Onboard KTM 1290 Superduke R 3.0 / Redbull Ring 

thank you =)

Night view

1,2 seconds but last year it was my first time at this track

What are your best laptimes?

Antiwheeliemodus ein ja, Vorderrad kann trotzdem leicht abheben

I just purchased the bike. I just purchased 85" Sony 900h with 7.2 speaker system. Last time played video games was the first playstation in early 1990s. What one do you have and name of the game.

Mit der 3.0 etwas schneller, jedoch glaube ich nicht das man es 1:1 vergleichen kann. Mit der 2.0 war es mein erstes Jahr auf einem Nakedbike beide machen auf jedenfall viel Spaß 😊👍🏽

better for racetrack yes, street I can't compare because I only ride at the track =)

Denis Weiland Gabel etwas mehr durchstecken, bessere Gewichtverteilung. Heck eventuell etwas höher

@@AndiBurgschachner Danke dir Andi,ich probiere es mal. Bin seit diesem Jahr auf Super Duke umgestiegen und hab noch etwas Probleme mit dem Umstieg!🤫😉

@@immerletzter1938 wird schon werden =) Lenkungsdämpfer härter einstellen wär auch noch ein Tipp

Speedy GBA gehen tut sicher mehr, ich bin diesesmal 1:38,022 gefahren

Andi Burgschachner das ist doch sehr gut, finde ich , Kompliment. bist doch Amateur oder? Mit Slicks nehm ich an..

@@speedygba3030 Bridgestone V02 Slicks, genau =)

sollte bei meiner Fahrweise keinen Unterschied machen, sind im Hobbybereich ^^ aber hilft auch gegen steigendes Vorderrad

Naratip Bhunongong far away from a superbike, but thats not important :-) very cool to ride

180mph? Not far from alot of superbikes that go 189 mph.

@@RioterRides top speed was 165mph on display, so 153mph GPS. 180mph? where did you get this ?

@@AndiBurgschachner that looks like the top speed that you went. If you had more road it would have more in it. I've rode them and definitely been faster than 153 mph.

@@AndiBurgschachner people just don't get it this is perfect streebike. It shine country roads. Nice riding.

Barely - yes.

You don't wana ride naked bikes at that speed

If you can hang on! Am serious trying to keep up to my buddy on his ZX14R, he was just cruising in comfort at 240kph, me I stay directly behind him cause wind blast. Definitely not for straight line racing,in the country roads is were it shines best.

Die neue Austin RS2 Anlage gibt es mit silencer, sodass man keine Probleme auf den Rennstrecken und auch Straßen bekommt. Bin bei der 2.0 auch Austin Racing gefahren, damals noch ohne silencer über 20dB lauter

Silencer bedeutet in dem Fall? Spürst du einen Leistungsverlust?

better for racetrack

@@AndiBurgschachner and on the road?

Glen sorry but i only ride at the track

@@AndiBurgschachner No worries. Ride safe. 👍

As for canadian version stock 2020 was dyno 172 rwhp vs 2019 153 rwhp. I'm experienced rider with 40+ years of riding, this bike is more than fast enough. Even though my ZX14 turbocharged has much more power, just something about this 2020 1290 SDR scary if you shut off electronics push it max.

Bert Mauermann auf jedenfall KTM Superduke 🧡😍✊🏽

Andi Burgschachner ...Danke für deine Info Wie hoch schätzt du den Zeitunterschied zur alten SD ?

@@papabert3329 kann man pauschal nicht sagen denke ich, hatte 1 Jahr Motorradpause zwischen der 2.0 und der 3.0, noch dazu keine original gefahren, beide vor der ersten Fahrt bereits umgebaut gehabt =)

@@AndiBurgschachner ....Hallo,.....habs getan ))) 3.0 hole ich nächstes Wochenende ab in schwarz. Hast du eine gute Adresse für Raceparts, oder alles frei im Netz gekauft. Über Info wäre ich dankbar Grüße Berti

I couldn't stand having to keep the revs up in order to go faster. And if the reviews are anything to go by, the suspension on the 2,0 is significantly better than the StreetFighter V4, nor have I seen ANY review that says otherwise. And that is against the 2,0, not this one, the 3,0, at least on the road. Don't know, nor do I really care all that much about the circuit, and certainly not a power circuit like the RBR, I suspect that at other tracks, the 3,0 would give your V4 some competition (though I doubt that you actually have one yourself, judging by the language etc., I suspect that you're more of a desk rider). For your information, at these levels, it is very, very rare for 1 model to "demolish" another. Taking 2 bikes that are aimed at the same customer, take for example, the 6 most accomplished SS1000s (CBR, GSXR, ZX,R1, Panigale V4 and RSV4) in the right hands, they're all going to be within about 1s in the right hands and in standard spec, same tyres.