OK-Chiptuning - Wie bekommen wir die Software aus dem Motorsteuergerät Teil 2 

Als KFZ Azubi hast Du dann die falsche Ausbildung gewählt. Hättest mal ein NachrichtentechnikStudium begonnen. Dort lernst Du, wie mit Elektronik und hardwarenaher Programmierung umzugehen ist. Wobei hier ja lediglich nur die Tables angepasst werden.

@@fahrtechnikguide3677 Habe mich ganz bewusst für diese Ausbildung entschieden, da es mir um's Auto geht und nicht um Programmierung und Software schreiben, trozdem bin ich Tuning-begeisterter und zum Tuning gehört heutzutage nunmal Softwareoptimierung, daher für mich persönlich ziemlich interessant (kenne auch Leute in meiner Klasse, die das überhaupt nicht interessiert)

@@froelix Ist ja auch richtig so. Aber dann nicht erwarten, dass die IHKs dieser Welt diesen Part in die Lehre aufnehmen.

Und was ist draus geworden?

Dislikes sind genauso wichtig wie reguläre Likes.

@@phillipnagel4821 wenn Sie berechtig sind auf jeden Fall :) aber bei so einem Video weiss ja nicht was manche erwarten....

Der hatte die Brille nicht auf ... oder noch Restalk vom Samstag

Gibts haufenweise videos

😁🤣🤣🤣🤣😂

😅 Jo mit Sicherheit

Das ist richtig! Klebt halt wie die Sau und nur darum ging es mir.

Ich kommentiere ja wenig, aber hier muss ich einfach mal Zustimmung geben. Ich wollte einen 95PS 250NM Vito-Diesel um +105PS und +210NM tunen. Kai war der einzige, der auf meine Anfrage geantwortet hat! Er nannte mein Vorhaben "sportlich" und gab grünes Licht für ca. 180PS, aber er hat im Gegensatz zu anderen (z.B. Franz) wenigstens geantwortet!!! Dennoch habe ich mich monatelang eingelesen, Technik gekauft und mein Vorhaben selbst realisiert. Deshalb finde ich die Videoreihe sehr interessant.

MisterrEpHiL med9.1. Gutes Gerät.

@@Cupra317hp Dankeschön :)

So um die 8MB sind die Größten. Oder eben 16MB wenn du zwei Steuergeräte hast. Für jede Zylinderbank eines. Glaube ich

Bosch Diesel: EDC15(2000-ca.2005): 512kB, EDC16(2004-2008): 2MB, EDC17: auch 2MB

Marius Harenberg Das ist korrekt und wird hier als "Checksumme" betitelt. Wurde im vorhergehenden Video bereits in den Kommentaren drauf eingegangen.

manche Programme aktualisieren diese automatisch und manchmal wird es nach dem Tuning manuel aktualisiert. Das dient dazu, dass beim TÜV alles sauber läuft ;)

Komme auch aus NV :)

211ps meist med17, der ed35 med9. Hat ja auch den älteren Motor drin.

Die kannst du bei uns als Slave Kunde kaufen.

OK-CHIPTUNING klar, aber wo ihr sie bezieht. Es gibt ja bestimmt zig Quellen und wie ihr halt gute Software erkennt. Ich möchte nicht kaufen, es interessiert mich einfach. JP meinte mal in einem seiner Videos, daß die Tuner die Software nicht selber schreiben. Sie würden zukaufen und dann evtl anpassen. Weil kein Tuner bei der Vielfalt selber komplette Software entwickeln könnte. Aber halt wo und warum in einem Fall dann die und nicht die von einem anderen Anbieter? Oder ist das etwas über das man nicht sprechen möchte?

@@christiankrob8043 Ich tippe mal ganz stark er schreibt sie selber. Also macht mein Kollege zumindest so.

Martin Wulf Tippen ist nicht wissen

Die wird wohl untereinander getauscht, wie früher die C64 Spiele ;)

Turboumbau, oder anderer Motor.

turbo umbau.oder den alten besser machen

EDC sind meistens Diesel. Und die MED sind meistens Benziner

Plank-Erich Nicht meist sondern immer. EDC = Electronic Diesel Control

Es gibt ja jetzt eine neue Generation Boschsteuergeräte, da wird nur noch MDx bzw. MGx genannt.

Nein machen wir nicht.

Nein machen wir nicht.

Diese Frage wird dir niemand beantworten. Da gibt es Verträge, ansonsten geht's zum Anwalt.

Lukas K Unsinn, wenn man bissl Ahnung hat, weiß man wer bestimmte Sachen schreibt für jp. Ist auch Scheissegal, weil JP ist kein Gott!

@@diesdasananas9573 Hat auch keiner gesagt daß er ein Gott ist. Er hat auch öfters erwähnt daß er von Software keine Ahnung hat.