Comprei um polo 2019, tive 2 problemas e a VW não resolveu. Fui 8 vezes na concessionária e não resolverão. Troquei ele no UP Xtreme tsi, ótimo carro. Mas agora comprei o Onix 2023, mais confortável e mais econômico. Estou bem satisfeito.
Pra mim, o único defeito dos Wolks atualmente é só na questão do designe... Eles são lindos, de fato, mas são todos iguais, muitas vezes ta na rua e se nn olhar direitinho vc nn diferencia Polo, Gol e Jetta... São muito parecidos e pra mim isso deixa o carro meio sem graça, enfim, minha opinião.
@@biltwister na questão de design nem se compara com a semelhança dos wolks... Mas nn mesmo, concordo q são parecidos alguns, mas os wolks são idênticos.
@@pedrowilliam2992 da volks não amigo e sim todos carros alemães... todos da audi são parecidos... todos da bmw são parecidos e todos da Mercedes são parecidos... eles são assim dem dna da marca..... e não adianta reclamar pq eles não mudam e o jeito deles.... porém o t.cross nao parece um gol, o novo fusca não parece um gol, o nivus não parece um gol, o up não parece um gol, a amarok não parece um gol, o passat não parece um gol, o up não parece um gol,então nem todos os modelos são iguais, só ai eu citei uns 6 a 7 modelos diferentes pra vc.
Dois pontos bacanas do Polo que eu não ouvi serem citados no vídeo são os freios a disco nas 4 rodas (Que acho mais bacana do que 2 airbags a mais, afinal prefiro ter maior capacidade de frenagem do que 2 airbags que só servirão depois que eu bater) e o bloqueio eletrônico do diferencial. São dois ótimos carros, mas como entusiasta prefiro o Polo. Tenho um Comfortline e quando lançou o ônix hatch fiz o teste. Apesar de ter gostado muito do ônix, gosto de dirigir e nesse aspecto de dirigibilidade o Polo é bem melhor do que o Ônix. Em relação aos equipamentos, o ônix é bem superior no que oferece, mas ainda temo que esse monte de coisas não vão começar a dar problemas logo, como os inúmeros relatos da chave presencial do ônix que é bem menos eficiente do que a do Polo. No interior, as linhas do ônix são muito parecidas com as dos demais carros chineses, até as cores dos acabamentos (de mal gosto, na minha opinião) tem cara de produto chinês. On Star e Wifi nem falo, pois acho duas despesas desnecessárias.
Poderia fazer um vídeo comparativo de seguro, IPVA, manutenção, gasto dos 2 veículos, após adquiridos. Preservando mais o nosso bolso, pois ambos nos levam ao mesmo lugar.
Do polo eu sei que tem peças específicas tipo o vidro dele é um pouco difícil de mexer mas no geral é bem parecido com a do Gol (as peças no modo geral)
o melhor carro é aquele que faz as mesmas coisas que o outro, mas melhor. Pode ser que o inferior supra as suas necessidades, mas o outro ainda continuará sendo melhor
@@paulovieira1949 tipo um carro que faz a mesma coisa que outro só que gastando menos combustível, menos manutenção e desvalorizando menos. Neste caso um gol é melhor que uma BMW. Carro caro não é melhor em nada só em fazer o dono aparecer.
@@eleonorsecond Se vc desconsiderar conforto e segurança, e só levar em consideração o consumo, um Gol pode ser melhor que uma BMW pra vc. Mas só se for uma BMW antiga, pq as novas são mais econômicas que os antigos 1.0 aspirados que equipavam os carros populares no Brasil. [edit] E a desvalorização é mais uma característica de mercado que uma qualidade construtiva do carro.
Ótima análise. Bem direta e sem muitos mimimis. Porém, ambos são excelentes nas suas propostas. Para que tem um carro 2008, ambos seriam um sonho.
