***** Se você comparar com um Celta ou um Uno mille, com certeza é mais salgada, mas nada de mais. O meu nunca chegou a me deixar na mão e sempre só fiz manutenção preventiva. Um ótimo carro de excelente custo benefício nos dias de hoje e desempenho fantástico. Abraços
Diego ,acabei de comprar um clio hatch privilége 1.6 e oportunamente estarei entrando em contato para eventuais orientações afim de manter essa máquina 100%.Parabéns pelo vídeo.
Tenho um 2008 1.6 16v há 9 anos. Ótimo veículo! Contudo, tem um problema que ninguém tem conseguido resover completamente, apenas parcialmente. Ele vive entrando em modo de segurança, a lenta fica desregulada, e apaga. Já troquei as velas, as bobinas, a oficina que eu levo o pessoal limpou a borboleta e o problema persiste....
Conseguiu resolver seu problema amigo? Estou com um Clio que está desligando na lenta e na 1 marcha quando vou sair andando porém se eu levar em rotação acelerada ele não morre, porém acontece 1 vez e outra não é direto.
@@luanzinho959 mandei numa oficina, limparam o corpo da borboleta, limparam as câmaras dos injetores, tiraram a borra, troquei as velas, bobinas e melhorou 95%. Teria que trocar o corpo da borboleta, mas é difícil de encontrar. Até o consumo diminuiu e o desempenho melhorou.
Belo carro! Aqui em Portugal vem com 110 cv mas perecem 300 ;) . Tenho um com 210.000 Km e sempre 100%. Não gasta muito e é divertido de conduzir! Também não faz fumo como os vw......Lolllll
Muito bacana o vídeo colega...tenho um Clio desse aí e esse motor é o bicho. Muito bom. O meu já está há mais de 5 anos comigo e com 223 mil km rodados. E não dá problema. A única coisa que é um saco são as bobinas que dão problema com certa facilidade e com a porcaria do velocímetro que fica oscilando. Já troquei o sensor de velocidade, não tem nada com o velocímetro e nem a concessionária renault consegue explicar o feito. Alguma dica nesse sentido? Abraço e parabéns pelo vídeo e por compartilhar seu conhecimento conosco.
show!!!! sofri um pouco para manutençãozinha basica nesses motor, quem dera se existi-se esse video antes kkkkkk.... tenho algumas kangoo cargo e toda quinta tiro elas para fazer revisao e quando nao consigo o jeito é levar pro mecanico kkkkkk
Parabens pelo vídeo me tira uma dúvida posso fazer a troca do óleo de freio e direção hidráulica em uma média de 40 mil km quando for fazer o freio completo?
Diego velocímetros minha referência para escolher um carro na hora da compra!!
9 лет назад
Diego - parabéns pelo seu canal no youtube..!! Acompanho seus videos, e acho muito explicativo - é possível postar algo sobre o sensor de velocidade do Clio sedan - 2004/2005 - 1.0 - 16V - e também sobre o sensor de estacionamento ou sensor de ré...??Pelo que pesquisei, são problemas bem clássicos no Sedan. O meu carro não acende a luz de ré, qdo engata a marcha, e o velocímetro, as vezes fica meio maluco - conforme sua ilustração, eu mesmo farei a troca, pois tenho habilidades de eletrônica/mecânica industrial/redes de computadores/hardware. abç e obrigado.
Poxa cara, que maneiro o seu serviço. O mercado carece muito de profissionais deste gabarito. vc não tem conhecimento de nenhum colega que faça serviços desse nível aqui no RJ? Tenho a impressão que os mecânicos aqui tem medo desse carro.
Diego gostaria que vc aborda-se sobre sonda lambda pós catalizador e depois do catalizador em fim sobre as duas e usando a função osciloscópio pegando a faixa das duas explanando sobre o assunto e um assunto complexo porem interessante um amigo disse que o napro pega o defeito na função osciloscópio só sei que New captor e lento na acompanha tempo de injeção obs não possuo Scanner so obtive contato com new captor através do curso no Senai fica ai a dica vlw obrigado
parabens pelo nivel de profissionalismo,se puder me responda,meu clio sedam com o mesmo motor,só q 2003 esta baixando o nivel de arrefecimento bruscamente,nao existe sinal de agua na garagem,vc tem ideia por onde o mecanico deveria começar o procurar o problema?abraços e parabens pelo canal
Curti demais esse vídeo, possuo um Clio com o mesmo motor, realmente motor sagaz, para os desatentos um veneno. Uma duvida, meu carro o dono anterior não utilizava aditivo na água do radiador, me recomendaram manter sem uso, pois poderia danificar. Isso procede? Corro o risco, na tentativa de efetuar a limpeza do radiador com limpa radiador de perfurar alguma parte dos tubos?
