Omówienie dwóch zdarzeń: błędnie wyrzucony pilocik oraz otwarcie spadochronu pod formacją skoczków. 

Jestem uczniem i z wielką pokora slucham twoich materiałów. Kazda taka analiza powoduje ze mam wieksza świadomość tego co robie. Woelie podziękowania. Brawo.

A ja brałem udział w - prawie dokładnie - takim incydencie, i to brałem udzial czynnie, tj. z konsekwencjamii czyli zderzeniem w powietrzu z napelniającą się czaszą SW-12 połowa lat '90, piękny lipiec na jednym z lotnisk aeroklubowych w poludniowej polsce - konfiguracja skoku bardzo podobna, tj, wyjście parką trzymaną jako bazą (w tym ja) z zadaniem dojścia do trójki trzeciego zawodnika... mechanizm identyczny - dojscie nieudane, pokręcił sie dookoła i finalnie przepadł dość mocno pod bazę w efekcie czego po rozjściu się naszej dwójki, w trakcie rozglądania się przed otwarciem z przerażeniem dostrzegłem centralnie pod sobą napełniającą się czaszę - ułamek sekundy - z mojej strony walnięcie w uchwyt i... jebnięcie OGROMNE żeby nie zanudzać: uderzenie ciałem w czaszę z otwierajacym się moim SW-12, totalne splątanie obu czasz ze mną wiszącym niżej - po ogarnięciu się (co nie było łatwe) strzelenie się i deimos na 300 metrach finał? dwa skasowane spadochrony, dwie operacje mocno połamanej nogi (miał ktoś otwarte złamanie podudzia w powietrzu, hę?), że o emocjonującym ladowaniu na okragłym zapasie na jednej nodze (!) nie wspomnę, ponad miesiąc w szpitalu i piekny raport PKBWL 🙂 śmieszne nie jest, bo było baaaaaardzo o włos od dwóch skasowanych sw-12 i dwóch całkiem skasowanych przystojnych młodzieńców, tak więc SEPERACJA K.WA, SEPARACJA !!! (i rozglądajcie się przed otwarciem mocno zawsze, zwłaszcza w dziwnych konfiguracjach) po filmie widzę, że mineło już kupę czasu, skakanie zmieniło sie mocno - ale pewne ryzyka dalej są NIEZMIENNE

Masz talent chłopie , nie tylko do skakania , ale także do wyjaśniania mechanizmów zadziania się różnych sytuacji… Słucham Cię z prawdziwa przyjemnością , dziękuje👍😁

elegancko i profesjonalnie 🤙pozdrawiam

Jesteś w formie. Bez dwóch zdań! Nie wydrapiesz tego pedagogicznego genu ;). Apel o powściągliwość w ferowaniu wyroków i wydawania opinii baaardzo potrzebny. Pozdro 👍

Coraz fajniej ględzisz :) wiek Ci służy. ;)

Jak zawsze profesjonalnie. Pozdrawiam.

Świetny materiał, jak zawsze. Mikrofon robi robotę :) 👍

Deszcz jest fajny- prawdziwy i gitara 🎵 🤠

Elegancko jak zwykle!

Świetna analiza 👏

Top- tyle wiedzy:)

Znowu dobry przydatny materiał

Mistrz

AMEN

Jak zapytamy Googla "czy skoki spadochronowe są bezpieczne" powie nam, że cztery źródła mówią "tak" porównam to z jazdą samochodem. Trochę "statystyki" dla tych, którzy twierdzą, że skoki są bezpieczniejsze od jazdy samochodem - otóż nie są hehe, starałem się to liczyć tak i siak, pewnie gdyby były to bym skakał. Wyczerpałem już swój limit żyć w jeździe samochodem. Statystycznie tragicznie kończy się jeden skok na prawie 143 tysiące skoków. Nieprawidłowe otwarcie spadochronu głównego, które wymaga użycia zapasowego zdarza się średnio raz na 565 skoków wg mnie to niepokojąco często. Śmierć w samochodzie zdarza się co 62500000 (62,5 mln km) a śmierć ze spadochronem co 0,57 mln km (143 tys skoków x 4km) , w sumie to i tak nieźle bo ilu skoczków tyle razy skoczy? 143 tys razy? ale samochodem trzeba by wyjechać 1,25 mln razy (62,5 mln km / 50 km) żeby zaliczyć zgon, biorąc pod uwagę, że średnio przejeżdża się 50km na 1 raz. Praca poglądowa na temat. www.przeglad.amp.edu.pl/uploads/2014/4/287_4_41_2014.pdf

Jak wiadomo, na separację pionową nie można liczyć, więc nie zgodziłbym się z sugestią, że ten przepadnięty skoczek mógł otwierać niżej. Wtedy, kamerzysta (mający szybką awarię) wpadłby w niego. Byłem świadkiem takiej sytuacji. Formacja RW, było (źle) ustalone, że jeden ze skoczków się NIE rozchodzi, tylko czeka w miejscu i rzuca pilocik na 1000 m. Wszyscy inni się rozchodzą na 1500 m. Kamerzysta rzuca pilocik na 1500 m. Wspaniały plan, bo było pół kilometra separacji pionowej! TYLKO, że kamerzysta miał awarię, i otwierał zapas na 700 m, TUŻ OBOK tego skoczka, który się nie rozchodził. Prawie w niego trafił... Było może 15 m separacji poziomej między nimi. Szkoła przyjęta jest taka: jeśli przepadniesz, to próbuj dotrzeć do formacji, walcz do wysokości rozejścia. Na wysokości rozejścia zaczynasz się rozchodzić i stajesz się częścią pierwszej fali rozejścia (jeśli jest więcej fal i byłeś np w drugiej fali). Rzuć pilocik 100 m niżej niż planowałeś pierwotnie. Nie rozchodź się wcześniej niż wysokość rozejścia, bo pokonasz zbyt duży dystans poziomy i wlecisz w inną formację z tego samego wylotu. "Separacja pozioma to OBOWIĄZEK, a pionowa to tylko dodatkowa korzyść". Jest takie powiedzenie.

Fajny materiał no i skoro nie możesz puścić piosenki to może byś zaśpiewał?😉 Pozdrawiam🙂

Książki w wersji papierowej kupione ,czekam ,gracias

a tak z innej beczki i nie na temat, jak wygląda praca sterówek tj ich hamowanie i odhamowywania? Bo nigdzie nie mogę znaleźć rysunku jak to pracuje na czaszy a tylko widać że się pociąga sznurki od dołu, a chciałbym się dowiedzieć w szczególe co tam na górze się dzieje i czemu to trzeba odhamowywać przed lądowaniem? Bo chyba fajniej by było lądować miękko a nie na szybkości? Jestem lajkonikiem w temacie i spadochronu z bliska nie widziałem.

a czy można założyć, że otwarcie pierwszego który odpadł to nie był pomysł szalonego kamerzysty reżysera żeby zwiększyć dramaturgię filmu?

Komentarz o cwaniakach mnie roz...al

tutaj ciekawe z kwietnia tandem pilot nie połączony w 100% z pacjentem ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jUTMAbMBtTU.html i holowanie spadochroniarza za C-130 bo linka się nie rozłączyła - mocne linki w wojsku mają - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-smvApKiWpXQ.html

Tu też delikatne kłopoty: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ha20AsPc18g.html

Iwan wyredukuj smużenie - klatkarz filmu.