Ох сколько тут товарнячков😍 Рёв ТЭДов, басистый звук тифонов и бесчисленное множество вагонов за спиной вызывают трепет. Не то что электричка кака-то беззвучно пролета, пискнув только. Но на вкус и цвет, как известно...)) Спасибо, что терпите летящий в лицо снег по несколько минут и не бросаете камеру))
Сходу лайк за пролёт ЧС4т с пассом в начале! Вот кто то прётся от V8 на оборотах, а я тащусь от рёва ТЭДов под нагрузкой! До мурашек. Настоящая мощность измеряется в КВт !!!
soboleff 74 вы знаете, дизаин ЧС4т даже сквозь время смотрится очень современно. Вот если бы в корпус ЧС4т воткнуть современную начинку и выпустить сейчас , то это было бы классно. Жаль, что моя мечта так и останется мечтой. (сука аж плакать хочется.)
Это невозможно просчитать. Даже если вдруг знаешь конкретную точку, где поезда должны встретиться. Каждый из них идёт +/- 2-3 минуты к графику. Один прошёл на минуту раньше, второй - на минуту позже и всё...
Не в курсе, почему на пассажирах на Урал и дальше не ставят вагонов в новыми тележками и дисковыми тормозами? Новые вагоны есть, но все со старыми тележками.
Не в курсе. И не замечал раньше, пока Вы не сказали. Рискну высказать предположение, что картина та же, что и у ДР1. В снежных регионах они не работали. Снег попадал между дисками и в итоге тормозной эффект равнялся нулю. Но, повторюсь, это лишь предположение. Так это на самом деле или нет, я не в курсе.
Принято. Сегодня снимал новое видео другим объективом и в другом режиме. Как обработаю и выложу, попрошу людей высказаться в комментариях, стало лучше или хуже.
@@soboleff74 Я уточню свое пожелание в том смысле, что прошу пересматривать свои видео на скорости 2х, чтобы уточнить, с какой скоростью двигать в будущем камерой, чтобы на скорости 2х это было комфортно смотреть. Т.е., я меняю свою точку зрения и больше не прошу "фиксировать" камеру, но прошу двигать ее плавно.
В 80,х тоже пытались таскать по 75-80 вагонов,потом сдвоеные гнали,бригад не хватало. Но станции короткие и проблемы были с ними. На учпстке Дружинино-Юдино. Потом перестали. Сейчас там не живу не знаю. А видео класс! Сам работал,зима это,что-то,больше всех этот периуд нравился почему то.
90-100 вагонные, это прямые угольные составы, которые наверное формируются в Балезино и шуруют до станции Лужская в (ПОРТ УСТЬ-ЛУГА) со сменой Локомотивов в Бабаево. ИМХО Локомотивы ПЕРЕМЕННИКИ наверное будут помощнее от своих собратьев ПОСТОЯННИКОВ
Нет это свет от подвагонного прожектора, просто кажется что искры а на самом деле это снег поднимаемый ветром и освещаемый прожектором ,кажется как искры .
70-ая Чита о трёх пантачах... Это типа превентивная мера от облядинения? И зелёная чмуха с вагоном-снегоплавителем порадовала. Это до чего ж технологии дошли - чистить пути лазером!!!
