Muss direkt mal kommentieren bevor ich das Video gesehen habe. Hatte von dem Leon 1P 2 Modelle, davon 1 mal das Facelift mit serienmäßigen 240PS. Hier wurde die original Software vom Cupra R mit 265 PS aufgespielt. So ein Fahrzeug in einem guten Zustand ist wirklich ein finanzierbarer Traum. Alleine schon die Sitze geben einem so ein gutes Fahrgefühl. Das war auch so die Zeit wo die Soundgeneratoren in die Autos gewandert sind. Bin seitdem auch Cupra 300 und aktuell einen i30N DCT gefahren. Der Cupra hat nicht viel weniger Spaß gemacht.
@@The6n2 Zum Stehen ist er allerdings auch viel zu Schade. Genieße es so ein Fahrzeug auf den Straßen bewegen zu können. Ich fahre meinen z.b. auch nur bei schönem Wetter wenn es geht. Das Leben hat mir inzwischen gezeigt dass man nicht alles bis aufs äußerste schonen sollte.
@@Damgiuliah Stimmt, aber ich komme nie zum fahren. Und da ich alle Leon-Modelle hab, fahr ich meistens mit meinem Ibiza 😂. Macht kein Sinn, ist aber so. Ja ne, ich muss mein Zahnriemen unbedingt wechseln, der liegt schon seit 2 Jahren im Lager meiner Halle, hab aber aktuell mal wieder Bandscheibenprobleme, geht momentan nicht. Aber ja, du hast absolut recht, vom stehen wird nicht alles besser..
Bei meinen cdl hab ich mit Kernfeldanpassung stage 1+ 330ps und 400nm und der Seat hat Serie soviel nm😅 hab eine hg HFI v2 plus und 102 ultimat im Prüfstandlauf gehabt
„Der Vorkat ist abhanden gekommen“ Bester spruch😂 Wurde am Zündwinkel (KFZW/KFZW2) was geändert oder sind die ganzen Zündwinkel maps original geblieben?
Finde das alles ganz gut erklärt. Ich mag die alten leon cupra modelle.Fahre ja den normalen leon 1p mit dem 1,4tsi ,125 ps. Jetzt frage ich mich bekommt man da etwas mehr Leistung raus oder ihn optimieren?
Gutes Video, guter Einblick in die Leitungsentwicklung des Motors. Kurze Frage zu der benötigten Achsvermessung, fällt sowas nicht auf dem Prüfstand auf wenn der festgezurrt ist ?
80.000km wenn die echt sind könnte auch erklären warum der schon mal Serie 284PS hat und der wird dann auch noch nicht so schlimm verkorkt sein. Trotz der Jahre noch immer geile Motoren die EA113. Leider sind viele von denen mittlerweile komplette Leichen und Tod geritten. (Vor allem die 5er GTI)
Kann ich bestätigen, Top Motoren 👌 Rennen echt gut, können auch echt sparsam bewegt werden (auch wenn's schwierig ist, sich so zurückhaltend zu bewegen) 150-750km alles möglich 😂 11 Jahre hab ich meinen Mittlerweile, immer mal was Verändert/Verbessert und läuft immer noch Tippitoppi. Außer Normale Verschleißteile und nen Defekten Wasserkühler nie Probleme.
Hi, den Cupra 1 P gabs mit 240 und 265 PS. Wenn man sich so einen kaufen und eh chippen will, ist es egal welchen man sich kauft oder hat die 265 Ps Variante irgendwelche Vorteile, durch die man mehr Leistung rausholen kann als bei der 240 PS Version? Und ist die 265 Ps Variante vom Getriebe länger übersetzt als die 240 Ps Version?
Hallo, nein der Cupra R ist vom Getriebe her genauso kurz übersetzt. Meiner ist bei 275 km/h am Ende angekommen. Soweit ich mich erinnern kann, gibt es keinen gravierenden Unterschied zwischen dem 240PS und 265PS Motor.
Was ist eigentlich mit dem Praktikanten-Bimmer? Deswegen hatte ich euch damals abonniert. So ein geiles Projekt und nur so wenig gezeigt. War dann irgendwann fast fertig, aber nicht richtig?! Software auf irgend eine Karre und dann feststellen dass schneller, ist nichts besonderes.
