@@jagodalekowska8066 tam gdzie zbudowali ten kilometr czy dwa rury i nazwali hyperloopem miała być kolej szybkich prędkości. Hyperloop powstał jako konkurencyjny projekt. W swoich założeniach technicznych nie miał absolutnie żadnych szans działać ale odpalenie medialnej kampanii i kilku wizualek wystarczyło do zgarnięcia kasy. Nierozwiązywalne technicznie problemy to miedzy innymi: *Brak jakiejkolwiek kompensacji rozszerzenia rur pod wpływem temperatury *Ogrom energii jaki byłby potrzebny do wytworzenia i podtrzymania stanu bliskiego próżni *Wrażliwość całej instalacji na uszkodzenia zewnętrzne
@@jagodalekowska8066chcieli przekonać lokalne władze że już zaraz będą projektować, planować i budować i w ten sposób wywołać presję i nie dopuścić do realizacji jedynego słusznego rozwiązania tam czyli rozwoju kolei międzystanowej i lokalnej
@@jagodalekowska8066 W Kalifornii planowano publiczne inwestycje w superszybką kolej ale Elon obiecał że jego Hyperloop będzie lepszy i tańszy więc publiczny projekt zarzucono po czym on zarzucił Hyperloopa. W biografii Muska z 2015 autorka pisze że sam przyznał że pomysł na Hyperloopa powstał w nadziei na to że doprowadzi do upadku projektu publicznej superszybkiej kolei. Lepszy transport publiczny to mniejsza sprzedaż samochodów w tym także tych produkowanych przez niego. Ludzie myślą o Elonie jako o wynalazcy ale jego pierwszym kierunkiem studiów była ekonomia a dopiero potem fizyka.
