Аналогично, я фанат жд, этот канал идеален для таких как я❤❤❤🎉🎉🎉 спасибо Илье, всего ему наилучшего!!!! Ещё клёво вывести эти видео на плазму, тогда вообще огонь🔥🔥🔥
В детстве сожалел, что поезд не проходит через нашу деревню, куда меня с братом отправляли каждое лето! В лучшем случае станция Алексеевка, в худшем - Валуйки или Россошь! Но и там были плюсы, прокатишься на машине!😊
Не знаю, но скорее всего нет. На Гетмановскую есть съезд с линии Ростов - Минеральные Воды в обход ст. Кавказской. Возможно, Гетмановская была электрифицирована для того, чтобы грузовые поезда, следующие из Ростова на Ставрополь, шли в обход Кавказской и меняли электровоз на тепловоз именно там
Не собирались электрифицировать даже при ссср когда была ветка более загружена.Это технологически слелано для станционных дел.Возникает ощущение из тамбура что электрификация пошла бы дальше,но увы.Хотя при ссср мпс одно решение цк и ветка была бы под электровозом.
I'm glad you are back! This journey is going to Elista or far away? Great job! I'm curious to see more projects in future. Take care and greetings from Romania
Thank you! I didn't disappear anywhere, I just didn't have time for various reasons to finish this video earlier. The next part will be the final one, in it we will travel from Svetlograd to Elista. There is no railway further, Elista is a dead-end station. Until 2021, for many years there was no passenger traffic at all, but since the summer of that year, once a week, carriages have been running on the Elista - Anapa route. Greetings from Russia!)
Поездишь, вот так, проводником, потом, уснуть без этого вибро-шума не можешь) и тебя, буквально, пошатывает, при сходе на землю) С детства полюбил поезда и после школы, сразу в проводники. В машинисты, отбор по здоровью был, как в космонавты)
@@ilyazakharov4189 Спасибо большое огромное тебе за Стук Колес поезда очень люблю Стук Колес поезда я раньше каждый год в Крым ездил отдыхать и оздоравливаться и переключался от всего
Привет.Спасибо за продолжение,давно ждал.Очень интересно посмотреть,но к сожалению не могу потому что Ютуб не загружается.Хотелось видеть это видео на Рутубе,там уже можно будет посмотреть!!!Я так давно ждал,а теперь как смотреть на это все интересное?
Всегда пожалуйста. Видео точно появится ВК до конца года (если всё будет нормально, где-то через месяц). Насчёт его появления на рутубе пока не могу сказать, но там точно будет ещё парочка небольших видео, которых ранее нигде не было
Есть много способов без проблем смотреть Ютуб, хоть на смартфоне, хоть на П.К., хоть в телевизоре. Изучите это т вопрос. Я смотрю без проблем на любом устройстве, хоть от мобильной сети, хоть от wi fi
Нет поезда уже давно.Были прицепные вагоны до 2016 года.Прямой Элиста-Москва был с заходом в Ставрополь для отцепки вагонов Москва-Ставрополь отменен с 2013 года.Остались прицепки из Ставрополя до Москвы и все.
Конечно многие любят электрификацию,но вся прелесть малодяетельных линий это однопутный тепловозный ход.И запас тепловозов как это делали в мпс,если что с электротягой всегда выручит хоть частично.Кто помнит октябрьская железная дорога.
Противно побрякивает тележка, как консервная банка с камнями. И плохо, что нет спидометра.. или трекинга. А вообще, хочу поехать на поезде куда нибудь 🙃 2 года никуда не ездил 🧐 Еще заметен шум, похоже на прорывающийся ветер. В adobe premiere есть функция denoise, хотя бы 5-10% выставить на плагине, и лишний мусор пропадет
У меня заряда не хватит, если ещё экран смартфона записывать 😒 Шум ветра, к сожалению, присутствует, однако в процессе обработки самый неприятный был вырезан с помощью различных способов. Вообще я использую Vegas Pro, но попробую разобраться с Adobe Premiere. Возможно, это также поможет улучшить звук в некоторых видео
@@ilyazakharov4189 я думал, что монтаж в AP происходит. В Сони вегас должен быть плагин, ну или поставить сторонний. Я так понимаю сьемка на гоупро идет? В ней есть функция трекинга, насколько помнится.
