Est ce possible et cohérent de rouler à 80 km/h sur les routes nationales et départementales ? Nous avons testé cette nouvelle mesure phare vouée à diminuer la mortalité sur les routes. Retrouvez ce sujet ici : www.moto-statio...
Je suis actuellement en Laponie Finlandaise et la limitation sur RN est de 100 km/h! Étonnant pour un pays où les routes sont glacées 6 mois dans l’année... cette mesure est une honte et tout ça sans demander l’avis au peuple. « La dictature c’est ferme ta gueule, la démocratie moderne c’est cause toujours »
Oui mais en Finlande je suppose que quand c'est limité à 100, les gens ne dépassent pas, voire roulent en dessous. C'est un peuple discipliné, d'ailleurs ils ont un proverbe là-bas "laki on laki" (la loi c'est la loi). En France il y a rien à faire, vous roulez à 90-93, il y aura toujours un petit malin qui va vous doubler et donc se mettre au moins à 100. Faut pas se plaindre après, les gens n'ont qu'à être disciplinés. C'est encore la majorité des français qui va trinquer à cause d'une minorité d'abrutis qui ne savent pas se conduire.
MrYesphil , Oui c’est vrai, c’est un peuple discipliné, néanmoins je ne pense pas que la motivation de nos dirigeants est de sauver des vies! C’est tout simplement une question d’argent... en plus je reste persuadé que plus un conducteur roule doucement, moins il est concentré, moins il regarde loin, moins il anticipe! Bref, je pense également que si leur motivation était le taux de mortalité, ils obligeraient les constructeurs à coupler le limiteur de vitesse avec la position GPS.
Le 27 janvier le peuple se réuni pour dire stop aux abus que notre gouvernement nous fait subir. Si vous en avez marre rejoignez le groupe colère de votre département. Exemple colère 71 pour la Saône et loire. Ne nous laissons plus faire, le 27 janvier il est temps de se faire entendre. Rappelez vous rejoignez le groupe colère de votre département. Partagez, transmettez, nous sommes tous dans le même panier. Stop à la répression
MrYesphil encore un qui excuse cette mesure ! Mec tu est dans toute pour dire ça ! Tu crois que ca va sauvé quelqu'un ! Je crois pas je pense plutôt que ce sont les mecs ou meuf bourré qui conduise et ou les gens qui ne savent pas conduire ou qui jouent dans leur téléphone qui tue de pauvre innocent, c'est pas en réduisant de 10 kmh que ça changera quelque chose !
MrYesphil gnagnagna un peuple discipliné gnagnagna laki on laki gnagnagna. Premièrement le "proverbe" la loi c'est la loi existe aussi en france, non? Proverbe des plus débiles d'ailleurs, s'il en est... enfin proverbe c'est pas sûr, tautologie débile, oui. (oups j'ai lapalissé) Deuxièmement vous supposez, vous n'en savez rien du tout mais vous "supposez que quand c'est limité à 100, (...) les gens roulent en dessous". Le problème n'est pas la vitesse sur les routes - et certainement pas une différence de 10km/h - c'est que les conducteurs ne font attention à rien et pire, ne savent même pas conduire en fait, ils ne connaissent pas comment fonctionne un véhicule, il ne maîtrise ni même ne connaissent, pour beaucoup d'entre eux, la physique d'un véhicule en mouvement, les forces appliquées, comment récupérer un véhicule, comment freiner. Eh oui, conduire, ça s'apprend et, comme le reste, pas à l'école. C'est le même principe que mettre des barrière au bord d'une falaise ou dans un bois, c'est sécurisant c'est sûr, mais à force de mettre des barrières partout on fait plus attention à rien. Alors, JE SUPPOSE que vous préférez vous faire materner mais ça va aboutir à quoi à part à des générations de crétins? (oui parce qu'on ne se fait pas materner qu'au niveau de la conduite, figurez-vous)
Depuis le 1er janvier 2018, j'ai de plus en plus de mal à m'asseoir sur une chaise avec tout ce qu'ils nous mettent ! Et si on leur roule sur la gueule à 80km/h au lieu de 90, ils auront moins mal ??? Quand ressortira-t-on la guillotine pour le roi et ses sbires parce que là, ils commencent sérieusement à nous les briser ?
en fait le calcul pour l'état est très simple... car le problème viens du ratio qualité de la route/ vitesse. Bah oui c'est sur les autoroute qu'on roule le plus vite et pourtant il y a le moins de mort.... car les routes sont entretenue ! donc l'état, plutôt que de refaire tout le réseau routier secondaire car ça coûterai des milliards, il baisse la vitesse pour seulement quelques millions d'euros (pour les panneaux...), pour que la vitesse soit plus adaptée à la qualité de la route. C'est bien moins cher et sera plus rentable avec l'augmentation des contraventions...
oui, oui, autoroute = moins de tués, mais sur autoroute, l'espace partagé est plus grand, tout le monde roule dans le même sens, parfois, il y a des zones éclairés, parfois même des flashs...(lol), non mais, sur le principe, l'autoroute reste évidemment plus sûre par "nature".
Personnellement, je roule en 1100 gsxr 1992 à carburateur, 144cv ligne DEVIL Endurence. Il m'étais déjà impossible de rouler à 90 sans avoir de petits soubresauts moteur, à 80 sa cogne, je passe mon temps à accéléré, relâcher et ce n'est vraiment pas confortable, ni pour moi, ni pour mon moteur. En conclusion , l'état à gagné. Entre les plaques d'immatriculation démesuré, les amandes exorbitante pour mon pot bruyant et dernièrement leurs lois tout aussi ubuesque des 80km/h, j'arrête la moto,27ans de passion qui s'arrête, mais ils n'auront pas mon fric, je devais m'acheter une voiture en grosse cylindrée, là non plus ils n'auront pas mon fric, autant rouler en 4L. Ils se plaignent que l'économie de la France est au ralentie, mais à 80k/h c'est pire qu'un retour en arrière et ils font tout pour. à suivre leurs argument c'est pour lutter contre les morts sur la route et c'est plus écologique, et bien reprenons la calèche. 2 chevaux, de l'avoine et 20km/h sur les routes = moins de morts et plus écologique pffff. Tous ça pour 3500 malheureux mort sur les routes, je ne vous parle pas des 13.000 par suicide (qui doivent en avoir marre de vivre dans un pays d'interdit) des 20.000 d'accident domestique (vous aller voir bientôt on aura plus le droit de bricoler chez soi) et des 150.000 de cancer (bein oui, on préfère nous faire manger de la merde et autoriser les pesticides "lobbying?" chiffres wikipedia 2014. Aller bon vend, bonne route pour ceux qui arrive encore à prendre du plaisir à conduire, et bon courage pour ceux que ça démange de tout faire sauter.
Pour ma part, je boycotte cette limitation, je continue de rouler à 90 km/h voir plus. Il reste plus qu'à faire gaffe au radar. Ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse pour un automobiliste, un motard, un cycliste ou même un piéton. C'est la manière de rouler, j'entend par la un manque de conscience du danger ( alcool, téléphone de plus en plus utilisé au volant, non respect des autres règles du code de la route etc...). Cette limitation vous le verrez sera l'inverse du résultat souhaité (à part pour les flash de radar), elle augmentera sans doute la pollution (car oui, en général on pollue moins à 90km/h que à 80km/h) et même la mortalité causé par des dépassement dangereux ou d'autres situations.
Toute facon personne les respectera, déjà sur le périphérique qui est limité à 70kmh, la plupart des motards (dont moi) roulons à 85-90kmh lorsqu'il est degagé, alors 80 sur les longues lignes droites de campagne au milieu des champs... LOL
Normalement tu n'as pas à t'en faire si tu roules à 85-90 sur le périph, il faut juste pas dépasser les 100-110 sinon tu risque de te faire emmerder par les policiers au jumelles. De toute façon même eux le savent, quand le périph est fluide la vitesse moyenne sur le périph est supérieure à 70...
Oui c'est sur les radars mobiles et les motos qui te poursuivent c'est pour les gros excès ;) Bon apres dans le tunnel je dis pas c'est plutot 120-130 mdr
Par exemple mais pas un rassemblement de 20 minutes à Paris en faisant un barouffe de chiotte, dans tout le pays et jusqu'a l'annulation de cette idée complètement farfelu, bon 50 ça fait un peut léger pour ma par ce sera 70, non plus tôt 69 .
Bonjour, je suis motarde et je suis taxi !!!! autant vous dire que je ne decolere pas Je me trouve sur la zone test en Haute Saône. pour ma part je n ai pas encore testé la moto et je dois même ajouter que j apprehende de la sortir. Pour ce qui est de mon taxi, je me suis trouvée un apres midi a traverser 5 fois de suite les 13 kms a 80 (où s ajoute autant de kms a 70 cause travaux) ,quand je suis arrivée au dernier voyage a Besançon j étais completement plombée, endormie et incappable de rentrer sans une pause café afin de reussir a me detendre. Retour par l autoroute où je me suis sentie revivre. (seulement les autoroutes chez nous ne sont pas nombreux ). Donc sur mes trajets en dehors de la difficulté de rester concentrée (tu t emmerdes), j ai vu des gens rever,se trainer à 70 car peur du gendarme, s enerver contre l abrutit qui roule à 70 et doubler n importe où , etre sur le telephone ou devenir reellement agressifs. Quand a moi je me suis trouvée une nouvelle allergie quand je croise les panneaux 80 mais mon doc m a dit qu il n avait pas d antidote. Resume: dangereux, tres con et surtout racket autorisé ou impots detourné comme vous voulez!! Dites moi si je remonte sur la moto où si j achette une mob? et j ai oublié le plaisir que se sera de rester au cul du camion. DEGOUTEE!!!!!!!!
