OFICINAS E LOCOMOTIVAS DE MAIRINQUE 2024 

Essas locomotivas francesas sao umas relíquias deveriam ter colocado elas num museu e deixado la .Ótima matéria obrigado por compartilhar conosco.

Parabéns, muito top seu vídeo.

Parabens! Belo video! Registrado com louvor!

diferenciado esse video ^^ será que com o surgimento dos trens intercidades pode ressucitar alguma dessas vias ?

Meu pai disse que nessa oficina chegou até mais de 300 funcionário incluindo a estação e manobradores trabalha 24 horas sem parar um movimento grande de trens para Santos .

Meu pai iniciou a carreira na Fepasa em 1973 na Barra Funda em 1979 foi transferido para essa oficina e se aposentou em 1999 lembro quantas e quantas eu ficava com ele nesse deposito de domingo, eu entrava nas locomotivas depois no guindaste GS8 que fazia parte do Socorro, e hoje só decadência da ferrovia .

É surreal de uma hora pra outra nego larga mão de tudo triste mesmo, coisa de uma terra de ninguém

Essa é a EC362,a ideia de início era que todas viessem da França mas mexeram no projeto,o que prejudicou muito esse plano foi a falência da Emaq

Uma tristeza de se ver... Patrimônio histórico que deveria ser preservado. Uma estação feita pelo arquiteto Victor Dubugras no estilo Art Nouveau.

Uma pena lugar historico e com uma boa historia e que fez parte da historia do pais e do estado e meu vó fez uns trabalhos ai arrumando locos na efs ele vinha de itararé pra ai vou ver se vou um dia fazer uns registros antes que destruam mais ainda

não deu cadeia este escandalo das francesas da fepasa?

Boá noite. Simplesmente é uma vergonha para o Brasil, dinheiro público jogado fora, estes governantes vagabundos e políticos safados juntamente com o governo. Tudo isso era pra está funcionando, governantes e políticos acabaram com a malha ferroviária do estado de São Paulo.

Precisa de autorização pra ir aí?

Passei lá hoje , tá desse mesmo jeitinho tudo abandonado chega a dar dó.

Trabalhei aí, era tudo limpinho e bem cuidado, agora só abandono.

Parabéns, esse e nosso e seu dinheiro jogado fora pelos vagabundos dos políticos

Para a fabricação dos trens intercidades , tai um espaço ótimo para esse fim. Não entendo como pode um trem ser fabricado no Brasil e ser transportado em carretas até a entrega para operação.

Parabéns pelo excelente documentário...como pode um patrimônio tão importante estar jogado ao lixo desta forma...que país é este... capitalista.ao extremo...

A CPTM tinha que ter preservado uma dessas. Na Europa ainda rodam e tem peças fornecidas pela ALSTOM. É má vontade na verdade. Então vão morrer ai. Infelizmente.

Lamentável descaso total política ferroviária no Brasil é nota zero

É doloroso demais ver essa situação, revoltante, como é que pode, que país de bosta que eu vivo.

É tanta pergunta no ar, que chega ser revoltante... O país andando sempre na contramao da situação, exemplo: Geração de empregos, a tal da energia limpa, poluição ( ate pq essas maquinas paradas, gera contaminação de solo, dengue entre outros bichos perigosos), tudo bem que é muito custoso para as empresas recuperar essas maquinas, mas acho que tudo se dá um jeito se o governo tambm se mexer em ajudar, em pelo menos dar incentivos! Posso estar falando um monte de merda em achar que talvez eu não tenha noção de nada... Mas nos meus 33 anos o meu ponto de vista em relação ao que acontece com setor ferroviario, é muito triste. Sera que só no Brasil é assim?

Eu pretendo ser candidato a vereador daqui de São Bernardo onde eu moro pelo PT e se eleito eu pretendo fazer um bom mandato acumular uma boa fama um bom papel com a população e uma boa fama aí com a população representar aí e depois me candidatar a prefeito de São Bernardo e o mesmo repetir na prefeitura de São Bernardo do Campo e depois posteriormente o mesmo na prefeitura de São Paulo e depois disso adquirir uma grande e boa fama e também após essa fama me candidatar a governador do Estado de São Paulo e se o pleito eu levar e se eu for eleito como governador desse estado eu vou ser conhecido como o homem do do trem como o novo Irineu Evangelista de Souza porque eu vou ter planos ambiciosos para ferrovia em especial voltados para transporte de passageiros de longa distância e o que que eu faria a exemplo desta ferrovia da sorocabana e todas as demais que cortam todo o estado eu pegava eu colocaria elas como foi feito no leilão do trem intercidades na mão de empresas europeias chinesas e japonesas que não tivesse históricos de corrupção e também propunha elas a recuperar todas essas malhas e a implantar dois tipos de serviço de passageiros um serviço suburbano que seria o trem pinga pinga que pararia nos vilarejo e nos bairros da cidade onde toda a extensão dessa e das demais ferrovias da paulista da Mogiana da araraquarense e da central cortava e atender os bairros na forma de suburbanos e nos pinga pinga em vilarejos em bairros mais pequenos e cidades mais pequenas e também a linha expressa de ultra alta velocidade possivelmente utilizando a tecnologia magle que interligaria os extremos da Alta sorocabana os extremos da Alta Paulista da Alta Mogiana e da alta araraquarense a capital e litoral e os extremos do litoral há três a velocidades comparáveis com a velocidade praticada na aviação e a diminutíssimo intervalos de tempo conectar as pontas e principais cidades do Estado de São Paulo como Presidente Prudente Bauru Ribeirão preto São José do Rio preto Botucatu Avaré Marília E tantas outras cidades mais principais a região da grande São Paulo é litoral a diminutíssimo intervalos de tempo e eu teria também a ideia que ao longo desses lugares inabitados onde as ferrovias passam e que tem pouca população criar bairros planejados bairros enfim planejados e incentivar as pessoas a irem para esses interiores onde esses bairros planejados das adjacentes da ferrovia teria uma estação ferroviária que atendia eles e toda infraestrutura de ruas asfaltadas loteamentos água esgoto eletricidade serviço de internet e telecomunicações e eles seriam voltado para empreendimentos tanto comerciais quanto residenciais de todos os padrões desde os padrões normais até altos padrões de luxo que teria essa estação intermediária queria atender esses bairros núcleos habitacionais planejados e também um sistema viário que faria uma fácil interligação com as demais regiões inclusive centrais desses municípios envolvidos E com isso eu daria incentivo aos materiais de construção as incorporadoras e construtoras para construir e levantar esses empreendimentos nos interiores em especial os mais afastados da região da grande São Paulo.

Como o Brasil é mal tratado,

Pura DENGUE