Я как-то пробовал AP, но что-то не пошло. Конкретно в Вегасе такого плагина нет (или же я про него не знаю). У Сони есть ещё подобный аудиоредактор, но с ним тоже как-то не пошло. Кое-что удалось убрать через сторонние программы типа Izotope, но совсем всё не вышло. Видео действительно снимаются на GoPro, только звук записывается отдельно. В данном видео имеет место "фоновый" ветер, который гуляет на улице и временами задувает в окно. Микрофон стоит в защищённом от ветра месте, однако избавиться от "фонового" ветра мне пока не удаётся (к счастью, данное явление происходит не слишком часто)
@@ilyazakharov4189 раз гоупро, То как раз скорость с нее и берется. Там работает gps и показывает скорость. Я просто видел у некоторых людей, что они скорость берут с GoPro, как реализуют ра практике при монтаже не знаю, но думаю все можно узнать)))) Фоновый шум бывает происходит из-за того, что порывы ветра попадают на держатель микрофона, и deadcat оказывается не при чем. Я в свое время не мог понять почему у меня шум, а оказывалось на крепление микрофона попадает воздух, он резонирует и беда в общем. GoPro через powerbank питается? Звук пишется на рекордер типа Zoom?
Ух ты, про скорость даже не знал. Спасибо, обязательно протестирую в ближайшей поездке. Надеюсь, запись скорости не требует подключения к сети и записывается в отдельный файл. GoPro запитывается через powerbank, как правило без аккумулятора. Это делается для того, чтобы камера меньше грелась (что может быть критично летом) В данном случае фоновый шум даже не от крепления, а от попадания порыва ветра в окно. Летом такое происходит нечасто, а зимой - регулярно. Бороться с этим крайне сложно. В данном видео звук записывался на обычную петличку, с июля 2023 года записывается на Zoom H1n. Могу ошибаться, но по-моему это была первая поездка, в которой я столкнулся с данной проблемой
Под такое редкое видео приятно дегустировать коньяк и горячий чай с дессертом,модно вино или шампанское.Это тот случай когда Илья снял уникальный материал о грузовом ходе СКЖД,до Элисты.Аналогов нет и не будет.Есть развилка от ст.Светлоград на Буденновск(Прикумск),до ст Апполонской ( Георгиевск),так что впринципе от Палагиады есть связь с главным ходом на Кавказ миную ст Кавказскую.С постройкой ответвления от Светлограда до Буденновска линия стала более живая и планировалось в мпс как вариант Москва-Баку пустить через этот ход почтово -багажный.Врать не хочу,но когда от передовой связь через песчанокопскую была с сальским и морозовским ходом линии тихорецкая-волгоград часть поездов до развала ссср на Кавказ грузовых направляли через паллагиаду на светлоград и далее на юг в закавказье.Цель постройки была в этом.С развалом ссср дальше развитие остановилось как видим.
Чтоб Ставрополь соединить с главным ходом на кавказ нужно обойти перепад высоты очень большой,впринципе технически это возможно.В любом случае если построят линию Стааророль-Невинномысск то начинаться будет ответвление с Палагиады и плавно спускаться с западной стороны города или с восточной примерно от станции Старомарьевская с востока в обход горы стрижамент.Изысканий никто не проводил,идут одни разговоры проекта нет даже примерного.Планы были в кредит обратиться к китайской фирме в кредит и в кнр большой опыт строительства сложных участков. Обещают с 26 года начать изыскания трассировку,Бамтоннельстрой спецы смотрели и сказали что технически возможно.Сама станция Ставрополь очень красивый вокзал 1949 года постройки,но останеться тупиковой станцией так как за станцией громадный пеепад высот и жилой сектор.Единственное что могут как вариант смена направления движения превратить от станции хозяйственные ветки в магистральный ход с примыканием в Старомарьевской,так было до 1945 года,но рациональней с Палагиады.Хорошо бы этот проект реализовать с продлением обещанной линии Элиста-Астрахань.
Вообще этот участок тихоходный и дело не в тепловозе а в рельефе местности и профиль пути тяжелый.Очень дорого из за холмов спрямить путь и увеличить скорость и так с 1895 года с даты открытия линии.
После выхода со ст Изобильная справа ответвление если не ошибаюсь на солнечнодольскую тэц.,учитывая что рельсы не ржавые то тэц работает при ссср работала на мазуте и много шло цистерн с мазутом.
Если верить картам, от станции Передовая подъездной путь уходит к Ставропольской ГРЭС, расположенной в Солнечнодольске. А от Изобильной путь ведёт на элеватор