Je me suis pris un sanglier (l'obstacle inattendu) de face, de nuit, en voiture sur une route nationale, heureusement que je roulais à 80-85... Au-delà de cette vitesse vous ne contrôlez plus votre véhicule, faut pas rêver. Moi j'ai pu stabiliser mon véhicule sans aller dans le décor (me préserver), ni aller sur la voie en face (préserver les autres conducteurs), j'ai bloqué les roues avec le coup de frein et la Volvo est allée tout droit. Et c'est le plus important. Certes le sanglier n'est plus de ce monde mais moi je suis vivant et je n'ai fauché personne d'autre! A tous ceux qui écrivent qu'ils vont perdre du temps, ils n'ont qu'à partir plus tôt et s'organiser. C'est quoi quelques minutes supplémentaires quand il s'agit de respecter des vies humaines?
soyez heureux dans le nord de la Belgique la vitesse est limitée à 70 km/h même sur deux fois deux vois et les radars sont actif directement en rentrant dans la province
En Allemagne, quotidiennement ma vitesse de croisière de 180 km/h au régulateur de me convient bien, mais seulement quand le trafic est dense, sinon le soir ou tôt le matin un petit 280 km/h fait du bien! Ça ravive l esprit en allant au boulot, et permet de rester vigilant, au lieu de s’endormir derrière un camion, ou de jouer avec son téléphone, ou bien de manger ses croissants au chocolat!!!!
En moto Vitesse moyenne sur circuit 140km/h (vitesse maxi 300km/h), consommation moyenne 12-13L Rassemblement FFMC du 14/04 à Aix en Provence vitesse moyenne 7-8km/h, consommation moyenne: 10L Consommation moyenne en usage normal: 7,5-8L C'est tout bénéf pour les recettes de l'Etat en passant à 80km/h, un max de PV et une augmentation du passage à la pompe en réduisant la vitesse car en effet, voiture ou moto, les moteurs et les boites à vitesses ne sont pas optimisés pour rouler à basse vitesse.
je roule en mt 09 2017, tenir un rythme a 80km/h et une catastrophe. Merci au grand dirigeant de la France qui circule en grosse voiture avec le cortège de flics motos/voitures, qui ne respecte ni feu rouge, ni priorité, ni vitesse! Un belle exemple pour le reste du peuple soumis que nous somme.
Je ne crois pas un seul instant que la volonté de l'état soit de sauver des vie. Leurs raisonnement est uniquement économique. cette mesure des 80 Kms/h, jumelée aux voitures privées flashant 8H/jour chacune rapportera environ 2.2 Milliards d'euros. ( environ 55 E de moyenne en PV par véhicule et par an ) . Les investissements astronomiques placés dans les moyens de contrôles et de répressions sont en fait peu par rapport aux bénéfices engendrées par la suite. 39 Millions de véhicules en circulation par jour, sur une année ... sans compter les véhicules étrangers ... Et chaque année nous sommes de plus en plus nombreux sur les routes, nous pouvons donc être rentable et très bénéfique pour notre état qui n’hésite pourtant pas une seconde à gaspiller notre fric . ( exemple notre cher 1er ministre et son voyage en avion ). D'ailleurs il y aura toujours des morts sur la routes, que faire si 80 Kms/h suffit encore à se tuer? descendre à 70? puis à 60? etc etc ? plus besoin de permis, achetons tout de suite des voiturettes sans permis alors lol !! Les chiffres parles d'eux même, chaque année de plus en plus de véhicules, de plus en plus de PV avec des moyens de contrôles de plus en plus fréquents et performants et environ toujours le même nombre de tués. LA VITESSE N'EST PAS LA CAUSE DES TUES SUR LA ROUTE au risque de choquer certains. La cause est le conducteur qui prend des décisions, fais des choix, actionne des commandes. la voiture ne va pas vite toute seule!! la moto non plus!! Il y a quelqu'un à bord qui conduit n'es ce pas ? Peut être serait il bien plus judicieux et plus efficace de former correctement les gens et d'insister sur la formation, l'éducation et la bonne conduite sous toutes ses formes et notamment l'éducation routière. Je ne dis pas que la répression n'a pas son rôle à jouer, il a été démontrer que depuis les années 70 la répression à permis de bons changements, mais bon, on n'est plus en 70's ... !! On a changé de siècle, on est même en 2018!!! Et si vraiment notre 1er Ministre n'a pas peur de prendre des mesures impopulaires, pourquoi ne pas contraindre les constructeurs automobiles à vendre des véhicules brider à 130 Kms/h (puisque c'est la vitesse max en France), pourquoi les jeunes permis auto ne sont ils pas bridés en puissance comme les jeune permis moto, alors que c'est les voitures qui font le plus d'accident. Pourquoi ne pas interdire la vente de Tabac ( de poison devrais je dire, je sais de quoi je parle je fume et c'est presque impossible d’arrêter définitivement), car il y a 70 000 mort de cancers par an liés au tabac pour quelques Millions de fumeurs seulement. ( voilà une mesure qui sauverait beaucoup beaucoup de vie et épargnerait la pollution due aux mégots tout en étant impopulaire, certes, mais utile ). Il y a bien sur encore pleins d'autres secteur sur lesquelles notre état, si bienveillant et soucieux de nos vie, pourrait agir. Mais voilà, l'aspect économique compte bien plus que tout. Donc leurs réforme n'est qu'un ramassis d'hypocrisie, le miroir de leurs idées viciées par l'argent et le pouvoir et c'est une honte de les voir s'affubler de tant de privilèges en nous ponctionnant notre fric, notre vie, nous culpabilisant en moraliste de pacotille, et surtout en se foutant ouvertement de notre gueule! Pour ma part, le jour ou le Ministre des transports conduira lui même et aura tous ses permis, surement que les reformes à venir seront plus intelligentes et constructives. Pour l'instant c'est pas le cas et ça se voit.
salut ,perso j'ai une vieille suzuki 650 ls savage donc un gros mono ,déjà en ville c'est un peu sport à gérer mais bon on a l'habitude ,a 80 km/h bah faut que je reste dans les tours pour pas que ça "cogne" bref pas très agréable ,mais s'il n'y avait que ça ,ma moto a 21 ans je suis en région parisienne ,pas de vignette critair donc paris c'est mort ,et puis on reparle encore du controle technique moto ... bref a ce train là ,on va tous rouler en trotinette électrique ...
Comme il est bien expliqué dans le reportage, le problème est que beaucoup de motos sont faites pour rouler à 90 km/h de façon confortable, pour ma part rouler à 80 m'oblige à rester en 5° et donc ....voir le reportage. Il faudrait parler aussi de l'état du réseaux routier secondaire. Enfin je pense que rouler à moto à la même vitesse qu'un 30 tonnes est dangereux. De façon générale quelque soit la limitation de vitesse, il faut s'adapter à l'environnement, aux conditions et rester raisonnable; mais une fois de plus notre gouvernement agit et réfléchit après.... Bon appel de phare à tous.
Ktm 1190 adventure. Augmentation de la consommation entre 80 et 90 de 5.5 à 6L/100 Le moteur tape pas mal (en dessous de 100 km/h en 6ème c'est déjà moyennement confortable en 6eme...donc sûrement mauvais exemple)
Et moi qui pensais qu'ils allaient remonter à 100 km/h pour empêcher les auto-maisons de téléphoner dans leurs canapés roulants... parce qu'ils s'ennuient à 90 ! Je roule en moto depuis 1993. Le traffic et les routes ont beaucoup changé et tout s'est cela dégradé.
pour moi qui suis entrain de passer le permis moto , cette nouvelle mesure est totalement absurde, vu que comme l'as expliqué le présentateur, rouler moins vite veut dire passer plus de temps sur la route, donc plus d'émanations de monoxyde; Tout ça pour dire que c'est juste une manne financière de plus pour l'état et rien de plus. Bonne journée
T'a tout compris c'est surtout pour prendre un max de fric avec les départs en vacances et les points de permis qui vont sauter pour nous obliger à faire des stages payants de remise à niveau ...etc, la répression totalitaire, on mène le peuple en lui reprenant l'argent qu'il a du mal à gagner honnêtement. Nous ne sommes que des moutons qu'il faut tondre de force.
Moi personnellement en 50cc (certe pas d'origine) à 80kmh c'est pile le moment où je passe en 6ème donc que je suis à 80 en 6ème je dois rétrograder car le moteur s'étouffe et si je suis à 80 en 5ème le moteur va moyennement aimer !
Moi je suis pour la limitation a 80km/h, même 50km/h ou mieux 30 km/h ou encore 0km/h. Je viens de sauver la vie de millions de gens en laissant leurs voitures immobiles, je suis un génie, votez pour moi !
100%buzz le truc con c'est que les millions de gens que tu prétends avoir sauvé sont quand même censés mourir à un moment ou un autre du coup tu n'as fait que repousser l'échéance.
au Danemark ils sont revenus a 90 km/h car ils se sont aperçu qu'il y avait ,depuis la limitation à 80 km/h ,de plus en plus d'automobilistes qui s'endormaient au volant ,encore un concept sécuritaire de ministre .