4 года назад
Muito bom o vídeo, fez coisas que é difícil ver nos outros canais, comparou e não ficou com mimimi, parabéns!!!!! Aos 18:32, o Onix tem a função L (e não M), pois é para uso em ladeiras/subidas (Lander, igual ao Kicks), o botão é usado para definir a marcha máxima, de forma a não ter muitas trocas em subidas de serra (segurando em uma terceira por exemplo) e usar freio motor na descida. Realmente não tem opção "manual" pois ele é colocado como uso urbano e conforto, diferente da pegada esportiva do polo. Eu creio que tem público bem definido para os 2, mas quem não procura esportividade fica com a quantidade grande de acessórios fornecida pelo Onix com um bom custo beneficio!! Se você quer sentir esportividade no carro e tem 10.000 +/- para pagar, vai de Polo e seja feliz.... mas ficar desdenhando o carro pela falta de itens de esportividade é o mesmo que comparar um peixe com um gato pelo quesito subir em árvore (adaptando uma frase de efeito conhecida hehehehe).
vendo esse vídeo em 2023, agora com o lançamento do Polo 170, da pra achar esses 2 carros aí do vídeo nessas mesmas versões por mais ou menos o mesmo preço (por volta de 80 à 90 mil reais) no mercado de usados. O Polo desvalorizou mais (os dois carros estão mais caros, mas levando em conta a inflação pra dizer que desvalorizou), acho que hj o Polo está compensando mais
Cara eu tenho um golf com câmbio manual. Prazer inenarrável de dirigir. Tentei vender um tempo atrás e o povo desistia ao saber que o carro era manual. Queria vender por causa de fortes dores que eu estava no joelho esquerdo, dificultando pisar no pedal da embreagem. Mas hoje já desisti de vender. Passei por cima da dor. Vou continuar com meu carrinho por muito tempo. Que se foda suv e outros modismos.
felipetooficial , Também tenho um Golf com câmbio manual e não pretendo vendê-lo nem tão cedo , exceto se a família crescer e precisar de um sedan ou até mesmo por outro Golf mais novo . Mas entre um Polo automático e um Onix turbo manual , iria no Onix , só por conta dessa configuração .
Parabens pela analise! Top!! Vc é conhecedor! Sao poucos que analisam dessa forma!! Eu tenho um polo tsi! Mas o bichinho bebe viu kkk! Valeu pelas dicas!
Ao fazer comentários a respeito das lanternas e dos faróis poderia apresentá-los ligados. Observei variação no volume do som ao longo do vídeo, é chato ter que abaixar ou aumentar o volume. Vídeo bem explicativo. Parabéns!
Dois carros muito bons. Tenho um Onix hatch turbo MANUAL. Muito parecido com o up TSI. Já fui proprietário de um up TSI, com que andei mais de 70.000 km. Motor turbo com caixa manual é tudo de bom.
Até que enfim encontrei um comparativo imparcial, que não ficou puxando só para o lado da vw. Isso que eu queria saber, o que um e outro tem de bom e ruim para eu saber o que é dispensável ou indispensável para meu perfil. Optei pelo Polo highline. Obrigado.
Tenho um Polo 2018 e achei essa análise muito justa. Ambos os carros têm pontos positivos e negativos. Parabenizo o canal por este vídeo super transparente. Abraços.
Parabens pelo canal ! eu semana que vem vou pegar o meu onix ltz por assinatura de 15 meses , muito feliz e ansioso para desfrutar dos atributos deste carro e o melhor que no prazo ainda tenho o retorno de cashback.
Estava entre o Yaris e Fit. Mas por conta do valor e consumo fiquei entre o Polo, HB20 e Onix. Fiz teste nos três e achei motorização, resposta e acionamento do ABS bem parecida. Mas visualmente já não gostei do HB20 e fiquei entre o Polo e Onix. Única coisa que achei disparado melhor no Polo foi a central, muito invoca. Porém na negociação direta tive mais vantagem no Onix e comprei ele. o que ele disse no vídeo sobre entrar meio solto nas curvas é verdade, sabendo disso temos que ter maior atenção, faltaram a borboleta. Seguro ficou bem barato, 1.470 em 10 vezes com franquia de 1.800. Consumo na estrada chega a 18 km/L tranquilamente andando tranquilo e entre 12,5 e 13 na cidade. Mas consumo é bem particular e varia de cidade pra cidade. No mais creio que ambos os donos estarão bem satisfeitos com suas aquisições.
