Esse camarada é show , ele consegue passar e fazer com que nós q estamos vendo sinta a adrenalina a emoção mesmo não estando la momento presente , cara humilde gente boa . nem te conheço arthur mas já me sinto seu amigo .
É nois amigão Tamo junto opala porra não tem prá ninguém é prá sempre nunca será esquecido essas belas máquinas relíquia maravilhosa do passado e futuro
Arthur vc é muito fera meu opala tô quase conseguindo um mas vou ter um prazer em levar pra vc mexer cara vi esse vídeo e me emociona sou trabalhador meu sonho é um opala assim.
mt bacana, nota-se que vc trabalha com dedicação ao que faz, e por consequência trabalha com alegria. Parabéns! vc é um dos poucos mecânicos que de fato SÃO mecânicos. Pq a maioria hj em dia não que mexer em carro antigo....so querem os novinhos com aquele monte de sensores e nada de sujar as mãos.
ai artur opalao t motivou hein meu velho,show d bola o video um rolé com varias dicas ...opala simplesmente opalaaaaa porraaa!! abraço.
7 лет назад
e se acredita que teve gente que disse que eu dei mais valor a dar role e fazer um bom video com a pontiac por conta do " glamour" que ela tem , que o opala nao tem ;; se acredita nisso ? ainda tive que ouvir essa no sabado... foi de me deixar bem triste...
top artur essa e uma receita basica otima pra um 6zao ela tem quanto en potencia foda que uma preparacao de rua forte e muito gasto na preparacao de rua vc estrai quantos hp e recomenda quantos logico essa basica e barata viavel e tem embreagem leve
+arthur graxa lima estou com uma dúvida, sei que vc pode me ajudar nessa dúvida, eu estou montando um 250-S para minha caravan, porém vou rodar no álcool com pistões com dome original do meu motor, minha caravan é uma 83 e ela tem um câmbio 5macha, o câmbio aguenta o 6cil? Porquê varias pessoas me disseram que não aguenta, então estou com dúvidas sobre isso
Faz uns 2 meses que estou seguindo seus vídeos, achei muito bacana suas dicas e o seu serviço muito bom tbm! Se vc puder fazer um vídeo passando uma receita básica dessa pro 4cc iria ajudar não só eu mais bastante gente. Sucesso pra W.O.T
7 лет назад
seria legal a galera trazer os opalas 4 cil aqui pra eu fazer, ai em vez de levar a receita, leva o bolo feito já , pronto pra comer kkkkk
kkk entendo mano sei como é, mas tem aqueles donos de 4 cc sem grana pra poder fazer tudo que tem vontade kk. mas blz se puder dar alguma dica de um aspiradinho de leve nos agradecemos😂😉
Cara, a recém vi esse vídeo, apareceu do nada!! Nao entendi o que tu falou ali, como que adapta uma 5ª marcha nesse câmbio que tem 4 marchas, é porque tem espaço na carcaça do câmbio? FORD PORRA HAHA
Parabéns pelo vídeo, muito show... tenho um opala 6c que era 4c, sofri um monte para acertar a lenta em 700rpm, pois não estabilizava... depois de muito tempo, descobri essa questão do conta giro... ou seja, tinha que estar em 1000 a 1100 para ser os 700rpm... com sua explicação confirmei minha suspeita... Show!!
Cara, tenho um Comodoro Coupe 1988, com kit de comando da Comp Cams de 280º, levante de 0.536 e 110 de lobe. No kit vieram tuchos hidraulicos. Fiz o motor todo do zero com cabeçote original 831, apenas rebaixado. Pistoes originais a alcool com domo e está com injeçao eletronica fueltech e 6 bicos de astra flex, e igniçao por distribuidor Hall. Pelo lobe ser baixo, imaginei q teria um carro liso para andar, mas o fato é que até hoje nao consegui um carro q seja bom de alta e baixa. Ele soca mto em baixa, nao fica liso, o que está quase me fazendo desistir dele. O que vc sugere que eu faça?? Se eu me desfazer dele, o meu proximo carro vai ter exatamente essa configuraçao que vc apresenta nesse video.