Salut Christophe. Je vis au Danemark. On ne peut pas dire que la limitation est passée de 80 à 90km/h au Danemark sur les routes secondaires. Seulement sur un nombre très limité de routes, de tronçons. 15 routes seulement dans un pays entier. Cela représente un taux vraiment faible. Pour ma part, je n'en connais pas. 110km/h sur Autoroute par tout temps.
Oui j'ai fais un tour sur 40 millions d'automobilistes. L'argument, la sécurité est accrue sur des routes limités a 90 plutot que 80 est certainement valable. Mais simplement dire que tous les panneaux 80 ont été échangé pour des 90 est faux. De plus l'attitude des conducteurs danois n'a rien à voir avec celle des français, malheureusement. Donc certes je comprends que ça dérange les motards, j'en suis un et meme mécano dans un garage de moto, mais je ne pense pas que l'on puisse comparer 2 peuples aux attitudes vraiment différentes sur la route.
ça change pas rien au contraire ! si tu te fais choper par un radar ou autre tu va perdre plus de point car le différentiel de kmh sera plus grand donc beaucoup plus de chance de perdre sont permis (ça va aussi augmenter le nombre de conducteur sans permis et augmenter le nombre de délie de fuite)
On a vu ce que sa a donné à Rennes, lorsqu'ils ont baissé pendant 1 an et demi de 90 à 70... Les gens ont commencé à roulé collé les uns les autres, et les résultats sur la pollution ont été tellement mauvais, qu'ils n'ont jamais été publiés... Au final, le périphérique à Rennes a été remis à 90 kmh.
Je confirme également que 70 km/h en 5ième sur la rocade de Rennes avec mon mono de 650 c'est pas possible. D'ailleurs la vitesse limite est repassée à 90 km/h.
Gros rouleur en Paneuro, j'ai testé le 80km/h jeudi dernier, sur une nationale bordée de forêts.. Un V4 ça ne hoquète pas du tout, la Paneuro n'a que 5 rapports, donc à 2800 rpm, no problèmo, on peut enrouler doucement... et regarder le paysage tellement on se fait chier.... donc DANGER. Ensuite tu arrives derrière un camion et tu dis, tiens, je joue le jeu... (le camion roule à 80km/h donc je ne devrais pas le rattraper, mais il y a des côtes, le susdit camion ralenti et on bloque derrière) Et là: horreur...impossible de dépasser légalement..Alors je joue le jeu... je reste, jusqu'à ce qu'une zone de dépassement aménagée apparaisse. Mais le Put.. de camion se met à 80km/h sur le plat, voire un tantinet plus... mais moi, fier de mon expérience: 80 au compteur. J'ai tenu 1/4h... après ça tu as envie de jeter la moto dans la première poubelle venue, et tu fomentes un plan: comment se rebeller: -je rebranche le coyotte, et à la pause je vais sur internet voire comment installer un détecteur laser, j'imagine coller un morceau de scotch noir sur une lettre de la plaque, je.... OH PUTAIN,,, GAZ.............4500rpm, les deux prochains virages me sautent dessus, j'enroule sur un filet et grosse poussée en sortie... RRrââââââââhhhh je suis guéri. Mais donc, Danger aussi !!!!! Pouvez vous m'indiquer où est le progrès?
laurent larlet, Certains de ceux qui vous lisent seraient tentés de vous prendre pour un jeune rebelle abruti... (C'est aussi ce qu'on me reproche...). Pourtant votre photo, laisse supposer qu'il y a quelques années de conduite derrière votre joli témoignage. Et de toute façon, l'excellente Pan European n'est pas une moto de jeune, ni par son budget, ni par son poids. Pour ma part, je constate que vous êtes toujours vivant et j'imagine que vous n'avez pas écrasé plein de piétons.
Et bien oui, je revendique mes 59 ans, d'avoir aussi usé nombre de bécanes de toute sorte, et mes 25 000 kms de moto par an sur toutes les routes de France... et d'Europe. Mais je suis content de voir qu'il y a d'autres jeunes rebelles abrutis du même acabit ! A bientôt mecabrico !
Oui et ça peut faire la petite difference entre un pieton mort ou handicapé à vie ou ce meme pieton qui a reussi de justesse à eviter la voiture ( juste frolé, à 2cm environ), c'est toujours ça...De prix
Ouais, ça doit faire trop bizarre... 90, sans déconner ça fout des frissons.. Ou alors sur circuit, assis à l' arrière, avec des air-bags et tout le bazar... Et avec 45 chevaux et Macron au volant, ça craint plus du tout, je trouve. ;o)
Je montrais pas derrière Lepen dans une descente, en tout cas... Il faut faire barrière, il faut fair barrière... Ou alors avec des très bons freins, l' ABS, gros pare-choc, pare-buffle, et tout et tout...
Rappelons quand même que pour faire le remplacement de tous les panneaux, cela va coûter, tenez vous bien, la coquette somme de 1,6 million d'€ ! Tout en sachant que cette nouvelle limitation rapportera environ 335 millions d'€ par an à l'Etat. Alors le jour où ce dernier investira "REELLEMENT" ne serait-ce que 30% de cette somme dans des hôpitaux pour enfants ou autres, là je dirai oui, sauf que voilà, ça ne sera jamais fait.
mais c'est pas possible de lire ça.... 335 - 1,6, tu sais compter ? la différence ira à la prévention routière, a la réfection des chaussées et aux collectivités locales pour l'entretien le rapport avec les hopitaux ? tu crois qu'on peut prendre de l'argent aux automobilistes pour payer des hopitaux ? mais bordel arrêtez de l'ouvrir si c'est pour dire autant de conneries
Le truc, c'est que la moitié du pognon des amendes sert à rembourser la dette de l'état... Comme quoi, le peuple est toujours là pour réparer les conneries de nos élus.
L'etat gere tout l'argent qu'il prend en 1 seul caisse et en fait se qu'il veux et pas se qu'il a promis de faire. Ceux qui crois le contraire n'ons qu'a aller eplucher les bilans des depenses de l'etat. Il y a une grosse difference entre se qui est prevu et se qui est fais vous de croire les gouvernants ou les chiffres reels
Christophe Bernard alors de base les péages ont été construit pour remboursé la construction des autoroutes et devaient être enlevés mais ça rapportait tellment que ça a été laissé pour juste faire du fric
Ils ont fait des études, et bizarrement bah il n'ont pas publié les résultats (en sachant que la route sur la qu'elle a était fait le test des 80 km/h avait subi des millions d'euro de travaux, élargie, bitume plus lisse que sur un circuit...)
Edouard Philippe a dit qu'il attendait le rapport sur son bureau avant de décider si la loi passerait. A mon avis il a effectivement attendu le rapport, puis a signé...bon il a peut être pas lu le rapport par contre lol Rien que le fait de ne pas publier ça dès le début sur le site de la sécurité routière cela suspectait des mauvais résultats ou impossibilité d'avoir un vrai comparatif^^
sodomito, renseigne toi a ton tour avant de raconter des conneries... Une vidéo 30millions de consommateur as été faite, et la route as été grandement amélioré, et les accidents on augmenter! Bref $$$ il y as que ca qui compte pour E. Philippe et Macouille! Si on souhaite descendre la mortalité, ou encore mieux, les accidents, il faut recruter des gendarmes et policier et nous revoilà avec les $$$ mais dans l'autre sens... Bref, on nous prend pour des cons, et ils ont bien raison^^
C'est une des raisons pour quoi en Allemagne, il y a des portions d'autoroute avec et sans limitation de vitesse. Ceci pour casser les rythmes de monotonie et d'endormissement au volant.
Non j'ai pas de lien sous la main mais c'est pas difficile à trouver. C'est l'alternance d'une vitesse limité et non-limité qui casse la routine. D'ailleurs, les Pays-Bas ont annulé toute forme de code de la route aux intersections dans les villes. Plus de limite de vitesse, tu peux traverser cette portion de voie publique en ville à 240 km/h si tu le veux. Plus de priorité ni à droite, ni à gauche, ni nulle part. Tu peux couper la route à n'importe qui. Et bien aussi étonnant et absurde que cela puisse paraître, le gouvernement a remarqué qu'en responsabilisant les conducteurs notamment de cette manière, il y a une baisse sérieuse des accidents de la circulation dans ces portions. Pourquoi ? Simplement car chaque conducteur sait qu'au intersection, si lui n'est pas vigilant et bien il ne peut pas copter sur la vigilance des autres. Du coup, arrivé aux intersections TOUS les conducteurs sont vigilants aux priorités et aucun conducteur ne dépasse le 30/40km/h.
Oula, tu devrais regarder vraiment l'étude dont tu parles, beaucoup de confusion dans tes propos. En fait c'est pas tout les pays-bas mais juste une expérience dans une ville (Makkinga) et contrairement à ce que tu dis, il reste un panneau et un seul, il est à l'entrée de la ville et il indique 30 km/h.
Il faut que le français vote pour le 80 km/ ou le 90 km/h , et non imposer le 80 Km/ h , coût de l'opération changement sur le territoire français 4 millions euros au contribuable ses nous !!! marre d’êtres des Moutons . Moi je dis NON !!! Stef56
sauf que certains d'entre vous font parti des 66% qu'on avait prévenu...... on vous l'avait dis que ça allait puer du cul avec macron, donc au lieu de nous traiter d’extrême droite fasciste la prochaine fois, réfléchissez...ça n'aurait pas été le paradis, mais ça aurait été beaucoup mieux !
