Nice race! Was on the edge of my seat, wobbling my head back and forth, cheering for you to catch the leading trio! Actually caught myself straining my muscles and leaning back and forth as well :p Good stuff! :)
Dude.... What a race!! That Ducati looks a handful but you were using all that engine braking to your advantage and rode like a beast! Hats off to you fella, that was Awsome and deserved the win
It's a good day when we fight that hard no matter what position we come. That was some brave racing brother. Thanks for the show and I bet Rossi has seen this and smiled no doubt. God bless :-)
Maciej Dobosz I fully agree man! Difference is the corner speed, these youngsters weigh in at about 50kg and the bikes are 65kg. I'm 85kg and the bike about 165kg. But these guys rock!
Hello mate, they are good engines but can break at the same time. It all depends what you want from it. On the roads there are no issues. Trackwise, engine cooling is quite important. Oilcooler is wanted. Keep an eye on the clutch basket, they tend to crack. If you're going for maintenance, make sure to get the steel sprockets that are in connection with the waterpump. Pre 2015 models have plastic sprockets and tend to break. I can go on like this forever but these are the main big things that come into mind. These bikes are amazing though. Very powerful and a real joy to ride!
It is! The mid range torque is brutal, 146nm @ 8000rev's. Although it doesn't show on this video but that's mainly because of my inability to use the rear brake lol. But I'm making it up into the corners, the front end on this bike is truly amazing, agility and stability together.
@@mbekker5368 ok but the v4's engine charaktistic seems way easier to bring the power to the ground. I feel the yamaha has a little less mit range power.
Thanks! :) Personally I don't like to have the WC on, it makes you lazy. Should use all the body to keep the front down and go quicker! Instead of going slower without realising WC is keeping the front down and not opening the throttle bodies wide open! ;) Lower DTC is possible if you are hindered by it, I've got mine on DTC3 but this is the Corse BBS, it should correlate with DTC1 on the normal bike with standard BBS.
mooie footage , beetje onduidelijk op het eind , niet einde wedstrijd maar een gele vlag ? ik zie dat je hoofd in de teller zichtbaar is , iets wat ik ook heb op dezelfde fiets , rijd jij toevallig ook nog old skool jaren 90 stijl qua bodyposition ? zo ja , is dat een negatief iets of levert dat geen beperking op ?
Thanks! Was idd niet einde wedstrijd, m'n gopro stopte er mee jammer genoeg! Ronde later afgevlagd op een 3e plek na een fout in de Ruskenhoek.. Ik rij idd nog een beetje old skool ja, maar denk absoluut niet dat het negatief is, je moet jezelf goed voelen op de motor, dat is het belangrijkste! Je kunt altijd leren natuurlijk maar ik zou me daar zelf niet teveel op blind staren hoor!
@@mbekker5368 aha jammer . dank je voor de rijpostieinfo , ik ging ervan uit dat het me limiteerde , mooi om snelle jongens te zien die het ook zo gewoon doen !
Hoi! Ik verdien er alleen geld mee wanneer ik les geef.. later deze maand ga ik met een cliënt naar Mugello, dat zijn de leuke tripjes! Maar voor de rest is het echt een hobby. Veel plezier met je Duc! Super motor 😉