O treaba buna dar pe jumătate terminata... Am aceasi problema la mașină mea 2.0 Brd, am schimbat termoflotul, antigel etc. Însă majoritatea instalației de răcire este îmbâcsita cu ulei, ar trebuii schimbat de minim câteva ori lichidul pentru o curățare cum trebuie, ai sa vezi ca după 2 3 drumuri când urca apa la 90 va apărea dinou ulei în antigel.
Merci pentru sugestie. In cazul meu deja au trecut cateva luni bune si atat vasul de expansiune cat si antigelul, au ramas curate. Kilometrii parcursi, in jur de 5000. Vezi tu sa nu ai problema cu chiulasa sau garnitura de chiulasam daca tot iti apare ulei...
@@ClaudeTube a fost data jos chiulasa, testat tot ok, garnitura noua, dar când apare în vas efectiv pe furtune se vede un strat depus și tind sa cred ca asa sunt și radiatoarele.. Eu am apucat sa umblu cam 2 luni pana sa constat ca e plin vasu , probabil sau îmbâcsit rău de tot
@@ClaudeTube dacă era problema la chiulasa, ar fi trebuit sa dea și alte semne, nu doar ala, adică și antigel în ulei, sa nu bage căldură, sa fluctueze temperatura antigel ului chiar și peste 90, din ce știu eu.. Sper sa nu greșesc, însă la mine lipsesc acestea.
Inainte sa schimbi antigelul pune o solutie de curatare liquiimolli ,43 lei,lasi motorul la relanti 15 min,dupa se schimba antigelul,si ai rezolvat problema