Je suis Breton de Lorient , les bonnets rouge vont sortir des placards prochainement . Les camion roule a 80 km/h , comment allons nous faire pour doubler ses poids lourd sans nous mettre en danger et je ne parle pas des embouteillages bon courage !!
Pour ceux qui doute encore que c'est pour notre bien : la France c'est 40 millions de conducteurs et 3500 décès par an sur les routes, soit 0,00875 % de malchance d'y être confronté... Par contre dans l'autre sens, c'est 40 millions de conducteurs et 25 millions de flash par an, soit 63% d'y être toujours malheureusement confronté, bon à 90 euros l'amende sur 25 millions de flash, il est bon de nous rabâcher qu'on est des mauvais conducteurs et qu'il est nécessaire de faire de la répression... ... Et si ils tiennent tellement à nous alors qu'ils se basent sur la référence des crashs test ou les voitures ne sont pas faites pour rouler à plus de 32 km/h pour un choc latéral, ou dans une autre mesure, deviendraient bon d’accélérer le développement de la voiture autonome 2018 pour ma part, c'est 10 cts de gasoil en plus au litre , un CT qui va surement mettre ma voiture au rebut, un stationnement qui m'incitera à aller davantage au centre commercial et une vitesse abaissée qui risque de me voir flashé 4x plus malgré toute l'attention que j'y accorde... C'est juste plus possible... Je ne suis pas motard mais vous remercie pour vos opérations coup de poings comme hier à Agen, parce que attendre une mobilisation des associations de défenses des automobilistes, a part faire signer des pétitions, y sont juste bon a rien pour nous mobiliser
Jérémie Goulard non je ne conduis pas pour aller chercher le pain, je ne conduit que le weekend, et il suffit de respecter. Avant que je commence à conduire, on me disait, tu verras, tu n'y arriveras pas. Bah si, j'y arrive, c'est pas compliqué. En plus, maintenant les voitures sont bourrées de technologie, limiteur, régulateur, même conduite partiellement autonome, ce n'est pas compliqué. De plus, je sais que les radars rapportent 1,7 milliard par an mais que les morts sur la route coûte 30 milliards par an, donc comme placement ultra rentable, on a vu mieux vous savez.
ah cette vitesse on s'ennui plus que à 90 on est donc moins vigilant et on aura plus tendance à "s'endormir" au guidon (ou au volant). De toutes les façon tout le monde sait que le seul bute de cette opération est de renflouer les caisses avec les radars. Qu'il commence déjà par réparer les routes défoncé.
Désolé mais j'y crois pas ! et avant d'aider les accidentes de la route faudrait mieux sécuriser les routes qui sont pour la plupart défoncé, mettre des doubles glissières dans les virages et autres améliorations beaucoup moins coûteuse que de mettre énormement d'argents dans le recherche de nouveaux radar qui maintenant peuvent flasher en virage ... GÉNIALE c'est vraiment la priorité !
les flaques d'huile c'est ce qui manque dans les virages tkt pas ya pas que la conduite qui joue et justement je trouve pas ça sécurisant de rouler à 80. Dans un pays ils l'ont fait et ça à simplement augmenté le nombre de personne qui s’endort au volant ! Et justement si dans le code de la route on parle d'adapter sa vitesse, justement pourquoi uniformiser une vitesse plus base il faut juste j s'adapter à la situation. j m'amuse pas à aller à 90 dans les virages parce que la "limite" de vitesse est de 90
Je suis pas motard, mais ça m'empêche pas d'être en colère ;) ; Clairement on est déjà dans un pays ou la liberté s'achète. Payer des amendes, passer des stages c'est facile si t'as de la thune, et si t'es vraiment blindé tu peux faire immatriculé ton véhicule au nom d'une société bidon à l'étranger et jamais avoir de points en moins, sauf en cas de flagrant délit. Et il y a certainement d'autres possibilité encore plus sournoises. Bref les 80 à l'heure c'est 1; pour faire du fric, 2;pour faire plaisir aux pleureuses de la sécurité routière 3;ça a certainement été décidé par un groupe d'intello qui ne roule pas en dehors des bouchons du périph' parisien. Pourquoi pas 50 ??? 30???... Pourquoi pas interdire la cigarette??? Et l'alcool??? Pour sauver des vies, y'en a des trucs à faire... Mais si c'est pour vivre et se faire chier à cause de toutes les restrictions, bin je vais finir par vouloir me faire euthanasier. Désolé pour les personnes qui ont connu des drames de la route, mais si c'est pour vivre dans un monde ou tout le monde tire la gueule à cause du manque de liberté, NON, Merci.
JE TE SIGNAL QU EUX EN GENERAL C EST EUR CHAUFFEURS QUI ROULENT A 150 ET QUI PRENNENT PAS DE PRUNEAUX.. FAUT PAS REVER ... FAITE CE QUE JE DIS MAIS PAS CE QUE JE FAIS ... LES MOUTONS RIEN QUE CA NOUS SOMMES ENFIN VOUS PAS MOI JE ROULE ET PLUS LA VITESSE DIMINUE PLUS JE ROULE VITE CAR CELA ME FAIS CHIER TAND PIS POUR MOI
oldgoodfred Le tabac et l'alcool ça rapporte de l'argent à l'État, tu crois quoi, la TVA est énorme XD. Ils ont toujours fait ça pour l'argent, ils en ont tellement plus ils essaient de trouver d'autres manières
C'était ironique en fait... Je me doute bien qu'ils ne peuvent se passer de la manne financière que ça rapporte. Ils font une campagne anti-tabc ou anti-alcool de temps à autre pour se donner bonne conscience. Et ça passe aux yeux de la ménagère.
Franchement, rouler à 80 km ce n'est pas non plus la fin du monde, si tu ne veux pas te faire flasher sur la route en voiture tu fais fais gaffe de ne pas dépasser les 80 (comme tu fais bien gaffe aujourd'hui de ne pas dépasser les 90...) et si tu as le régulateur ou limiteur tu l'utilises ! Maintenant, si tu es motard, et bien tu ne changes rien vu que les motards qui respectent les limitations de vitesses et le code de la route en générale sont l'exception...
Ça encouragera à prendre l'autoroute et à engraisser les actionnaires. Alors que c'est l'état qui a financé les autoroutes avec les impôts, une gabegie totale.
C'est qu'une question de fric ! Rien d'autres... Ces dernières années tout est fait pour nous faire payer... S'il y a moins d'accident mortel sur les routes depuis plus de 30 ans, c'est que l'arsenal de sécurité développé par les accessoiristes automobiles sont redoutablement efficaces... 80km/h, qu'elle connerie, les camions me double en bagnole si je respecte ! Les gens ont les yeux rivés sur le compteur et non sur la route... Maintenir une vitesse constante en moto, 80km/h Mouhhhhhaaa ha ha ! j'ai un VFR 1200 F de 181CV ultra full ! C'est impossible pour moi de maintenir cette vitesse sans avoir les yeux rivés sur le compteur... Donc pour ma sécurité, je regarde la route, les rétros, mon environnement et pas trop le compteur... Je paierai ou trouverai une astuce de plaque, c'est con d'en arriver là... mais les mesures de l'état ne sont pas fait pour notre sécurité ni pour la pollution ... juste le fric ! Par contre, l'utilisation les smartphones, le maquillage,.... bizarrement on ne peut pas dire que c'est rentable pour l'état... La majorité des contraventions sont bien entendu pour des petits excès de vitesses, de 20 à 30km/h, sur route départementale ou nationale c'est 2 points et 90€ minoré et moins de 20km/h 1 point et 45€ minoré (il faut toujours avoir un chèque sur soit)... Ce sont ces contraventions qui rapportent le plus.... C'est le jackpot pour l'état !!!! Mettez nous des protections sous les glissières de sécurité, partout dans les virages.... Entretenez nos routes, arrêtez de mettre des gravillons (les roulements à billes) hyper dangereux, même en voiture... Mais idéale pour faire marcher les sociétés de remplacement de pare brises... Le nouveau CT, parlons en, ça profite a qui ? pas au smicard qui galère a entretenir sa voiture pour aller au taf, par contre, ceux qui gagne très bien leur vie, n'ont pas vraiment de soucis a se faire.... Sa profite a qui... aux constructeurs automobiles qui trafique les normes de pollutions via des logiciels... Mouah ah ah.... Ca me démonte... Perso, j'ai une vieille Laguna II de 2002 Diesel.... Si elle ne passe pas au contrôle pour un problème majeur, dixite, new CT... Je n'aurai pas les moyens de faire les travaux ni d'acheter une nouvelle voiture qui sont malheureusement bien trop cher pour mon petit salaire ! On arrive à un système où l'on appauvri les pauvres et que les riches s'enrichissent encore plus ! Bravo la société Française ! Vive la France !
Ben, en Allemagne et en Autriche la limitation est à 100 km/h. Ce sera intéressant de comparer le taux de mortalité sur les routes secondaires par rapport ces deux pays.