Amigo tenho uma livina 1.6 16v, ela apresentou o problema de acelerar sozinha e o pedal não responder. O giro fica em torno de 2000 a 2500. Levei no mecânico ele informou que no scanner não acusa nenhum problema a não ser bico injetor que tem dois com problema e o carro não possui entrada falsa de ar, toda vez ao sair com ela ando uns 100 m e o acelerador dispara. Reparei que se eu sair pisando fundo o carro não dá problema.
Acabei de pegar um Clio desse 2007 1.0 16V. Tô procurando mais informações sobre ele, mas tô gostando do carro. Só tô querendo encontrar o reservatório do óleo de direção que ontem ficou pesada a direção, não sei o que houve com ela.
Boa tarde Diego, tenho acompanhado seu trabalho no motores RENAULT, quando eu tiver uma oportunidade , vou ir até sua oficina mecânica para efetuar alguns reparos em meu RENAULT MEGANE,! Diego tire algumas duvidas de meu Megane 2008 1.6 16v , quando está muito frio por exemplo uns 6 graus, o meu carro fica funcionando de maneira desiquilibrada, falhando e fazendo uma kilometragen de carro á alcool, como uns 6.5 km\l. bom trabalho para vc meu amigo.
Tenho um Clio igual a esse, tenho um problema grande com a questão de combustível, coloca no scaner acusa 60% álcool e nunca abasteci no álcool, faz o acerto 15 dias depois msm problema, falhando apagando. Quase desistindo do carro e trocando ele. Abraço Diogo cascavel PR
Tenho um Reno Clio, levei numa oficina por indicação de um amigo, o meu reno estava com vazamento de óleo, pois o mecânico desmontou todo o carro eu tinha pedido pra ele fazer um orçamento, conclusão ele me devolveu o carro todo desmontado e disse pra eu comprar toda a peça e meu carro entrou na oficina funcionando, e me mandou o carro guinchado, preciso de um mecânico que monte meu carro e me dê um orçamento antes???
Diego, pra fazer a limpeza de tbi é possível retirar somente o filtro e caixas e aplicar o descarbonizante pelo caminho do filtro de ar? Não é necessário desmontar tudo até achar o corpo de borboleta? Obrigado!
ótimos seus vídeos. pode me ajudar, o meu k4m 2006 falha ao dar partida a quente pode ser sensor de rotação ou de temperatura? já troquei bobinas e velas. valeu
Boa noite, queria uma orientação sobre meu veiculo, fiz a revisão de 30 mil km, e 20 dias após o mesmo, estou observando um som no freio de quando me parece de desgaste e quando faço pequenas manobras um barulho que vem da direção .Sera que fizerao uma revisão meia boca, e devo passar em outra consecionaria ou oficina mecânica particular.Aguardo sua opinião, obrigadoSidnei arnaldo
Sonda lambda pode fazer a lenta oscilar? Ficar em 750 giros depois ir pra 500? Nessa faixa? As vezes fica fixo em 1500 giros. Outra duvida é: o sensor map desse carro ( clio 1.6 16v) pode fazer o mesmo, ou seja , oscilar a lenta como descrito?
Boa tarde!!primeiro lugar parabéns pela qualidade do teu trabalho e eu tenho uma dúvida meu clio é 1.0 16v 2005 fui instalar o som é acabei quebrando uma parte do terminal positivo da bateria até pensei em só colocar um terminal novo e dar aperto mas vi que tem uma caixinha marrom nele e não sei se posso tirar ela fora ou não !! Se puder me responder te agradeço! !👍👍
Troquei a correia dentada, mas não trocaram a do alternador, ela desfiou enrolou na polia e travou o motor, com 2 meses da troca, resultado 16 válvula entortou.
Cabos de vela, Bobinas, Bateria, Motor de Partida, Bomba de Combustível tudo isso ok. O carro não falha, reponde excelente na aceleração. Qual problema? Desligou, depois de rodar 40 minutos, não liga mais. Só quando esfria. Dá partida com todo "gás" da bateria e motor de partida, mas não pega. Só pega depois de 1h. O que será? Regulador de pressão?
OLÁ DIEGO CARA O MEU CLIO É UM PRIVILEGE SEDAN 1.6 16V 2005 A BRONCA É PELA MANHÃ OU QUANDO O MOTOR TA FRIO ELE DÁ PARTIDA LEGAL POREM QUANDO ANDO COM O CARRO E O MOTOR FICA QUENTE ELE NÃO ESTANCA ,SÓ QUE QUANDO DESLIGO E VOU LIGAR ELE QUENTE NÃO PEGA DAR SOLO COMO SE A BATERIA ESTIVESSE MORRENDO E A BATERIA É NOVA , ME AJUDA AI CARA. ABRAÇOS
Eu tenho um, clio 2004 1.0 8v. exp e a mangueira do ar quente passa muito próximo da correia e esta cortando a mangueira você já te caso assim? como resolveu pois já é a segunda mangueira que coloco e a correia corta.
