Najbolj emisija o motorima opčenito čovjek sve objasni svi mladi motoristi trebaju pogledat ove komentare ima za svakog ponešto a naročito onaj blog kako preživiti na cesti sa dva točka hvala duji i puno pozdrava pozdrav iz mostara
Pratim te od skorije, super su ti emisije, odlicni savjeti, pogotovo za mlade i neiskusne, svako bi trebao set tvojih klipova pogledat prije nego sjedne na motor i sam vozim jak motor pa mi je sve jasno i opet sam imao naucit nesto. Pozdrav iz Kotora, zivio !
Dobar video, ne znam dal samo ovaj što si probao ima vibracije ili su svi takvi ovog modela, ako su svi takvi onda je to ozbiljna pogleška suzukija, ljudi visine preko 1.82 nisu za ovako mali motor po meni. Izgled dobar iako ja volim više kazaljke na pokazivačima ili pola pola, neukusno mi je kad je sve digitalija. Kontrola proklizavanja uvijek poželjna.
@@STMOTO13 Vibracije verovatno zbog neugladjene mape goriva i gomile Euro normi, kad bi se mapirao da se ispegla kriva snage, verovatno bi jos bolje isao i mirnije radio bez vibracija. Vecina R motora koji nisu mapirani su nemirni na niskim obrtajima.
Lipo,prvo ga atestiras sa katalizatoron i upises u prometnu,onda ga skines i dogodine bez njega na tehnicki on vidi auspuh upisan i policija nista ne pita 🤟🏼🤜🏽🤛🏼 zapratite me za više savjeta
@@STMOTO13 Osobno ga nikad nisam vozio a prijstelj mi poginuo sa njim, udario u budalu sa traktorom bez signalizacije nocu… Tek sto ga je uzeo. Znam da je govorio da nista slicno nije vozio a vozali smo svasta za ovih 45 godina. Brutalan okretni moment
Suzuki se tu konacno uozbiljio ali i dalje je iza konkurencije. Honda kawa su ga odavno prešišali, za bmw ducati da ne pricam. A mora imati vibracije svaki novi motor ih ima na malim obrtajima i zahtjeva upisivanje nove mape tj. parametara da bi to bilo sve ugladjeno. Ova zelena govnarija je sve unistila sto je valjalo za nas ljubitelje benzina i adrenalina.
@@STMOTO13 apsolutno se slazem ali to je vec tema za sebe. I meni su motori stali sa kvalitetom na k5 k6, ali kazem da zaostaje za konkurencijom sa svim novotarijama sto ne znaci nuzno da je i kvalitet losiji, cak sta vise sto se samog motora tice i kompletne mehanike i dalje vjerujem u suzuki. Ne vozim sportake vec neko vrijeme (jebiga nabacio malo vise kila pa nije to to) ali ktm 1290 super adventure s je za mene prava alternativa i super sam zadovoljan sa istim. Obrtni moment kida, a moze se i fino krstarit sa njim.
Ja sam to radio ovakvim redosljedom 1.pletena criva 2.trv zlatne pločice ili crvene brembo 3.radijalna pumpa rc19 4.klišta Naravno zadnje dvi stavke su malo skuplje