Quant c'est pour récupérer ce qu'ils y'a de plus pourris comme lois dans les pays de l'Europe c'est open bar mais les choses intelligentes non C'EST QUOI CETTE EUROPE DE MERDE A DEUX TROIS QUATRE VITESSE !!!
Je suis à 110 au taquet en première bon si j’ai la possibilité je laisserais ma japonaise pour une Harley ...j’étais contre Mais depuis qu’un pote m’a commenté son voyage sur la Route 66 j’ai une envie d’Harley et changer radicalement la façon de rouler tranquille et relax donc 80 90 style balade ça me tente
Cyber Gasty oui mais en Allemagne les automobilistes sont sages et les motards sont pas des gros con et ont conscience qu'ils peuvent mourir tres facilement.
Cet réforme est surtout pour les voiture ! Et ils vont pas faire des lois spécifique pour les motard. Ou alors il faudrai créé des routes spécial pour les 2 roues 🤸♂️. De plus la majorité des motard son prudents et roule très bien. Mais malheureusement y’as toujours des canards qui roule comme des enculer . Et ces a causes de mecs qui respectent rien que tout le monde en subie les conséquence. Ùne réforme intéressante serais d’équiper tout les nouveaux vehicule de capteur de fatigue par exemple ou baisser le taux d’alcoolémie a 0 sur les routes.
La Frustration au volant/guidon, c'est ce qu'il y a de pire ! Y'a rien d'autre à dire .. Je suis désolé mais si dois rouler à 40/50kmh pendant 15min et qu'après je pourrais me lâcher sur un tronçons à plus de 200km/h comme en Allemagne, j'aurais beaucoup moins tendance à rouler au dessous de la limitation, c'est logique mais la logique et les politique ça fait 2. C'est comme les patrons qui comprennent pas que employé heureux = employé productif, là ça serait plutôt usagé heureux = usagé en sécurité Mais pour autant le plus frustrant ça reste le fait que ces con**** nient toujours le fait que c'est pour se faire du fric encore et toujours plus dans sur dos du peuple (ça sert à rien d'enlever les taxes d'habitation si c'est pour les récupérer ailleurs) un jour ça va mal finir, je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas encore eu une mission destruction des radars, si y'a bien une chose sur laquelle touuuut le monde est d'accord c'est qu'ils commencent à nous faire chier !
Parce que contrairement au voleur, violeur, tueur etc... Tu risques très gros en tant que destructeur de radar, et ils feront cette fois tout pour te retrouver. Dès que tu touches à l'argent de l'état...
Moi je pense que c'est parce qu'on se laisse faire trop facilement, moi le premier, c'est un peu abuser quand je parles de détruire des radar mais c'est une image, y'a quelques années c'était l'histoire des caméras de "sécurité" pour verbaliser les mauvais stationnement, plus récemment on annonce que maintenant des entreprises privés vont pouvoir verbaliser avec des voitures banalisés, et demain ? Je penses que les gens auront de moins en moins tendance à utiliser leur voiture, une bonne chose au final, mais connaissant ces vicieux ce sera l'occasion d'aller chercher les amandes ailleurs, les vélos qui roulent sur les trottoirs ou sur la route plutot que la piste cyclabe ou les piétons qui traversent au rouges enfin bref j'ai hâte de voir qui donnera de la voix pour nous sortir de ce merdier ...
Je pense qu'il y a une loi de la physique qui fait qu'à l'arrêt on tombe. 80 km/h ce n'est pas à l'arrêt ? Il faudra que je teste ;-) Plus sérieusement la sécurité des motards tient surtout à l'agilité et la réactivité dans la circulation: pouvoir se dégager d'une situation dangereuse en esquivant un obstacle, freiner fort ou accélérer fort. Mais on comprend bien que cette baisse de limitation n'a aucun fondement sérieux si ce n'est d'augmenter les ressources financières engrangées. Un minimum de respect envers nos concitoyens consisterait pour le gouvernement à le dire ouvertement.
Bruno Magnaval pour le moment j'ai jamais eu de soucis perso, faut juste faire gaffe sur les routes qu'on ne connait pas 😅 et tous ce mettre a utiliser waze cette appli ma sauver des milliards de fois 😂
C'est sur mais on est toujours en train de surveiller et ça devient saoulant, perso j'ai de moins en moins de plaisir à rouler parce qu'au lieu de profiter de la route tu es toujours en stress.
Les accidents sont ils dus à ceux qui roulent à 90 ou à ceux qui boivent, qui téléphonent ou roulent à une vitesse supérieure? D'autre part, en diminuant la vitesse à 80 on augmente la différence de vitesse avec ceux qui roulent très vite et donc le risque....
Non on diminue la différence de vitesse... Bah oui un scooter à 45km/h se fera doublé plus doucement si l’automobiliste roule à 80 que 90km/h.. Pareil pour un vélo.
Si tu lis un peu mieux ce que j'ai écrit, je parle de différence de vitesse entre ceux qui roulent à la vitesse légale (quelque soit leur vitesse) et ceux qui ne la respecte pas... Si la vitesse de ceux qui ne respectent pas est une cause d'accident, elle le sera encore plus, ils seront encore plus dangereux.
clarivoile j'ai très bien lu.. Et le nivellement par le bas n'est pas un argument valable. De plus la vitesse doit prendre en compte tous les usagers de la route. Hors les plus vulnérables ce sont les cyclistes. Allez rouler à vélo sur une nationale vous me direz si vous trouvez ça agréable de se faire doubler à 90kmh.
Ah et c'est pas du nivellement par le bas ça ? Qu'on installe des trottoirs sur tout le réseau secondaire, je me sens pas en sécurité quand j'y fais marche... Et puis que tu te fasses percuter à 80 ou 90 dans tous les cas tes chances de survie sont minces ! Je pense qu'adapter son moyen de locomotion en fonction de l'environnement fait plus de sens qu'abaisser la limitation de vitesse pour tous les véhicules en fonction du plus lent.
La seule vraie question a se poser: quels sont les noms des actionnaires de la partie privatisée de tout le business radars, après on pourra commencer à discuter du reste ...
Dans ce cas a défaut d'être malin soyez précis la réglementation c'est 50 pas 45, et un 50cc va a 80 km/h et c'est la réglementation qui demande de le brider à 50. Réglementation qu'au passage n'importe quel parent qui aime son enfant fait sauter. Certains irresponsables laissent la bride et sont heureux de savoir que leur gosse met 15 secondes à monter à 50km/h ce qui est extrêmement dangereux (un vélo accelère plus fort)
Carrément ! En plus, non seulement le foin est moins chère et ça va créera des emplois de maréchal ferrant XD. A quand le retour des abreuvoirs devant les bars pour jeter les pochtrons dedans ? XD
oui d'ailleur j'ai une proposition :puisque ils nous niquent des points en marche avant ,si on roule en marche arriere ils vont nous en rendrent non?;;; j'ai dis une connerie?
J'aimerais bien savoir dans leurs jolies stats combien de morts sur les départementales ou nationales dans des voitures roulant à 90km/h ? Je pense que la plupart de ceux qui se tuent sur ces routes sont plutôt à 130 voire 150 km/h. Passer à 80km/h ne changera pas la mortalité, voire l'augmentera car ces fous du volant prendront encore plus de risques pour doubler celui qui voudra respecter la limitation car il fera "chier" à se traîner sur la route.
Le problème c'est qu'il n'y a pas de stats fiables, les cons qui nous gouvernent mettent une fois de plus la charrue avant les bœufs, au lieu de légiférer comme des nigauds qu'ils sont pour faire rentrer du pognon dans les caisses au détriment des plus humbles, vous savez bien les pauvres gars qui sont obligés d'aller au taf tous les jours , si on voulait faire avancer réellement la sécurité, on ferrait exactement l'inverse de ce qu'il veulent faire.
En zone urbaine où rouler en deux roues n'est déjà pas une sinécure, les limitations de vitesses se répartissent entre 30 km/h, 50 km/h et 70 km/h. Objectivement je ne me sens pas concerné, ma moto est devenue une utilitaire, rien de plus. D'accord avec Bruno Magnaval, rouler est de moins en moins un plaisir : overdose de voitures, pollution, etc.
Avec ma Ducati 1000 S2R sa cogne a 80 km/h en 5, la bonne vitesse confortable est à partir de 90/100 km/h ou alors rester en 4 mais franchement cela va être dur de respecter cette limitation. Cela fait maitenant 43 ans que je fais de la moto et j'ai toujours adapté ma vitesse en fonction des circonstances de la route, météo, croisement, état de l'asphalte, environnement urbain, ext. Il faut ajouter à tous cela les pièges des infrastructures qui vise a faire ralentir les voitures et "motos" dans les villages et qui ne sont pas toujours réglementaire. La limitation de 50 km/h en ville est indispensable et cela à certainement contribué à sauvés des vies et je suis pour les radars placés en ville. Mais cette limitation une fois de plus me frustre et m'enlève le plaisir de rouler, de me sentir constamment épié et verbalisable alors que j'ai encore mes 12 points sur mon permis. Je pense que cette mesure de limitation n'est pas juste et va impacter financièrement tous ceux qui roulent beaucoup. Moi je suis a 5 km de mon travail je pourrais suivant les dires du premier ministre être récompensé car j'ai encore mes 12 points sur mon permis. cela serais complètement injuste par rapport a un autre motard qui lui ce déplace de 100 km par jour pour ce rendre à son travail. Vraiment du n'importe quoi. Il faut maintenant réfléchir a ce que nous voulons pour notre avenir d'usager de la route et ne plus nous laisser dicter et imposer des lois qui n'ont qu'un seul but celui de nous pomper du fric sur le dos de la sécurité.
