Parabéns pelo projeto, sensacional. Estou montando minha Caravan 6cil. com esse comando 278, trabalho nos dutos e troca de válvulas no cabeçote, assim como injetada na FT450. Cambio consegui um 5 marchas de C20, mas com as relações readaptadas (semelhantes ao do 5 marchas do 92). Diferencial ta o 2.73 braseixos, oq acho q se tivesse ai no seu carro, ou o 3.07, chegaria nessa tocada ai do vídeo nos 7,5Km/l. Esse câmbio da Blazer fica muito bom.
opa.valeu amigo..vai ficar legal a Caravan em..então eu tinha um 2.73 também..muito longo..só que ele é bem frágil..meu quebrou andando numa puxada mais forte quando coloquei a segunda..agora o 3.07 seria ideal..mais ultimamente o valor tá muito alto... a 5 do câmbio da blazer é bem longa..ajuda muito..
Legal sua iniciativa! Eu vou usar um comando 292/298 com válvulas maiores! Um quadrijet de 500cfm.Um dia farei esse teste só c o primeiro estágio do quadrijet q possui as duas borboletas menores ( acho q do tamanho do dfv), irei fazer um acerto c sonda banda larga
Otimo o consumo pra 3 weber ta otimo mais se fose tive com um diferencial bem longo tipo o 273 ele ia faser quase 8 esse câmbio seo por ser 5 macha ajuda muito pramim 3 Weber acho que ja ia beber bastante o meo é a álcool difencial curto e cambio 4 marcha carburador 3e bebe bastante mais com esse consumo ai eu me animei em montar uma tripla tambem so vou trocar o diferencial
Valeu amigo...entao realmente com diferencial 2.73 faria uma media bem melhor mesmo.. talvez uns 8 como vc falou..eu tinha um so que quebrou..ai montei esse 3.54...mais minha vontade era montar um 3.07..mais ultimamente valor dele ta muito alto..mais monta seu carro sim...3 weber fica muito bom...melhora o tork..e se fosse vc montaria e usava na gasolina..
@@reimonhardcore deixa eu te falar da pra fechar o capô normal com umas cornetas de 35 mm eu vi que vc teve que mecher no capô as suas é alta e se por baixa será que não pega no capô
@@daianemassamban7888 entao amigo pra fechar e ter espaço pra primeira weber respirar tem de ser bem baixinha.. talvez 25mm..mais depende do ano do seu carro..se for 79 pra baixo o espaço é maior..ai da de boa..agora se for moderno ai ja nao tem espaço
@@daianemassamban7888 entao tem de ser baixinha mesmo..mais depende tambem dos coletores de admissão..se vc vai usar baquelite embaixo dos carburadores..bom vc deixar pra comprar a corneta por ultimo.
@@reimonhardcore dificil um 4.1 a alcool no carburador fazer 5 na cidade hein, varia muito do trânsito, do relevo da cidade, da temperatura q esse motor trabalha...
No álcool consome um pouco mais ainda mais se estiver com carburador 446...mais com uma weber 40 acredito que de pra conseguir uma media um pouco melhor...
Achei a lenta e a baixa excelentes, é um comando 278 kuir com 114 de lob ou é um Isky 525B mesmo ??? Carro mexido quando ta bem feito anda de boa, mansinho passeando sem problemas, qualquer um anda bem no pau, agora devagar é pra poucos, que é o gostoso de curtir o carro, meus parabéns.
Valeu amigo obrigado..demorei pra acertar mais ficou bom demais de passear...entao o comando é kuir 278s..segundo as especificações é pra ter 109 de lob...mais eu nao conferi as medidas pra saber se tem isso mesmo.
