Bel,e vidéo pour le démarrage capot moteur ouvert et contact mis il y a deux doutons à côté du réservoir d'huile un dema un le coup merci des présentation bien complète
Merci pour cette vidéo. Très beau car, pour ma part j'aime bien. Et ça change un peu de la face avant des Crossway, Urbanway, etc. Le tableau de bord est magnifique
Hello ! Très content de voir enfin les IVECO avec leur nouvelle face avant et la nouvelle police d'écriture du logo ! Je ne l'avais qu'aperçu sur des vidéos de l'expos à Bruxelles l'an dernier. Je connaissais déjà ce volant et tableau de bord mais avec l'ancienne façade extérieur... C'est vrai que c'est piégeux la position du bouton de démarrage qui a subitement changée. A noter que je crois que contrairement aux anciennes générations il n'est pas nécessaire de maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que le moteur soit démarré, une simple pression suffit. J'ai été lire la brochure sur le site du constructeur il peut à priori tourner à 100% au biodiesel. Très bonne semaine !
Salut. Il me semble qu'il faut laisser le bouton appuyé plusieurs secondes pour le démarrer. Je vérifierai à l'occasion pour être sûr. C'est un beau véhicule dans l'ensemble (dommage que les grincements restent présents).
C'est un sacré avantage la porte à l'arrière, il a des soutes de taré pour sa catégorie. Les feux LED c'est un gros plus, je dirais même qu'il était temps, parce que bon les vieilles ampoules à halogène ça va bien 5 minutes mais c'est pas ouf la nuit, pour avoir fait de la ligne en Crossway nouveau tableau de bord mais ancienne face, ça éclaire autant que ma Volvo de 1992 alors que c'était des cars de 2022/2023. Le moteur qui ne démarre pas du poste de conduite c'est une sécurité non seulement pour ne pas partir avec le capot ouvert, mais surtout pour ne pas démarrer alors que ton collègue a les mains dedans, l'horreur c'est arrivé chez un transporteur près de chez moi il y a quelques temps. En tout cas comme tu le dis à la fin, le tableau de bord s'est vraiment amélioré, la boîte ZF c'est le top, franchement Iveco ils se sont améliorés par rapport à avant. Après effectivement ça bip toujours dans tous les sens, et j'imagine que l'intérieur est toujours aussi bruyant en particulier sur les routes défoncées. Et question fiabilité, je demande à voir comment ça va vieillir. J'ai toujours dit que l'Intouro est un meilleur car de ligne que le Crossway parce qu'il est globalement mieux fini et plus agréable à conduire, les Intouro à 500000 km là où je bossais avant chez les cars Dunois ils étaient encore en super état. Après pour le reste de la marque Iveco, je ne connais pas l'urbanway, et pour ce qui est du Magelys (dont la production est arrêtée depuis plusieurs années déjà), bah on en a 2 sur le parc et c'est vraiment de la merde.
à choisir c'est vrai que l'intouro reste la référence en matière de souplesse et de confort : à voir ce que vaut la dernière génération que je ne connais pas puisqu'on en a pas au sein de notre parc. L'éclairage semble nettement plus efficace que l'ancienne génération.
@@kibro4113 Le nouvel Intouro je n'ai pas testé non plus, même en passager, aucun exploitant de ma région n'en a. Par contre j'ai pas mal roulé avec les €5 en boîte auto et c'est vraiment le top, surtout en ville avec le rayon de braquage.
Salut tout le monde, concernant le nouvel intouro, il reste génial en terme de souplesse et de confort, les changements se font au niveau du tdb (volant ressemblant au bus citaro c2 par exemple), j'ai pu l'essayer et nous avons pas mal en arrivance !
Salut belle vidéo comme d'habitude. J'ai eu exactement le même a la seule différence c'est que devant c'est encore les anciennes génération ( avec le noir) . Je l'ai depuis semaine dernière en remplacement d'un vieux intouro. Il a exactement 4000 km. Perso je préfère ces jantes en inox car c plus vite nettoyer. Par contre en défaut : consomme beaucoup d'ad blue , porte arrière pas large et derrière siège noir très salissant. Normalement je vais avoir un pupitre aura car je fais de la ligne régulière et normalement une ou plusieurs girouettes et j'ai les supports pour porte vélo. Sinon c'est génial a conduire et c'est beau niveau design . Franchement un régal. Et je n'ai pas le même écran pour les 2 cameras
Ça tremble, ça grince, ça couine… du IVECO pur !! Le design est très réussi, je préfère de loin cette nouvelle version qui fait plus dynamique. Niveau tableau de bord c’est pas mal, mais ça n’égalise pas un EvoBus quand même. C’est vrai que les bips sont très énervants, ils auraient quand même pu choisir un autre son pour les clignotants au moins… on ne peut pas régler le volume ? Et de même pour les bips de dépassement de vitesse, on ne peut pas les désactiver ? Sinon, encore une fois, une vidéo très sympa, merci ! ❤️👍🏻
Je n'ai pas eu l'occasion de vérifier pour le volume ; je pense qu'on peut le régler. Quant au bip de dépassement de vitesse, je ne pense pas que ce soit possible de le supprimer.
