Вот что может быть с инструментом, если нет воздушного фильтра У нас можно отремонтировать гайковерт, контакты для консультации по ремонту: +380676705715 телефон (viber) sale@tehcenter.com.ua почта / bogdan_kanatenko_instr...
Привет,такой вопрос,травит воздух между резьбовым ниппелем( штуцером) и входной втулкой, куда он вкручивается,можно ли использовать резьбовой фиксатор для этого или как избавиться от травли между ними воздуха?
Привет. Да резьбовый герметик помогает более надёжно. Можно и фум-ленту, но из-за постоянных вибраций от ударного механизма она может со временем начать опять пропускать.
С гайковертом должна быть бумажка - деталировка. В ней прописаны артикулы всех запчастей. По артикулу можете запросить у вашего продавца, чтоб привезли. Если на вашу модель запчасти не поставляют, то это уже сложнее. Нужно подбирать аналоги или методом перебора. Можно попытаться изготовить, но думаю это занятие не сильно рентабельное. А какой у вас гайковерт?
Привет, колега) Имеется ввиду, что нет возможности спрогнозировать какие то сроки работы инструмента после ремонта. Точных замеров усилия не проводил. По опыту и отзывам клиентов были сделаны такие выводы. С таким износом деталей у инструмента не такой резкий отклик на дроселирование. Ну и гарантию на него уже не дать. Уже давно отказались от ремонтов на которые нет возможности дать гарантию, не благодарное это дело
Я зажимаю клещами с фиксатором (для сверочных работ). Можно в тиски зажать осторожно. Если шестигранник зализало, то забиваю биту torx 25 или 27. Трещеткой откручивается
@@user-uj9bg2rv6u Добрый день. Клапан дроселя смотреть нужно. В ручке пружина, клапан и седло клапана. Пропускает воздух из-за неплотного прилегания. Почистить или заменить детали и все заработает)
Добрый день. Масло для пневматического инструмента (ISO VG7), производитель на свой выбор. Заливать во впускной штуцер, куда воздух подаётся. Лучше если это будет автоматический лубрикатор. Если по какой то причине лубрикатора нету, то вручную капаем несколько капель, чем чаще тем лучше.
Можно, только не в условиях мастерской. В своей местности я не нашёл токарей, которые могли бы справиться с этой задачей за вминяемую стоимость. А вываливать три стоимости новой детали за одну ремонтную смысла нету никакого
Согласен, что обновляться на много проще) Каждый раз, перед тем как брать в работу инструмент, предлогаю на рассмотрение вариант покупки нового. Особенно с квадратом 1/2". С квадратом на 1" другая ситуация
@@syavagor так а зачем это нужно? Вы же не будете изготавливать например коленвал или распредвал самостоятельно, потому что работаете на заводе и есть доступ к станкам. Почему не восстанавливают поршни например, а покупают новые? Тем более, что все запчасти у меня есть в свободном доступе за относительно вменяемые деньги. В чем логика тогда в желании все точить и шлифовать?
@@user-tg5tc9bh5e( все запчасти у меня есть в свободном доступе за относительно вменяемые деньги.)))) Это мечта любого . После того как я при сборке сорвал резьбу на шрус. Я стал делать и это. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--g3rZGb_50U.html А колено не сделать ....заготовки нет.