Rapaz gasta mais que dodge V8. Tive 3 charger rt e uma cherokee, ambos com o mesmo motor, so que os chargr carburado e a cheroka in jetada. Os charger fazia em media 6 a 7, até 100 por hora, a cheroka fazia 7.8 na mesma velocidade. Claro que acima dos 120 a coisa era totalmente diferente: Os charger caia para 3km e a cheroka tambem. A 200 km por hora arrisco a dizer que fazia menos de 3. Imagina este opala fuçado!.
opa..os vi são top..tenho vontade de um dia ter um galáxie..então até que seus carro tava com consumo bem aceitável kkk pelo tamanho dos motores..no meu é o mesmo caso..de pé embaixo arrisco a dizer que faz em/L kkk
Eu viajo muito com meu 4 cil, mas com diferencial 2.73 e caixa de 5 só ando a 110 fazendo media boa, vou acabar montando outro Opala com 6 cil pq o 4 me deixa feliz demais sem consumir desgraçadamente kakaak 13 km/l
Top amigo ...isso ai importante é curtir o carro..2.73 mais 5 marchas deve ficar bem longo..meu ainda é curto por causa do 3.54.....minha vontade ainda é por um 3.07..pra soltar o carro mais..13km..media otima,👏👏
@@lucasbrittoferraz eu tenho que melhorar a qualidade dos vídeos..fazer uma ediçao e tals..aí vai ajudar canal a crescer..mais esse ano acho que chego nos mil inscritos kk.mais valeu a força ai..abraço.
@@parrud0www123 entao..como eu nao tinha experiência eu apanhei um pouco..uns meses na verdade kkk.mais depois que cheguei no acerto foi tranquilo.hoje carro fica parado e depois pega de boa..e consigo andar de boa devagarinho tipo original..e na alta tambem responde bem...nao é tao complicado acertar as tripla como pessoal fala..ao menos na gasolina.no alcool ouvi dizer que é bem mais dificil.
@@reimonhardcore entendi... imagino. Acredito que a melhor situação pra acertar é tripla na gasolina. Como eu estou acertando 1 no álcool, tá difícil pra caramba! O mais complicado é a parte da injeção de rápida... tem que modificar muita coisa no carburador pra conseguir alimentar.
Opa blz..então amigo elas são mrmk é uma marca nacional mais acredito que eles só devam revender..provavelmente elas devem vir da china..mais eu achei o acabamento bem melhor que as fajas... até a fixação da tampa é com 5 parafusos ao envés de 3.
opa..verdade cara..o 3.54 é bem preso...eu penso em por um 3.07...entao quanto ao pneu preciso mudar de roda pra por um pneu alto..tô pensando numas 15...hoje uso pneu 255 40 17 perfil baixo..
valeu amigo...rodo na gasolina...rapaz não faço ideia da cavalaria..moro no interior e não tem dinamômetro perto..mais como não foi feito nada de cabeçote não deve vir muita coisa não..
Então 6 cilindros com quinta marcha só os do ano 92..que são bem raros e achar um câmbio desse também é bem raro e muito caro.na faixa dos 6mil..no meu caso é original 4m e diferencial longo 2.73..ai eu montei um diferencial curto 3.54.e adaptei um câmbio da blazer v6 de 5 marchas.
@@reimonhardcore AMIGO, ESTOU PENSANDO EM FAZER O MESMO NO MEU, MAS GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO A RESPEITO. A 100 KM/H SEU CARRO TA EM QUAL ROTAÇÃO? POIS PRETENDO COLOCAR ORIGINAL MESMO PRA MANTER MELHOR O CONSUMO, PORÉM QUERO UMA PEGADA MAIS FORTE NA CIDADE. AGRADEÇO DEDE JA ABRACO. PARABENS PELO CONTEUDO
@@75tigrado3 blz..o meu ficou muito..antes ele fazia 4.5km/litro com câmbio 4 marchas..como seu carro é original acredito que consiga uns 8.5 de média na estrada.
Rapaz por incrível que pareça quando saio pra dar um passeio longe ou com pessoal do clube vamos só nesse toque aí dos 80km/h. Quetinho na direita kk as carreta passa ventando do lado..agora quando vou perto aí dou uma esquentadinha no máximo 150..kkdeve fazer uns 3km/l
acelera direito esse carro. Comando 278 tem que subir o rpm. Assim nun vai consumir nada. O meu ta com comando 260Sancans ta fazendo 2 Km por litro. Concordo que ta meio gordo tbm.. Mas de 2 a 3.0rpm o Bixo é um foguete.
opa.quando acelera aí sim vem força..o meu como não tem cabeçote gira bem até 5500,mais no vídeo objetivo era ir na maciota e ver o melhor consumo possível.