Boa noite colega, travou o motor de um peugeot 2001 1.0 16v a gasolina de um irmão, e veio a desbielar estourando o bloco, segundo ele me passou, achei para ele um motor flex 0k, por 4.300,00 pois cobraram dele 9.000,00 para fazer o motor, qual o problema que teria para colocar o motor flex nesse que é só a gasolina? grato!
e ai Diego blza, gostaria de saber sua opiniao, pois provavelmente vou virar seu cliente, vou comprar um clio 2011 com 51 mil rodado, inteirinho lacrado de fabrica, keria ver com se o carro e bom
diego velocimetro, tenho um clio sedan 1.0 16v 2003, acabei de trocar os anei de cambio, e a embreagem ,mas, apareceu um vazamento de agua na mangueira do radiador que fica junto com o compessor de ar condicionado sera que se eu continuar andando somente completando a agua possa agravar a situacao do meu carro.
Ola Diego tudo bem? Cara eu gostaria de saber se o renault clio 1.6 16v 2008 e bom ou ruim?? Já pesquisei e uns falam que e bom outros não, eu gostaria de saber da opinião! agradeço a atenção!!!
Ola tenho um renaut clio privilege 2003 peguei ele estes dias e não tem aquela caixa preta acho que é de entrada de ar que fica do lado do motor a caixa de tras tem normalmente , onde consigo ? e se tem problemas ficar sem ela?
tenho um clio deste 1.6 16v 2007 sedan e to quedrando a cabeça pois minguem descobre o defeito ja mandei fazer o motor e ele corta so trabalha dois cilindro 1 e o 4, o 2 e o 3 trava e mela as velas e nao funcioma ja levei no eletrecista ela me falou que e cabeçote volto no mecanico ele fala que eletronico, nao e a central pois ja coloquei outro e acontece o mesmo poblema, tem hora que funciona mornal e depois corta voce pode me orientar por valor, desde ja agradeço a atençao.
Na cidade eu piso suave e faço 12 km por litro. Na estrada entre 18 km a 20 na média de 90/80km por hora e mantendo rotação em 2,5 mil km na média. Mas tudo depende do seu pé. O meu irmão na estarda fez 11 o litro!!! ele gosta de fazer o motor roncar!!
por favor preciso de ajuda tenho um peugeot 206 16v 2004 ,por duas vezes ele apagou , na primeira ele parou em um posto nao voltou ,ficou 3 dias parado e voltou a funcionar normalmente, agora pela segunda vez parou meu mecânico nao localizou o problema porem voltou novamnete disse que ele fez uns testes e nao estava chegando corrente na bomba de combustível tem algum palpite do que seria agora ele esta funcionando ,e tbm boia vem queimando sempre ja esta na terceira em um ano
Olá. Tenho uma scenic com o mesmo motor, e luz óleo parou de acender. Não sei onde é o sensor de pressão de óleo para conferir o mesmo é o conector. Pode me dizer onde fica nesse motor?
Boa noite!!! Meu amigo tenho um clio igual a este, porém ele vem apresentando um problema que está me deixando louco... ele se afoga, se apaga, funciona quadrado, e tem vezes que se ele se apaga logo que pega pela manhã ele não pega mais de tão afogado que fica, fumaça branca no escape... e o consumo está elevado.....pode me dar uma luz??? grato
boa tarde meu nome é Vilmar tenho um Scenic que quando fica na lenta com motor aquecido pisca luz do óleo e stop poderia me ajudar já escaneei e não apareceu nada obrigado se puder responder um abraço.
Olá Diego, parabéns pelos excelentes vídeos, gostaria de sua opinião, vou por a venda meu tempra 95, quase totalmente reformado, e a tempos quero uma RENAULT MEGANE SEDAN, pelo que li acima de 2008 com menos problemas, falam em média de 11km/lt cidade e 16 estrada, motor 4km 1.6 e 16v manual, será muito dificil acesso as peças? e o preço é razoável em relação aos outros, vectra...?
Tenho um Logan 2007 com 98 mil km e com esse motor k4M que tá com um probleminha chato: quando o motor tá frio, nas primeiras partidas da manhã ou após desligado por algumas horas, ele perde rotação ao virar o volante e ou quanto se tira o pé da embreagem, fazendo isso o motor "morre".. depois que esquenta fazendo isso, ele não perde rotação e não morre. O que pode ser Diego? Valeu!