Cbr650f 2107 en 6eme à 80km/h regime env.3800 tr/min. La moto le vis bien (4 cylindres obligent) mais je confirme que les automobilistes restent le réel danger... distances de sécu, depassements hasardeux... en cas de freinage ou d'evitement, c'est pour ma pomme...
je me suis fait percuter en 1996, par l'arrière donc, par un conducteur ne respectant pas les distances de sécurité, heureusement, une seule semaine d'hôpital et trois mois de rééducation...sans séquelles. Juste un mauvais souvenir et une moto épave à changer à l'époque...
j'avais en premières moto une cb 600f hornet de 2011 même avec elle j'aurais pas pu roulé en 6 à 80 s'est juste pas possible d'un s'est chiant de deux le moteur comme expliqué dans la vidéo peut tenir mais s'est pas le top et pour les reprises comment dire ? y'en à pas alors avec ta 650 je te plein encore plus courage à toi !!! comme ma dernières Gsxr 750 comment roulé en 6 à 80 juste impensable l’argument de sécurité est tout juste foireux, car quitte à parlé de sécurité ont regarde les revétement minable les indications et signalisation parfois inexistantes !!! mais comme il est de coutume en France ont fait l'autruche ont change quelque choses plutôt que de s'attaquer au fond et surtout au réel problème qui est le réseaux routier dans un triste état !!!
Tous dépend de la machine,de ses capacités de reprises,freinages,tenue de cap et de route. avec une 125 cc 80 kmh c'est déjà la limite pour les reprises et on est loin d'avoir un régime moteur trop bas. Les grosses machines évidement,c'est une autre histoire.
Pourquoi payer à prix d'or des permis,pour rouler 15 kms/H de plus que les savonnettes sans permis ??? Et nous,nous avons en plus des points à perdre :-(
BMW R1150Rt entrée de virage 70km/h petit coup de gaz en sortie et je dépasse les 90 et flache 😣. Une balade sur départementale dégagée assis bien droit a 90 même pas en 6ème. Je parle pas de Fangio qui prennent les routes des cols à l'anglaise se croyant seul non juste du bon vieux motard qui veut se balader et se sentir vivre. C'est une pompe a fric pour l'état c'est tout, mare des bandits mancho qui jalonnent nos routes et des sociétés privées qui circuleront pour nous pomper encore plus . J'en ai mare que nos politiques qui nous prennent pour des cons ! La guillotine est toujours fonctionnelle ! Et j'y foutrais bien ma tête si je pouvais choisir les 10 qui me précèdent !!!
tout à fait c'est justement pour cela que l'état a nationalisé le secteur de l'énergie en 46 car les entreprises privées ne voulaient pas d'un rapport à long terme...
hello, je suis suisse et chez nous c'est limité à 80, sur les tronçons propices aux radars je le tien (j'ai déjà eu un retrait d'un mois...) mais comme c'est chiant.... en roulant lentement on s'ennuie , on est loin attentif, plus dispersé, et donc plus dangereux, je dis pas que les fou du volant sont moins dangereux mais voila..
La Suisse j'y ai roulé en 2 et 4 roues, vos routes sont HS et vous avez des flics et radars tous les kilomètres... c'est clair que de ce coté a on a encore une mince marge en France
Vidéo intéressante, mais attention vous faites erreur sur un point : la consommation d'un moteur thermique n'est pas directement liée à son régime ! Si on fait fi (dans un premier temps) du rendement du moteur, la consommation va dépendre de la puissance fournis par le moteur et elle est égale au produit de la vitesse et du couple. Le régime moteur donne la vitesse mais il manque le couple, or le produit de la vitesse et du couple va rester constant quelque soit le rapport utilisé (pour une même vitesse et une même route). Il faut ensuite simplement tenir compte du fait que le rendement d'un moteur thermique se détériore avec un régime trop haut ou trop faible, c'est pourquoi on obtient toujours la consommation la plus faible en optant pour un rapport qui permettra au moteur de tourner à un régime qui lui est adapté (il est donc insensé de vouloir à tout prix rouler sur le dernier rapport). La dernière principale chose qui entre en compte dans la consommation d'un véhicule en fonctionnement c'est la force que l'air exerce contre le déplacement et celle ci augmente de façon exponentielle avec la vitesse, c'est ce qui explique que oui rouler moins vite permet de consommer moins (et donc de polluer moins).
Oui ! c'est pour ca que mon twin tourne moins vite à 80 en 5e qu'a 90 en 6e, cependant il est plus souple, réactif et cogne moins en tournant legerement plus vite, soit en 6 a 90 qu'a 80 en 5
Faudrait voir a réviser sa mécanique des fluides c'est avec le carré de la vitesse que la force de frottement dans l'air augmente et pas de façon exponentiel. Après polluer moins ça va vraiment dépendre du rendement du moteur et de la possibilité de rouler en dernière vitesse qui a un meilleur rendement puisque le pignon mené par le moteur tourne moins vite et rencontre moins de dent du pignon de la boite et donc frotte moins ce qui amène un meilleur rendement (c'est pas pour rien qu'on est passé des boites 4 vitesses passe partout à 6 vitesses plus strict mais utilisant au mieux la plage de rendement optimum du moteur pour diminuer la pollution
Olivier Fu leur délire sur la conso ça varie d'un moteur à l'autre...perso j'ai une audi a4 90ch de 95 et autoroute à 140 5l/100km si je roule à 80 /90 je passe pas 2l je suis toujours à 5l.....en moto ça varie peut-être un peu plus mais les motos sont insignifiantes au niveaux du parc véhicules français. ....
joebarrteam écoute le monsieur 100x plus intelligent et 100x moins hypocrite que toi, tu passes pour un demeuré là ce qu'il dit est évident, c'est de la physique affirmer qu'on consomme pas moins à 80 qu'a 90, c'est soit être une putain de brelle en physique soit être d'une mauvaise foi confondante. Je pense que beaucoup ici cumulent ces deux tares
Dans les années avenir on va rouler encore moins vite, mais les voitures auront plus de chevaux sous le capot , les responsables sont les constructeurs et les gouvernements. Vous les responsables vous devriez supprimer complètement tous véhicules. Pour le moment je n'ai pas testé les routes à 80 km/h, par contre sur les autoroutes à 130 km/h un certain moment je suis obligé de passer à la vitesse supérieur autrement je m'assoupis. j'ai 62 ans je n'ai plus le plaisir de conduire heureusement j'ai un Coyote avec moi pour me prévenir des radars ou autres, tout ça c'est du blabla c'est juste pour nous prendre encore de l'argent dans nos poches, ils vaudraient que tous les automobilistes réagissent comme les motards se révolter. La vitesse n'ai pas vraiment la cause c'est surtout les chauffards.
il vont gagner sur tout la ligne parce si vous consommé plus ça veux dire que vous paressai plus a la pompe(il gagne) vous aller plus vite que 80km et les policé au gendarme vous chope donc encore gagner donc on et encore baissé vive la France.
Ptn je roule en 50cc et je prend les 90 facilement avec moto 😂 genre je pourrais me faire flasher sur une nationnal 😂 non mais avis a tous les motard: passaient en 50cc ca coute rien et en plus vous etes tranquille sur la vitesse 😂😂😂 non mais quel bordel😂
Si il y a des morts sur les routes c'est pas que de la vitesse c'est surtout car en France toutes les routes sont défoncer au mieux de réfère tous les panneaux vaut mieux réfère les routes
Bouge ton cul, va voir dans les autres pays l'état des routes, tu verras que l'on est plutôt bien servi. Et malgré ça on a toujours un niveau d'accident plus élevé que d'autres pays.
Bruno Coudoin Déjà d'une cela dépend où tu habites si tu est dans une ville forcément les routes sont propre mais moi par-exemple à côté de chez moi dès qu'on sort du village aucunes routes est propres et comme tu dis bouge ton cul t'inquiète pas j'ai déjà été dans d'autres pays et les routes étaient bien meilleures quand France
Avec un cbr rr 1000 de 2007 (180chvx), le 80kmh en 6ème passe, mais ça broute forcément moins avec la 5ème et ducoup oui.. En 5ème regime moteur plus élevé donc au final je tape plus dedans et il est certain que je consome pas moins ainsi! Et évidemment conduite encore plus monotone.. J'ai clairement plus l'impression de rouler c'est relativement frustrant, je demande pas de rouler à 150 tout le temps, juste rouler de façon seine et avoir les yeux plus sur la route que sur mon compteur. C'est pas en roulant moins vite qu'on sortira plus vite du danger. (merci moto-station pour tout le super contenu et un présentateur au top ✌)
l'argument de la sécurité routière est totalement galvaudé, car oui, la vitesse est un des facteurs aggravant les accidents, sauf que....dans la très grande majorité des cas, les abrutis causeurs d'accidents roulent largement au dessus des limitations, ne respectent pas les distances de sécurité, les priorités, en bref, les élémentaires du code de la route..;Il y aura toujours autant de cartons à cause de ces délinquants de tous âges qui se prennent pour les maitres du monde , mais la sécurité routière nous sortira de son chapeau des chiffres de mortalité en baisse, et il y aura toujours autant de cons pour les croire...
