6. augusta 2022, počas konania festivalu ľudovej kultúry „Koliesko“ v Kokave n. Rimavicou, bol vypravený aj mim. vlak, ktorý zaviedol návštevníkov zo Zvolena do Kokavy n. R. (a späť) na návštevu sobotňajšieho programu festivalu, na výstavu „Príbeh skla II“, jarmok tradičných ľudových remesiel a pod.. Išlo o jeden z vlakov v rámci letnej turistickej ponuky Rozvojovej agentúry BBSK, v tomto prípade v spolupráci s KHT Zvolen. Na čele vlaku sa predstavila 753 109, ktorá je v opatere tohto spolku, a je jediným zachovaným okuliarnikom typu 753. Hoci „okuliarniky“ sú aj dnes hojne využívané v bežnej prevádzke, ide buď o výrobne novšiu verziu okuliarnikov (typ 754, resp. T478.4), alebo o rôzne modernizácie staršej výrobnej verzie (typu 753, resp. T478.3). Prvou z tých modernizácií bola výmena pôvodne parného vykurovania za elektrické vykurovanie, ktorým už od výroby disponovala verzia 754. Táto modernizácia sa robila v rokoch 1992-5, dotkla sa väčšiny okuliarnikov 753, a tie prerobené 753-ky boli prečíslované zo 753 na 750, hoci ich inventárne číslo ostalo rovnaké (napr. 148. vyrobený kus: „753 148-6 na 750 148-9“ /za pomlčkou je iba kontrolná číslica/). Neprerobené okuliarniky 753 sa tak používali už prevažne v nákladnej doprave, z ktorej však boli zvlášť v rokoch 2003-7 u nás masívne vyraďované (náročná údržba, komplikovanejší a menej vhodný motor na nákladnú dopravu...). V rokoch 2008-10 boli u nás všetky odstavené 753 (okrem 753 109), plus dve 750-ky, prerobené na rad 756, s dosadením nového motora, elektroniky a pod., a ďalej slúžia v nákladnej doprave. V rokoch 2011-15 bola zrekonštruovaná väčšina 750 na 757, pričom išlo ešte o výraznejšiu rekonštrukciu, než 756, a tá sa dotkla aj dizajnu (okrem teda novej techniky aj predelenie strojovne, nové bočnice na strojovni bez okrúhlych okien a i.). 757, ako väčšina 750, z ktorých boli prerobené, jazdia v osobnej doprave. 753 109 tak ostáva jediným zachovaným nezrekonštruovaným okuliarnikom staršej verzie u nás.
18 сен 2024