Arthur, eu tô querendo colocar um comando 260-S da Kuir, que é 260x260 lob 108 e 6.75 de levante no comando, vc já usou algum comando dessa marca? Sobre a troca do comando, além daquele pré amaciamento de 30 minutos, também tem que esperar rodar 1000 km pra poder acelerar?
Arthur tenho uma dúvida sobre a potência original do motor 6 cilindros 250-S, as revistas da época mostravam que tinha entre 140 e 153 cv DIN, qual a potência real desses motores?
Acompanho vários vídeos seu. Vídeos muito objetivo é simples. Realmente vc transmite uma confianca um respeito pelo carro que é muito raro de si ver. Meus parabéns de coração espero um dia poder ti conhecer pessoalmente pra ti cumprimentar .
Amaciar motor vale como dica para quem liga o carro e ja mói o aço... parece que o povo nao entende que as peças sofrem dilatações e sofrem desgastes quando exigidas fora da temperatura de trabalho... cabaçada por aí é foda!
Meu pai trabalhou um motor Gol 1.0 16 valvulas turbo, o dono já pega o carro cortando giro na porta da retifica numa sexta.... na segunda feira aparece o cabaço lá com o Gol alegando que o carro tava sem força e que o motor ferveu... uns caras desses ainda quer brigar por garantia....
arthur graxa lima Arthur tem como vc me falar por favor qual o nome da música daquele vídeo que vcs entram no shopping D a música que passa aos 1:53 obrigado :D
7 лет назад
POUTS,, ate tem....
7 лет назад
entrei aqui, mas nao lembro o nome, preciso pegar e ouvir no pan drive e ver, acho que é U2
Sabe me informar qual comando é mais graduado? 250s ou o do Omega 4.1? Eu posso usar uma weber 44 com esses comandos? Coloco venturi 28? Rodo na gasolina. Abraço!
Amigo, para um opala de rua na faixa de 280-300cv já vale a pena um embreagem displatec street ligth, ou ainda é melhor usar uma embreagem original ?
7 лет назад
ola Felipe, eu nao usaria embreagem nacional, nao conheço nenhuma que preste.. infelizmente só lixo desbalanceado .. só lixo. só peguei lixo dessas nacionais que apareceram.. me refiro ao plato na grande maioria que o pessoal quer mexer e só faz cagada....
Valeu pela resposta Arthur, vou seguir seu conselho. Ja tinha até comprado voltante, platô e disco de cerâmica da displatec, mas vou tentar vender e comprar uma Sachs ou Luk mesmo.
Só mais uma pergunta, Vc ja instalou guia de valvula de aço em cabeçote de opala ? Estou com kit de valvulas (www.12bolt.com/store/p112/1.94_intake%2C_1.6_exhaust_head_rebuild_kit.html) que veio com as guias e estou com muita vontade de instalar pois a guia original do cabeçote esta com arranhados feios do momento que foi desmontado as valvulas originais, mas os preparadores aqui na minha cidade desaconselham fortemente a instalação dessas guias novas, não sei é por medo do pessoal da retifica montar com a interferência errada.
Fala mestre Arthur, sigo seu canal e vídeos a um tempo.....tenho uma dúvida sobre os motores 250s de opala, e não consegui nada sobre isso na internet (nada confiável). Como eu tenho certeza se meu opala é um 250s?? Tem como saber pela numeração do bloco ou de chassis?? Ele tem todos indícios de ser um 250s Tucho mecânico Painel até 7k rpm Dfv 446 Motor vermelho a gasolina Mas eu não tenho certeza. vlw. OPALA PORRA
3 года назад
O NUMERO DO BLOCO MUDA, NAO SEI DE CABEÇA O QUE VEM ESCRITO VOU PERGUNTAR AO ALEMAO... FALAREI EM ALGUM VIDEO... DEVO GRAVAR COM ELE SABADO... O COMANDO VEM ESCRITO ALGO QUE NO FINAL É 288 A NUMERAÇÃO .
Parabéns ficou muito bom esse motor, já tive um opala 6c com diferencial 3,54 e não andava assim não, esse está andando pra caramba, obrigado pelas dicas, valeu e um abraço. Gostaria de saber aonde eu compro uma weber 40 de qualidade e preço bom?
