There's some differences between drivers. Some of them prefer to attack the left curb a lot which cause a lot of movement for the car. I prefer to not hit the curb to have the wheels on the ground for the maximum traction and a clear exit. 👍🏻🙂 Would you like a lap analysis from myself? Thank you for the comment!
Che figata 😍😍😍...piccola curiosità nella chicane dopo il lungo rettilineo la velocità non é tanto diversa da Supercar stradali estreme (Ferrari 488 pista ,Porsche gt2rs)...in generale ,quanto vanno più forte queste auto rispetto a Supercar stradali?
Ciao! La velocità nella chicane è pressoché la stessa perché le disparità in termini di prestazioni tra gomma slick e gomme stradali non si evidenzia molto nelle chicane a bassa velocità; discorso diametralmente diverso man mano che la velocità cresce. Il grip delle slick è molto più alto delle stradali, non c'è paragone. Le auto di serie sul rettilineo a Monza spesso possono essere più veloci della auto da corsa perché hanno una aerodinamica meno spinta e che quindi fa meno resistenza in rettilineo. A disposizione 🙂👍🏻
Hai una bella guida, complimenti! Nella Carrera Cup essendo un campionato monomarca la differenza è sempre fatta dal pilota o la macchina e il team hanno pure un ruolo?
Ciao Mario e grazie per i complimenti! Nella Carrera Cup la maggior parte della performance è fatta dal Pilota perché, come ben sai, le macchine sono tutte identiche al di fuori del setup dell'assetto e dell'aerodinamica che comunque segue un filo comune (discorso diverso per setup misti asciutto/bagnato). La differenza la fa chi riesce a trovare il perfetto setup non tanto in assoluto quanto per se stesso, per massimizzare i propri punti di forza nella guida. Rimani sintonizzato per altri video su questo canale 🙂👍🏻🏁
@@taziopieri3146 Certo che rimarrò aggiornato, il tuo canale meriterebbe di più in termini di iscritti e visualizzazioni!😉 Beh per quanto riguarda il tuo livello da pilota pro, quanto ci hai messo per arrivare lì? Ci allena tutti i giorni? Ci vogliono anni per acquisire quelle abilità?
@@MarioRossi-zv1hj Ti ringrazio! Per diventare pilota la strada comune è iniziare con i kart se si ha la possibilità, altrimenti già da adulti l'unica strada è farsi seguire da un istruttore di pilotaggio professionista che ti accompagni passo passo nel percorso migliore ed in modo molto più rapido. 👍🏻🙂 Tutti i giorni non è possibile allenarsi, ci si allena una o due volte al mese in auto, almeno per quanto mi riguarda.
@@taziopieri3146 Come mai così poco allenamento? Altre volte ho sentito dire che l'allenamento si fa e si fatica ore ed ore al giorno! Magari tu ti riferisci a un profilo amatoriale più che da professionista...
@@MarioRossi-zv1hj Dal punto di vista dell'allenamento in palestra si, per quanto riguarda la guida sono pochi i piloti che si esercitano in pista ogni settimana. Ora come ora però utilizzano molto il simulatore.