Com certeza os dois melhores hatches compactos do mercado. Cada um é melhor a sua maneira, e realmente, depende do perfil do motorista e o que ele prioriza. Gostei muito do Ônix, pe o mais equipado sem dúvidas (pelo preço), mas para mim, dirigibilidade tem peso 2, minha escolha seria o Polo.
Parabéns pelo conteúdo baseado em informações técnicas bem completas, conjunto mecânico e construção prevalece a frente da tecnologia apesar do ônix está bom também vou de polo
Confesso que qnd entrei no Polo eu tive impressão de um carro muito superior, mas o tsi começa em 70k, com calota e sem farol auxiliar, na versão Sense. Onix Ltz, com roda de liga , farol de neblina, 6 airbags e 6 auto falantes por 65... Amo VW, mas meu próximo carro vai ser GM.
Vai de onix Mano muito superior ao polo já dirigi os dois, o polo é muito confortável mais onix tem o melhor custo benefício no momento, eu tenho um e faz 16km/l
Comprei um onix e com certeza é top, mudou muito. Start stop sem chave, economia, 6 marchas, câmera de ré, seguro mais barato do q vw...enfim estou bem contente.
Observei que os comentários estão mais voltados para os valores. O pessoal reclama muito dos preços altos. Infelizmente isso se deve a carga de impostos cobrada. Não há como mudar isso enquanto não mudarmos o nosso apetite em comprar e trocar de carro com uma frequência assustadora. Se as fábricas ficarem com seus estoques parados, o preço baixa. Mas é cultura querermos sempre o carro do ano e, por este capricho, paga-se muito caro.
A carga de imposto sempre foi alta, o que aconteceu de 2 anos para cá que os correios estão aumentando todo mês? economia quebrada, dolar batendo recorde.
Tive um Polo, ta na garagem ainda mais vou trocar! O meu é manual 1.6 MSI... vou mandar a Real sem Rolo... dos pontos péssimos e otimos. 1- Carro fica Barulhento Rapido!!! O porta malas é um inferno de Renc Renc... é alto mesmo !! 2- O motor tem som de Carro Velho! Ao andar com vidro abaixado vc escuta facil... 3- pintura muita fraca arranha facil demais... 4- deu problema de software no AirBag 2 vezes... 5- Carro já é baixo e tem um plastico na frente quadradinho que deixa mais baixo ainda, e raspa em todo lugar!!!! Botou 4 pessoas ja raspa na hora.. 6- o Aro do manual veio 15, oq é mt pequenoo mesmooooo... pra caixa de roda do automatico vc chega ver a diferença pq são aros 17.. . Carro muito veloz!! Ar condicionado perfeito gela muito Mt estabilizado nas curvas Mt bom de pista n faz barulho na pista!! Acelera rapido demais nenhum carro me acompanhava em BRs. carro confortavel por dentro...
Tenho um Polo e tive problemas no porta malas batendo como se tiver aberto. Levei na concessionária e melhorou 100%, trocaram uns pinos de borracha que tinha, fica a dica 😉 Os demais problemas até o momento não tive, tenho o carro desde out/2018.
Se n tiver cuidado com o carro tem esses problemas né meu amigo , tenho a mesma versão MSI (Manual) uso diariamente … com as manutenções em dia e um pouco de cuidado n vai arranhar o carro em lugar nenhum, n vai raspar a frente no chão , e n vai desgastar o motor ! Caso o contrário compra um troller ou um jeep de trilha …
vdd tenho o mesmo modelo ano 2020 mal ando com o carro tem 25mkm rodados e já ta fazendo um ronco sinistro, baixo pacas, levo minha familia tenho q passar a zero em lombadas, de resto me atende super bem.
O melhor carro é aquele que te oferece estabilidade boa dirigibilidade e segurança a abundância de tecnologia não te dá segurança e sim satisfação e conforto. Melhor é o conteúdo do que a aparência.