Patrice Gaudin, vous oubliez une chose : les "abrutis" que vous évoquez vont se retrouver avec un écart de vitesse de 10 km/h de plus qu'avant. Ce n'est pas énorme, certes, sauf que ça entraînera encore plus de manœuvres de dépassements potentiellement dangereux. :-)
Sortir le nombre morts dans l'année sans mettre en face le nombre de kilomètres parcourus par la population ne signifie pas grand chose statistiquement. En supposant que les Français roulent de moins en moins en véhicule particulier signifierait que le nombre de morts va croissant. Mais on pourrait dire le contraire avec un nombre de kilomètres parcourus en augmentation. Ceci pour dire que ce nombre brute annuel relayé chaque année par les médias tient plus de la manipulation pour nous faire avaler les mesures de répression. Bien entendu un mort sur la route c'est toujours un mort de trop mais que dire du non respect des distances de sécurité, de la manipulation de son smartphone pendant la conduite, rouler longtemps sur un réseau qui permet d'aller un peu plus vite fait baisser la vigilance et ceux qui disent le contraire ne font pas souvent de longs trajets. Il y a des portions de nationales où on peut rouler à 110 k./h sans problèmes mais pas forcément à toutes les heures. Un conducteur averti sait adapter sa vitesse dans une fourchette raisonnable. L'effort devrait être concentré sur la formation et l'information et à l’amélioration des routes. Ma dernière frayeur en moto c'est une presque gamelle en sortie de virage à cause de ces putains de gravillons fraichement déposés et non indiqués par la DDE pour l'entretien low cost d'une départementale. Alors me prendre une verbalisation pour avoir roulé au dessus de 80 km/h en ligne droite me gonfle tout particulièrement.
y a 100 fois plus de mort du cancer en france (150k/an en moyenne) que sur les routes (3477 en 2016) mais par contre on dépense 100 fois plus pour la sainte sécurité routière (merci jean todt)!! Vive le lobbying, vive vinci, viva la FIA, nique le Peuple!
Et on fait pas exprès de dire que le chichon provoque le cancer alors qu'en vérité il le guérit? De toute façon les politiques sont tellement déconnectés de la réalité qu'eux même ne savent même plus si ils mentent ou pas. Y a qu'à voir le pauvre Edouard Philippe qui a pourtant l'air d'un honnête gars mais qui doit "être attentif à tout" parce qu'en vrai il voit rien.
A qui la faute toutes ces nouvelles mesures ?? Motard moi-même Il ne se passe pas un jour sans que je vois des tarés avec leurs sportives me doubler à 110/120 kms quand c'est pas plus ,alors que c'est limité à 90 ! ceux-là mêmes qui prennent bien soin de camoufler leurs plaques ou qui les relèvent de façon à ne pas être verbalisés pour continuer en toute impunité leurs incivilités sur la route genre wheeling ou grands excès de vitesse ...pour certains d'entre vous qui doivent se sentir visés et qui pleurnichent dans leurs commentaires,poser vous la question de savoir qui sont les responsables et les vraies causes du durcissement de la législation !!
Je ne suis pas motard , mais passionné de conduite automobile ( ce qui n'empêche pas ma solidarité avec les motards ) . Tout ce que je peux en dire de cette future limitation stupide , c'est que l'on va bien se traîner sur les routes . A croire que le gouvernement veut inciter les personnes voyageant en France , réticentes à emprunter les trop nombreuses autoroutes payantes , à les prendre ( il y a du fric à se faire ) . Il est certain que cette mesure risque d'être source de pollution avec des véhicules roulant trop en sous-régime ( sous-régime , synonyme aussi d'encrassement des moteurs ) ... Comme l'a si bien démontré ce petit reportage , la seule positivité de cette nouvelle limitation sera le rendement des radars automatiques ( il y a donc du fric à se faire sur le dos des motards et automobilistes ) .
Très compliqué en Ktm 1290, à un régime moteur si bas, on manque de réactivité et de dynamisme, le moteur n'aime pas ça. Et il me semble qu'en sous regime exagéré, la mécanique n'appréciera pas sur le long terme. Et en sur regime on consomme plus... Pour le côté sécurité ''vitale'' ou ''survie'' donné par cette loi, il faut savoir qu'un organe plein éclatera sur un choc à partir de 50km/h donc passer de 90 à 80 ne change rien de ce point de vue là, juste pensez bien à passer aux toilettes avant de prendre la route! Par contre mettre en place des DOUBLES RAMBARDES de sécurité ou la refection de certaines routes là, il y aurait un paquet de vie sauvées! Merci Moto Station pour analyse qui s'avère juste et attention aux radars sur les routes parce que ça être les illuminations de noel toute l'année ! Ciaooo
Tu oublies de voir que le choc n'est pas en général à 90, il y a souvent un temps de ralentissement avant un accident. Dans ce cas, passer à 80 apporte un vrai avantage sécuritaire, distance de freinage diminuée et vitesse de choc réduite de 10km/h au moins.
Bruno Coudoin Non je n'oublies pas ce paramètre qui est loin d'être une généralité. Un choc ne veut pas dire forcément frontal avec un véhicule mais cela peut etre avec le sol. Mais si on suit ton raisonnement alors autant interdire la moto car on peut perdre l'avant à 10 km/h par le ''pas de chance'' donc ce serait sécuritaire de ne plus rouler du tout. Plus tu roules doucement moins ton ATTENTION est forte et le risque de SOMNOLENCE augmente. Ajoute à ça le fait de devoir checker le compteur encore plus et au lieu d'être vigilant sur la route et ce qui nous entoure, on va etre endormi les yeux sur le compteur. Pour le côté securitaire je ne suis pas sur d'être vraiment gagnant.
Ton histoire d'attention c'est du phantasme, pas de la science. Si tu n'es pas capable de garder ton attention à 130 sur l'autoroute ou a 90 sur une longue nationale ben arrête de conduire, tu es dangereux. Après tu n'as pas a vérifier plus ton compteur à 90 que à 80 sauf au début pour reprendre tes marques.
Bruno Coudoin Ecoute, déjà fantasme c'est avec un ''F'' donc si tu ne sais pas écrire, arrête tu es dangereux pour la langue française. Mais es tu motard pour dire des conneries pareilles? Si oui tu es un conducteur du dimanche et SURTOUT un bel ignorant à dire que la somnolence n'est pas à prendre en compte en abaissant la vitesse. Et évidemment qu'il faudra une attention supplémentaire sur ton compteur en réduisant la vitesse vu la réactivité d'un deux-roues où c'est déjà compliqué de garder le 90.
déjà limité à 90 km/h, ils roulent au moins aussi vite que vous voir plus, suffit de voir sur la RD 2157 (anciennement RN 157) qui fait Orléans -> Le Mans, 3500 camions/jours en moyenne, ils vous collent déjà au cul, c'est pour ça que je roule toujours à 95/100 km/h compteur (régulateur de vitesse) afin de ne pas me faire pousser, alors demain à 80 km/h max ( "limitation sécuritaire légale", mes couilles oui!!!) je vous raconte même pas le nombre de mort en plus en conséquence sur nos belles routes!!!
eRooS beaucoup de compteur ne sont pas régler d'usine de la même manière donc tu as l'impression d'être à 80 mais s'il fau réellement tu sera à un peu plus et du coup du les colles.
On va continuer de les doubler tout simplement parce que derrière un camion on ne voit pas devant, donc on se se fait encore plus chier et surtout dans toutes les cotes, en virage etc il ralentisse beaucoup, et mette énormément de temps à se relancer. Les compteur en général pour 80km/h la vitesse réel est en dessous, genre 75-77kmh, mais pour les camions le compteur est exacte, du coup ils vont encore plus nous "pousser" car il seront eux à 75kmh, ils vont perdre patience et nous doubler sans avoir la puissance ni la taille pour le faire rapidement. Sans compter la peur du radar, et donc des gens qui vont doubler les camion à 75km/h en cote avec un différentiel de 5km/h.
Je trouve cette mesure totalement aberrante. Pour avoir discuté avec beaucoup de mes amis qui sont policier ou gendarme eux-mêmes reconnaissent que cette mesure n'a qu'un seul but faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'État avec les radars fixes et mobiles. De plus en ce qui concerne le motif de la mortalité due à la vitesse il s'agit de statistiques trompé. Car en effet tous les accidents mortels qui ne peuvent t'être imputés soit au stupéfiant soit à l'alcool sont automatiquement imputées à la vitesse. Je m'explique une personne qui téléphone au volant et qui n'est pas attentif à la circulation mais qui respecte la limitation de vitesse qui a un accident et qui meurt dans cette accident on va imputer cet accident à la vitesse car on ne pourra pas prouvé quelle était au téléphone au volant au moment des faits et que c'est pour cette raison qu'elle a eu son accident qui a entraîné son décès. Malheureusement on ne pourra pas faire grand-chose si chacun râle dans son coin. Une seule chose à faire créer une cohésion entre tous les citoyens afin de faire changer d'avis l'État prenons pour exemple l'Allemagne qui suite à une mesure de l'état visant à changer le code de la route les automobilistes ont décidé de tous arrêter leur véhicule en pleine voie de circulation dans les grandes villes afin de complètement les bloquer. Suite à cette cohésion l'état est revenu sur ça décision.
intéressant Hellexs68, notamment sur la notion d'imputation de l'accident à tel facteur extérieur, comme le portable en remplacement de la vitesse...même si l'analyse des accidents peut révéler certaines choses, il y a des experts pour ça...Et merci de votre intervention !
a sa non Philippe et macron on fait de beau couloir pour que tout les veaux circules gentiment en ferment leurs gueules !! plus sérieusement a part l'argent du contribuable vous croyez que vos vies les intéressent?? et Philippe te présente sa comme si ça vie en dépendait aucune honte se mec...vraiment tous pourris
A force de voir que les limitations de vitesses ne correspondent plus a la réalité de la route on en viendra simplement a ne plus les prendre au sérieux. Donc, on ne respectera plus. La sécurité routière perd toutes crédibilité. Ils devraient plutôt passer les seules routes accidentogenes a 80 pour les signaler.