Salut Benjamin, je suis d'accord sur le bruit horrible des clignotants. Où j'étais en immersion, les 4 Crossway (les avants derniers) ont le même bruit horrible.
Hello merci pour la vidéo et ce sens du détail pour chaque élément 😉 . C est peut être le reflet mais y a un moment où j ai eu l impression que le capteur d angle mort s est allumé en rouge et pas en orange ?
Salut Benjamin, Très bonne vidéo et beau car mixte. C’est vrai que les enjoliveurs sont moche et font vieillot. J’ai vue au dépôt de Tréguier que Jézéquel à aussi reçu un Iveco evadys avec la nouvelle face avant.
Bonjour oui je confirme on en a un chez Jezequel Treguier j'ai eu la chance de rouler déjà 4fois avec, très bon car mixte en scolaire et sortie à la journée !
Le Design de la porte avant à été revu. Je n'ai pas encore eu l'occasion de voyagé à bord d'un Ivevo Evadys. J'ai pu faire voyagé à bord dans deux ou trois Irisbus Evadys H, je trouve les sièges confortable. Mais c'était sur des trajets de lignes.
Oui car sur une plus longue distance je pense que le siège passager doit être assez "dur" en terme de confort notamment avec la version d'il y a 16 ans (celui qui est chez Le Bris en ce moment).
2024, à part la face avant, ils ont rien changer, ah si, les obligations légales d'équipements. Bon j'imagine qu'ils ont toujours pas régler les problèmes de soute soutes ni les blocs ceintures de sécurité aussi... A se demander aussi quand les fabriquants arrêteront de faire des écrans en 4/3 alors que les films diffusés sont en 16/9, du coup c'est trop petit quand on diffuse quoi que ce soit. Le nouveau écran de recul est bien moins qualitatif que le précédent, bien moins incrusté aussi, et surtout il n'est pas possible de le mettre en route n'importe quand pour voir l'arrière, quel gros gros dommage. Sous l'accoudoir gauche le petit coffre du coffret central qui s'ouvre mais tape dedans... vachement bien étudié ! Les boutons de porte qui ne sont pas systématiquement à gauche aussi, à côté du (H), équivalent du frein de porte, c'est superbe pour avoir mal au dos et au bras alors qu'avec les accoudoirs, à gauche, ça serait à portée de main. Le voyant à gauche du capteur d'angle mort est pas terrible, ça alerte pas le regard et en plus c'est pas du tout fiable, il y a rien du tout et ça s'allume, tu as aussi des voyants au tableau de bord, même problème, ça s'affole pour rien. Le capteur de ligne au sol il se perd rapidement et le lecteur de panneau qui bip aussi en affichant le panneau, quand c'est le bon, alors que c'est celui de la bretelle de sortie montre qu'il y a encore un énorme travail à faire. Le store conducteur est bien, mais pas assez opaque sur la première partie, ne va pas assez bas et n'est pas assez long vers la droite... ça laisse un beau trou pour le soleil. Le son du clignotant est réglable effectivement, ça peux aller jusqu'à retirer totalement le son. Iveco a enfin reprise ce qu'ils faisaient sur les Illiade avec la porte après la roue arrière pour un gain de place en soute même si ça semble étriqué et pas assez épuré, on peux mettre beaucoup de chose. Le volant pas rond, c'est super pour bien abimé les articulations des conducteurs, volant pour brioche de boulanger mdr Et niveau aménagement pour le conducteur, toujours pas de quoi ranger les affaires, les compartiments dans les portes bagages des baies techniques, aucun sac de conducteur de rentre dedans tellement c'est fin et c'est même pas au dessus du poste de conduite, c'est dans c'est moment là qu'on regrette nos bons vieux Recréo 2 et Crossway ancienne génération. Les feux LEDS à l'avant éclairent vraiment bien et l'éclairage porte, de nuit, c'est juste indispensable, tellement pratique. Merci pour le petit tour :)
@@malcerime9407 Oui c'est exact. Ici on l'utilise pas en ligne régulière - uniquement en occasionnel et sur des services scolaires ou dit de "renfort".
Bonjour Monsieur le testeur , c’est déplorable. , IVECO ne sais pas dessiner, ils vont en reculons , les rétro à l’intérieur , ils ne connaissent pas , Monsieur ORLANDI doit se retourner dans sa tombe C’est vraiment un DRAME. Merci.