Eu tenho um Onix LT 19 1.0 .. pra mim era um dos carros mais gostosos que já dirigir.. até eu alugar um Polo 1.6 MSI, slk eu fiquei surpreso com a qualidade do Polo nem vou fala do desempenho pq nem se compara 1.6 com 1.0 mas a questão do isolamento acústico, suspensão a segurança que o Polo passa nas curvas em alta velocidade é surreal ! Que carrão kk agora eu estou curioso pra andar em um Jetta e Golf 😅
Aconteceu o mesmo comigo, recentemente fiquei na dúvida entre um ônix LT3 2020 é um POLO MSI 2019, ao dirigir a sensação que o polo passa é muito superior ao ônix, comprei o Polo.
Não tenho dúvida nenhuma qua o Polo é um projeto de engenharia muito superior ao Onix. Porém a proposta do Chevrolet se encaixa melhor no que o brasileiro médio procura.
@Pedro Bittencourt kkkk É isso mesmo? o cara qualifica os carros pelo conforto? kkkkkkk O Onix tem um projeto de baixo custo. É um carro simples construtivamente. Nem se compara ao polo. Tanto é que é bem mais barato. Não tem como o melhor ser mais barato. Não existe segredo. O mercado a acatou o que o polo e o Virtus estão um patamar acima dos onix. É visível que o Polo é mais refinado em sua montagem.
@Pedro Bittencourt conforto do onix é muito melhor?com aquele banco curto? encosto inteiriço?sem contar que são bancos duros, ou seja, tem conforto nenhum. Polo é outra história
Como proprietário desses dois carros eu acho o onix melhor. Comprei o polo em 2019 e fiquei um ano com ele, então vendi e adquiri um onix 2020, e confesso, gostei mais do onix. Sempre gostei muito da VW mas o polo apresenta muitos problemas de acabamentos e outros defeitinhos crônicos que não são aceitáveis pelo valor do carro. Estou gostando bastante do onix e vamos ver se realmente ele será melhor.
Bem legal essa abordagem de comparação. Em matéria de design, equipamentos, acabamentos e conforto eu ficaria com o Onix, mas a questão da correia de comando ser de material sintético e banhada em óleo me fez desistir dele. Esse sistema além de mais caro para manutenção, ainda deixa sempre uma dúvida quando a periodicidade de troca. Várias ocorrências de quebra de correia e entupimento da bomba de óleo estão acontecendo neste motor e no motor do ka 3 cilindros em razão de troca de óleo que não seja o específico dele. Nesse ponto, a confiabilidade do motor VW me faz optar por essa segurança ao viajar por trajetos longos.
Trabalhei com o polo TSI 1.0, carro muito esperto e gostoso de dirigir e próximo do Golf em desempenho, com 12 cavalos a menos ou seja 128 cv. A diferença maior é no acabamento do Golf que é infinitamente melhor é claro.
Assisti teus vídeos de quais carros comprar ou não comprar. Essa avaliação do Onix e polo eu achei bem imparcial. Elogiando e criticando as características dos veículos, entendo que no final será questão de gosto e bolso. Também acho polo com bom acabamento apesar do visual sóbrio com a indentidade da marca. Ele ainda tem a vetorização de torque e bloqueio de diferencial, o que ajuda bastante em sua performance e curvas. Já o Onix vem com um custo benefício muito bom, mas falta luz de leitura para o banco traseiro, ar para o banco traseiro. A interação com aplicativo é excelente, com funções bem interessantes. O câmbio do Onix na posição L na verdade não é um modo manual, ele serve para manter a marcha naquele limite, tipo em L3, não passará da terceira, por isso tua percepção de atraso. Eu utilizo esse recurso em serras e em engarrafamentos. Parabéns pelo canal, bem dinâmico e passando por todos os tipos de veículos, mas sempre atentando para a realidade do dia a dia. Parabéns também por presar sempre a segurança, finalmente alguém se tocou disso nos canais de RU-vid. Me inscrevendo agora no canal.