Pas besoin de tester ni de contester car le but de l'état c'est l'argent et ne pas la mortalité donc d'ici 1 ans il vont regarder les chiffre de rennes et ne pas ceux des pompiers si cette mesure rapporte plus ils vont la garder et je pense que oui.
Va falloir que nous apprenions a être à nouveau solidaires et pour montrer notre mécontentement nous mettre tous d'accord pour bloquer le pays en roulant à moins de 20 km/h. C'est interdit de bloquer la circulation en créant volontairement des bouchons mais rouler très lentement c'est autorisé....... Alors choisissons une journée escargot par semaine çà fera déjà du bruit.....
Les excès de vitesse énormes classables dans le délictuel , marge technique retirée, c'est normal de réprimer. mais à 80 celui qui téléphonera fera les même dégâts, celui qui aura bu, idem, j'en passe et des meilleurs. 90 c'est très bien.
bastien Margueritat qu'est-ce que tu connais en grand excès de vitesse???? tout dépend avec quoi tu roule et combien de seconde il te faut ̈pour faire un grand excès ?? oui un idiot qui roule comme un bazu et qui respecte rien c'est une chose mais perso je suis motard et un grand excès peu être fait sur une très courte distance donc pas dangereux ....je conduit aussi des camions des bus c'est mon boulot le tout c'est de s'adapter aux capacités de son véhicule et de sois même avant tout....
Unsprung personnellement je suis plus souvent à 100-120 qu'à 90 😂 alors si c'est limité à 80 je ferai --peut-être-- gaffe à pas trop dépasser le 110 😂😇
Je roule parfois à 80, mais c'est un choix. Baisse conso, et rouler pépère à moitié endormi. Imposer ça est une hérésie ! Et bien évidemment qu'on va respecter ! Avec Macron on boucle pas les fins de mois... On va pas lui payer des amandes !!
En auto ou à moto, j' arrive à respecter le plus souvent, les 90 km/h (sur la route, pas en hélico, Édouard...). A cette vitesse les poids lourds, (pourtant limités à 80, voir moins pour les gros tonnages) me collent très souvent au train pour me montrer clairement que je les dérange. Alors que va-t-il m' arriver en respectant la vitesse (qui tue plus du tout) de 80 km/h ?! Il y aura la solution de se garer chaque fois pour les faire passer, mais ça va faire beaucoup de manœuvres !! Je n' ai de toute façon pas les moyens financiers de me mettre chaque fois en infraction pour garder une marge de sécurité. (Je fais encore partie de ceux qui tentent de conduire en possession d' un permis valide, du CT, et d' une assurance...)
H. Gurlu bonjour je tiens à te dire que les conteurs de vitesse des voitures et motos sont gonflé, alors que ceux des camions sont exacte ou sous évaluer. Exemple pour 80km/h En moto vitesse réelle entre 70 et 75 km/h En voiture vitesse réelle entre 72 et 78 km/h En camion vitesse réelle entre 80 et 83 km/h Pour c'est la principale problème de cette limitation à 80 rappellont aussi que les +3,5t sont déjà limité à 80. Mais ce qui fait défaut c'est le comportement de tous les conducteurs qui ne respecte pas le code de la route et tous ce qui va avec. Juste parce que la route est à eux...
Sur mon trajet quotidien, les "pilotes" qui convoient les arbres pour une usine à papier sont payés "au tour" !! Ce serait dans une usine, pourquoi pas, on s' en branl*, mais sur la route, bordel de merd* !!! Alors les limitations, ha, ha... chaud devant, oui ! Il y a deux ans, tout près de chez moi, une dame qui venait en sens inverse (en agglo, sur sa bonne voie, au mauvais moment..) à laissé sa vie sous une de ces remorques (à vide, ça part tout seul en travers, au freinage..) dans une courbe en dévers. Depuis, on a limité cette courbe à 30 km/h pour se donner bonne conscience, et le sacro-saint manège continue, à fond les manettes. Il faut être compétitifs, ho !!
Quand un camion me fait ça, je ralenti ......Et si il ne comprend pas, bah je ralenti encore plus ^^ En général, ils comprennent assez vite, et garde leur distance après.
Salut! comme vous dîtes cela ne servira qu'à l'Etat d'engranger des deniers supplémentaires! ça devient chiant de conduire un véhicule à moteur! plus il y a de technologies plus on abaisse la vitesse! même en voiture c'est ennuyeux d'avoir les yeux rivés sur le compteur pour ne pas prendre un flash ! résultat notre attention n'est plus en vis a vis des autres usagers mais à repérer un radar! et ils appellent ça la sécurité routière! avant on avait des VL moins sophistiqué et on roulait à 60 en ville ! aujourd'hui ils nous pourrissent la vie avec leurs panneaux, radars, dos d'ânes en travers des chaussées! on devrait tous faire grève pendant la semaine! je crois que je vais me casser de ce pays gouverné par des connards! bonne journée!
"Tout le monde va essayer de doubler les camions, qui vont rouler à la même vitesse que les voitures, et soit on va se faire flasher soit ce sera l’accident, faute de visibilité " Tout a fait d'accord et puis on va te coller au train quasi tt le temps c est vraiment n importe quoi, moi qui voulait acheter une ptite moto sympa 🙄 j ai meme plus envie
R1200RT à 80 pas possible tous ceux qui pilotent une BMW flat le savent l'arbre et le pont claquent c'est horrible et quand on aime la mécanique on passe le rapport inférieur donc régime moteur supérieure conso en hausse. Quand à cette foutu manière de limité uniformément à 80 il serait plus malin de limité en fonction du profile des routes comme en Allemagne, dans ma ville les zones industrielles sont à 90 chercher l'erreur
Moto ou voiture, cet abaissement de la vitesse va rapporter très gros à l'état, le piège absolu. Globalement de nos jours, avoir un véhicule représente un gouffre financier à tout les niveaux.
Voici le lien parlant de la vigilance : www.gers.gouv.fr/content/download/7910/47224/file/2_DGO_annexeF_attention_perturbee.pdf 80km/h ça fait 22m/s Contre pour 90km/h 25m/s On verra bien mais je pense que ça produira plus de morts sur la route.
Je penses qu'il y a un problème au niveau des panneaux de limitation de vitesse. Quand je regarde mon compteur de vitesse sur ma street, il n'affiche jamais ce qu'il y a écrit sur le panneau. Je donne un exemple: quand je passe au niveau du panneau a la sortie du village voisin, il y a bien écrit 90. Cependant mon compteur affiche 130. Ne pensez vous pas que le panneau à besoin d une mise à jour?
et comment les autres conducteurs vont faire pour savoir à quelle vitesse rouler si vous noircissez le panneau? Ils vont se faire choper à cause de vous!
> Je n'ai pas (ou plutôt je n'ai plus) de moto, mais je veux toutefois répondre à la question posée à 5:30 dans cette vidéo. Je possède une Mercedes C220 Cdi, 2 turbo-compresseur en common rail, boîte automatique, poids à vide 2 tonnes, vitesse maxi constructeur 207 km/h. A 80 km la BA hésite entre les rapports, c'est pénible et bien sûr ça consomme. Stabilisée à 78 km/h pour éviter les 'allers/retours' de la BA, la bagnole se traîne et le régime moteur se fixe à 1700 tours/mn, sachant que le ralenti est électroniquement réglé à 700 trs/mn (on ne peut régler le ralenti sur ce type de véhicule ayant un foisonnement d'électronique embarqué..). Alors bon : détecteurs de radars ou révolution ? ---------------------------------------------------------------------------- .../...
Il n y AUCUNE PREUVE QUE C EST LA VISTESSE QUI TUE,Si vous roulez à 80 k/h au lieu de 90 et que vous avez un accident rien ne changera aux conséquences,il faudrait une différence de 50,il faudrait rouler à 40,donc ce sont des conneries,la majorité des accidents sont dues à des gens qui dorment au volant,alcool etcc.
Vive la France Vive la république ! Fier d'être français une très bonne mesure merci du fond du cœur m Macron. Les mecs avec leurs caisses à 100 000 euros et le dangereux motard restera enfin derrière ma Clio 60 cv.
Elias891000 ; détends toi, avec la réforme du CT, ta clio va finir à la casse avec tes économies... Au moins, tu auras le choix comme tout le monde de rouler en vélo ou de passer à la caisse... Merci Mr le président
Elias891000 non non ta clio sera broyé pour le bien de la nature et tu sera 100% ecolo en allant pied nue au boulot si tout le monde fait ça (sauf nos politiques) on arrivera a 0% d'accident de la route
