ON BOARD *NEW* 6120M PLOWING 

Vedremo, per il momento ha superato le aspettative. Gli aspetta una stagione con la IMPRESS impegnativa.

nell'intorno degli 80000+iva

Di niente figurati, se hai bisogno di altre info chiedi pure!

Se per stop e go intendi la ripartenza, puoi fare tutto con il pedale del freno, quindi premi il freno la macchina si ferma e appena lo rilasci riparte (puoi regolare quanta forza metti sul pedale). Se invece intendi le manovre di fine campo, si possono fare basta memorizzarle. Il bracciolo è allestito con tutto, anche se ha l'autopowr la posizione dei comandi è quella. Puoi benissimo usare anche l'automatico, l'unica pecca è che se imposti una velocità obbiettivo lui cerca di arrivarci consumando il meno possibile, questo se trovi una zona molto "tenera" da arare lui vuole subito alzare le marce e se sei nell'intervallo gamma B4-C2 la macchina tende a strattonarti. Quindi o imposti una velocità leggermente più bassa tanto da non fargli saltare la gamma (basta anche uno 0,2 kmh in meno), oppure cerchi di impostare l'anticipo del carico. Su circa 15ha arati con il cruise a 7,5 kmh ha saltato gamma una sola volta, su terreno a medio impasto, quindi bene o male non ha particolari problemi. Se hai altre domande chiedi pure nessun disturbo, anzi scusa per la tarda risposta

@@frisona9968 grazie mi hai risposto a tutto. Comfort in cabina ore e rotture? Sono curioso perché stiamo valutando l’acquisto pure noi e volevo sapere il parere di chi lo sta usando anche se da poco

attualmente la macchina ha 190h, comfort ottimo migliore del 6630 premium che abbiamo, stabilità per strada davvero ottima, la macchina è molto morbida e si guida veramente bene per strada. Rotture per adesso niente abbiamo già fatto il primo tagliando e ha già fatto autonomamente la prima rigenerazione del "FAP". Consiglio che vi dò è se avete la possibilità di comprarlo autopowr, perchè il cambio che abbiamo, ha dei difettucci: tende a strattonare ad ogni quarto manuale tra la gamma B e C con elevati regimi motore (sopra i 1900 giri). In modalità automatica per strada in base a quanto premi sull'acceleratore cerca di trovarti la gamma più giusta senza passare tutte le marce, creando in alcune circostanze dei "vuoti", è questione di abitudine e di metodo di guida. Questo è un parere puramente personale, ma ti ripeto la stessa macchina autopowr è tutta un altra storia e non ci capacitiamo di come john deere abbia solamente in un secondo momento applicato questo optional.

@@frisona9968 grazie mille noi nel caso, lo prenderemo per fare molti trasporti fienagione e preparazione terreno quindi valuteremo molto bene il discorso cambio

Figurati lieto di esserti stato d'aiuto!

purtroppo no, tutti i pulsanti e i movimenti sugli assi sono preimpostati e non si posso cambiare. Non ho idea se con qualche aggiornamento di sistema successivo cambino questa cosa. Al massimo basta agganciare la parte idraulica al distributore più agevole alle esigenze del joystick!

@@frisona9968 ok, grazie mille

Purtroppo quando è stata ordinata la macchina, il cambio autopwr non era ancora disponibile. Altrimenti lo avremmo preso sicuramente

Circa 12q è strutturato per terreni leggeri/ghiaiosi

5ha in the first field, and 4ha in the second

Grazie! il 5M potrebbe essere un papabile sostituto nei prossimi anni dei nostri due fiat 780 e 70-90.

@@frisona9968 BUON GIORNO CUMPARIII, MA M 5115 TIRA DI BRUTTO HA UN 30 %IN PIÙ ALLA P. D. P, 2 MIEI AMICI NE SONO IMMAMORATI UNO IN COLLINA LO USA CON UN ARATRO NARDI MRCP 100 TREVOMERE E UN GIORNO HA, ROTTO IL TERZO PUNTO ED IL TRATTUR CONTINUAVA IMPERTERRITAMENTE LA SUA CORSA SENZA SPEGNERSI, L' ALTRO L' HO USA GIORNO E NOTTE CON UNA TRINCIA FORESTALE PER DISTRUGGERE GINESTRE PER MESSA A COLTURA, GRN TRATTUR IL CERVO SUPERIORE AL NEW HOLLAND, IN AZIENDA ABBIAMO ANCHE 2 SAME UN EXPLORER SERIE 2 28 ANNI UNA BESTIA MAI VISTI MECCANICO, ED UN VIRTUS 120 CV MACCHINA OTTIMA, A MAGGIO ABBIAMO PRESO IL NUOVO MASSEY FERGUSON MF 5S 5145 UN DIAMANTE, BUONA GIORNATA

@@raffaelescaccia6237 perché non hai ripreso same,oppure il 6120m che è l unico deere che comprerei,molto bello

punti di vista, l'estetica non è tutto.

@@frisona9968 a me piace tantissimo per essere la serie"economica" è finita più che bene e con la possibilità di vari allestimenti i top ,a parer mio, si appaiano di gran lunga alla serie R.poi l'estetica e soggettiva un po' come il prezzo!complimenti bel acquisto

Grazie mille! sono d'accordo con te, avendo provato anche il 6130R e il 5125R, le finiture sono ottime, oltre a questo come hai detto gli allestimenti disponibili sono molti e danno modo di "accontentare" un po' tutti a mio parere.

600 dietro e 540 davanti, la massima gommatura disponibile quando l'ho comprato, altrimenti avremmo valutato anche le 650 dietro

@@frisona9968 gommata più che adeguata alla stazza della macchina, al limite potevi optare per le xeobib 650/60 r 38,però con costi elevati 👍