Dinamicamente o POLO é muito mais pra entusiastas com modos de conducao e aletas atras no volate coisas q realmente faz a diferença pra quem curte uma boa pilotagem.... Sem Qualquer Duvida vou de POLO...
Meu Polo completou 2 anos de uso e não faz nenhum barulho de acabamento. Tirando é claro o tampão do porta malas, mas q o ajuste na css resolveu. Os plásticos são simples e pobres mas com certeza a construção é muito boa. Tbem tenho dúvida em pegar o Onix... alguém pode me dizer se o interior continua íntegro depois de meses de uso?
No teste de estabilidade na rotatória, o Vitor esqueceu de mencionar que o Polo dispõe de bloqueio eletrônico do diferencial - EDS, que é um grande diferencial na segurança e na dinâmica direcional do carro. Vale destacar também, o sistema eletrônico que em caso de chuva, sistematicamente retira a água acumulada nos discos de freio, contribuindo para uma frenagem mais eficiente no piso molhado.
Quando comprei meu Polo estava nessa dúvida entre esses dois carros porém Polo muito mais atrativo na minha opinião não me arrependo, meu é o Comfortline Tech 2 com bancos de couro roda 17" muito top!
@@tiagohguerra2230 Sim! Cara consumo é 13/11 foge muito disso não, porém vc tem um carro com potência, se for de boa sem pressa ele faz 16 tranquilo .Lembrando que com ar ligado e 4 pessoas no carro.
O meu é igual o seu 2020, a caixa de direção abriu folga com 36K e a concessionária trocou na garantia, 8k depois a caixa está abrindo folga de novo. Estou tão assim com o carro que estou pensando em trocar por um onix 😓 apensar de achar o Polo muito mais bonito 😅
Tenho um polo 20 e com 36km teve problema na caixa de direção e a concessionária trocou, 8km depois a nova caixa de direção também está abrindo folga. Acho o polo mais bonito, pelos problemas que já tive, estou pensando em adquirir um onix e não sei se vou me arrepender ou não.
Hoje em dia com a facilidade dos aplicativos e com os preços mais acessíveis das locadoras,não compro carro nunca mais ,só ando de Uber e quando vou viajar ,alugo um pra viajar. Os carros no Brasil tem melhorado muito ,mas os preços são a abusivos,tanto pra comprar,como pra mantê-los
Cara um amigo da faculdade me perguntou os custos de ter um carro, e eu falei pra ele continuar utilizando o uber que sai bem mais barato do que ter um carro. Deixar pra ter um carro só num momento que ele estiver bem estabilizado financeiramente, pois pra comprar um carro ele vai precisar de uma entrada boa para a parcela ficar em um preço mais ou menos, fora emplacamento todo ano, manutenção, seguro, tudo isso e ainda botar combustível.
Tô fazendo isso de alugar. moro ao lado do trabalho nao tive mais necessidade de ter carro e tenho um bom desconto para aluguel de carro aí comecei a fazer isso
O Polo tem alguns itens melhores: injeção direta(resposta e mais rápida em arrancada) freio a disco nas 4 rodas, rodas aro 17, saídas de ar para ocupantes de traz, active info display. Onix manutenção mais barata devido ao motor ter injeção indireta, modernidade na tela multimídia, design mais novo e mais bonito. depende do gosto de quem vai comprar. pelos detalhes eu prefiro o Polo, mas a aparencia do Onix veio melhor.
Bom comparativo. Há engano no final ao comentar vantagem no porta malas do Polo. Tive Prisma 1.4, que faz 16,5km/l. Comprei o Polo 1.0 turbo highline 2020, para conseguir alcançar 12 de média, na estrada, nesse VW é um sufoco. Absurdo, um carro desse tinha que fazer no mínimo 15 por litro. Vou vender... vou procurar novo Onix!
