs bij rustig rijden (30kmh in een 30kmh gebied) staan de mensen te gebaren dat je rustiger moet rijden. 😂
Beste Nick, Ik heb zelf ook een E60 M5 met een uitlaatsysteem van IPE. Echt een aanrader, het is een systeem met kleppen (via afstandbed open en dicht + automatische optie op basis van RPM). Kleppen dicht is hij eigenlijk net als een originele E60 M5, wellicht net ietjes luider. Met de kleppen open is het een monster met een prachtig geluid. Zeker net zo luidruchtig als een Eisenmann Race. De prijs verschilt wel flink.
Jordy Dost Ik heb een 116d '17 als daily. Het is dus inderdaad een weekend auto en hij mag wat luidruchtiger zijn. Ik vind hem met muffler delete al heel mooi klinken maar die eisenmann race uitlaten zijn gewoon echt niet te overtreffen. Ik denk dat alleen extreme supercars zoals de Zonda 760 RS, Ferrari TDF en de Lexus LFA beter klinken dan een E60 M5 met eisenmann pijpen ;)
Ik heb en vraag toen je zeize hebben hier alleen 95 we gaan toch niet hard rijde kan iemand misschien vertelle wat het verschill is met 95 en andere benzine
Het verschil tussen bijvoorbeeld 95 en 98 benzine is het verschil in octaan gehalte. Een hoger octaan gehalte betekent een betere ontsteking in motors waar hoge toeren belangrijk zijn. Dus zal bij een performance auto 98 meer pk kunnen geven dan 95 maar bij normale auto's is dat niet merkbaar.
BRENT LAEREMANS nee, het heeft te maken met de sterkte van de lampen en de lens van de camera, weet ook niet hoe het zit, maar is geen foutje in de Ferrari
Dat heeft te maken met op welke frequentie die lampen staan. Het is een Europese auto, dus zal het wel 50 hertz zijn. Die camera van hun zal waarschijnlijk in 30fps opnemen, neem daarbij dus een sluitertijd van 1/60 en dan knipperen de lampen. Dat komt dan doordat die snelheid van die beelden niet gelijkloopt met de frequentie van het licht. Stel dat ze 25 fps filmde, met een sluitertijd van 1/50, dan zal er niets te zien zijn.
Ik had nog enigszins hoop dat de camera op zou duiken, normaal probeer ik een verhaal te vertellen van begin tot eind maar dat was nu erg lastig zonder de missende beelden.