@@joserobertocarvalho6994Ja dirigir onix e o Polo, o Polo é initamente melhor ...... o onix AT para passar a macha antes de 4 mil giro tem que tirar o pé ... no polo o carro é inteligente ..... quando vc aperta o Onix leva muito tempo para responder o Polo a resposta é na hora tecninologia é muito bom ... mais o polo dar prazer em dirigir
Parabéns pelo vídeo, único adendo que faço é, você afirma que o led do polo é opcional, não é, na versão Highline o led é de série, as demais versões que não tem led nem como opcional, mas se comprar um Highline sem nenhum opcional o led virá.
Dois carros caríssimos para brasileiro tupiniquim engolir.. Compramos os carros mais caros do sistema solar, quiçá da via láctea. Mas esse Onix nix plus aí tá melhor e mais moderno que o pólo. Oto+ pata + mar.
Estou em dúvida entre os dois, mas o Polo está em falta aqui na minha região, mas tenho visto muita gente falando mal do Onix, problemas de incêndio, indicador de calibragem de pneus, barulhos indevidos, prefiro ouvir sua opinião, o que me fala?
todos os 2 são um sonho.+acho q o polo poderia vim mais barato, apesar dele ter uma construção mais premium, ele não tem os mesmo opcionais do onix. poderia ter um preço mais acessivel.
BACANA FF total amigo, sou dono de um higline completo e quando comparo com o ônix do meu brother, passa vergonha simplesmente, o ônix e carrinho de pais terceiro mundo, já o polo e um carro mundial, feito pra rodar em autobahn e durar mais.
Já tive um Onix 2016. Agora tenho um Polo 2019/20 com o antigo pacote intermediário. Acho um excelente carro mas o que me encorajou a sair do Ônix pro Polo foi a robustez da carroceria e construção. Considero o Polo bem melhor e isso definiu minha escolha.
Não tive nenhum problema e nem precisei da garantia. Mas o carro está com 8mil km rodados em 1 ano somente, isso por causa da pandemia que obrigou a reduzir o uso.
Polo tmb tem retrovisor fotocromico, sensor de chuva, freio a disco nas 4 rodas, borboletas no volante, rodas 17, painel digital, saída de ar traseira, acho que em equipamentos são próximos, porém o custo benefício do onix é melhor, apesar do polo possuir grandes descontos no preço de tabela
1000X o Polo. Não que o Onix seja ruim. Mas ele está um patamar abaixo do hatch da VW. O Polo tem projeto mais moderno, tem uma construção superior, além de trazer painel 100% digital, freio a disco nas 4 rodas, rodas 17", motor TSI (+ confiável), plataforma MQB e um visual de hatch médio. Sem entrar no mérito do design e analisando os detalhes da montagem dos carros, percebe -se que o Polo tem um refinamento de montagem bem superiores. Tanto é que cobra um pouco a mais por isso. Não existe segredo.
Acho que a estabilidade, cambio, tecnologia é o polo. Ainda bem que são 5 estrelas os dois , finalmente GM, comprei um UP TSI em 2017 por causa da falta de segurança no Onix. O painel GM so me lembro dos saudoso Kadett GSI e Omega, Felizmente posso comprar o polo com o painel digital. Ainda vou no polo.
Polo - 83.500 / Onix - 76.350 / 7.150 de diferença. Precisa mesmo dizer qual melhor custo x benefício? Com essa GIGANTE diferença, pago 2 anos de seguro e mais 2 de IPVA, e ainda sobra uma graninha. Quer mais CxB? Qto mais caro for, mais caro será o seguro, IPVA e PRINCIPALMENTE um financiamento/consórcio
02 carros populares com preços de carros de luxo. Estou decidindo qual hatch vou comprar mas acho melhor pegar um seminovo com baixa quilometragem pq está muito caro esse 0km.
O botão do Onix não é para para passar as marcha, ele funciona como limitador de marcha .. quando você quer usar o câmbio de forma mais severa você pode utiliza-lo. A gm aconselha usá-lo parado e não em movimento.. exemplo, vou subir uma ladeira e exige do carro, utilizo o L de low, coloco até terceira marcha e saio, ele vai limitar e usar o câmbio de forma mais específica para o terreno severo, ele irá subir a ladeira passar a primeira segunda e terceira somente e ficará alternado entre as marcha e evitará patinar nas subidas ...
